Έκτακτο πρόγραμμα ενίσχυσης 1,5 δισ. των Ενόπλων Δυνάμεων και μεγάλη άσκηση με Γαλλία, Ισραήλ, Αίγυπτο και ΗΑΕ

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifO2B8kQ6RpJgo8OVbfn-vBV-velW5hPZTEtz7e_G9bWSNGuzjEux5AMK6_-cc9weZ_Q09I7HR5Pr2-nRc6gmbesojr6gljQs2rwvG0oJ5FOJluRD-oRqVtgD5CxUi9fwlEv2a6BQdvKc/s1600/france_greece.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="541" data-original-width="963" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifO2B8kQ6RpJgo8OVbfn-vBV-velW5hPZTEtz7e_G9bWSNGuzjEux5AMK6_-cc9weZ_Q09I7HR5Pr2-nRc6gmbesojr6gljQs2rwvG0oJ5FOJluRD-oRqVtgD5CxUi9fwlEv2a6BQdvKc/s640/france_greece.jpg" width="640" /></a></div> <h3>  <span style="font-weight: normal;">  Έπεσε σε... τείχος ο Ερντογάν - Όλο το διπλωματικό παρασκήνιο</span></h3> <b>Μάκης Πολλάτος</b><br />Εκτακτο πρόγραμμα 1,5 δισ. ενίσχυσης των Ενόπλων Δυνάμεων στα τέλη Αυγούστου και μεγάλη κοινή άσκηση με Γαλλία, Ισραήλ, Αίγυπτο και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα στην περιοχή της τουρκικής NAVTEX τον επόμενο μήνα - Το παρασκήνιο με τη Μέρκελ, ο καταλυτικός ρόλος του Μακρόν και ο αμερικανικός παράγοντας - Τι κρύβουν τα νεο-οθωμανικά σχέδια Ερντογάν<br />«Οι Τούρκοι κάνουν ένα σόου. Δεν προκύπτει ότι θέλουν να κλιμακώσουν την κρίση για να φτάσουμε σε στρατιωτική αντιπαράθεση και το πλοίο “Oruc Reis” δεν φαίνεται ότι κάνει σεισμικές έρευνες», επισημαίνει κορυφαίος κυβερνητικός παράγοντας. Μία εβδομάδα μετά την υπογραφή της συμφωνίας μερικής οριοθέτησης Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης ανάμεσα στην Ελλάδα και την Αίγυπτο, η Τουρκία αντέδρασε λυσσαλέα δημιουργώντας την αίσθηση ότι θα μπορούσε ακόμη και να προκαλέσει πολεμικό επεισόδιο στη θαλάσσια περιοχή νότια του Καστελόριζου.<div> <br />Ο τουρκικός στόλος είναι εν πλω, όπως επίσης και όλα τα ελληνικά πολεμικά πλοία βρίσκονται εκτός των κύριων ναυστάθμων της Σαλαμίνας και της Κρήτης, με τα πληρώματά τους σε ύψιστη ετοιμότητα. Οι εικόνες που δημοσιοποιήθηκαν από την τουρκική κυβέρνηση, με το «Oruc Reis» σε σχηματισμό με πέντε πολεμικά πλοία να το συνοδεύουν εμφανώς, προστατεύοντάς το δεξιά και αριστερά, δημιούργησαν την πεποίθηση ότι ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν είχε πειστεί ότι η ελληνική πλευρά θα επιχειρούσε να ανακόψει τον πλου του τουρκικού ερευνητικού πλοίου. Δίπλα από το «Oruc Reis» -που περισσότερο θυμίζει ένα γιγάντιο κουτί- πλέουν πολύ σιγά τρεις φρεγάτες και δύο κανονιοφόροι που το προστατεύουν, θεωρητικά βέβαια διότι τόσο η ταχύτητα των 4-5 κόμβων με την οποία κινούνται όσο και ο τακτικός σχηματισμός τους στην ανοιχτή θάλασσα κάνουν τον τουρκικό στολίσκο να μοιάζει με κοπάδι από πάπιες (ή καλύτερα sitting ducks), που θα μπορούσε να αποτελέσει εύκολο στόχο για έναν στόλο με τη ναυτοσύνη του ελληνικού.</div> <div> <br />«Δεν κάνει έρευνες, τα δικά μας πολεμικά πλοία μπορούν να πιστοποιήσουν αν γίνονται σεισμικές εργασίες. Μέσω σόναρ και άλλων συσκευών παρακολούθησης που έχουν τα πολεμικά μας πλοία ξέρουμε ότι το “Oruc Reis” δεν κάνει ερευνητικές εργασίες», τονίζει κυβερνητική πηγή και αναφερόμενη στον συνεχιζόμενο πλου του τουρκικού στολίσκου ανάμεσα στην Κύπρο και το Καστελόριζο επισημαίνει: «Δεν μπορούν να το τραβήξουν για πάρα πολύ, διότι από ένα σημείο και μετά δεν θα το αφήσουμε κι εμείς να τραβήξει...».</div> <div> <span style="color: black;"><br /></span><img border="0" height="426" src="https://i1.prth.gr/images/w880/files/2020-08-17/tourkia02.jpg" width="640" /><br /></div> <div> Νέες συμμαχίες</div> <div> <br />«Από τις χώρες της περιοχής κανένας δεν εμπιστεύεται τον Ερντογάν», παρατηρεί υπηρεσιακό στέλεχος του υπουργείου Εξωτερικών. Η συμφωνία τμηματικής οριοθέτησης ΑΟΖ με την Αίγυπτο ήταν η εξέλιξη που αφιόνισε την τουρκική ηγεσία. Στην Αγκυρα θεωρούσαν ότι με τη συμφωνία για επανέναρξη των διερευνητικών επαφών με την Αθήνα -και μόνο με την έκδοση της NAVTEX από 21η Ιουλίου με την απειλή εξόδου του «Oruc Reis»- θα μπορούσαν να επιβάλουν στην ελληνική κυβέρνηση τη δέσμευση να παγώσουν οι διαπραγματεύσεις με το Κάιρο για οριοθέτηση θαλάσσιων ζωνών.</div> <div> <br />Η τουρκική κυβέρνηση σχεδίαζε να ξεκινήσει διάλογο με την Αθήνα, όπου η ελληνική πλευρά θα έπρεπε να αντιμετωπίσει από μειονεκτική θέση την Αγκυρα λόγω του τουρκολιβυκού συμφώνου για τις θαλάσσιες ζώνες, προοπτική που ακυρώθηκε με τη συνομολόγηση της συμφωνίας οριοθέτησης ΑΟΖ μεταξύ Ελλάδας και Αιγύπτου. «Ο Ερντογάν μας είχε φέρει σε πολύ δύσκολη θέση και το γυρίσαμε», κωδικοποιεί την κατάσταση ο ίδιος αξιωματούχος.<br />Επιχειρώντας να εστιάσει στην αποκλιμάκωση της κρίσης με διπλωματικά μέσα, η Αθήνα στράφηκε στους συμμάχους της επιδιώκοντας να επιβεβαιώσει ότι οι φίλιες δυνάμεις παραμένουν με το μέρος της Ελλάδας.</div> <div> <br />Με συμφωνία εξπρές, η υπουργός Αμυνας της Γαλλίας Φλοράνς Παρλί και ο Ελληνας ομόλογός της Νίκος Παναγιωτόπουλος σχεδίασαν μια κοινή ελληνογαλλική άσκηση η οποία διεξήχθη αιφνιδιαστικά την Πέμπτη κωδικοποιώντας τη σχέση στενής συνεργασίας Αθηνών - Παρισίων. Ο Εμανουέλ Μακρόν συνομίλησε τηλεφωνικά με τον Κυριάκο Μητσοτάκη και τον ενημέρωσε για την απόφαση της Γαλλίας να ενισχύσει τη στρατιωτική της παρουσία στην περιοχή προκειμένου να υπογραμμιστούν η αλληλεγγύη προς την Ελλάδα και η ανάγκη σεβασμού του Διεθνούς Δικαίου.</div> <div> <br />Με την πραγματοποίηση της άσκησης, ο πρόεδρος της Γαλλίας έστειλε στην Τουρκία το μήνυμα ότι παραμένει ενεργός παίκτης πρώτης γραμμής στην Ανατολική Μεσόγειο παρά την περιθωριοποίησή του στην Τουρκία και ο πρωθυπουργός αξιοποίησε την ευκαιρία για να διαμηνύσει προς πάσα κατεύθυνση ότι το «Ελλάς - Γαλλία συμμαχία» δεν είναι ένα απλό σύνθημα, αλλά μια απόφαση για στρατηγική συνεργασία που θα μπορούσε να εξελιχθεί σε σύμφωνο αμοιβαίας συνδρομής σε περίπτωση που μία από τις δύο χώρες δεχτεί επίθεση από τρίτο μέρος.</div> <div> <br />Στην άσκηση συμμετείχαν το γαλλικό ελικοπτεροφόρο «Tonnerre» και η φρεγάτα «La Fayette», που έκαναν γυμνάσια στην περιοχή όπου κινούνται το «Oruc Reis» και τα συνοδευτικά τουρκικά πολεμικά πλοία με βάση την παράνομη τουρκική NAVTEX της 10ης Αυγούστου. Από ελληνικής πλευράς συμμετείχαν οι φρεγάτες «Λήμνος» -για την οποία τουρκικές πηγές διακινούσαν την ψευδή πληροφορία ότι δήθεν υπέστη εκτεταμένες ζημιές λόγω σύγκρουσης με τουρκική φρεγάτα, κάτι που οι φωτογραφίες της ελληνικής φρεγάτας με τον κωδικό αριθμό F-451 διαψεύδουν κατηγορηματικά-, «Κουντουριώτης», «Σπέτσαι» και «Αιγαίον». Βαρύνουσας σημασίας ήταν και η συμμετοχή δύο γαλλικών μαχητικών αεροσκαφών τύπου Rafale, τα οποία απογειώθηκαν από την Πάφο εξοπλισμένα με πυραύλους μακρού πλήγματος Scalp και Exocet για να λάβουν μέρος στην αντιαεροπορική εκπαίδευση των πληρωμάτων της ελληνογαλλικής αρμάδας και εν συνεχεία προσγειώθηκαν στο Καστέλι της Κρήτης.</div> <div> <br />Η επιτυχής πραγματοποίηση της ελληνογαλλικής άσκησης σε συνθήκες κρίσης με την Τουρκία θα μπορούσε να αποτελέσει προάγγελο για ακόμη μεγαλύτερα αεροναυτικά γυμνάσια στην περιοχή νότια του Καστελόριζου. Στα παίγνια αυτά θα μπορούσαν να λάβουν μέρος κι άλλες χώρες της περιοχής, όπως η Αίγυπτος, το Ισραήλ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, με τις οποίες η Ελλάδα έχει εδραιωμένη στρατιωτική συνεργασία.</div> <div> <br />Η ιστορική συμφωνία του Ισραήλ με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα για ομαλοποίηση των μεταξύ τους διπλωματικών σχέσεων είναι ένα βήμα προς την κατεύθυνση της δημιουργίας μιας άτυπης στρατιωτικής συμμαχίας μεταξύ των συγκεκριμένων χωρών της Μεσογείου.<br />Αλλωστε το μπλοκ των χωρών αυτών, δηλαδή η Ελλάδα με το Ισραήλ, τη Γαλλία, την Αίγυπτο και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, έχει μια κοινή συνισταμένη: αντιλαμβάνονται ότι στο ευρύτερο παίγνιο της αναδιάταξης δυνάμεων στην Ανατολική Μεσόγειο, στη Βόρεια Αφρική και τη Μέση Ανατολή η Τουρκία θεωρείται ο μεγάλος αποσταθεροποιητικός παράγοντας, αντίληψη που κερδίζει όλο και περισσότερο έδαφος όσο η Αγκυρα προσπαθεί να ανατρέψει το status quo προς όφελός της. Η ενίσχυση της συνεργασίας των χωρών αυτών θα μπορούσε λοιπόν να δημιουργήσει ένα πανίσχυρο ανάχωμα στα επεκτατικά σχέδια της Τουρκίας.</div> <div> <br />Τι κάνουν οι ΗΠΑ</div> <div> <br />Η συνάντηση του Νίκου Δένδια με τον επικεφαλής του Στέιτ Ντιπάρτμεντ Μάικ Πομπέο ήταν μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για την ελληνική διπλωματία να αποσπάσει μια νέα αμερικανική τοποθέτηση ενισχυτική των ελληνικών συμφερόντων. Το αμερικανικό υπουργείο Εξωτερικών με μια ξεκάθαρη τοποθέτηση την επομένη του απόπλου του «Oruc Reis» για εργασίες σε ελληνική υφαλοκρηπίδα ανακοίνωσε ότι «οι Ηνωμένες Πολιτείες ανησυχούν βαθιά για τα δηλωμένα σχέδια της Τουρκίας για έρευνες φυσικών πόρων σε περιοχές στις οποίες η Ελλάδα και η Κύπρος διεκδικούν δικαιοδοσία στην Ανατολική Μεσόγειο», επισημαίνοντας ότι «τέτοιες δράσεις είναι προκλητικές και αυξάνουν τις εντάσεις στην περιοχή».</div> <div> <br />Σύγχυση στη Γερμανία</div> <div> <br />Μετά την τουρκική NAVTEX της 21ης Ιουλίου για έρευνες στο Καστελόριζο, αγγελία που δεν υλοποιήθηκε από τον Ταγίπ Ερντογάν έπειτα από παρεμβάσεις «λυτών και δεμένων» και κυρίως τη διαμεσολάβηση της Ανγκελα Μέρκελ, η οποία έπεισε τον πρόεδρο της Τουρκίας να μη στείλει το «Oruc Reis» για έρευνες, ο ρόλος του Βερολίνου στη διαπραγμάτευση μεταξύ Αθήνας και Αγκυρας θεωρήθηκε κομβικός.<br />Κι αυτό διότι η ελληνική κυβέρνηση αντιμετώπισε τους Γερμανούς ως καλόπιστους διαπραγματευτές, παρά το γεγονός ότι λίγες ημέρες νωρίτερα ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών Μεβλούτ Τσαβούσογλου είχε αποκαλύψει τη μυστική τριμερή συνάντηση που έγινε στο Βερολίνο μεταξύ της διευθύντριας του διπλωματικού γραφείου του πρωθυπουργού, πρέσβειρας Ελένης Σουρανή, του εκπροσώπου του Ερντογάν Ιμπραήμ Καλίν και του διπλωματικού συμβούλου της Μέρκελ Γιαν Χέκερ.</div> <div> <br />Η ελληνική επιχειρηματολογία στις συζητήσεις του Βερολίνου εξέθεσε την τουρκική πλευρά ως αδιάλλακτη. Κατά πληροφορίες, η κυρία Σουρανή είχε προτείνει την έναρξη ελληνοτουρκικού διαλόγου με σαφώς καθορισμένη ατζέντα μόνο για την οριοθέτηση των θαλάσσιων ζωνών, καθορισμένο αλλά όχι ασφυκτικό χρονοδιάγραμμα για τις συζητήσεις των διπλωματών και, σε περίπτωση ασυμφωνίας, προσφυγή στη Χάγη για τη διευθέτηση του προβλήματος της υφαλοκρηπίδας, προοπτική με την οποία ο Ιμπραήμ Καλίν φάνηκε να δυσανασχετεί. Προσπαθώντας να υπονομεύσει τα ελληνικά επιχειρήματα για επιβολή κυρώσεων από την Ε.Ε. στην Τουρκία λόγω της μετατροπής της Αγια-Σοφιάς σε τζαμί, ο Τσαβούσογλου θέλησε να εμφανίσει την Αθήνα ως ανακόλουθη που από τη μια συζητά για την έναρξη ελληνοτουρκικού διαλόγου και από την άλλη επιδιώκει ευρωπαϊκά αντίποινα στην Αγκυρα.</div> <div> <br />Η ελληνική κυβέρνηση έδειξε καλή διάθεση, έμεινε στη διαδικασία των διαπραγματεύσεων και συζητούσε με την τουρκική πλευρά τους όρους για την επανέναρξη των διερευνητικών συνομιλιών. Παρ’ όλα αυτά, και ενώ οι συνομιλίες στο τρίγωνο Αθήνα - Βερολίνο - Αγκυρα συνεχίζονταν, η τουρκική πλευρά ανακοίνωσε μία εβδομάδα αργότερα ότι σκοπεύει να αποστείλει το ερευνητικό πλοίο «Oruc Reis» για σεισμικές εργασίες νότια του Καστελόριζου. Η απειλή των Τούρκων οδήγησε την ελληνική κυβέρνηση στην απόφαση να θέσει τις Ενοπλες Δυνάμεις σε ετοιμότητα, με τον ελληνικό στόλο να καταλαμβάνει καίρια σημεία στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο διά παν ενδεχόμενο.</div> <div> <br />Ακολούθησαν νέες συζητήσεις για την επίτευξη συμφωνίας επί τη βάσει της οποίας θα μπορούσαν να ξεκινήσουν οι διερευνητικές επαφές, όμως και πάλι η τουρκική πλευρά προσπάθησε να τορπιλίσει τις άτυπες διαβουλεύσεις με την πρώτη NAVTEX (της 21ης Ιουλίου) για έρευνες από το «Oruc Reis». Με τηλεφωνήματα και παρεμβάσεις της Μέρκελ προς τον Ερντογάν και τον Μητσοτάκη, η τουρκική πλευρά πείστηκε να μην ξεκινήσουν σεισμικές εργασίες σε ελληνική υφαλοκρηπίδα, την κυριαρχία επί της οποίας αμφισβητεί η Αγκυρα. Στις 27 Ιουλίου ο Καλίν, εκπρόσωπος του Ερντογάν, ανακοίνωσε την αναστολή των ερευνητικών εργασιών για διάστημα ενός μήνα, παρουσιάζοντας την απόφαση ως κίνηση καλής θέλησης για να επανεκκινήσει ο ελληνοτουρκικός διάλογος.<br />Τα ανταλλάγματα που πήρε η Αγκυρα από το Βερολίνο δεν είναι γνωστά, όμως η απόφαση της καγκελαρίου στις 5 Αυγούστου για μερική άρση των περιορισμών που είχαν επιβληθεί σε όσους ταξιδιώτες επιστρέφουν στη Γερμανία από τουρκικά θέρετρα ήταν μια σημαντική τονωτική ένεση στην τουρκική οικονομία.</div> <div> <br />Ποιο μορατόριουμ;</div> <div> <br />Κορυφαίοι κυβερνητικοί αξιωματούχοι στην Αθήνα διαβεβαιώνουν ότι ουδέποτε είχε συμφωνηθεί μορατόριουμ ενός μηνός προκειμένου να ξεκινήσουν οι διερευνητικές επαφές, διαβλέποντας τουρκική μπαμπεσιά για να επιβληθούν στην ελληνική πλευρά ασφυκτικά χρονοδιαγράμματα και όροι που ουδέποτε είχαν συμφωνηθεί. Διαβλέποντας προσπάθεια της τουρκικής κυβέρνησης να πειθαναγκάσει την ελληνική πλευρά σε συμφωνία αναστολής των διαπραγματεύσεων με την Αίγυπτο για οριοθέτηση ΑΟΖ που θα οδηγούσε το τουρκολιβυκό σύμφωνο σε ακύρωση, ο Κυριάκος Μητσοτάκης έδωσε εντολή στον Νίκο Δένδια να επιταχύνει τις διαβουλεύσεις με το Κάιρο.<br />Ετσι, όταν στις 6 Αυγούστου ανακοινώθηκε επισήμως η συμφωνία Ελλάδας - Αιγύπτου για την τμηματική οριοθέτηση της μεταξύ τους ΑΟΖ, η τουρκική πλευρά αντέδρασε με οργή. Για την επομένη, Παρασκευή 7 Αυγούστου, είχε προγραμματιστεί η πανηγυρική ανακοίνωση της επανέναρξης των διερευνητικών επαφών, με τον πρώτο γύρο να γίνεται στις 24 Αυγούστου στην Αδριανούπολη όπου ο πρέσβης Παύλος Αποστολίδης, επικεφαλής της ελληνικής αντιπροσωπίας, θα μετέβαινε οδικώς λόγω των περιορισμών της Ε.Ε. στις πτήσεις προς Τουρκίας λόγω κορωνοϊού.<br />«Τους φέραμε προ τετελεσμένων. Η υπογραφή συμφωνίας για την ΑΟΖ με την Αίγυπτο ήταν μια νόμιμη πράξη, κυριαρχικό δικαίωμα της Ελλάδας», εξηγεί στο «ΘΕΜΑ» κορυφαία κυβερνητική πηγή.</div> <div> <br />Μόλις πληροφορήθηκαν τη συνομολόγηση της συμφωνίας με την Αίγυπτο, συνεργάτες του Ερντογάν επικοινώνησαν με τους συνομιλητές τους στην Αθήνα διαμαρτυρόμενοι έντονα. «Δεν ξέρω γιατί οφείλαμε να σας το πούμε, είναι κυριαρχικό δικαίωμά μας, ποτέ δεν είχαμε συμφωνήσει ότι θα σας ενημερώσουμε προτού υπογράψουμε κάποια συμφωνία με τις θαλάσσιες ζώνες», απάντησε, κατά πληροφορίες, κυβερνητικό στέλεχος που έγινε αποδέκτης της δυσαρέσκειας του Ερντογάν.<br />Εκτός από την Αγκυρα, η συμφωνία Ελλάδας - Αιγύπτου για την ΑΟΖ προκάλεσε έντονη δυσφορία και στο Βερολίνο. «Ο πρωθυπουργός είχε πει στην Ανγκελα Μέρκελ -όπως και άλλοι διπλωματικοί παράγοντες στους Γερμανούς συνομιλητές τους- ότι είμαστε πολύ κοντά σε συμφωνία με τους Αιγύπτιους και ότι θα υπογράψουμε. Ούτε τους κρύψαμε ότι όταν ήμαστε κοντά στην υπογραφή θα προχωρήσουμε στην επισημοποίηση της συμφωνίας. Ολοι το ήξεραν ότι θα υπογράψουμε, απλώς δεν ήξεραν το πότε», αποκαλύπτει κυβερνητικό στέλεχος.</div> <div> <br />Η γερμανική ενόχληση αποτυπώθηκε και στο γεγονός ότι μέχρι και σήμερα το Βερολίνο δεν έχει τοποθετηθεί υπέρ ή κατά της ελληνοαιγυπτιακής συμφωνίας.<br />«Οι Γερμανοί ήθελαν εγγυήσεις ότι δεν θα προχωρήσουμε σε συμφωνία με το Κάιρο όσο γίνονται οι διαπραγματεύσεις με την Τουρκία. Εμείς θέλαμε τις διερευνητικές, όμως έπρεπε να ισχυροποιήσουμε τη θέση μας εν όψει της έναρξης του διαλόγου. Ούτε μπορούσαμε να αφήσουμε μετέωρους τους Αιγύπτιους έπειτα από 15 χρόνια διαβουλεύσεων για μια συμφωνία η οποία ακυρώνει το τουρκολιβυκό σύμφωνο», εξηγεί διπλωματικός παράγοντας σημειώνοντας ότι με τη συμφωνία για την ΑΟΖ η Ελλάδα ισχυροποίησε τη θέση της και απέκτησε αντιστάθμισμα απέναντι στη συμφωνία Ερντογάν - Σαράζ.</div> <div> <br />Ο Ερντογάν χρειάστηκε μόλις τρεις ημέρες για να εξωτερικεύσει την οργή του και να βγάλει άρον-άρον το «Oruc Reis» μαζί με το σύνολο σχεδόν του τουρκικού στόλου στην Ανατολική Μεσόγειο και το Αιγαίο. Ηταν Δευτέρα 10 Αυγούστου. Μία ακόμη κρίση στις ελληνοτουρκικές σχέσεις, ίσως από τις σοβαρότερες των τελευταίων δεκαετιών, είχε ξεκινήσει. Από την ημέρα εκείνη η Ελλάδα και η Τουρκία βρίσκονται σε μια κατάσταση που περισσότερο απ’ οτιδήποτε άλλο θυμίζει τον «μη πόλεμο».</div> <div> <br />Οι πιθανότητες για ανάληψη μιας νέας διαμεσολαβητικής πρωτοβουλίας από τη Μέρκελ θεωρούνται περιορισμένες. Αν και η Γερμανίδα καγκελάριος συνομίλησε τηλεφωνικά την περασμένη Παρασκευή με τον Ερντογάν και τον Μητσοτάκη -με τον οποίο μάλιστα αντάλλασσε μηνύματα όλη την προηγούμενη εβδομάδα- είναι περιορισμένες οι πιθανότητες το Βερολίνο να αναλάβει εκ νέου κάποια διαμεσολαβητική πρωτοβουλία. Κυρίως διότι ο Ερντογάν δεν φαίνεται πρόθυμος να αποσύρει τον στόλο του πριν από την 23η Αυγούστου, οπότε λήγει η διάρκεια της παράνομης τουρκικής NAVTEX, αλλά και διότι χρειάζεται χρόνος για να αρθεί η καχυποψία και να πειστούν η Αθήνα και η Αγκυρα να συμφωνήσουν σε έναν οδικό χάρτη για την επανέναρξη των διερευνητικών επαφών.</div> <div> <br />Στο ερώτημα αν οι Τούρκοι θα επιδιώξουν να κλιμακώσουν την κρίση, με κάποιου είδους θερμό επεισόδιο ή προβοκάτσια, η απάντηση δεν είναι εύκολη. «Από τις επίσημες δηλώσεις τους και τα μηνύματα που μας στέλνουν οι Τούρκοι προκύπτει ότι δεν είναι διατεθειμένοι να κλιμακώσουν την κατάσταση με τρόπο ώστε να προκληθεί στρατιωτική αντιπαράθεση», υποστηρίζει κυβερνητικός αξιωματούχος και αναφέρεται στις συνομιλίες που είχαν τις προηγούμενες ημέρες -κατά τη διάρκεια της επίδοσης των ελληνικών διαβημάτων- ο πρεσβευτής μας στην Αγκυρα Μιχάλης Διάμεσης με το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών και ο γενικός γραμματέας του ελληνικού ΥΠΕΞ Θεμιστοκλής Δεμίρης με τον Τούρκο πρεσβευτή στην Αθήνα Μπουράκ Οζουγκεργκίν.</div> <div> <br />Νεο-οθωμανισμός</div> <div> <br />«Πρέπει να κάνουμε μια αποτίμηση του καθαρού στρατηγικού στόχου της Τουρκίας», σημειώνει διπλωματικός παράγοντας στην Αθήνα και εξηγεί: «Ο Ερντογάν δεν σκέφτεται τόσο την παραμονή του στην εξουσία, αλλά το 2023, την επέτειο των 100 ετών από την ίδρυση της τουρκικής δημοκρατίας. Θέλει να αναφωνήσει δημοσίως “νενικήσα σε, Κεμάλ” και να αναγορευθεί εκείνος σε Ατατούρκ».<br />Σύμφωνα με την άποψη του σημαίνοντος στελέχους του υπουργείου Εξωτερικών, η Τουρκία «διαμαρτύρεται ότι ασφυκτιά μέσα στα σύνορα της Συνθήκης της Λωζάννης, το έχουν πει σχεδόν καθαρά ότι αυτό είναι το πρόβλημά τους». «Η Ελλάδα είναι διατεθειμένη να μιλήσει με την Τουρκία, να εγκαθιδρυθεί μια καλή διμερής σχέση, αλλά δεν θα παραδοθούμε», τονίζει κυβερνητικός παράγοντας και προσθέτει: «Ο Ερντογάν θέλει να μας επιβάλει μια Pax Neo-Ottomana, εμείς όμως δεν πρόκειται να δεχτούμε να παίξουμε αυτό το παιχνίδι. Βλέπουμε τη σταδιακή γένεση μιας ισλαμικής δημοκρατίας δίπλα μας και, δυστυχώς, θα είμαστε ίσως το πρώτο τεστ, η πρώτη χώρα που θα κληθεί να αποκρούσει αυτή την απειλή επέκτασης της Τουρκίας».</div> <div> <br />Η υφαλοκρηπίδα</div> <div> <br />«Στη διεθνή κοινότητα περνάει η δήλωση Μητσοτάκη για προσφυγή στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης προκειμένου να οριοθετηθεί η υφαλοκρηπίδα της Ελλάδας με την Τουρκία. Μας λένε οι ξένοι: Δεν συμφωνείτε και δεν θα συμφωνήσετε ποτέ, πηγαίνετε στη Χάγη!» επισημαίνει στέλεχος του υπουργείου Εξωτερικών.<br />Σε ό,τι αφορά την τουρκική παρουσία ναυτική παρουσία με το ερευνητικό «Oruc Reis» σε περιοχή ελληνικής υφαλοκρηπίδας και την ανησυχία ότι η περιπλάνηση του τουρκικού στολίσκου σε αντίστοιχη περιοχή θα μπορούσε να δημιουργήσει τετελεσμένο υπέρ της Αγκυρας, νομικοί κύκλοι απαντούν ότι «κυριαρχικό δικαίωμα στην υφαλοκρηπίδα δεν μπορεί να ασκηθεί από άλλο κράτος, είναι αναπαλλοτρίωτο και απαράγραπτο».</div> <div> <br />«Τα δικαιώματα του παράκτιου κράτους που αφορούν στη ζώνη της υφαλοκρηπίδας υπάρχουν ipso facto και ab initio, με βάση την αρχή της κυριαρχίας του κράτους σε αυτό το τμήμα του βυθού και με επέκταση της κυριαρχίας αυτής, υπό τη μορφή της άσκησης κυριαρχικών δικαιωμάτων για την εξερεύνηση του βυθού της θάλασσας και την εκμετάλλευση των φυσικών πόρων», επισημαίνεται στο βιβλίο του Εμμανουήλ Ρούκουνα για το Δίκαιο της Θάλασσας - τη θεωρούμενη «Βίβλο του Διεθνούς Δικαίου». Εξηγείται μάλιστα ότι το κυριαρχικό δικαίωμα επί της υφαλοκρηπίδας δεν εξαρτάται από την αποτελεσματική άσκησή του, αφού ακόμη κι «εάν ένα παράκτιο κράτος επιλέγει να μην εξερευνήσει ή να μην εκμεταλλευτεί τις ζώνες της υφαλοκρηπίδας που του ανήκουν, αυτό αφορά μόνο το κράτος εκείνο και κανείς δεν μπορεί να προβαίνει στις ενέργειες αυτές χωρίς τη ρητή συγκατάθεσή του».<br /><br />Εκτακτο πρόγραμμα €1,5 δισ. για τις Ένοπλες Δυνάμεις<br /><br />Ο χειρισμός της κρίσης με την Τουρκία είναι 95% με διπλωματικά μέσα και μόνο 5% με στρατιωτικά, τονίζει κορυφαίος παράγοντας, επισημαίνοντας ότι απαιτείται η άμεση υλοποίηση ενός εξοπλιστικού προγράμματος για την ενδυνάμωση των Ενόπλων Δυνάμεων με αγορά βλημάτων και ανταλλακτικών ώστε να μεγαλώσει η διαθεσιμότητα των υπαρχόντων οπλικών συστημάτων.<br /><br />«Το αξιόμαχο των Ενόπλων Δυνάμεων οφείλουμε να το κρατάμε ψηλά, οφείλουμε όμως και να το χρηματοδοτούμε, ειδικά σε περιόδους όπως αυτές που διανύουμε», είπε στις 29 Ιουλίου στη Βουλή ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, προαναγγέλλοντας ένα εξοπλιστικό πρόγραμμα ύψους 1-1,5 δισ. ευρώ. Στο πλαίσιο της θωράκισης των Ενόπλων Δυνάμεων με άμεσες αποφάσεις για απόκτηση καινούριων τορπιλών και άλλου πολεμικού υλικού πρώτης προτεραιότητας, δεν αποκλείεται να ξανανοίξει και η συζήτηση για την αγορά των δύο γαλλικών φρεγατών τύπου FDI (τις αποκαλούμενες Belh@rra), το κόστος των οποίων εκτινάχθηκε στα 3,3-3,4 δισ. ευρώ.<br /><br />Αν η γαλλική πλευρά συρρικνώσει το τίμημα ή προσφέρει εναλλακτικές προτάσεις, θεωρείται πολύ πιθανό σε αυτή τη χρονική συγκυρία οι διαπραγματεύσεις να ανοίξουν ξανά.</div> <div> <br style="background-color: white; box-sizing: border-box;" /><a href="https://www.protothema.gr/" target="_blank">πηγή</a><br /><br /><br />Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.</div>

Έκτακτο πρόγραμμα ενίσχυσης 1,5 δισ. των Ενόπλων Δυνάμεων και μεγάλη άσκηση με Γαλλία, Ισραήλ, Αίγυπτο και ΗΑΕ

   Έπεσε σε... τείχος ο Ερντογάν - Όλο το διπλωματικό παρασκήνιο Μάκης Πολλάτος Εκτακτο πρόγραμμα 1,5 δισ. ενίσχυσης των Ενόπλων Δυνάμε...

Διαβάστε την συνέχεια

Γιατί πρέπει η Ελλάδα να καθορίσει αμέσως Ευθείες Γραμμές Βάσεως – Τα οφέλη που προκύπτουν από την εφαρμογή τους

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdkwciTdhZ5vp5ykLA_26MG-3-6RZqlAoruBo9UMn3ZNg2Jia4FFpXKl_U7T0OABnPhggGWbK6Wuhtl9EWYCZFV6x6wA3z3ipEGe0trLZN6nm9_s10gzG88212hlzO9iLqVp7ni-4_jNc/s1600/grammes_basews.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="960" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdkwciTdhZ5vp5ykLA_26MG-3-6RZqlAoruBo9UMn3ZNg2Jia4FFpXKl_U7T0OABnPhggGWbK6Wuhtl9EWYCZFV6x6wA3z3ipEGe0trLZN6nm9_s10gzG88212hlzO9iLqVp7ni-4_jNc/s640/grammes_basews.jpg" width="640" /></a></div> <br />του<b> Παναγιώτη Παστουσέα*</b><br />Στις γραμμές που ακολουθούν επιχειρούμε να φωτίσουμε μια άλλη πρόνοια του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας που δεν έχει τονισθεί επαρκώς και που η άσκηση του νόμιμου δικαιώματος που προκύπτει από αυτήν, μας προσφέρει εξαιρετικά οφέλη στον καθορισμό των Θαλασσίων Ζωνών.<br /><br />Δυστυχώς όμως φαίνεται ότι δεν υπάρχει διαχρονικά πολιτική βούληση ούτε και για αυτήν την περίπτωση άσκησης νόμιμου δικαιώματος.<br /><br />Η πρόνοια αυτή αφορά την μέθοδο με την οποία καθορίζεται η αφετηρία μέτρησης των Θαλασσίων Ζωνών (Χωρικά Ύδατα, Υφαλοκρηπίδα, ΑΟΖ κ.λ.π) που τουλάχιστον τα δύο τελευταία χρόνια έχουν έλθει στο προσκήνιο με τις παράλογες και άκρως επιθετικές διεκδικήσεις της γείτονος εξ ανατολών χώρας<div> <br /><img src="https://infognomonpolitics.gr/wp-content/uploads/2020/08/%CE%9A%CE%B1%CF%84%CE%B1%CE%B3%CF%81%CE%B1%CF%86%CE%AE-30.png" /><br /><br />Όλες οι Θαλάσσιες Ζώνες έχουν μια κοινή αφετηρία μέτρησης. Οι μέθοδοι που εφαρμόζουν τα παράκτια κράτη για τον καθορισμό αυτής της αφετηρίας είναι ουσιαστικά δύο (υπάρχει και άλλη μία που αφορά μόνο στα αρχιπελαγικά κράτη) .Οι μέθοδοι αυτές είναι:<br /><br />α. Οι Φυσικές Γραμμές Βάσεως (φυσική Ακτογραμμή )<br />β. Οι Ευθείες Γραμμές Βάσεως (όπως περιγράφεται παρακάτω).<br /><br />Η μέθοδος καθορισμού της αφετηρίαW που υιοθετεί κάθε παράκτιο κράτος επηρεάζει το εύρος των Θαλασσίων Ζωνών αφού η αφετηρία στις δυο περιπτώσεις είναι διαφορετική. Είναι προφανές ότι το συμφέρον των παρακτίων κρατών είναι η υιοθέτηση της μεθόδου που σύμφωνα με το ΔΔΘ τους αποδίδει μεγαλύτερο εύρος Θαλάσσιων Ζωνών.<br /><br />Η Σύμβαση του Μοντέγκο Μπέη καθόρισε τριών ειδών Γραμμές Βάσεως από τις οποίες θα προσμετρώνται οι Θαλάσσιες Ζώνες.<br /><br />α. Της Φυσικής Γραμμής Βάσης αυτής, δηλαδή που ακολουθεί την φυσική διαμόρφωση των ακτών του παράκτιου κράτους (ηπειρωτικός κορμός και νησιά)<br />β. Τις Ευθείες Γραμμές Βάσης, δηλαδή ευθείες γραμμές που συνδέουν κατάλληλα σημεία που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην περίπτωση που η ακτογραμμή παρουσιάζει εσοχές (κόλπους) και προεξοχές (ακρωτήρια (κάβους)) ή υπάρχει κατά μήκος της σε άμεση γειτνίαση συστάδα νήσων. Η χάραξη των Ευθειών Γραμμών Βάσεως δίνει την δυνατότητα στο παράκτιο κράτος να κλείσει τους κόλπους των οποίων τα άκρα της φυσικής εισόδου ( κάβους) τους δεν υπερβαίνει τα 24 ναυτικά μίλια συνδέοντας τα 2 άκρα με ευθεία γραμμή ,τα δε ύδατα εσωτερικά της γραμμή αυτή αποτελούν εσωτερικά ύδατα και θεωρούνται ως τμήμα της «ξηράς» ή ως ύδατα λίμνης του παράκτιου κράτους.<br />γ. Τις Ευθείες Αρχιπελαγικές Γραμμές Βάσης που μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο από τα ορισμένα ως Αρχιπελαγικά κράτη έτσι ώστε να περιβάλουν στο εσωτερικό τους όλα τα νησιά του Αρχιπελαγικού κράτους.<br /><br />Είναι προφανές ότι οι Φυσικές Γραμμές Βάσης διαφέρουν σημαντικά από τις Ευθείες Γραμμές Βάσης, κυριότερες διαφορές είναι:<br />α. Η Φυσική Γραμμή Βάσης ακολουθεί την φυσική ακτογραμμή δηλαδή είναι χερσαία αφού εφάπτεται της ξηρά ενώ η Ευθεία Γραμμή Βάσης (π.χ μεταξύ 2 προεξοχών /ακρωτηρίων της ξηρά ) χαράσσονται επί των θαλασσιών υδάτων.<br />β. Η εφαρμογή του συστήματος των Ευθειών Γραμμών Βάσης μετατοπίζει την αφετηρία μέτρησης των Θαλασσίων Ζωνών (ΧΥ, Υφαλοκρηπίδα, ΑΟΖ κ.λ.π) προς την ανοικτή θάλασσα με αποτέλεσμα το κράτος που την υιοθετεί όχι μόνο να αυξάνει το εύρος των Ζωνών αυτών αλλά και να κερδίζει εσωτερικά ύδατα τα οποία στην ουσία θεωρούνται μέρος της ξηράς επεκτείνοντας έτσι την κυριαρχία του.<br /><br />Είναι προφανές ότι οι Ευθείες Γραμμές Βάσεως ευνοούν σημαντικότατα τα παράκτια κράτη και για αυτόν τον λόγο σχεδόν όλα τα κράτη, μετά την υπογραφή της συνθήκης στο Μοντέγκο Μπέη το 1982, υιοθέτησαν αυτήν την μέθοδο καθορισμού της αφετηρία μέτρησης των Θαλασσίων Ζωνών τους.<br /><br />Ενδεικτικά αναφέρονται η Αργεντινή, Χιλή, Κύπρος, Φιλανδία, Γκαμπόν, Ονδούρα, Τζαμάικα, Ιαπωνία, Αίγυπτος, Αλβανία, Τουρκία κ.α.<br /><br />Διαπιστώνεται ότι ένα μεγάλος αριθμός παρακτίων κρατών εφαρμόζει το σύστημα Ευθειών Γραμμών Βάσης για να μετακινήσει το εξωτερικό όριο και αρχή μέτρησης όλων των Θαλάσσιων Ζωνών ώστε να εξυπηρέτηση τα εθνικά του συμφέροντα. Ο λόγος είναι προφανής, η υιοθέτηση οδηγεί σε αύξηση εσωτερικών υδάτων, της Αιγιαλίτιδας Ζώνης (Χωρικά Ύδατα) και όλων των Θαλασσίων Ζωνών τους.<br /><br />Η χώρα μας με ακτογραμμή 6.210 νμ και περισσότερο από 3000 νησιά ,πολλά εκ των οποίων αποτελούν ενιαίο και αδιαίρετο σύνολο με τις γειτονικές ελληνικές ξηρές των οποίων οι ακτές είναι γεμάτες κόλπους (εσοχές) και ακρωτήρια (εξοχές), θα ήταν αναμενόμενο η Ελλάδα ως κατεξοχήν θαλασσινό κράτος, μια νησιωτική χώρα και με το Αιγαίο να την διατρέχει από την μία μέχρι την άλλη άκρη, να είναι από τις πρώτες που θα εφάρμοζε τις ρυθμίσεις της Συνδιάσκεψης του Μοντέγκο Μπέη και θα κατοχύρωνε τα δικαιώματα που της δίνει η Διεθνής Σύμβαση του 1982.<br /><br />Αν και η επικύρωση της Συνθήκης για το Δίκαιο της Θάλασσας έγινε το 1995, μέχρι σήμερα δεν εφαρμόσθηκε καμία από τις ευνοϊκές πρόνοιες της συνθήκης.<br /><br />Ένα κράτος βασισμένο πάνω στην θάλασσα και τις δραστηριότητες της δεν έχει την αποφασιστικότητα να κάνει χρήση των νόμιμων και αναφαίρετων δικαιωμάτων της.<br /><br />Μετά τις ρυθμίσεις της Συνδιάσκεψης του Μοντέγκο Μπέη και την επικύρωση της Σύμβασης για το Δίκαιο της Θαλάσσης, η Ελλάδα δεν έχει ασκήσει κανένα από τα παρακάτω δικαιώματα της:<br /><ul> <li>α. Δεν έχει υιοθετήσει τις Ευθείες Γραμμές Βάσεως για το σύνολο των ακτογραμμών της</li> <li>β. Δεν έχει υιοθετήσει τις Ευθείες Γραμμές Βάσεως για τις συστάδες νήσων που απέχουν ελάχιστα από την ξηρά</li> <li>γ. Δεν έχει κλείσει με Ευθείες Γραμμές Βάσεως τα στόμια των κόλπων με εύρος μέχρι 24 νμ</li> <li>δ . Δεν έχει επεκτείνει την Αιγιαλίτιδα Ζώνη (Χωρικά Ύδατα) στα 12 νμ όπως η συντριπτική πλειοψηφία των παράκτιων κρατών της γης.</li> </ul> Η Ελλάδα είναι ένα νησιωτικό κράτους που εκπληρώνει όλες τις προβλέψεις της Σύμβασης για το Δίκαιο της Θάλασσας παρόλα αυτά δεν είναι σε θέση να ασκήσει τα νόμιμα και αναφαίρετα δικαιώματά της τα οποία με την πάροδο του χρόνου κινδυνεύουν να παραγραφούν τυπικά και ουσιαστικά.<br /><br />Οι Ευθείες Γραμμές Βάσης παρέχουν σημαντικά οφέλη στην χώρα μας όπως αύξηση εσωτερικών υδάτων, της Αιγιαλίτιδας Ζώνης (Χωρικά Ύδατα) και όλων των Θαλασσίων Ζωνών της.<br /><br />Αφού δεν επεκτείνουμε τα Χωρικά μας Ύδατα στα 12 νμ, επιτέλους ας εφαρμόσουμε τουλάχιστον τις Ευθείες Γραμμές Βάσεως (και οπωσδήποτε πριν προχωρήσουμε σε διαδικασίες οριοθέτησης Θαλασσίων Ζωνών με όμορες χώρες).<br /><br /><b><i>*Ο Παναγιώτης Παστουσέας είναι Αντιναύαρχος ε.α. – Επίτιμος Υπαρχηγός Γενικού Επιτελείου Ναυτικού</i></b><br /><br />πηγή<br /><br /><br /><br />Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.</div>

Γιατί πρέπει η Ελλάδα να καθορίσει αμέσως Ευθείες Γραμμές Βάσεως – Τα οφέλη που προκύπτουν από την εφαρμογή τους

του Παναγιώτη Παστουσέα* Στις γραμμές που ακολουθούν επιχειρούμε να φωτίσουμε μια άλλη πρόνοια του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας που δεν ...

Διαβάστε την συνέχεια

Ελληνοτουρκικά: Ο Γερμανός “διαιτητής” είναι πιασμένος! Όλο το παρασκηνιακό “παιχνίδι” σε χάρτες

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh64zis3j5T74NyYPwnS-CApZq5xRtVbwdlTPoKSBLXRrsq1z46hkCMRZjsnQOufIpLQNMr7FfZKimlxV_PYhpG1brxYvCwqCX80G0vxjggvj9HdhvcInaUujuTdqy6CBKNVgFSVFCgWlU/s1600/mhtsotakhsmerkel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="405" data-original-width="720" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh64zis3j5T74NyYPwnS-CApZq5xRtVbwdlTPoKSBLXRrsq1z46hkCMRZjsnQOufIpLQNMr7FfZKimlxV_PYhpG1brxYvCwqCX80G0vxjggvj9HdhvcInaUujuTdqy6CBKNVgFSVFCgWlU/s640/mhtsotakhsmerkel.jpg" width="640" /></a></div> <br /> Η Γερμανία έχει αναλάβει τον ρόλο του “διαιτητή” σ’ αυτό που κάποιοι επιμένουν να αποκαλούν ελληνο-τουρκική διαφορά γιατί δεν θέλουν να μιλήσουν για την Τουρκία, όπως πρέπει. Να πουν δηλαδή ότι εκείνη είναι το πρόβλημα-δυναμίτης για όλη την περιοχή. Η Γερμανία, λοιπόν ,διαιτητής. Τι κάνεις όταν γνωρίζεις ότι ο διαιτητής είναι “πιασμένος”;<br /> <br /> Μ΄ένα κείμενο που έχει γράψει ο <b>κ.<a href="https://www.facebook.com/yiannis.hadjichristos/posts/10222986715713504">Γιάννης Χατζηχρήστος</a></b> στην προσωπική του σελίδα στο facebook, εξηγεί τα πάντα:<br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2020/08/08/xartes_agogoi_117763867_10220130454145211_2855237506774589669_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="649" data-original-width="800" height="518" src="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2020/08/08/xartes_agogoi_117763867_10220130454145211_2855237506774589669_n.jpg" width="640" /></a></div> <div> <br /></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> Στο χάρτη απεικονίζεται το κυκλοφορικό σύστημα της Ευρώπης, αυτό που αιματοδοτεί την οικονομία και την βιομηχανία της με φυσικό αέριο, το στρατηγικό μεταβατικό καύσιμο που καλύπτει, μαζί με το φθίνον σε σημασία πετρέλαιο, το 74% των συνολικών της ενεργειακών αναγκών .</div> <br /> Εδώ και 10 χρόνια έχει σημάνει συναγερμός στα επιτελεία που χαράσσουν εξωτερική και βιομηχανική πολιτική, αφού από τον έλεγχο της ροής αυτού του συστήματος καθορίζεται το 30% του κόστους όλων των προϊόντων της ΕΕ, το 35% των τροφίμων και το ευρώ .<br /> <br /> Όμως το αέριο από τις αρτηρίες μέσα στον πορτοκαλί κύκλο τελειώνει! Της Νορβηγίας το 23, της Βρετανίας λίγο αργότερα.<br /> <br /> Η Γερμανία, με τις επενδύσεις της στην Ρωσία, θα ήθελε να καλύψει το κενό με δύο αγωγούς NordStream, ένα υφιστάμενο και ένα ημιτελή που τον σταμάτησε άρον άρον ο Τραμπ), αυτούς μέσα στον μπλε κύκλο. Για να συνεχίσει να επιδοτεί μέσω αυτού έμμεσα τα προϊόντα της με την περίφημη γερμανική ανταγωνιστικότητα και για να μπορεί έτσι να μας κουνάει και το δάχτυλο.<br /> <br /> Η ιστορία όμως, αλλά και τα αντίθετα συμφέροντα των ΗΠΑ (που πουλάει LNG) και της Γαλλίας (που πουλάει ενέργεια από τα πυρηνικά της) δεν είναι δυνατόν να ανεχθούν οι Uber Alles, δια του Πούτιν, να κάνουν πάλι μια από τα ίδια στην Ευρώπη, ανεξέλεγκτα.<br /> <br /> Και έτσι, από το 2010, στράφηκε όλων η προσοχή στην κάτω δεξιά πινέζα του χάρτη, στα ενεργειακά αποθέματα της Ανατολικής Μεσογείου και στον έλεγχο του αγωγού EastMed, απ’ όπου είναι να καλυφθεί το 12% της συνολικής ζήτησης αερίου της ΕΕ μέχρι το 2050. Και ίσως και περισσότερο αν μέσω αυτού του αγωγού διοχετευθεί τελικά και αέριο από τον Κόλπο.<br /> <br /> Μέσω της Τουρκίας αμφισβητούν την ΑΟΖ μας, νησιά στο Αιγαίο και άλλα, επιδιώκοντας και την πλήρη ομηρία της Κύπρου, αφού τα συμφέροντα της με εκείνον τον αγωγό από το Κατάρ βούλιαξαν προχθές με την συμφωνία Ισραήλ-ΗΑΕ.<br /> <br /> Η ελληνική κυβέρνηση επικαλούμενη το δικό της ρεαλισμό φαίνεται ότι έχει εγκλωβιστεί πλήρως. Γνωρίζει πολύ καλά ότι ο διαιτητής, η Μέρκελ σε αυτή την φάση, θα δίνει πέναλτι υπέρ του Ερντογάν από την σέντρα και θα πηγαίνει το ματς για 5-0 εις βάρος μας (Καστελόριζο, ΑΟΖ, συνθήκη Λωζάνης, Αιγαίο, Κύπρος) από το πρώτο ημίχρονο, μέχρι να γίνουν οι εκλογές στις ΗΠΑ.<br /> <br /> Για να παζαρέψει μετά με τον επόμενο πρόεδρο των ΗΠΑ, την απελευθέρωση του NordStreamII έναντι του EastMed που θα τον κρατάει στο χέρι! Αλλιώς θα σφυρίζει λέει και στο δεύτερο ημίχρονο προκλητικά εναντίον της Ελλάδας, απειλώντας με τον δικό της έλεγχο σε αυτόν τον αγωγό (ψήνονται μνημόνια ήδη γι’ αυτό) ή εναλλακτικά την ακύρωση του ΕastMed δια της “συνεκμετάλλευσης” του με την Τουρκία. Δηλαδή την παράδοση του στο Κατάρ που, κανείς δεν το θέλει πλέον για συμπαίκτη σε αγωγούς, αφού πλέον ο Εμίρης του, κύριος μέτοχος και της Volkswagen και μεγαλομέτοχος στην Deutchebank, μπορεί να εξάγει LNG μόνο με πλοία. Όπως φημολογείται όλως τυχαίως, τα περισσότερα “ελληνικών” συμφερόντων.<br /> <br /> Όσο για την Λιβυη, ο εμφύλιος δι’ αντιπροσώπων της Τουρκίας/Κατάρ εναντίον της Ρωσίας/Αιγύπτου/Γαλλίας αφορούσε και εκεί τον έλεγχο αγωγών αερίου προς την Σικελία. Αλλά και των κοιτασμάτων ουρανίου, από όπου τροφοδοτείται η πυρηνική παραγωγή ενέργειας της Γαλλίας. <br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2020/08/08/xartes_agogoi_117885751_10220130455625248_9055080698697463067_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="423" height="640" src="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2020/08/08/xartes_agogoi_117885751_10220130455625248_9055080698697463067_n.jpg" width="338" /></a></div> <div> <br /> <br /> ¶ Ο ίδιος χάρτης υψηλής πίεσης (60bar)φυσικού αερίου που κινεί την Ευρώπη σε μεγαλύτερη λεπτομέρεια.<br /> <br /> <a href="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2020/08/08/xartes_agogoi_117840811_10220130456345266_9064457629011306226_n.jpg"><img height="480" src="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2020/08/08/xartes_agogoi_117840811_10220130456345266_9064457629011306226_n.jpg" width="640" /></a><br /> <br /> ¶ Και ας σημειωθεί ότι ο πόλεμος στην Συρία έγινε για τον μπλε αγωγό Κατάρ-Τουρκίας (που ακυρώθηκε τελεσίδικο μόλις προχθές) <br /> <br /> <a href="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2020/08/08/xartes_agogoi_117781722_10220130456945281_675917372168732472_n.jpg"><img height="416" src="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2020/08/08/xartes_agogoi_117781722_10220130456945281_675917372168732472_n.jpg" width="640" /></a><br /> <br /> <a href="https://www.militaire.gr/" target="_blank">πηγή</a><br /> <br /> <br /> <br /> Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.</div>

Ελληνοτουρκικά: Ο Γερμανός “διαιτητής” είναι πιασμένος! Όλο το παρασκηνιακό “παιχνίδι” σε χάρτες

Η Γερμανία έχει αναλάβει τον ρόλο του “διαιτητή” σ’ αυτό που κάποιοι επιμένουν να αποκαλούν ελληνο-τουρκική διαφορά γιατί δεν θέλουν να μ...

Διαβάστε την συνέχεια

Ρωσικό ΜΜΕ: ''Ελληνικό υποβρύχιο έκοψε τα καλώδια του Oruc Reis'

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsmZU5OtundaoMraXhxfZPMEGQUjUAeisf5BMlE_NLMQkXx7UVVZdZepmYg1ut4wRgFVhwCLVF8vqXtBK2kAW5EFqrxBwwUT7p8IjJMjWX5zBh8iLX-SiwDhTT6YWOj8xRUyiWMktTGlA/s1600/kemal_reis_.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="393" data-original-width="524" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsmZU5OtundaoMraXhxfZPMEGQUjUAeisf5BMlE_NLMQkXx7UVVZdZepmYg1ut4wRgFVhwCLVF8vqXtBK2kAW5EFqrxBwwUT7p8IjJMjWX5zBh8iLX-SiwDhTT6YWOj8xRUyiWMktTGlA/s640/kemal_reis_.jpg" width="640" /></a></div> <h3>   <span style="font-weight: normal;"> Δημοσίευμα-''βόμβα''</span></h3> Σύμφωνα με δημοσίευμα της ρωσικής ιστοσελίδας rua.gr, στις 13 Αυγούστου, όταν η φρεγάτα του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού "Λήμνος" μπήκε σε αντιπαράθεση με την τουρκική φρεγάτα Kemal Reis, ελληνικό υποβρύχιο κατέστρεψε τον εξοπλισμό του Oruc Reis.<br /> <br /> "Ενώ οι ελληνικές και οι τουρκικές φρεγάτες έκαναν ελιγμό γύρω από το Oruc Reis, το ελληνικό υποβρύχιο περνούσε κάτω από το τουρκικό ερευνητικό σκάφος Oruc Reis. Οι ακριβείς πληροφορίες για το περιστατικό δεν έχουν αναφερθεί, αλλά, προφανώς, τα ελληνικά υποβρύχια έκοψαν τα καλώδια και κατέστρεψαν τον εξοπλισμό", αναφέρει το σχετικό ρεπορτάζ, το οποίο δεν επικαλείται κάποια συγκεκριμένη πηγή. <br /> <br /> "Η Ελλάδα είχε προηγουμένως προειδοποιήσει την Τουρκία ότι θα παρέμβει σε τέτοιες εργασίες, υπαινιγμό για διακοπή καλωδίων ή ζημιά στον εξοπλισμό. Τώρα, προφανώς, έχει αρχίσει να κάνει πραγματικότητα τις απειλές της. Ο Τούρκος πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν δήλωσε την Παρασκευή ότι η Ελλάδα είχε επιτεθεί στο σεισμικό πλοίο της Oruc Reis και προειδοποίησε ότι αν το ξανακάνει στο μέλλον, η Τουρκία θα δώσει αντίποινα", καταλήγει το ρεπορτάζ. <br /> <br /> Bέβαια ακόμα δεν έχει επιβεβαιωθεί τίποτα και μεταφέρουμε με κάθε επιφύλαξη την είδηση. <br /> <br /> Ίσως πάντως τα Ρωσικά ΜΜΕ κάνουν ψυχολογικό πόλεμο στην Τουρκία. Είναι και αυτό στο ''παιχνίδι'' και πρέπει να είμαστε προσεχτικοί σε κάθε πληροφορία που βγαίνει.<br /> <br /> <iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="350" src="https://www.youtube.com/embed/Vt2iJr-Zff8" width="680"></iframe><br /> <br /> <a href="https://www.pentapostagma.gr/" target="_blank">πηγή</a><br /> <br /> <br /> <br /> Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.

Ρωσικό ΜΜΕ: ''Ελληνικό υποβρύχιο έκοψε τα καλώδια του Oruc Reis'

   Δημοσίευμα-''βόμβα'' Σύμφωνα με δημοσίευμα της ρωσικής ιστοσελίδας rua.gr, στις 13 Αυγούστου, όταν η φρεγάτα του Ελλη...

Διαβάστε την συνέχεια

Κινέζικο μνημόνιο και για την βυθιζόμενη Τουρκία;

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaKP0MXLFiUtpbcxJQafM3oaWq7RSdKEhOay6NYzxTPEMgL4tLq1ePJpg9Q0HF-G0kKHJ87V6A-yVOEv47GL6vE3lw_kCjOZCFH8cYebshM4TUQA2KFF3uR6JQPzLjlPtTkkQdBkyS0Eg/s1600/kina-erdogan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="758" height="336" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaKP0MXLFiUtpbcxJQafM3oaWq7RSdKEhOay6NYzxTPEMgL4tLq1ePJpg9Q0HF-G0kKHJ87V6A-yVOEv47GL6vE3lw_kCjOZCFH8cYebshM4TUQA2KFF3uR6JQPzLjlPtTkkQdBkyS0Eg/s640/kina-erdogan.jpg" width="640" /></a></div> <br /><b>Ηλιόπουλος Γιώργος</b><br />Οι επιπτώσεις του πολέμου τιμών της Σαουδικής Αραβίας στη διάρκεια του διμήνου Μαρτίου-Απριλίου σε συνδυασμό με την πανδημία, ωφελούν τελικά το Πεκίνο, που αξιοποιεί και την ρωσική ισχυρή παρουσία στο ημι-αυτόνομο κουρδικό Ιράκ, για να αυξήσει απότομα την επιρροή του στην επίμαχη ενεργειακά ζώνη.<br /><br />Το έπαθλο για τους Κινέζους και τους Ρώσους στο Ιράκ φυσικά έχει τεράστια αξία, αν και πολλοί στον κλάδο της βιομηχανίας παραγωγής ενέργειας δεν αντιλαμβάνονται πως υποεκτιμάται και μάλιστα δραματικά. Τα επίσημα μεγέθη για τα ιρακινά αποθέματα αργού πετρελαίου κινούνται στα επίπεδα των 142,5 περίπου δισεκατ. βαρελιών (το 18% των αποθεμάτων της Μέσης Ανατολής και το 9% της υδρογείου), με την χώρα να αποτελεί τον δεύτερο μεγαλύτερο παραγωγό του OPEC μετά την Σαουδική Αραβία.<br /><br />Το μέσο κόστος άντλησης κινείται στα 2,15 δολ. ανά βαρέλι σύμφωνα με την Διεθνή Υπηρεσία Ενέργειας (International Energy Agency-IEA) και εκτιμάται ως απόλυτα ανταγωνιστικό έναντι του αντίστοιχου κόστους της Σαουδικής Αραβίας (3,00 δολ.), ενώ το ανάλογο κόστος του Ιράν κινείται ακόμα χαμηλότερα, στα 1,95 δολ. ανά βαρέλι. Ιράν και Ιράκ διαμορφώνουν το τελικό κόστος παραγωγής στα 9,09 δολ. και 10,57 δολ. αντίστοιχα ανά βαρέλι, δηλαδή συμπεριλαμβάνοντας δαπάνες κεφαλαίου, μεικτούς φόρους, κόστος διαχείρισης και έξοδα μεταφοράς.<br /><br /><img height="468" src="https://slpress.gr/wp-content/uploads/2020/08/CHINA-IRAN-1-1-1024x750.jpg" width="640" /><br /><br />Στον τομέα του φυσικού αερίου τα ιρακινά αποθέματα υπολογίζονται σε 135 τρισ. κυβικά μέτρα, φέροντας την χώρα στην δωδέκατη θέση σε παγκόσμιο επίπεδο, αν και τα γνωστά της αποθέματα συνδέονται άμεσα χωροταξικά με τα ήδη αξιοποιούμενα κοιτάσματα αργού πετρελαίου.<br /><br />Όμως παρά τις περιοδικές αυξήσεις των εκτιμώμενων συγκεκριμένων μεγεθών, που παραμένουν εξαιρετικά συντηρητικές σε αντιπαραβολή με ανάλογες των γειτονικών πετρελαιοπαραγωγών χωρών, ένα μεγάλο μέρος του υπεδάφους του Ιράκ παραμένει ανεξερεύνητο, σε αντίθεση με τα ισχύοντα στις μεγάλες χώρες παραγωγής αργού πετρελαίου και φυσικού αερίου, όπου διεξάγονται εντατικές έρευνες.<div> <br />232 δισ. βαρέλια<br /><br />Τα στοιχεία της IEA για το Ιράκ προέρχονται κατά κύριο λόγο από την μεγάλη και ιδιαίτερα σημαντική αμερικανική Γεωλογική Έρευνα, που διεξάγεται κατά το 2000 (United States Geological Survey-USGS), συμπληρωμένα με δεδομένα από μεταγενέστερες αναβαθμίσεις των εκτιμήσεων. Σύμφωνα με αυτή την εκτίμηση τα αξιοποιήσιμα αποθέματα αργού πετρελαίου και υγρών φυσικού αερίου φθάνουν τα 232 δισεκατομμύρια βαρέλια.<br /><br />Σύμφωνα με ενδελεχή μελέτη του ομίλου PETROLOG, επιβεβαιώνεται σε αδρές γραμμές αυτή η εκτίμηση. Σημειώνουμε ότι ο όμιλο ασχολείται με παροχή εξειδικευμένων υπηρεσιών στον τομέα της ενέργειας διεξάγοντας γεωτρήσεις, ανάλυση γεωλογικών δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, ανάλυση και αξιολόγηση υγρών από τις γεωτρήσεις, γεωφυσικές έρευνες και μελέτες, σχεδίαση μηχανολογικού εξοπλισμού και διαχείριση έργων.<br /><br />Όμως οι εκτιμήσεις αυτές δεν συμπεριλαμβάνουν στοιχεία από την κουρδική ζώνη στον βορρά, ούτε εξετάζουν κάποιες κυρίαρχες γεωλογικές ανωμαλίες στο κεντρικό και δυτικό Ιράκ. Πάντως ακόμα και με αυτά τα δεδομένα η χώρα πριν από μία δεκαετία είχε μία παραγωγή της τάξης του 15% των εκτιμώμενων αποθεμάτων της, όταν ο μέσος όρος της Μέσης Ανατολής κινείται στην ίδια περίοδο στα επίπεδα του 23%.<br /><br />Ταυτόχρονα από τα 530 πιθανά κοιτάσματα υδρογονανθράκων με βάση γεωλογικές ενδείξεις και προοπτικές έχουν ερευνηθεί μόλις 113, με ευνοϊκά αποτελέσματα για τα 73, δηλαδή ποσοστό επιτυχίας 65% και παρά το γεγονός ότι προχωρούν γεωτρήσεις και σε μερικά από τα υπόλοιπα, νέες τοποθεσίες προστίθενται στις ήδη υπάρχουσες με βάση τα νέα εξελιγμένα μέσα ανάλυσης σεισμικών και ιστορικών δεδομένων.<br /><br /><img height="357" src="https://slpress.gr/wp-content/uploads/2020/08/RUSSIA_2-1.jpg" width="640" /><br /></div> <div> Η ευρύτερη στρατηγική της Κίνας<br /><br />Τα βήματα που υλοποιεί το Πεκίνο δεν έχουν αποκλειστικά μόνον οικονομικό υπόβαθρο, αλλά αποκαλύπτουν και σαφείς στρατηγικές βλέψεις. Μόλις το 2019 οι Κινέζοι επιχειρούν να εισάγουν στην τροχιά επιρροής τους την Σαουδική Αραβία και τα Εμιράτα του κόλπου, χωρίς καμία απολύτως επιτυχία. Ανακαλύπτουν όμως και πρακτικά πως είναι αδύνατον να διατηρούν ταυτόχρονα σχέση στρατηγικού εταίρου και με το Ιράν και την Αραβική Χερσόνησο, οπότε καταλήγουν στο συμπέρασμα πως η σημαντικότερη επιλογή τους με δεδομένες τις επικρατούσες συνθήκες είναι η Τεχεράνη.<br /><br />Το Πεκίνο γνωρίζει πως η ζωτική του ανάγκη να διασφαλίσει την πρόσβασή του στον Περσικό Κόλπο και στα ενεργειακά αποθέματα της συγκεκριμένης γεωγραφικής ζώνης, επιβάλλει τον περιορισμό των δυνατοτήτων των ΗΠΑ να επηρεάζουν κατά το δοκούν τις ενεργειακές ροές προς την Κίνα σε περίπτωση κρίσεων ή πολέμου.<br /><br />Η Κίνα εισάγει περισσότερο από το 70% του αργού πετρελαίου που καταναλώνει και το 40% από τις ποσότητες αυτές προέρχεται από την ζώνη του Περσικού Κόλπου. Οι συναλλαγές της με το Ιράν σε συνδυασμό με τους στρατηγικούς δεσμούς της, παρακάμπτουν με πολλούς και διάφορους τρόπους τις απόπειρες των ΗΠΑ να τιμωρήσουν με ισχυρές κυρώσεις τις ηγεσίες των δύο χωρών.<br /><br />Σε μία περίοδο που Τεχεράνη και Πεκίνο απειλούνται σοβαρά από τα αμερικανικά μέτρα εναντίον τους, η νέα συμφωνία προσφέρει πραγματική ανακούφιση και αύξηση των στρατηγικών τους αντοχών. Εάν μάλιστα προστεθεί και η Ρωσία με δεδομένη πλέον την αποφασιστική επιρροή της στην Μέση Ανατολή στην σχέση αυτή, τότε ο ζωτικός εμπορικός χώρος διευρύνεται δραστικά με μεγάλα οφέλη.<br />Η πραγματική πρόκληση<br /><br />Η πραγματική πάντως πρόκληση για την Κίνα εστιάζεται στην διαχείριση της τρομακτικής οικονομικής κρίσης που ακολουθεί την πανδημία, που κατατάσσεται πλέον σε επίπεδο 5 σε σχέση με την αντίστοιχη του 2008, που μόλις φθάνει στο επίπεδο 3 (η σχέση ορίζεται σε λογαριθμική κλίμακα). Στο ασταθές περιβάλλον που δημιουργείται, οι Κινέζοι γνωρίζουν πως ο διάδρομος του Πακιστάν απειλείται από την Ινδία και κινδυνεύει ανά πάσα στιγμή να αποκοπεί ακόμα και με στρατιωτική επέμβαση των Ινδών, δημιουργώντας τρομερά προβλήματα.<br /><br />Όμως η νέα συμφωνία με το Ιράν προδίδει πως στο Πεκίνο έχουν ήδη μελετήσει το πώς θα αντιμετωπισθεί αυτό το αρνητικό ενδεχόμενο και οι πιθανές επιπτώσεις του στην ευχέρεια της αξιοποίησης των θαλασσίων διαδρόμων του Ινδικού Ωκεανού, οπότε ο νέος διάδρομος του Ιράν αντισταθμίζει τις οποιεσδήποτε δυσχέρειες.<br /><br />Η εναλλακτική λύση του Πεκίνου πάντως καταλήγει στο βάθος της στην Τουρκία, μία χώρα που επίσης πλήττεται οικονομικά, με την καταστροφική χρηματοοικονομική της περιδίνηση να την οδηγεί απεγνωσμένα σε αναζήτηση πιστοληπτικών γραμμών διάσωσης. Με τον Τούρκο πρόεδρο να έχει αποκλείσει προς το παρόν την προσφυγή της χώρας του στο ΔΝΤ, η νέα συμφωνία με το Ιράν αποτελεί ένα ανέλπιστο πρότυπο διάσωσης.<br /><br />Παρά το γεγονός ότι στο Ιράν εκφράζονται ήδη δριμύτατες αντιρρήσεις για το γεγονός ότι οι επαχθείς όροι της συμφωνίας για την Τεχεράνη, συνεπάγονται στην πραγματικότητα την εκποίηση της χώρας σε τιμή ευκαιρίας στο Πεκίνο, στην Άγκυρα δεν σχολιάζεται από κανέναν. Αν και η συνεργασία της Τεχεράνης με υπόδειξη της Μόσχας, με τους Κούρδους του Ιράκ για την δημιουργία ενεργειακού διαδρόμου προς την δύση προσκρούει στα τουρκικά συμφέροντα, η σκιά του Πεκίνου έχει αποκτήσει απότομα μεγάλο ειδικό βάρος στην περιοχή και πρακτικά δεν αντιμετωπίζεται ούτε παρακάμπτεται.</div> <div> <br />Τουρκικοί φόβοι<br /><br />Όμως η ένταξη της Τουρκίας με την ιδιότητα του στρατηγικού εταίρου στην πρωτοβουλία των μεγάλων εμπορικών διαδρόμων (Belt and Road Initiative –BRI), αφενός συνεπάγεται την αποδοχή ανάλογων επαχθών όρων, όπως της Τεχεράνης και παράλληλα την οργή των Αμερικανών. Το τουρκικό καθεστώς αντιλαμβάνεται πως ένα τέτοιο ενδεχόμενο συνεπάγεται μεγάλες αντιδράσεις στο εσωτερικό της χώρας όπου όπως και στο Ιράν, η συμφωνία θα αντιμετωπισθεί με την μορφή μίας αισχρής εκποίησης, αλλά και εξαιρετικά σοβαρές κυρώσεις από την πλευρά των ΗΠΑ.<br /><br />Η Άγκυρα γνωρίζει κατά πάσα πιθανότητα πως ένας από τους όρους που προκαλεί την λαϊκή οργή στο Ιράν αφορά τον απόλυτο έλεγχο του Πεκίνου στις εξαγωγές βιομηχανικών αγαθών από την χώρα, αλλά και την αυστηρή επίβλεψη της διάθεσης των ενεργειακών εσόδων προς τις σωστές αναπτυξιακές κατευθύνσεις, όπως αυτές έχουν σχεδιασθεί από τους Κινέζους εμπειρογνώμονες. Η μόνη ελπίδα πάντως της Άγκυρας βασίζεται στην εκδήλωση μίας κινεζικής πρωτοβουλίας προς την κατεύθυνση της έναρξης διαπραγματεύσεων, ώστε να εξευμενισθούν τουλάχιστον οι εξαγριωμένες αγορές με την προσδοκία κάποιας μορφής στήριξης της τουρκικής οικονομίας από το Πεκίνο.<br /><br />Πάντως δεν διαφαίνεται κάποια σοβαρή προοπτική εντός του 2020, ώστε να αποτραπεί η πορεία προς την πτώχευση και αν συνεκτιμηθεί πως στην περίπτωση της Τεχεράνης οι Κινέζοι έχουν επιδείξει την απαιτούμενη υπομονή, ώστε η χώρα λόγω της δεινής οικονομικής της κατάστασης να εξαντλήσει τις επιλογές της, μάλλον εάν και εφόσον το αποφασίσουν, θα πράξουν το ανάλογο και για την Άγκυρα.<br /><br />Από την άλλη πλευρά, ο δυτικός κόσμος ασχολείται κόρον με τον γνωστό ταραξία της περιοχής του, ανησυχώντας για την επικίνδυνη παράσταση που δίνει στην Λιβύη και στην Ανατολική Μεσόγειο, παρέχοντας κατά κύριο λόγο στους Κινέζους και κατά δεύτερο λόγο στους Ρώσους την ευκαιρία να ολοκληρώσουν αθόρυβα μία τεράστιας κλίμακας γεωπολιτική μεταβολή στην Κεντρική Ασία και στην Μεσοποταμία.</div> <div> <br /><a href="https://slpress.gr/" target="_blank">πηγή</a><br /><br /><br /><br />Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.</div>

Κινέζικο μνημόνιο και για την βυθιζόμενη Τουρκία;

Ηλιόπουλος Γιώργος Οι επιπτώσεις του πολέμου τιμών της Σαουδικής Αραβίας στη διάρκεια του διμήνου Μαρτίου-Απριλίου σε συνδυασμό με την παν...

Διαβάστε την συνέχεια

Έχει λόγους να ΜΗΝ επιθυμεί η Πολεμική Αεροπορία τα μεταχειρισμένα μαχητικά Rafale;

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOip85kcfdi4xZHK1oLA70Rh6Q2laGJaGCP4rGG_1KrQjfS1btLgKf58uX71v5pWLaEbE9SF5ls38HVVoS4wdwbqgNL1Fxz2UQ98lT3bt3objt3zzmzs_sE2KblFTihFngIgFngWOE5Ro/s1600/rafale-%25CE%259C.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="790" height="324" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOip85kcfdi4xZHK1oLA70Rh6Q2laGJaGCP4rGG_1KrQjfS1btLgKf58uX71v5pWLaEbE9SF5ls38HVVoS4wdwbqgNL1Fxz2UQ98lT3bt3objt3zzmzs_sE2KblFTihFngIgFngWOE5Ro/s640/rafale-%25CE%259C.jpg" width="640" /></a></div> <br />Το DP ειχε έτοιμο να παρουσιάσει ένα αφιέρωμα στα γαλλικά αεροσκάφη στο ελληνικό οπλοστάσιο και το μέλλον τους. Από τη στιγμή που ανέκυψε θέμα στη δημοσιότητα περί “πρότασης” για την προμήθεια μαχητικών Rafale, αποφασίσαμε να αντιμετωπίσουμε αυτό το θέμα ξεχωριστά και να ακολουθήσει η γενικότερη αναφορά στα γαλλικά μαχητικά σε ελληνικό οπλοστάσιο. Καταρχήν και καταρχάς, θα πρέπει να θεωρείται αυταπόδεικτο, ότι οι Γάλλοι έχουν ΚΑΘΕ ΛΟΓΟ να προτιμούν και να επιδιώκουν την προμήθεια μαχητικών Rafale από την Ελλάδα. Για αυτούς το Rafale είναι το παρόν και το μέλλον. Θα μπορούσε να είναι και για την Πολεμική Αεροπορία, αν το κόστος δεν ήταν απαγορευτικό.<br /><br />Γράφει ο<b> Στέργιος Δ. Θεοφανίδης</b><br /><br />Δεν το λέμε εμείς αυτό. Το λένε τα νούμερα. Ρίχνοντας μία απλή ματιά στην παραπομπή που παραθέτουμε εδώ, θα διαπιστώσετε ότι το Κατάρ κατέβαλε περί τα εννέα (9!) δισεκατομμύρια δολάρια για 36 αεροσκάφη, την υποστήριξη και τα όπλα τους και η Ινδία άλλα 8,8 δισεκατομμύρια δολάρια για ίδιο αριθμό μονάδων…<br /><br />Ακόμη και με προϋπόθεση την ΙΔΑΝΙΚΗ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ, η Ελλάδα δεν έχει την οικονομική δυνατότητα να καταβάλει ένα αντίστοιχο ποσό για 40 αεροσκάφη. Δηλαδή δύο πλήρεις Μοίρες. Με αυτό το ποσό μπορεί να αντικαταστήσει το σύνολο των μονάδων της Διοίκησης φρεγατών του ΠΝ (με Belharra και ό,τι άλλο επιθυμεί) εντός των επόμενων 10 ετών.<br /><br />Επομένως ΝΑΙ ΜΕΝ το Rafale είναι μία κορυφαίων δυνατοτήτων πλατφόρμα πολλαπλών ρόλων με ασύγκριτα μεγαλύτερες δυνατότητες σε σχέση με το Mirage 2000-5Mk.2, ΑΛΛΑ είναι εντελώς εκτός των οικονομικών μας δυνατοτήτων.<br /><br />Το ίδιο ισχύει και για το F-35A με μία όμως ΕΙΔΟΠΟΙΟ ΔΙΑΦΟΡΑ… Ακόμα και με μία Mοίρα (20 μονάδες…) F-35A, αξιοποιώντας τους αισθητήρες του μαχητικού αυτού, αναβαθμίζουμε κατακόρυφα και τις δυνατότητες των F-16. Αρκεί να τα εκσυγχρονίσουμε ΟΛΑ. Δηλαδή και τα Block 50 και τα Block 30! Αυτό κάνουν ως πρώτοι διδάξαντες ήδη οι Ισραηλινοί.<br /><br />Η περίπτωση των μεταχειρισμένων Rafale<div> <br />Σε ό,τι αφορά τώρα στο ενδεχόμενο της απόκτησης μεταχειρισμένων Rafale… Διαβάσαμε πρόσφατα ότι τα 12 μαχητικά που προσφέρονται στην Κροατία, είναι διαθέσιμα και για την Ελλάδα και μάλιστα με την προοπτική ένα μέρος του κόστους να καλυφθεί από την επαναγορά από τους Γάλλους των παλιών Mirage 2000EG/BG.<br /><br />Καθόλου άσχημη εναλλακτική, καταρχήν, μέχρι που φτάνουμε στο ποια ακριβώς είναι τα μεταχειρισμένα Rafale που προσφέρουν οι Γάλλοι. Και εδώ είναι που το τοπίο αρχίζει και «θολώνει». Γίνεται λόγος για ένα μείγμα μαχητικών των διαμορφώσεων F1, F2 και F3… Να διευκρινίσουμε ότι δεν είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε εάν όσα αναφέρονται στο εν λόγω δημοσίευμα έχουν βάση.<br /><br />Αυτό που γνωρίζουμε όμως με βεβαιότητα, είναι ότι τα Rafale διαμόρφωσης F1 είχαν ΜΟΝΟ δυνατότητες αέρος–αέρος (MICA EM, IR), ενώ τα διαμόρφωσης F2 μπορούσαν επιπρόσθετα να φέρουν και SCALP-EG.<br /><br />Τα δε διαμόρφωσης F3 που διατέθηκε από το 2009, είχαν τη δυνατότητα αξιοποίησης του αντιπλοϊκού AM-39 Exocet, όλων των εκδόσεων του ΑΑSM (HAMMER/SBU-38, -54 και -64), του ατρακτίδιου στοχοποίησης Damocles, του ατρακτίδιου φωτοαναγνώρισης AREOS και του πυραύλου πυρηνικής κρούσης ASMP-A.<br /><br />Επίσης, όλες αυτές οι διαμορφώσεις ήταν εξοπλισμένες με το παθητικής σάρωσης (PESA) αρχικό ραντάρ παραγωγής, RBE2. Το ενεργού ηλεκτρονικής σάρωσης RBE2 AA, μπήκε στη γραμμή παραγωγής από το 2011 και μετά…<br /><br />Αν επομένως αληθεύουν οι πληροφορίες του δημοσιεύματος, ΔΕΝ μας συμφέρει να μπούμε στη διαδικασία να πάρουμε αυτά τα μαχητικά, για τον πολύ απλό λόγο ότι για να τα φέρουμε στο επίπεδο των σημερινών Rafale παραγωγής (F3R, F4…), θα χρειαστεί να καταβάλλουμε ΤΕΡΑΣΤΙΑ κονδύλια. Δηλαδή πολύ μεγαλύτερα από αυτά που θα απαιτηθούν για τον εκσυγχρονισμό 10, ή και 20 Mirage 2000 στο επίπεδο -5Μκ.2, ή -9.<br /><br />Χρειάζεται πολύ προσοχή λοιπόν στο να μην καλλιεργούνται λανθασμένες εντυπώσεις. Η Πολεμική Αεροπορία γνωρίζει πολύ καλύτερα από τον οποιονδήποτε το συμφέρον της. Πάντα φυσικά σε συνάρτηση με τα κονδύλια που έχει στη διάθεσή της. Στο θέμα θα επανέλθουμε με νεότερα στοιχεία, εφόσον υπάρξουν.<br /><br /><a href="https://www.defence-point.gr/" target="_blank">πηγή</a><br /><br /><br /><br />Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.</div>

Έχει λόγους να ΜΗΝ επιθυμεί η Πολεμική Αεροπορία τα μεταχειρισμένα μαχητικά Rafale;

Το DP ειχε έτοιμο να παρουσιάσει ένα αφιέρωμα στα γαλλικά αεροσκάφη στο ελληνικό οπλοστάσιο και το μέλλον τους. Από τη στιγμή που ανέκυψε ...

Διαβάστε την συνέχεια

Μπορεί η Ελλάδα, να κεφαλαιοποιήσει την αποφασιστική στάση με την Τουρκία έτσι;

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6Gd9VwFi34cK12L2DDrwwgWVu0ghNbnQNEAo9ySGiPPgehexQ4MxZzWPpDnKR3ISzQ1Vw6JeRd3JZ0toAZXX0pddgoRxIdeDtfn3-SojV9E75HyumOYG8q0kuR6LNwLAw1_1H7giPzgc/s1600/greece-turkey-flags.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="758" height="336" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6Gd9VwFi34cK12L2DDrwwgWVu0ghNbnQNEAo9ySGiPPgehexQ4MxZzWPpDnKR3ISzQ1Vw6JeRd3JZ0toAZXX0pddgoRxIdeDtfn3-SojV9E75HyumOYG8q0kuR6LNwLAw1_1H7giPzgc/s640/greece-turkey-flags.jpg" width="640" /></a></div> <br />Κάναμε ό,τι κάναμε, εάν όμως δεν συνεχίσουμε θα έχουμε κάνει στο τέλος μια τρύπα στο νερό. Διότι μπορεί να ακούγονται φωνές περί παρανομιών της Τουρκίας, όμως η επωδός είναι “διάλογος”. Πώς μπορείς να κάνεις διάλογος όταν ο ένας λέει άσπρο και ο άλλος λέει μαύρο; Η δε αποφασιστική στάση κινδυνεύει να απαξιωθεί και αυτό επιδιώκει η Τουρκία με τη συντήρηση υψηλής έντασης.<br /><br />Έλεος! Όχι άλλη πατριδοκαπηλία! Αρκετοί κυβερνητικοί και μη, κατέχοντες τώρα ή στο παρελθόν υψηλές θέσεις, φιλοδοξούντες πολιτευόμενοι, δεν χάνουν την ευκαιρία να βγουν σε κάθε μορφής ηλεκτρονικό, τηλεοπτικό, έντυπο μέσο για να κάνουν εκτιμήσεις ή δηλώσεις για την παρούσα ελληνοτουρκική κρίση.<br /><br />Προκειμένου να πετύχουν την προσωπική τους προβολή καταφεύγουν στο να εκφράζουν θέσεις οι οποίες δεν είναι κατ’ ανάγκη λάθος, αλλά δίνουν «πάσα» στους απέναντι για προπαγανδιστική εκμετάλλευση. Έτσι η θέση τους γίνεται μπούμερανγκ για την Ελλάδα.<br /><br />Όπως είπαμε ενδεχομένως η θέση τους να είναι ακόμα και σωστή, αλλά η γνώμη αυτή πρέπει να εκφράζεται όχι με δημόσιο λόγο, αλλά σε ελεγχόμενο περιβάλλον, ώστε να λαμβάνεται -ή όχι- υπόψη για την διαμόρφωση εθνικής στρατηγικής. Ειδικά όταν πρόκειται για προβεβλημένους εν αποστρατεία ανώτατους στρατιωτικούς, η ευθύνη είναι κατά τη γνώμη μας πολλαπλή…<br /><br />Οι δημόσιες εμφανίσεις και δηλώσεις σε αυτή την περίπτωση είναι για ίδιος όφελος και βλάπτουν σοβαρά το εθνικό συμφέρον καθ´ όσον τυγχάνουν ανάλογης εκμετάλλευσης. Η εμπειρία και η θέση που κατείχαν ή κατέχουν τα άτομα αυτά δεν τους επιτρέπει τέτοια ατοπήματα.<br /><br />ΚΑΙ ΜΙΑ ΑΠΟΡΙΑ ΑΦΕΛΟΥΣ: Η τακτική του επαναλαμβανόμενου σήματος «είστε στην ελληνική ΑΟΖ… απομακρυνθείτε». Όταν λέγεται συνέχεια από πολεμικό πλοίο και δεν υπάρχει συμμόρφωση, τότε κάτι παραπάνω πρέπει να κάνει. Διαφορετικά, η λογική υπαγορεύει ότι όσο περνά ο χρόνος ακυρώνεται αυτό που απαίτησε. ΙΣΧΥΕΙ;<br /><br /><a href="https://www.defence-point.gr/" target="_blank">πηγή</a><br /><br /><br /><br />Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.

Μπορεί η Ελλάδα, να κεφαλαιοποιήσει την αποφασιστική στάση με την Τουρκία έτσι;

Κάναμε ό,τι κάναμε, εάν όμως δεν συνεχίσουμε θα έχουμε κάνει στο τέλος μια τρύπα στο νερό. Διότι μπορεί να ακούγονται φωνές περί παρανομιώ...

Διαβάστε την συνέχεια

Πως έγινε η ναυμαχία της φρεγάτας "Λήμνος" με την "Κεμάλ Ρέις" – Όλες οι λεπτομέρειες

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK01Y6GhzwcCSugFOLn0cpbDGCBw9WLA-Fn5Fm4U3V_s21mYjkzUPt_LGHNcphJXWXvbKUzrl4N191OcyQ6cwdG54MtHrSrty0EAcXa2WpHNV7w9z4VCqLUbKgBygLzJtqgsCe6k6A6r4/s1600/kemal-reis-limnos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="758" height="336" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK01Y6GhzwcCSugFOLn0cpbDGCBw9WLA-Fn5Fm4U3V_s21mYjkzUPt_LGHNcphJXWXvbKUzrl4N191OcyQ6cwdG54MtHrSrty0EAcXa2WpHNV7w9z4VCqLUbKgBygLzJtqgsCe6k6A6r4/s640/kemal-reis-limnos.jpg" width="640" /></a></div> <br /><b>Αδαλής Γιώργος</b><br />Η ιστορία της "επακούμβησης" της φρεγάτας "Λήμνος" με την τουρκική φρεγάτα "Κεμάλ Ρέις" είναι εντελώς διαφορετική από ό,τι την παρουσίασαν στην Τουρκία, αλλά και στην Ελλάδα. Και δεν έχει σχέση με το "Ορούτς Ρέις". Η υπόθεση ξεκινά πολύ πιο πριν, όταν η ελληνική φρεγάτα περιπολούσε στην Λιβύη και ήταν αυτή που έγινε αιτία οι Τούρκοι να προκαλέσουν το γαλλικό πολεμικό πλοίο, εξοργίζοντας τον πρόεδρο Μακρόν. Η "Λήμνος" εκεί είχε δεχτεί σωρεία προκλήσεων, οι οποίες δεν έγιναν γνωστές. Λόγω μιας βλάβης η φρεγάτα επέστρεψε στην Ελλάδα για επισκευές, αλλά γρήγορα επέστρεψε στην ενεργό υπηρεσία.<br /><br />Δύο μέρες πριν τη ναυμαχία που θα περιγράψουμε παρακάτω, συνέβησαν γεγονότα, τα οποία κρατήθηκαν μακριά από το φως της δημοσιότητας. Ο ελληνικός στόλος έχει στις τάξεις του αξιόπλοα καράβια, με παλαιότερο το "Ναύαρχος Βότσης" – μετρά σχεδόν μισό αιώνα ζωής. Έχει συχνές βλάβες και το ότι παραμένει ακόμα ενεργό οφείλεται στη ναυτοσύνη του πληρώματός του. Την προηγούμενη μέρα οι Τούρκοι και αφού το "Βότσης" είχε βγει από επισκευή, προσπάθησαν να το βυθίσουν. Και χρησιμοποίησαν για το λόγο αυτό, πολύ νεότερα πλοία με πολύ πιο σύγχρονες μηχανές.<br /><br />Το "Βότσης" κατάφερε με μαεστρία αλλά και με πολύ κόπο να αποφύγει τις επιθετικές ενέργειες των Τούρκων. Και αμέσως σήμανε συναγερμός, λόγω της πρόθεσης των Τούρκων να καταγράψουν μια "νίκη" στη θάλασσα! Υπενθυμίζω ότι επί κυβέρνησης Τσίπρα είχαν επιχειρήσει να εμβολίσουν το άοπλο σκάφος του Λιμενικού "Γαύδος" στα Ιμια και μάλιστα βράδυ. Όπως και μια εβδομάδα πριν είχαν προσπαθήσει ανεπιτυχώς να εμβολίσουν κανονιοφόρο μας. Το σκάφος του Λιμενικού, το οποίο δεν έχει ούτε πυροβόλο, γλύτωσε τα χειρότερα, διότι ο Έλληνας καπετάνιος αντέδρασε και παρότι ο Τούρκος το χτύπησε η ζημιά ήταν μικρή.<br /><br />Οι Τούρκοι είχαν συμπεράνει ότι οι Έλληνες έχουν εντολές να μην αντιδρούν στις προκλήσεις. Κοινώς, να μην ανταποδίδουν σύμφωνα με όσα ορίζει ο στρατιωτικός κώδικας και η εκπαίδευσή τους. Εξοργισμένοι από την αποτυχία τους να αποτρέψουν τον εξοπλισμό της Κύπρου με γαλλικά συστήματα παράκτιας άμυνας, έψαχναν μία εύκολη "νίκη" κατά ελληνικού πλοίου.<br /><br />Η "Λήμνος" αλλάζει ρότα<br /><br />Την περασμένη Τετάρτη, οι προκλήσεις των Τούρκων είχαν κορυφωθεί, με το "Ορούτς Ρέις" να βρίσκεται 100 μίλια νότια από το Καστελλόριζο. Το συνόδευαν τουρκικά πολεμικά. Εκείνο το πρωινό η "Λήμνος" περιπολούσε κοντά στο Καστελλόριζο όπου οι Τούρκοι για άλλη μια φορά το είχαν υπό ναυτικό αποκλεισμό με πέντε πολεμικά τους πλοία να εκτελούν εικονικές βολές στο νησί και να παρενοχλούν επικίνδυνα το "Βότσης".<br /><br />Όταν οι Τούρκοι διαπίστωσαν ότι η "Λήμνος" από το Καστελλόριζο έβαλε πλώρη προς τα νότια, η ναυαρχίδα και το καμάρι του τουρκικού στόλου, η φρεγάτα "Κεμάλ Ρέις", που βρισκόταν κοντά στην ελληνική φρεγάτα πραγματοποίησε επίθεση εμβολισμού. Ας σημειωθεί ότι η τουρκική φρεγάτα είναι νεότερη, η τελευταία που κατασκεύασαν στα ναυπηγεία τους. Πριν ανατείλει ο ήλιος, η "Κεμάλ Ρέις" πλησίασε τη "Λήμνος" περίπου 40 ναυτικά μίλια από το Καστελλόριζο – το "Ορούτς Ρέις" βρισκόταν 80 μίλια νοτιότερα.<br /><br />Σύμφωνα με αξιόπιστες πηγές, η "Λήμνος" πήγαινε να αντικαταστήσει την φρεγάτα "Νικηφόρος Φωκάς", η οποία παρακολουθούσε το τουρκικό ερευνητικό σκάφος. Όσα γράφτηκαν για προσπάθεια διάσπασης του τουρκικού στόλου για να πάει το "Λήμνος" να δει αν οι Τούρκοι έχουν ποντίσει καλώδια, δεν αληθεύουν. Το "Λήμνος" εκείνο το πρωί ταξίδευε μόνο του.<div> <br />Η ναυμαχία των δύο φρεγατών<br /><br />Ο Τούρκος καπετάνιος, ο οποίος θεωρείται ο καλύτερος στο τουρκικό πολεμικό ναυτικό, είχε την πεποίθηση ότι θα τρομοκρατήσει τον κυβερνήτη της "Λήμνος". Αρχικά έπλευσε πολύ κοντά του, χωρίς όμως να τον προκαλέσει. Ο κυβερνήτης της ελληνικής φρεγάτας συνέχιζε την πορεία του με ταχύτητα 12 μιλίων, όταν η "Κεμάλ Ρέις" έκανε στροφή αριστερά και αναπτύσσοντας μέγιστη ταχύτητα προσπάθησε να εμβολίσει την "Λήμνος".<br /><br />Ο Έλληνας καπετάνιος είχε υποπτευτεί την τουρκική πρόθεση και ήταν σε ετοιμότητα. Έκοψε ταχύτητα και λίγο πριν την σύγκρουση έκανε φουλ όπισθεν ολοταχώς, αποφεύγοντας τον εμβολισμό. Όμως, ο Τούρκος δεν σταμάτησε εκεί. Βλέποντας τον Έλληνα με φουλ όπισθεν, επιχείρησε μανούβρα ερχόμενος από δεξιά με σκοπό πάντα τον εμβολισμό.<br /><br />Ο Έλληνας αντιπλοίαρχος, κυβερνήτης της "Λήμνος" αντέδρασε καταλυτικά. Και από όπισθεν ολοταχώς έδωσε φουλ πρόσω ολοταχώς. Πράγμα που ένα καράβι της δεκαετίας του 1980 είναι πολύ δύσκολο να το επιτύχει. Όμως η καλή συντήρηση επέτρεψε στην "Λήμνος" να ανταποκριθεί και να εμβολίσει αυτή κάθετα την "Κεμάλ Ρέις", με αποτέλεσμα να της διαλύσει σχεδόν την δεξιά πλευρά. Πρόκειται για αριστοτεχνική μανούβρα την οποία ελάχιστοι καπεταναίοι στον κόσμο μπορούν να την επιχειρήσουν με σκάφη τέτοιας ηλικίας.</div> <div> <br /></div> <div> <img height="235" src="https://slpress.gr/wp-content/uploads/2020/08/saliaris.jpg" width="640" /><div> <i>Ο ικανότατος κυβερνήτης της φρεγάτας "Λήμνος" αντιπλοίαρχος Ιωάννης Σαλιάρης.</i></div> <div> <br />Πίστευε ότι δεν θα τολμούσε<br /><br />Ο Τούρκος καπετάνιος πιθανότατα πίστευε ότι ο Έλληνας δεν θα τολμούσε, λόγω και της σχετικής προϊστορίας σε αντίστοιχες τουρκικές προκλήσεις. Η ελληνική φρεγάτα κατάφερε ένα συντριπτικό πλήγμα στην τουρκική στην δεξιά της πλευρά. Αυτό κρύβουν οι Τούρκοι. Το "Λήμνος" δεν έπαθε σχεδόν τίποτα, διότι το ισχυρότερο μέρος ενός πλοίου είναι το λεγόμενο "κοράκι".</div> <div> <br /></div> <div> <img height="640" src="https://slpress.gr/wp-content/uploads/2020/08/Lemnos.jpg" width="618" /></div> <div> <i>Η φρεγάτα "Λήμνος" μετά το επεισόδιο.</i><br /><br />Η τουρκική φρεγάτα απόκτησε μια τεράστια ρωγμή στο μεσαίο μέρος μήκους άνω τους ενός μέτρου και ύψους τουλάχιστον 4 μέτρων. Κι ενώ οι Τούρκοι ισχυρίζονταν τόσες μέρες ότι το "Λήμνος" έπαθε ζημιές και είχε τραυματίες, σε φωτό που δημοσίευσε το ΓΕΕΘΑ φαίνεται ξεκάθαρα ότι δεν έπαθε τίποτα. Αντίθετα, η τουρκική φρεγάτα, ουσιαστικά έχει τεθεί εκτός μάχιμης υπηρεσίας.<br /><br />Το περίεργο ήταν ότι ουδείς δημοσίευσε φωτογραφία της "Κεμάλ Ρέις". Μόνο ο πρόεδρος Μακρόν είχε προειδοποιήσει την Άγκυρα ότι έχει το βίντεο και θα υπάρξουν συνέπειες από τις πειρατικές της ενέργειες. Η απόπειρα εμβολισμού είχε καθαρά πολεμικό χαρακτήρα κι αν δεν θρηνούμε σήμερα θύματα οφείλεται πρώτα στην ναυτοσύνη του κυβερνήτη της "Λήμνος" και στους μηχανικούς μας που την συντηρούν.</div> <div> <br />Οι ζημιές της "Κεμάλ Ρέις"<br /><br />Ο ψυχολογικός πόλεμος του Ερντογάν και οι απειλές του Ακάρ έχουν ακυρωθεί. Στη φωτογραφία της "Κεμάλ Ρέις" φαίνεται ξεκάθαρα ότι έχει ουσιαστικά αχρηστευτεί. Σύμφωνα με Έλληνες και Αμερικανούς ναυπηγούς, των οποίων ζητήσαμε την εκτίμηση, η "Κεμάλ Ρέις" κανονικά έπρεπε να πάει για Total Loss, κοινώς για παλιοσίδερα, αφού φαίνεται ότι η τρύπα έχει προχωρήσει τουλάχιστον 2,5-3 μέτρα μέσα στο πλοίο, το οποίο φαίνεται ότι μπατάρει μιας και είχε μεγάλη εισροή υδάτων.<br /><br />Το μπαλαντσάρισμα που έκανε ο Τούρκος καπετάνιος του επέτρεψε να μην βυθιστεί και να πλεύσει. Όσοι γνωρίζουν, όμως, θεωρούν ότι η "Κεμάλ Ρέις" έχει αποκτήσει προβλήματα δομικής ευστάθειας. Και χρειάζεται άμεσα ναυπηγείο για να μπουν νέα steel blocks. Είναι σχεδόν δεδομένο ότι χρειάζεται αντικατάσταση μίας ή και όλων των ηλεκτρομηχανών του και μάλλον νέος άξονας που δύσκολα θα </div> <div> τοποθετηθεί.</div> <div> <img height="640" src="https://slpress.gr/wp-content/uploads/2020/08/kemal-reis-rigma.jpg" width="354" /></div> <div> <i>Το ρήγμα που προκάλεσε η "Λήμνος" στην τουρκική φρεγάτα "Κεμάλ Ρέις".</i><br /><br />Για να μη βυθιστεί το πλοίο του, ο Τούρκος καπετάνιος γέμισε νερό την αριστερή πλευρά του καραβιού για να το ισοσταθμίσει και να πλεύσει. Αλλά με το ζόρι που τράβηξε το σκαρί με τόσα μίλια πλεύσης γεμάτος με νερό στα έρμα, είναι δεδομένο ότι το σκαρί έχει πάρει κλίση και πλέον αλλού είναι η πρύμνη και αλλού η πλώρη. Η συνολική ζημιά ίσως να ξεπεράσει κατά πολύ τα 10 εκατ. δολάρια, σύμφωνα με εμπειρογνώμονες.<br /><br />Αν έχουν καταστραφεί μια η περισσότερες ηλεκτρομηχανές τότε το κόστος θα αυξηθεί κατά 4,5 εκατ. για κάθε ηλεκτρομηχανή αν αποφασίσουν να βάλουν μεταχειρισμένη. Αν βάλουν καινούριες η κάθε μία κοστίζει από 6-7 εκατ. Και βέβαια οι ηλεκτρομηχανές εσωκλείονται στο βαπόρι πριν αυτό "χτιστεί" που σημαίνει ότι πρέπει να ανοιχτεί όλο από τα πλάγια άρα θα υπάρχει επιπρόσθετα κι ένα μεγάλο κόστος σε εργατοώρες.</div> <div> <br />Επώδυνο μάθημα στους Τούρκους<br /><br />Αν η "Κεμάλ Ρέις" έχει υποστεί ζημιά και στους άξονες, πράγμα πολύ πιθανόν, τότε θα προκύψει ένα επιπρόσθετο κόστος άλλων 2 εκατ. Εάν στην περιοχή είχαν παρατηρηθεί πετρελαιοκηλίδες μικρές, τότε το Κεμάλ Ρέις σημαίνει ότι έχει κτυπηθεί και από κάτω. Αν τρύπησε το εσωτερικό κέλυφος (inner bottom plating) του βαποριού, η συνολική ζημιά θα εκτοξευτεί στα 50 εκατ.<br /><br />Αυτό, όμως, δεν το γνωρίζουμε με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες. Όπως και να έχει, αν επρόκειτο για άλλο πλοίο οι Τούρκοι θα το έκαναν παλιοσίδερα (scrap). Επειδή, όμως, αποτελεί το καμάρι τους και θίγεται το γόητρό τους θα επιχειρήσουν με κάθε μέσον και κάθε κόστος να το επισκευάσουν. Άλλωστε, γι’ αυτό το πήγαν σε ιδιωτικό ναυπηγείο κι όχι σε κρατικό.<br /><br />Η "Λήμνος" έδωσε ένα μάθημα στους Τούρκους. Και οι πρωτεργάτες της αξιωματικοί, πρέπει άμεσα να παρασημοφορηθούν. Επειδή οι Τούρκοι γνωρίζουν μόνο τη γλώσσα της ισχύος, κατάλαβαν ότι σε επόμενη ναυμαχία μπορεί να χάσουν κι άλλο πλοίο τους. Μάλλον, λοιπόν, θα επιχειρήσουν να εκδικηθούν εμβολίζοντας κάποιο παλαιό ελληνικό πολεμικό πλοίο, όπως είχαν πράξει με την κατάρριψη από μακριά του παλαιού ρωσικού βομβαρδιστικού στη Συρία. Εκτός κι αν κλιμακώσουν και χρησιμοποιήσουν πύραυλο.<br /><br /><a href="https://slpress.gr/" target="_blank">πηγή</a><br /> <br /> <br /> Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου. </div> </div>

Πως έγινε η ναυμαχία της φρεγάτας "Λήμνος" με την "Κεμάλ Ρέις" – Όλες οι λεπτομέρειες

Αδαλής Γιώργος Η ιστορία της "επακούμβησης" της φρεγάτας "Λήμνος" με την τουρκική φρεγάτα "Κεμάλ Ρέις" είναι...

Διαβάστε την συνέχεια