Καναδέζικα μαθήματα για την ΑΟΖ και την προστασία της

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.defence-point.gr/news/wp-content/uploads/2012/08/submarine_Type-214.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-56403" height="360" src="http://www.defence-point.gr/news/wp-content/uploads/2012/08/submarine_Type-214.jpg" title="submarine_Type-214" width="600" /></a></div><br /> <b>Την κατάσταση που αντιμετωπίζει η Ελλάδα με το Καστελόριζο θυμίζει έντονα ο άκρως αποκαλυπτικός διάλογος μεταξύ του αρχηγού του καναδικού Ναυτικού και Επιτροπής του Κοινοβουλίου. Είναι αποκαλυπτικός της νοοτροπίας και των αντιλήψεων που επικρατούν στον Καναδά για την ανάγκη προστασίας του υποθαλάσσιου πλούτου της χώρας, όπως αυτός ορίζεται από το δικαίωμα της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης είναι ο Επίσης, ακόμα πιο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ανάλυση του ρόλου των υποβρυχίων στο σύγχρονο επιχειρησιακό περιβάλλον, από την οποία ξεκινά και η ανάλυση για την ανάγκη προστασίας του υποθαλάσσιου πλούτου…</b><br /> Η είδηση ξεκινά από την ανάλυση που ζήτησε η πολιτική ηγεσία και παρουσίασε το Ναυτικό του Καναδά σε εννιά σελίδες, αναφορικά με την ανάγκη να διατηρηθεί ή όχι υποβρυχιακός στόλος, αφού οι Καναδοί, αγανακτισμένοι από τα τρομακτικά προβλήματα με τα μεταχειρισμένα βρετανικά υποβρύχια κλάσης «Victoria» («Upholder» για τους Βρετανούς, στην ουσία μόνο ένα από τα τέσσερα που αποκτήθηκαν το 1998 είναι ημι-επιχειρησιακό), τα οποία κάποιοι κάποτε τα θεώρησαν και ευκαιρία για την Ελλάδα… (πριν το συμβόλαιο για τα Type 214), σκέφτηκαν μέχρι και να μην ασχοληθούν άλλο με αυτό τον τύπο πολεμικού σκάφους, δεδομένων και των περικοπών στις οποίες καλούνται να προβούν οι Καναδοί, εξαιτίας της διεθνούς οικονομικής κρίσης!<br /> <br /> <b>Τα τρομακτικά προβλήματα που αντιμετώπισαν οι Καναδοί αναλύονται στις κάτωθι αναρτήσεις του «defence-point.gr»:</b><br /> <b><a href="http://www.defence-point.gr/news/?p=12450">http://www.defence-point.gr/news/?p=12450</a></b><br /> <b></b><b><a href="http://www.defence-point.gr/news/?p=40936">http://www.defence-point.gr/news/?p=40936</a></b><br /> Οι σχεδιαστές της αμυντικής στρατηγικής του Καναδά επισημαίνουν ότι η χώρα χρειάζεται μεγαλύτερα και πιο αθόρυβα από τα υπάρχοντα υποβρύχια, τα οποία θα μπορούν να πλήττουν με κατευθυνόμενους πυραύλους παράκτιους στόχους, να εκτελούν αποστολές συλλογής πληροφοριών χωρίς να εντοπίζονται και να εξαπολύουν στις περιοχές υποθαλάσσιου ενδιαφέροντος υποβρύχια ρομπότ.<br /> Η 9σέλιδη έκθεση – μελέτη αποκαλεί τα υποβρύχια ως την «<b>απόλυτη stealth πλατφόρμα</b>», κατάλληλη για περιοχές όπου δεν είναι δεδομένος ο αεροπορικός ή ο ναυτικός έλεγχος, καθώς επίσης και για να αποκτάται πρόσβαση σε περιοχές απαγορευμένες για άλλες δυνάμεις. Και το σχόλιο που αφορά στη λογική της χρήσης των υποβρυχίων εντυπωσιάζει: «<b>Μια ικανή υποβρυχιακή δύναμη δημιουργεί αβεβαιότητα, το να αντιμετωπιστούν είναι δύσκολο, ακριβό και δεν μπορεί να θεωρηθεί δεδομένο</b>».<br /> Στη συνέχεια, η έκθεση τα αποκαλεί ως <b>σχετικά φθηνά συστήματα που επιτρέπουν την προβολή ισχύος και παρακωλύουν την ελευθερία μετακίνησης και δράσης των εχθρικών δυνάμεων</b>. Στην περίπτωση του Καναδά πρόκειται για μια <b>συγκεκαλυμμένη αναφορά στην περιοχή της Αρκτικής</b>, η προστασία του τμήματος που ανήκει στον Καναδά έχει αποτελέσει κεντρικό πολιτικό στόχο για τον σημερινό πρωθυπουργό.<br /> Εν κατακλείδι, εντύπωση προκαλεί το ότι στο τμήμα της έκθεσης που αναφέρεται στο τι υπάρχει στη διεθνή αγορά, όπου θα απευθυνθούν οι Καναδοί για να ανανεώσουν τον υποβρυχιακό τους στόλο, <b>το Type 214 της HDW φιγουράρει πρώτο και καλύτερο. Υπενθυμίζεται, ότι στελέχη της ThyssenKrupp με εμπλοκή στη HDW και τα υποβρύχια συνόδεψαν την Άγκελα Μέρκελ στο πρόσφατο ταξίδι της (επίσημη επίσκεψη) στον Καναδά</b>.<br /> Όπως αναφέρεται στην εισαγωγική παράγραφο του παρόντος κειμένου, σε πολλά σημεία οι αναφορές μας θύμισαν τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η Ελλάδα στο ζήτημα της προστασίας του Καστελορίζου. <b>Επίσης μας θύμισε και την ιστορική συζήτηση ότι η ιστορία θα μπορούσε να είχε γραφτεί διαφορετικά το 1974 εάν τα ελληνικά υποβρύχια είχαν αφεθεί να κάνουν τη δουλειά τους, αφού γι’ αυτά… η Κύπρος ΔΕΝ ήταν μακριά…</b><br /> <b>Που βρισκόμαστε σήμερα; Πέραν της ανικανότητας των ελληνικών κυβερνήσεων να βρουν μια λύση ώστε να πάρει το Πολεμικό Ναυτικό το συντομότερο τα τρία μισοτελειωμένα υποβρύχια τα οποία θα επαύξαναν δραματικά την αμυντική ικανότητα της χώρας και τις επιχειρησιακές δυνατότητες του κλάδου, όποιος ουδέτερος παρατηρητής γίνει γνώστης των περικοπών στις Ένοπλες Δυνάμεις, θα καταλήξει στο συμπέρασμα ότι η βούληση της Ελλάδας να προστατεύσει όσα της κατοχυρώνει το διεθνές δίκαιο δεν είναι τόσο δεδομένη, τη στιγμή που άπαντες σπεύδουν να θωρακιστούν και όσοι δεν τα έχουν δείχνουν «τα δόντια τους» με σκοπό να εκφοβίσουν και να αρπάξουν ότι μπορούν… Διαφωνεί κανείς;</b><br /> <br /> <a href="http://www.defence-point.gr/"><span style="color: #9fc5e8;">πηγή</span></a>

Καναδέζικα μαθήματα για την ΑΟΖ και την προστασία της

Ellada simera 0 10:19

Την κατάσταση που αντιμετωπίζει η Ελλάδα με το Καστελόριζο θυμίζει έντονα ο άκρως αποκαλυπτικός διάλογος μεταξύ του αρχηγού του καναδικού Ναυτικού και Επιτροπής του Κοινοβουλίου. Είναι αποκαλυπτικός … Διαβάστε την συνέχεια

Διαβάστε την συνέχεια

Άσκηση των ΠΝ Ελλάδας-Αιγύπτου με νόημα…

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.defence-point.gr/news/wp-content/uploads/2012/08/Greek_frigate_Psara_F454.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" class="aligncenter size-large wp-image-56376" height="360" src="http://www.defence-point.gr/news/wp-content/uploads/2012/08/Greek_frigate_Psara_F454-1024x590.jpg" title="Greek_frigate_Psara_(F454)" width="600" /></a></div><br /> Από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ανακοινώθηκε ότι από 26 Αυγούστου έως 01 Σεπτεμβρίου 2012 θα διεξαχθεί η άσκηση «<b>ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑ 2012</b>» στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου και στην ευρύτερη περιοχή προσβάσεως λιμένα Αλεξάνδρειας Αιγύπτου.<br /> Η άσκηση είναι διμερής ναυτική άσκηση μεταξύ Ελλάδας και Αιγύπτου η οποία περιλαμβάνει:<br /> <b>α.</b> Συγκέντρωση και παραμονή εν όρμω από 26 έως 27 Αυγούστου των ναυτικών μονάδων στο λιμένα της Αλεξάνδρειας της Αιγύπτου<br /> <b>β.</b> Εν πλω εκπαίδευση από 28 έως 31 Αυγούστου με ανάπτυξη της δύναμης σε περιβάλλον πολλαπλής απειλής.<br /> <b>γ.</b> Ανάλυση των πεπραγμένων της ασκήσεως την 01 Σεπτεμβρίου και αποδέσμευση των συμμετεχόντων μονάδων.<br /> <b>Στην άσκηση συμμετέχουν από ελληνικής πλευράς η Φρεγάτα ΨΑΡΑ και το Υποβρύχιο ΠΡΩΤΕΥΣ και από αιγυπτιακής πλευράς οι Φρεγάτες TOUSHKA (PERRY CLASS) και RASHEED (KNOX CLASS) και οι Πυραυλάκατοι HETTEIN και BADR (RAMADA CLASS).</b><br /> <br /> Η άσκηση αποσκοπεί στο να προάγει τη συνεργασία μεταξύ του Ελληνικού και Αιγυπτιακού Ναυτικού πραγματοποιώντας εκπαίδευση τόσο στην αντιμετώπιση ασύμμετρων απειλών όσο και στην διεξαγωγή ναυτικών επιχειρήσεων σε περιβάλλον πολλαπλής απειλής.<br /> Πλωτάρχης (O) Χρήστος Αρφάνης ΠΝ<br /> Εκπρόσωπος Τύπου Γ.Ε.Ν<br /> <b>ΣΧΟΛΙΟ:</b> Αυτό που θα πρέπει να τονιστεί είναι ότι η σημασία της άσκησης ως στρατιωτικό εκπαιδευτικό γεγονός είναι πολύ μικρότερη από τη σημασία της εάν κανείς την εντάξει στο πλαίσιο της στρατιωτικής διπλωματίας. Είναι γνωστά τα θέματα που υπάρχουν ανάμεσα στην Ελλάδα και την Αίγυπτο τα οποία <b>σχετίζονται και με τη χάραξη των Αποκλειστικών Οικονομικών Ζωνών (ΑΟΖ)</b>. Κατά συνέπεια, οτιδήποτε φέρνει τους δυο λαούς πιο κοντά και ενδυναμώνει τη διμερή συνεργασία, είναι εξ ορισμού καλοδεχούμενο για προφανείς λόγους.<br /> Θεωρείται βέβαιο ότι η Τουρκία θα εκμεταλλευτεί το ισλαμικό καθεστώς που αναδείχθηκε στη χώρα με σκοπό <b>μέσω της προνομιακής πρόσβασης που θα καλλιεργήσει να αποκλείσει την Ελλάδα από τη συνεργασία με έναν λαό που τη συνδέει η Ιστορία αιώνων. </b><br /> <b> </b><br /> <b>Αυτό δεν μπορεί να μείνει έτσι και το Πολεμικό Ναυτικό προσφέρει στην πατρίδα πολύ περισσότερα από τη στρατιωτική-ναυτική προστασία. Ως συνήθως άλλωστε…</b><br /> <br /> <a href="http://www.defence-point.gr/"><span style="color: #9fc5e8;">πηγή</span></a>

Άσκηση των ΠΝ Ελλάδας-Αιγύπτου με νόημα…

Ellada simera 0 10:17

Από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ανακοινώθηκε ότι από 26 Αυγούστου έως 01 Σεπτεμβρίου 2012 θα διεξαχθεί η άσκηση «ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑ 2012» στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου και στην ευρύτερη περιοχή προ… Διαβάστε την συνέχεια

Διαβάστε την συνέχεια

Τουρκικό παιχνίδι με αγωγούς στην "γειτονιά" μας! Έχει ρόλο η Ελλάδα;

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.onalert.gr/files/Image/NewOnAlert/GEOPOLITIKA/AGOGOI_MAPS/cache/Image-474x352.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="http://www.onalert.gr/files/Image/NewOnAlert/GEOPOLITIKA/AGOGOI_MAPS/cache/Image-474x352.jpg" width="600" /></a></div><br /> Tου Λ.ΛΙΓΟΥΡΙΩΤΗ<br /> <br /> «Το TANAP, το νέο ατού της Τουρκίας για την Ευρωπαϊκή Ένωση» είναι ο τίτλος της εφημερίδας Hürriyet, το οποίο αναφέρεται στην έκθεση που έχει συντάξει το Κέντρο Στρατηγικών Ερευνών του Αζερμπαϊτζάν. <br /> Σύμφωνα με την έκθεση, ο Αγωγός Φυσικού Αερίου Trans-Anatolian (TANAP), έχει ενδυναμώσει το χέρι της Τουρκίας στις διαπραγματεύσεις για την Ευρωπαϊκή της ένταξη. Στο δημοσίευμα υπάρχει και η εξής δήλωση της κ. Γκουλμήρα Ρεζάιεβα, η οποία έχει ετοιμάσει την έκθεση: «Από δω και στο εξής όλοι οι ενδιαφερόμενοι θα παίξουν το παιχνίδι με τους κανόνες της Τουρκίας και του Αζερμπαϊτζάν».αναφέρει. <br /> <br /> Όπως αναφέρεται το Κέντρο Στρατηγικών Ερευνών (SAM), το οποίο χρηματοδοτείται από την κυβέρνηση του Αζερμπαϊτζάν, στην έκθεση που συνέταξε σχετικά με τις στρατηγικές του Αζερμπαϊτζάν για το φυσικό αέριο, μιλά εκτενώς για το σχέδιο Trans Anadolu που πραγματοποιούν από κοινού η Τουρκία και το Αζερμπαϊτζάν. Η κ. Γκουλμήρα Ρεζάιεβα που είναι η μία από τους δύο που έχουν συντάξει την έκθεση, υποστηρίζει πως η Τουρκία θα έχει πολιτικά κέρδη από αυτό τον αγωγό. Μπορεί να αποτελέσει ακόμα και ατού για την Ευρωπαϊκή της ένταξη, ενώ σημειώνει πως με την υλοποίηση του σχεδίου, θα αλλάξει και η θέση της Τουρκίας στην περιοχή.<br /> <br /> Ο αγωγός TANAP, τον οποίο δρομολογεί η Τουρκία μαζί με το Αζερμπαϊτζάν, αναμένεται να μεταφέρει έως και 16 δισ. κυβικά μέτρα αζέρικου φυσικού αερίου στην Ευρώπη από τα κοιτάσματα Σαχντενίζ και σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί το 2017.Τουρκικές πηγές λένε ότι από τα 16 δις κ.μ τα 6 θα μένουν στην Τουρκία.<br /> <br /> Η τουρκική Botas ελέγχει το 20% και η αζέρικη Socar το 80%. Η ΒΡ σκοπεύει να εξαγοράσει μερίδιο της κρατικής εταιρείας υδρογονανθράκων του Αζερμπαϊτζάν, Socar, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχει διευκρινιστεί το ακριβές ποσοστό που θα αναλάβει.<br /> Πρώτα μπήκαν οι υπογραφές στο σχέδιο Trans-Anadolu μεταξύ Τουρκίας και Αζερμαιτσαν…Στη συνέχεια η κοινοπραξία φέρεται να επέλεξε το σχέδιο αγωγού φυσικού αερίου «Nabucco West» που πάει μεσω Βουλγαρίας προς την Ευρώπη.<br /> Υπάρχει όμως και άλλο σχέδιο - ο αγωγός να πηγαίνει από την Τουρκία πρός την Ευρωπη μεσω Ελλάδας ,Αλβανίας, Αδριατικής και Ιταλίας. Για το λπογο αυτό πρόσφατα πήγε ο Υπουργός Εξωτερικών στην Ρωμη και είχε πολιτικές συνομιλίες με τον ομόλογό του για το αγωγό αυτόν που λέγεται ΤΑΡ.<br /> <br /> Ο αγωγός ΤΑΡ αποτελεί τον ένα εκ των δυο αγωγών που έχουν προκριθεί από την αζέρικη κοινοπραξία Shah Deniz 2, της οποίας ηγούνται η BP και η Statoil, για την μεταφορά 16 δισ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου το χρόνο μέσω της Τουρκίας προς την Ευρωπαϊκή Ένωση.<br /> <br /> «Η Αθήνα και η Ρώμη αποφάσισαν να στηρίξουν το έργο μετά την επιλογή του ΤΑΡ από την κοινοπραξία του Αζερμπαϊτζάν Shah Deniz 2 για την μεταφορά φυσικού αερίου στην Δυτική Ευρώπη. Ο αγωγός του δυτικού Ναμπούκο παραμένει ένας εναλλακτικός δρόμος μέσω των Βαλκανίων», είχε πει τότε ο εκπρόσωπος του ιταλικού υπουργείου Εξωτερικών.<br /> <br /> Ο αγωγός ΤΑΡ θα μεταφέρει φυσικό αέριο από τα δυτικά σύνορα της Τουρκίας προς την Αδριατική και την Ιταλία, ενώ το ανταγωνιστικό προτεινόμενο έργο του δυτικού Ναμπούκο θα μεταφέρει το φυσικό αέριο μέσω της νοτιοανατολικής Ευρώπης στην Αυστρία.<br /> <br /> Όπως επισημαίνει το Reuters, το έργο του ΤΑΡ είχε επικριθεί στο παρελθόν ότι στερείται κυβερνητικής στήριξης, κάτι που ο δυτικός αγωγός του Ναμπούκο έχει ήδη εξασφαλίσει από όλες τις χώρες από τις οποίες θα περάσει. Αναλυτές λένε ότι το έργο του ΤΑΡ στερείται ακόμη μιας ιταλικής εταιρίας που θα λειτουργήσει ως συνέταιρος.<br /> <br /> Η κρατική πετρελαϊκή εταιρία του Αζερμπαϊτζάν, SOCAR, είπε τον Ιούνιο ότι στόχος της είναι να αποφασίσει τον τελικό νικητή έως τα τέλη του έτους.<br /> <br /> Η εταιρεία Trans Adriatic Pipeline, που συστάθηκε με σκοπό τον σχεδιασμό, την ανάπτυξη και την κατασκευή του Αδριατικού Αγωγού, χαιρέτισε την συμφωνία.<br /> <br /> «Αυτή (η συμφωνία) επιβεβαιώνει την πρόοδο που έχουμε σημειώσει στις συνομιλίες μας με τις ιταλικές και ελληνικές αρχές", είπε ο επικεφαλής Εξωτερικών Θεμάτων της ΤΑΡ Μάικλ Χόφμαν, προσθέτοντας ότι ελπίζει να υπογραφεί η σχετική συμφωνία με τις αρμόδιες κυβερνήσεις τον Σεπτέμβριο.<br /> <br /> Παραλλήλως με όλα αυτά εμείς προαναφέραμε τις σημερνές δηλώσεις της Αζέρας κ. Γκουλμήρα Ρεζάιεβα στην Χουριέτ για να δούν οι εδώ αρμόδιοι πώς παίζουν οι Τούρκοι. Όχι ότι δεν το έχουν υπόψη τους αλλά να το ...εμπεδώνουν...<br /> <a href="http://www.onalert.gr/"><span style="color: #9fc5e8;">πηγή</span></a>

Τουρκικό παιχνίδι με αγωγούς στην "γειτονιά" μας! Έχει ρόλο η Ελλάδα;

Ellada simera 0 10:14

Tου Λ.ΛΙΓΟΥΡΙΩΤΗ «Το TANAP, το νέο ατού της Τουρκίας για την Ευρωπαϊκή Ένωση» είναι ο τίτλος της εφημερίδας Hürriyet, το οποίο αναφέρεται στην έκθεση που έχει συντάξει το Κέντρο Στρατηγικών Ερευνών τ… Διαβάστε την συνέχεια

Διαβάστε την συνέχεια