“Βρισκόμαστε ενώπιον μεγάλης εθνικής ήττας στο Αιγαίο”!

<div><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="350" src="https://www.youtube.com/embed/OtYI8EmNTfw" width="680"></iframe> </div><div>O καθηγητής της Στρατιωτικής Σχολής Ευελπίδων Κώστας Γρίβας μιλά με ξεκάθαρο τρόπο για την κατάσταση στην οποία βρισκόμαστε στα ελληνοτουρκικά: “Θα έλεγα ότι αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε ενώπιον μιας πολύ μεγάλης εθνικής ήττας στο Αιγαίο και στα ελληνοτουρκικά γενικότερα”…</div><br />Τι φταίει;<br /><br />“Αυτό προέκυψε από μία σειρά παρανοϊκών αναγνώσεων του ελληνικού συστήματος εξουσίας… Η Τουρκία έχει ξεκάθαρη πολιτική ακρωτηριασμού του Αιγαίου, εμείς εξακολουθούμε να πιστεύουμε ότι απλά έχουμε κάποιες διαφορές με την Τουρκία”.<br /><br />Ο κ. Γρίβας μιλά για “την απείθαρχη και ανυπάκουη” Τουρκία η οποία θέλει στην καλύτερη των περιπτώσεων να κάνει την Ελλάδα δορυφόρο της. Ένα ακόμη παράδοξο που επισημαίνει ο κ.Γρίβας είναι ότι παρά το γεγονός ότι η ελληνική στρατιωτική αποτροπή λειτούργησε το καλοκαίρι “φαίνεται ότι από κάπου προέκυψε κάποια διαβεβαίωση ότι η Ελλάδα δεν πρόκειται να αντιδράσει”…<br /><br />Όλα αυτά τα αναφέρει ο κ.Γρίβας στα πρώτα κιόλας λεπτά της εξαιρετικά ενδιαφέρουσας συνέντευξης του. Λέει πάρα πολλά ακόμη χωρίς περιστροφές και “στρογγυλέματα”. <div><br /></div> <div><a href="https://www.militaire.gr/">πηγή</a><br /><br /><br />Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου. </div>

“Βρισκόμαστε ενώπιον μεγάλης εθνικής ήττας στο Αιγαίο”!

  O καθηγητής της Στρατιωτικής Σχολής Ευελπίδων Κώστας Γρίβας μιλά με ξεκάθαρο τρόπο για την κατάσταση στην οποία βρισκόμαστε στα ελληνοτουρ...

Διαβάστε την συνέχεια

Ι. Μάζης: Επέκταση στα 12 νμ τώρα λέει... Αλλά στου κουφού την πόρτα...

<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/AIPXQfXHbek" width="670"></iframe><div><br /></div><a href="https://i-epikaira.blogspot.com/">πηγή</a><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου. </div>

Ι. Μάζης: Επέκταση στα 12 νμ τώρα λέει... Αλλά στου κουφού την πόρτα...

πηγή Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.

Διαβάστε την συνέχεια

Γιατί θα δούμε τουρκική γεώτρηση έξω από Καστελλόριζο και Κρήτη

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWsP_puyFaYPpdUjPyB0EBuMEbW3v8LLKP5Fz4esrIhmLeZcmIRLJE7SGpttmxd_DkKnVaF_YrjqoiafghNihUrFBRd5WH0MZikq8xmNhxFCt6VOZllLIbAw6Fm8nd3bQEiKL_KQ-L8Kg/s758/egypt-ellada-aoz.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="402" data-original-width="758" height="340" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWsP_puyFaYPpdUjPyB0EBuMEbW3v8LLKP5Fz4esrIhmLeZcmIRLJE7SGpttmxd_DkKnVaF_YrjqoiafghNihUrFBRd5WH0MZikq8xmNhxFCt6VOZllLIbAw6Fm8nd3bQEiKL_KQ-L8Kg/w640-h340/egypt-ellada-aoz.png" width="640" /></a></div><div><br /></div><b>Λυγερός Σταύρος</b><br />Τον περασμένο Ιούνιο είχα θέσει το ερώτημα: «τί θα πράξει η Ελλάδα εάν η Τουρκία στείλει σκάφος για σεισμικές έρευνες έξω από τα ελληνικά χωρικά ύδατα, αλλά εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας;... Θα περιορισθεί σε διπλωματικές αντιδράσεις, ή θα εμποδίσει εμπράκτως την παραβίαση των ελληνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων;». Είχα τότε προσθέσει ότι «στην πραγματικότητα πρόκειται για το χρονικό μίας προαναγγελθείσας κρίσης».<br /><br />Μερικούς μήνες αργότερα η κρίση είναι γεγονός. Το Oruc Reis πραγματοποιεί εδώ και πολλές εβδομάδες έρευνες σε δυνάμει ελληνική ΑΟΖ, για την ακρίβεια έξω από τα χωρικά ύδατα του Καστελλορίζου. Η δε απάντηση στο ερώτημα για το ποια θα ήταν η ελληνική αντίδραση έχει δοθεί στην πράξη. Η κυβέρνηση Μητσοτάκη επέλεξε να περιορίσει τις αντιδράσεις της αποκλειστικά στο διπλωματικό επίπεδο.<br /><br /><div>Η προ καιρού έξοδος και ανάπτυξη του ελληνικού στόλου μπορεί να ήταν μία επιτυχής άσκηση, αλλά σε καμία περίπτωση δεν απέτρεψε ούτε εμπόδισε τις τουρκικές έρευνες. Κι αυτό επειδή δεν είχε εντολή να το πράξει. Το ίδιο συμβαίνει κι αυτές τις ημέρες στη θάλασσα του Καστελλορίζου. Η παρουσία ελληνικών ναυτικών μονάδων έχει παθητικό χαρακτήρα, όχι ενεργητικό.<br /><br />Υπενθυμίζουμε ότι για το ίδιο ζήτημα –για τουρκικές έρευνες σε δυνάμει ελληνική υφαλοκρηπίδα– είχαν προκληθεί επανειλημμένες κρίσεις. Το 1987, μάλιστα, οι δύο χώρες είχαν φθάσει στα όρια του πολέμου. Έτσι, όμως, το τουρκικό ερευνητικό σκάφος εκείνης της εποχής είχε τότε υποχρεωθεί να αποχωρήσει. Αυτά από το παρελθόν για να κρίνουμε τα σημερινά. Άλλοι καιροί, άλλες κόκκινες γραμμές!</div><div><br />Ό,τι έκανε στην κυπριακή ΑΟΖ <br /><br />Στην πραγματικότητα, ο Ερντογάν εφαρμόζει με την Ελλάδα την ίδια τακτική που έχει εφαρμόσει στην κυπριακή ΑΟΖ. Και εκεί ξεκίνησε με παράνομες έρευνες αρχικά σε μη αδειοδοτημένο θαλάσσιο οικόπεδο και στη συνέχεια επεκτάθηκαν παντού. Το επόμενο βήμα ήταν μία πειρατική γεώτρηση σε μη αδειοδοτημένο θαλάσσιο οικόπεδο. Αφού και πάλι διαπιστώθηκε πως δεν υπήρξαν έμπρακτες διεθνείς αντιδράσεις, το τουρκικό γεωτρύπανο τρύπησε και αδειοδοτημένα θαλάσσια οικόπεδα.<br /><br />Στην περίπτωση της Ελλάδας, το Oruc Reis στις αρχές του 2020 είχε ρίξει καλώδια πολύ νότια του Καστελλορίζου, στα όρια με την αιγυπτιακή ΑΟΖ για να μετρήσει αντιδράσεις. Ήταν τότε που η κυβέρνηση είχε δηλώσει ότι το είχε πάρει ο αέρας! Η δήλωση εκείνη είχε στείλει το μήνυμα πως η Αθήνα δεν ήταν διατεθειμένη να αντιδράσει έμπρακτα. Έτσι, τον περασμένο Αύγουστο το Oruc Reis ξανάπιασε δουλειά νότια του Καστελλορίζου, αυτή τη φορά συστηματικά, αλλά και πάλι σε αρκετή απόσταση.<br /><br />Όπως προανέφερα, η μεγάλη κινητοποίηση του ελληνικού στόλου ήταν περισσότερο άσκηση, παρά επιχείρηση με σκοπό να αποτρέψει ή να εμποδίσει τις τουρκικές έρευνες. Γι' αυτό ακριβώς και το επόμενο βήμα του Ερντογάν ήταν να στείλει το Oruc Reis έξω από τα χωρικά ύδατα του Καστελλορίζου, χωρίς και πάλι οι ελληνικές ναυτικές μονάδες να το εμποδίσουν.</div><div><br />Μία περιττή κόκκινη γραμμή<br /><br />Η κυβέρνηση Μητσοτάκη είχε, άλλωστε, ξεκαθαρίσει τη θέση της, δηλώνοντας πως κόκκινη γραμμή για την Ελλάδα είναι η παραβίαση των χωρικών υδάτων! Περιττή κόκκινη γραμμή, αφού οι Τούρκοι ποτέ δεν αμφισβήτησαν τα χωρικά ύδατα των έξι μιλίων του Καστελλορίζου. Με άλλα λόγια, η ελληνική κυβέρνηση χάραξε κόκκινη γραμμή για ένα θέμα που δεν έχει τεθεί από την τουρκική πλευρά! Προφανώς το έπραξε για επικοινωνιακούς λόγους, για να "πουλήσει" στην ελληνική κοινή γνώμη "φύκια για μεταξωτές κορδέλες". Η ρητορική περί κόκκινης γραμμής παραπέμπει σε αποφασιστική στάση, έστω κι αν είναι fake.<br /><br />Στο σημείο αυτό είναι χρήσιμο να ξεκαθαρίσουμε ότι το διακύβευμα αυτή την περίοδο είναι η προάσπιση των κυριαρχικών δικαιωμάτων στη δυνάμει ελληνική ΑΟΖ κι όχι η προάσπιση της ελληνικής κυριαρχίας στο Καστελλόριζο, η οποία –τουλάχιστον ακόμα– δεν έχει αμφισβητηθεί ούτε στα λόγια από την Άγκυρα. Γι' αυτό και είναι παραπλανητικό που ανάγεται σε μείζον ζήτημα το εάν το Oruc Reis εισήλθε εντός της ζώνης των 12 μιλίων.<br /><br />Δυστυχώς, η Ελλάδα δεν έχει επεκτείνει τα χωρικά της ύδατα στα 12 μίλια. Μέχρι να το πράξει, εάν ποτέ το πράξει, τα χωρικά ύδατα είναι έξι μίλια και εκτός αυτών είναι υφαλοκρηπίδα-ΑΟΖ, ανεξαρτήτως του εάν η παραβίασή της από το Oruc Reis γίνεται στα επτά, στα 27 ή στα 57 μίλια νότια από το Καστελλόριζο. Εάν η Ελλάδα είχε χωρικά ύδατα 12 μιλίων και το Oruc Reis έκανε έρευνες στα 13 μίλια από το Καστελλόριζο, δεν θα είχαμε πρόβλημα; Προφανώς και θα είχαμε, επειδή παραβιάζονται δυνάμει ελληνικά κυριαρχικά δικαιώματα.</div><div><br />Επόμενο βήμα η γεώτρηση έξω από το Καστελλόριζο<br /><br />Το γεγονός ότι η ΑΟΖ σ' εκείνη την θαλάσσια περιοχή δεν έχει οριοθετηθεί απαγορεύει στις χώρες που την διεκδικούν να διεξάγουν έρευνες και πολύ περισσότερο γεωτρήσεις. Ας σημειωθεί ότι η Ελλάδα την διεκδικεί με βάση την αρχή της μέσης γραμμής, που προβλέπεται από το Δίκαιο της Θάλασσας, ενώ η Τουρκία με τον εκτός διεθνούς δικαίου ισχυρισμό ότι τα νησιά δεν έχουν υφαλοκρηπίδα-ΑΟΖ.<br /><br />Η Τουρκία, όμως, πραγματοποιεί έρευνες και όσο βλέπει ότι κανείς δεν την σταματάει θα κάνει και το επόμενο βήμα. Δεν χρειάζεται να μαντέψουμε. Πρώτον, επειδή η τακτική της είναι γνωστή. Δεύτερον, επειδή το προαναγγέλλει. Γι' αυτό, λοιπόν, και είναι ασφαλής η πρόβλεψη ότι το επόμενο βήμα των Τούρκων θα είναι να στείλουν το γεωτρύπανο Yavuz νότια του Καστελλορίζου.<br /><br />Στην πρώτη φάση θα το στείλουν σε αρκετή απόσταση από το νησί και στη δεύτερη θα το στείλουν έξω από τα χωρικά ύδατα για να κάνει μία πολιτικού χαρακτήρα γεώτρηση, για να δημιουργήσει ισχυρό τετελεσμένο και να εγγράψει υποθήκη σε βάρος δυνάμει ελληνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων. Κι αν ούτε και τότε η Ελλάδα εμποδίσει τη γεώτρηση, στην τρίτη φάση θα δούμε την ιστορία να επαναλαμβάνεται αυτή τη φορά έξω από τα ελληνικά χωρικά ύδατα στο τόξο Ρόδος-Κάρπαθος-Κάσος-Κρήτη σε οριοθετημένη πλέον (με την ελληνοαιγυπτιακή συμφωνία) ελληνική ΑΟΖ. Και όπως συνέβη μέχρι τώρα, θα προηγηθεί το Oruc Reis και θα ακολουθήσει αργότερα το τουρκικό γεωτρύπανο.<br />Υπάρχουν ρεαλιστικές λύσεις<br /><br />Σύμφωνα με την κόκκινη γραμμή της κυβέρνησης Μητσοτάκη όσο οι Τούρκοι δεν παραβιάζουν τα χωρικά ύδατα των 12 μιλίων, οι ελληνικές αντιδράσεις θα περιορίζονται στο διπλωματικό επίπεδο. Έχουμε, άλλωστε, στείλει στον Ερντογάν το μήνυμα ότι μπορεί να προχωρήσει τον σχεδιασμό του, χωρίς να φοβάται ανεπιθύμητες ελληνικές αντιδράσεις και παρενέργειες.<br /><br />Η επιλογή της κυβέρνησης Μητσοτάκη να αποφύγει σ' αυτή τη φάση στρατιωτικού τύπου αντιδράσεις δεν είναι υποχρεωτικά λάθος. Υπό την προϋπόθεση ότι έχει συνείδηση προς τα που πάνε τα πράγματα και ότι θα χρησιμοποιήσει τον χρόνο για να οικοδομήσει γρήγορα τις προϋποθέσεις, ώστε να μην τα αφήσει τα πράγματα να εξελιχθούν όπως έχει προγραμματίσει η Άγκυρα.<br /><br />Υπάρχουν ρεαλιστικές λύσεις για να μην φθάσουμε να δούμε γεωτρύπανο έξω από το Καστελλόριζο και από την Ιεράπετρα. Αρκεί η κυβέρνηση Μητσοτάκη να απαλλαγεί από τις ιδεοληψίες της και να αποκτήσει την πολιτική βούληση να δρομολογήσει άμεσα και με ταχύ ρυθμό τις κινήσεις που θα υψώσουν τείχος στη "Γαλάζια Πατρίδα". Επ' αυτού, όμως, σε επόμενο άρθρο.</div><div><br /></div><div><a href="https://slpress.gr/">πηγή</a><br /><br /><br /><br />Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.</div>

Γιατί θα δούμε τουρκική γεώτρηση έξω από Καστελλόριζο και Κρήτη

Λυγερός Σταύρος Τον περασμένο Ιούνιο είχα θέσει το ερώτημα: «τί θα πράξει η Ελλάδα εάν η Τουρκία στείλει σκάφος για σεισμικές έρευνες έξω απ...

Διαβάστε την συνέχεια

Όταν ο Στόλος βρίσκεται εκεί

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho0AXiwC3Mj6vXFwZoBBpySW-vfHHbUk6OEa_kJEV9erdcyzTHEiyGMB3dL5Z0dNRdlzANhEClpnbAOf7RpdDyNuRhRBZd2vR3Wkgock2h1zeVxSMHxZaw27BBmJqaMhX0Lt7hEWXc-N0/s780/33245178.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="426" data-original-width="780" height="350" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho0AXiwC3Mj6vXFwZoBBpySW-vfHHbUk6OEa_kJEV9erdcyzTHEiyGMB3dL5Z0dNRdlzANhEClpnbAOf7RpdDyNuRhRBZd2vR3Wkgock2h1zeVxSMHxZaw27BBmJqaMhX0Lt7hEWXc-N0/w640-h350/33245178.png" width="640" /></a></div><div><br /></div>Από <b>Σάββας Δ. Βλάσσης</b><br />Δεν ήταν τυχαία όπως φαίνεται, η χθεσινή δημοσιοποίηση φωτογραφικού υλικού από την παρουσία των πολεμικών μας πλοίων στην περιοχή του Συμπλέγματος Μεγίστης.<br /><br />Στην πρωινή ζώνη της ΕΡΤ σήμερα, παρουσιάσθηκε και μια ακόμη φωτογραφία που δεν φαίνεται να προσέχθηκε όσο έπρεπε. Στο συγκεκριμένο καρέ, φαίνεται μια ελληνική φρεγάτα, από την δεξιά πλευρά του ORUÇREİS και σε απόσταση αναπνοής από αυτό, να ελίσσεται καταλλήλως.<br /><br />Πρόκειται για τον ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗ (F-462), όπως αποκαλύπτει σχετική μεγέθυνση.<br /><br />Στο καρέ, φαίνονται αμυδρά απλωμένα “καλώδια” πλευρικών εκτροπέων αλλά δεν διακρίνονται καθαρά απλωμένες λωρίδες σεισμικών αισθητήρων.<br /><br /><img height="435" src="https://doureios.com/wp-content/uploads/2020/10/Screenshot-2020-10-21-20.12.10.png" width="640" /><br /><br />Όλοι μπορούμε να υποθέσουμε για ποιον λόγο ενώ εχθές το πρωί τα τουρκικά πλοία προσέγγιζαν το Σύμπλεγμα Μεγίστης, άλλαξαν πορεία αναστρέφοντας.<br /><br />Ο πόλεμος νεύρων συνεχίζεται και δεν έχουν πρόβλημα τα πληρώματα του Στόλου με κάτι τέτοια.<br /><br />Όποιος κατάλαβε, κατάλαβε.<br /><br /><img height="360" src="https://doureios.com/wp-content/uploads/2020/10/%CE%A6%CE%93-%CE%9F%CE%A1%CE%9F%CE%A5%CE%A4%CE%A3-%CE%A1%CE%95%CE%99%CE%A3-%CE%95%CE%A1%CE%A4.jpg" width="640" /><br /><br /><div><a href="https://doureios.com/">πηγή</a><br /><br /><br />Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.</div>

Όταν ο Στόλος βρίσκεται εκεί

Από Σάββας Δ. Βλάσσης Δεν ήταν τυχαία όπως φαίνεται, η χθεσινή δημοσιοποίηση φωτογραφικού υλικού από την παρουσία των πολεμικών μας πλοίων σ...

Διαβάστε την συνέχεια

Δεν είναι σωφροσύνη. Είναι δειλία.

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDOqStb6juLXOEb4-sHbmtdYF98mvjSZhhnUtDPku8mm_wBEl1UlD9V_32XAB6eDyI6LNKCavFrwW19a1vmz2JWCu3oDErs10gwYvTq6fyFaPaeaqfbhp5-7tkpDANJ68kM_t_k_QqyIE/s485/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE-46.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="291" data-original-width="485" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDOqStb6juLXOEb4-sHbmtdYF98mvjSZhhnUtDPku8mm_wBEl1UlD9V_32XAB6eDyI6LNKCavFrwW19a1vmz2JWCu3oDErs10gwYvTq6fyFaPaeaqfbhp5-7tkpDANJ68kM_t_k_QqyIE/w640-h384/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE-46.jpg" width="640" /></a></div><br /><div><b>Γεώργιος Τετράδης Παπαδόπουλος</b></div>Για να αντιληφθεί κανείς πόση ζημιά έχει προκαλέσει η εγκληματική ανικανότητα της κυβέρνησης να υπερασπιστεί την εθνική κυριαρχία και τα νόμιμα δικαιώματα της χώρας στο Αιγαίο και την Αν Μεσόγειο, δεν έχει παρά να ακούσει προσεκτικά τις ανακοινώσεις του τουρκικού υπουργείου ενέργειας. Σύμφωνα με τις οποίες η Τουρκία θα μελετήσει τα αποτελέσματα των ερευνών του Oruc Rais και θα αποφασίζει αν θα στείλει και γεωτρύπανο στην περιοχή της τουρκικής NAVTEX.<br /><br />Από την ανακοίνωση είναι φανερό ότι η Τουρκία έκανε σεισμικές έρευνες στήν περιοχή τής, σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο, ελληνικής υφαλοκρηπίδας, γεγονός που ενισχύεται και από την πολύ χαμηλή ταχύτητα του σεισμολογικού Reis.<br /><br />Η Ελλάδα, με την άτολμη και φοβική πολιτική της κυβέρνησης έχει βρεθεί στήν εξής de facto θέση: Καλείται από την φιλότουρκη Γερμανία σε απ ευθείας συνομιλίες με την Τουρκία και παρακαλάει και η ίδια για συνομιλίες (!), για τον καθορισμό θαλασσίων ζωνών!<br /><br />Για ποιές ζώνες θα συζητήσει η Τουρκία τη στιγμή που κάνει ανενόχλητη σεισμικές έρευνες στην υφαλοκρηπίδα και την ΑΟΖ , που σύμφωνα με το Διεθνές Δικαιο ανήκουν στήν Ελλάδα, λόγω του Καστελόριζου; Το οποίο, εκτός τών άλλων, σύμφωνα με τις ΗΠΑ και την ΕΕ επισήμως, έχει όση υφαλοκρηπίδα και ΑΟΖ έχουν οι στεριές και όλα τα κατοικημένα νησιά;<br /><br />Οι ανεγκέφαλοι σύμβουλοι της ελληνικής κυβέρνησης και ο άτολμος πρωθυπουργός δεν βλέπουν ότι η Τουρκία δημιουργεί τετελεσμένα στήν περιοχή αδιαφορώντας αν αυτά είναι νόμιμα ή παράνομα, ακριβώς όπως δημιούργησε στήν Κύπρο, παρά τις επανειλημένες αποφάσεις κοτζάμ Συμβουλίου Ασφαλείας;<br /><br />Δεν βλέπουν οι τρεμάμενοι συμβουλάτορες της κυβέρνησης ότι με τις κινήσεις της η Τουρκία ακολουθεί την πάγια εδώ και 1000 χρόνια πολιτική της βαρβαρότητας και της αρπαγής πάνω από νόμους και ηθική, παίζοντας το αρχαίο αλάνθαστο παιχνίδι “μακάριοι οι κατέχοντες;”<br /><br />Σε ποιό διάλογο θα καθίσουν οι Έλληνες εκπρόσωποι για την υφαλοκρηπίδα και την ΑΟΖ όπου ερευνά το Oruc Reis, τη στιγμή που η Τουρκία θα επικαλείται ότι η Ελλάδα δεν αμφισβήτησε ποτέ εμπράκτως τις τουρκικές έρευνες;<br /><br />Και θα χλευάζει ο Τούρκος αντιπρόσωπος με το δίκιο του τους Έλληνες φραγκολεβαντίνους στό τραπέζι, λέγοντας ότι αν η Ελλάδα όντως είχε νόμιμα δικαιώματα επί της περιοχής, ασφαλώς θα τα είχε υπερασπιστεί, όπως κάνει η Τουρκία, αλλά και η Κίνα, οι ΗΠΑ, η Ιαπωνία, το Βιετνάμ (για να απαριθμήσω μερικά από τα κράτη που υπερασπίζονται όχι μόνο όσα νόμιμα κατέχουν, αλλά και όσα θεωρούν ότι δικαιούνται σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο).<br /><br />Επιπλέον, ιδού η ελληνική αφασία μπροστά στην τουρκική εισβολή: Τρέχει η χώρα να τη σώσουν άλλοι! Άλλοι, που έχουν γαλουχηθεί από τα γενοφάσκια τους με τη νοοτροπία να υπερασπίζονται ΣΘΕΝΑΡΑ όσα θεωρούν ότι τους ανήκουν. Μ αυτή τη νοοτροπία περιφρονούν όσους δεν το κάνουν. <div><br /></div><div>Τους Ελληνες.<br /><br />Όταν παρακαλάει ο Έλληνας υπουργός τους ξένους συναδέρφους του να συμμαζέψουν τον Έρντοαν προκαλεί μόνο οίκτο, ίσως και αηδία. Όπως προκαλεί και σε κάθε Ελληνα που έχει στοιχειώδη αξιοπρέπεια.<br /><br />Και όταν ο Έλληνας υπουργός και πρωθυπουργός επιχειρηματολογούν με το διεθνές δίκαιο μέσα στο μεγάλα σφαγεία ξένων και αδύναμων, που λέγονται ΕΕ και ΗΠΑ, προκαλούν είτε τη χλεύη είτε την περιφρόνηση. Όπως και σε κάθε Έλληνα που έχει αξιοπρέπεια. Ως άσχετοι με τη διεθνή πραγματικότητα. Σαν να μιλάνε 5χρονα σε ενήλικες. Ακριβώς έτσι.<br /><br />Αν ήρθαν οι Αυστριακοί να βοηθήσουν στόν Έβρο, το έκαναν γιατί είδαν πρώτα τους Έλληνες να υπερασπίζονται τον τόπο τους. Όχι μόνο για να μην εισπράξουν μετανάστες. Αν ήρθαν οι Αγγλογάλλοι και οι Ρώσοι στο Ναυαρίνο, ήρθαν γιατί πρώτα οι Έλληνες ματώναν για μια πατρίδα.<br /><br />Όσοι κρύβουν το φόβο τους πίσω από επιχειρήματα ότι τάχα η Ελλάδα δεν μπορεί να πειράξει την Τουρκία γιατί δεν έχει επεκτείνει την κυριαρχία στα 12 μίλια και δεν έχει ανακηρύξει ΑΟΖ, επομένως η Τουρκία δρά σε διεθνή ύδατα, αγνοούν ή θέλουν να αγνοούν ότι οι τουρκικές κινήσεις είναι δυνητικά επιθετικές εναντίον της χώρας και η Ελλάδα έχει χρέος να αντιδράσει ανάλογα. Τι σημαίνει αυτό; Ότι η Βρετανία δεν περιμένει πότε ο Νορβηγός θα περάσει στα θαλάσσια όριά της για να τον σταματήσει. Αν θεωρεί ότι η κίνησή του είναι επιθετική τον σταματάει πολλά μίλια πρίν. Όπως κάνουν όλες οι χώρες του κόσμου.<br /><br />Μια φιλοκυβερνητική εφημερίδα είχε χτές τίτλο “Η Τουρκία έφτασε στο Καστελόριζο και οι Ευρωπαίοι δεν κάνουν τίποτε”. Μιλάμε για τίτλο ντροπής. Για νοοτροπία ντροπής. Για βαθύ ραγιαδισμό. Για αναξιοπρέπεια στό έπακρο.<br /><br />Το τρομερό είναι ότι αυτή η νοοτροπία κυριαρχεί και στα κυβερνητικά σαλόνια. Μά, τι θέλετε να κάνουμε, ψελίζουν. Πόλεμο; Ναι. Να κάνετε πόλεμο. Αν η απάντηση της Τουρκίας στο φρενάρισμα του Oruc Reis για νηοψία και στην επέκταση στα 12 μίλια (που είναι νόμιμα δικαιώματα της Ελλάδας) είναι πόλεμος, να κάνετε πόλεμο!<br /><br />Γιατί δεν επιτρέπει ο ΟΗΕ ούτε καν την απειλή πολέμου σε άσκηση νόμιμου δικαιώματος. Αφού θέλετε να πάτε με το Δίκαιο.<br /><br />Και να πείτε στη Γερμανία ΣΑΣ, ότι αφού θέλει τόσο πολύ το διάλογο για τις θαλάσσιες ζώνες, σημαίνει πως τις αναγνωρίζει ως διεκδικήσιμες από τις δύο χώρες. Αν τις θεωρεί ως τέτοιες σημαίνει ότι και η Ελλάδα τις διεκδικεί. Αφού τις διεκδικεί νομίμως η Ελλάδα, έχει το δικαίωμα να τις υπερασπιστεί κι όλας όταν ο άλλος τις καταπατά σαν να είναι δικές του. Γιατί όταν τις καταπατά στερεί από την Ελλάδα το δικαίωμα να τις διεκδικεί. Τόσο απλά.<br /><br />Η Ελλάδα, λοιπόν, αφού έχει τα νόμιμα δικαιώματα, δεν έχει παρά να επεκτείνει τα χωρικά ύδατα στα 12 μίλια και να ειδοποιήσει τις ξένες κυβερνήσεις ότι αν η Τουρκία κουνηθεί μέσα από τα 12 μίλια ή μέσα από τα όρια της υφαλοκρηπίδας και ΑΟΖ που διεκδικούν και οι δύο χώρες, θα το θεωρήσει εχθρική πράξη, σύμφωνα με τα άρθρα του καταστατικού χάρτη του ΟΗΕ και θα χτυπήσει, υπερασπιζόμενη τα δικαιώματά της.<br /><br />Η ελληνική κυβέρνηση δεν έχει παρά να εκπέμψει τελεσίγραφο: Μαζέψτε τον αλλιώς θα χτυπήσουμε και δεν θα φταίμε. Κι όχι να περιμένει το Δεκέμβρη ή όποτε γουστάρουν τα συμφέροντα των αφεντικών της Τουρκίας.<br /><br />Κι όποιος νομίζει ότι Ευρωπαίοι και Αμερικανοί θα κάτσουν να κοιτάνε τον Τούρκο, απατώνται πλάνην οικτράν. Έγινε το ΄87, το είδαμε πώς τρέχαν να τον μαζέψουν. Δεν έγινε το ΄96 και είδαμε τα αποτελέσματα. Σήμερα, με τη δειλία της η ελληνική κυβέρνηση θα χάσει ελληνικά κυριαρχικά δικαιώματα τεράστιας κλίμακας σε επίπεδα υφαλοκρηπίδας, ΑΟΖ και χωρικών υδάτων. Επειδή καμιά χώρα στόν πλανήτη δεν περιμένει από ένα απρόσωπο διεθνές δικαστήριο σαν της Χάγης να αποφασίσει για την κυριαρχία της.<br /><br />Επειδή, υπάρχουν εκατοντάδες αποφάσεις για την κυριαρχία της Κύπρου που η Τουρκία σκουπίζει μ αυτές τον πισινό της. Όταν γειτονεύεις με αλήτη και δεν υπάρχει αστυνομία, δεν πας με το κοστουμάκι να βρείς το δίκιο σου. Όταν συνορεύεις με αλήτη, μαθαίνεις να υπερασπίζεσαι αναλόγως το σπίτι σου. Αλλιώς, το΄χασες.<br /><br />Ο δειλός στό τέλος πάντα χάνει. Σήμερα τη δειλία την έχουμε εντάξει στη σωφροσύνη. Για να την πουλάμε ευκολότερα.<br /><br />Αυτά, για τους τρεμάμενους της κυβέρνησης και των συμβούλων της και τους υπερασπιστές τους, που επικαλούνται το δίκαιο για να μείνει αδρανής η Ελλάδα στους τραμπουκισμούς του Τούρκου φασίστα. Η συμφορά δεν είναι μακρυά με τέτοια μυαλά. Και Ελευθέριος Βενιζέλος δεν φαίνεται στόν ορίζοντα. Μόνο κάτι Δηλιγιάννηδες.</div><div><br /></div><div><a href="https://infognomonpolitics.gr/">πηγή</a><br /><br /><br />Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.</div>

Δεν είναι σωφροσύνη. Είναι δειλία.

Γεώργιος Τετράδης Παπαδόπουλος Για να αντιληφθεί κανείς πόση ζημιά έχει προκαλέσει η εγκληματική ανικανότητα της κυβέρνησης να υπερασπιστεί ...

Διαβάστε την συνέχεια

Η πομφόλυξ της «κλειστής ελληνικής λίμνης» του Αιγαίου

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb4PWZpkD1O_rqLpqoQTlO0qyTy28uqUD8kh5b_kxtAXopDBr2Cdx98VC18t2NRe2Wwsh-WlWvv2ttVqWUDlncso-XKks0J86ZcBO_qoxPN5uzOyDwZPbkq4nRoPEmcaAj0JKRxVZ1SXM/s696/greece_egypt_stolos.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="452" data-original-width="696" height="416" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb4PWZpkD1O_rqLpqoQTlO0qyTy28uqUD8kh5b_kxtAXopDBr2Cdx98VC18t2NRe2Wwsh-WlWvv2ttVqWUDlncso-XKks0J86ZcBO_qoxPN5uzOyDwZPbkq4nRoPEmcaAj0JKRxVZ1SXM/w640-h416/greece_egypt_stolos.png" width="640" /></a></div><div><br /></div> Γράφει ο Καθηγητής<b> Ιωάννης Μάζης</b><br />Πολλά και υπό πολλών ελλήνων διανοουμένων, πολιτικών, δημοσιογράφων και ακαδημαϊκών ελέχθησαν σχετικώς με την δήθεν άστοχον και άδικον δια την Τουρκίαν επέκτασιν της Αιγιαλίτιδος Ζώνης της Χώρας η οποία «θα εξοργίσει δικαίως την γείτονα νεο-οθωμανικήν χώραν» διότι δήθεν την στραγγαλίζει μεταρέποντας το Αιγαίον Πέλαγος εις «κλειστήν ελληνικήν λίμνην» αλλά και ότι η «αβλαβής διέλευσις» και οι «θαλάσσιοι δίαυλοι» δεν είναι επαρκείς για την νόμιμον επίλυσιν του «δραματικού», δια την Τουρκίαν, αυτού προβλήματος. Και ότι όλοι εμείς οι εισηγούμενοι την επέκτασιν της αιγιαλίτιδος εις τα 12nm δια την προστασίαν των εθνικών συμφερόντων έναντι του τουρκοϊσλαμικού φασισμού, είμεθα καταδικασμένοι – ως “Ελληνάρες αγράμματοι και φανατικοί” – εις το “πυρ το εξώτερον” το κατακαίον και πυρπολόν τα πάντα εις την Γέενα της κολάσεως των “αντιδραστικών”! Αλλά τα πράγματα, εξεταζόμενα από την καθαρώς νομικήν των πλευράν, και όχι από την ιδεοληπτικήν τοιαύτην, δεν φαίνεται να είναι έτσι!<br /><br />Πόσοι γνωρίζομεν επίσης ότι το δήθεν «ελληνικόν παράδοξον» δεν είναι καθόλου παράδοξον, απλούστατα διότι έxoμε από το έτος 1913 (!) “ειδικήν αιγιαλίτιδα ζώνη” …10nm και συνεπώς και τον – αντιστοίχου εύρους – εθνικόν εναέριον χώρον;<br /><br />Πάντως, τα 12νμ οφείλουν να ανακηρυχθούν ακόμα και τώρα, σήμερα, ώστε το ORUÇ REIS το οποίο σύντομα θα ευρεθεί στον χώρο του κυριαρχικού δικαιώματος της Ελλάδος μεταξύ 6 και 12nm (μπορεί και να έχει εισέλθει σήμερα 20/10/2020) να θεωρείται και για έναν ακόμη ισχυρότατο και ισχύοντα νομικώς λόγο, ως καταφανώς και αναντιρήτως παράνομον. Τότε, ακόμα και η «θερμή ελληνική αντίδρασις» δικαιολογείται απολύτως. Διότι εάν εισέλθει εις τον χώρον 6-12 το τουρκικόν ερευνητικόν σκάφος και κατόπιν ανακοινωθεί η διεύρυνσις, κάποιοι, και πρώτοι οι Τούρκοι θα το θεωρήσουν – τότε – ως δολία παγίδευσιν εκ μέρους των Αθηνών διότι ο χώρος αυτός δεν υφίστατο ως κεκηρυγμένος και ισχύων κατά την ώραν της εισόδου του σκάφους και σε συνδυασμόν με τις διακηρυχθείσες «κόκκινες γραμμές» του κου Γεραπετρίτη δεν όφειλαν να λάβουν υπόψιν τον συγκεκριμένον χώρον ως απηγορευμένον δια τον πλούν του σκάφους των! Τότε, η Ελλάς θα οφείλει να αντιδράσει έως και θερμώς αλλά χωρίς έξωθεν καλήν μαρτυρίαν, ενώ είχε τα νομικά εργαλεία για να τα χρησιμοποιήσει και δεν το έπραξε. Ολιγωρία; Ηττοπάθεια; Εθνικόν έγκλημα;<br /><br />Ερωτάται: τί περισσότερον θα πράξει η Τουρκία από αυτό που ήδη πράττει μη έχουσα μάλιστα η Ελλάδα φροντίσει να εξασφαλίσει νομικώς τα νώτα της εις το διεθνές “blame game” (παίγνιον ενοχής) ;<br />Μέχρι πότε η Ελλάς θα λειτουργεί ως φοβική και ηττοπαθής εθνοκρατική οντότης και όχι ως ορθολογικόν υποκείμενον του Διεθνούς Δικαίου, ασκών καθ’ολοκληρίαν τα δικαιώματά του;<br /><br />Tο μόνον που έχει επιτύχει μέχρι σήμερα με την στάσιν αυτήν είναι να ευρίσκεται λόγω της συνεπαγομένης εκ της στάσεώς της αυτής, τουρκικής εξαχρειωθείσης συμπεριφοράς, εις τα πρόθυρα του πολέμου. Και μάλιστα νομικώς ακάλυπτος!<br /><br />Ας εξετάσομε λοιπόν, χωρίς κραυγές, πώς είναι ποιά είναι στο σημείον της διευρύνσεως της αιγιαλίτιδος ζώνης τα νομικά όπλα «τα αποδεσμεύοντα τας χείρας» της ελληνικής διπλωματίας.<br /><br />Α. Ο περιφρονηθείς από τις Ελληνικές Κυβερνήσεις Νόμος (ΔΡΜΑ’) 4141/1913, (ΦΕΚ Α’ 68 της 26 Μαρτίου/11 Απριλίου 1913)<br /><br />Αναφορικώς με το αντίστοιχον εύρος της Αιγιαλίτιδος ζώνης, έχομε να παρατηρήσομε ότι ήδη έχει ορισθεί το εύρος των 10νμ από το έτος 1913, με τον Νόμο (ΔΡΜΑ’) 4141/1913, (ΦΕΚ Α’ 68 της 26 Μαρτίου/11 Απριλίου 1913) ο οποίος εισέτι ισχύει και περιέργως, περιφρονείται από όλες τις ελληνικές κυβερνήσεις, με αποτέλεσμα να δίδομεν δικαίωμα να ομιλεί η Τουρκία (αλλά καί τινες αμερικανοί επίσημοι αγνοούντες τα νομικά δεδομένα και ισχύοντα εφόσον, άλλωστε, και η ελληνική πλευρά ουδέποτε τα επεκαλέσθη από το 1973 και εντεύθεν): 1) για «Ελληνικόν νομικόν παράδοξον», υπονοούντες την διαφοράν μεταξύ εθνικού εναερίου χώρου των 10νμ και αιγιαλίτιδος ζώνης των 6νμ». Ας δούμε όμως τί λέγει ο ως άνω Νόμος:<br /><br />Εις το Άρθρον 1, παρ. 2 του Νόμου (ΔΡΜΑ’) 4141/1913, (ΦΕΚ Α’ 68 της 26 Μαρτίου / 11 Απριλίου 1913) με τίτλο: «Περί διάπλου και διαμονής εμπορικών πλοίων παρά τας Ελληνικάς Ακτάς και περί Αστυνομίας λιμένων και όρμων εν καιρώ πολέμου» ορίζεται σαφώς ότι: «Ειδικώς διά την εφαρμογήν του παρόντος νόμου, ως ελληνική θάλασσα εννοείται η από της ακτής μέχρις αποστάσεως δέκα ναυτικών μιλλίων περιλαβανομένη θαλασσία ζώνη. Προκειμένου περί κόλπων και όρμων η ζώνη των δέκα ναυτικών μιλίων μετρείται απ’ ευθείας γραμμής, συρομένης κατά πλάτος της εισοχής και εις το μάλλον εξωτερικόν μέρος αυτής, όπου το άνοιγμα δεν έχει πλάτος μείζον των είκοσι μιλίων». Δια της ανωτέρω διατάξεως, είναι απολύτως εμφανές ότι ιδρύεται αιγιαλίτις ζώνη 10 ν.μ., εφόσον η μέτρησις της αποστάσεως των 10νμ διενεργείται από της ακτής. Και τον όρον Αιγιαλίτις Ζώνη των 10 ν.μ. αντικαθιστά σαφώς και επακριβώς ο όρος «ελληνική θάλασσα». Η εν λόγω διάταξις όμως, δηλούσα την «ευθείαν γραμμήν» από της οποίας μετρούνται τα 10 ν.μ. «…προκειμένου περί κόλπων και όρμων…» την οποίαν καθορίζει i) αφενός χαρασσομένην εις «το μάλλον εξωτερικόν μέρος αυτής» δηλαδή εις τα πλέον ακραία προς το θαλάσσιον μέτωπον σημεία του κόλπου/όρμου και ii) προσδιοριζομένου του “ανοίγματος” του κόλπου/όρμου ως μή έχον «πλάτος μείζον των είκοσι μιλίων», είναι σημαντικότατον ότι προσομοιάζει και προβλέπει σχεδόν επακριβώς τα αναφερόμενα εις το μετά ενενήντα εννέα (99)! έτη, μεταγενέστερον άρθρον 10 της Συμβάσεως του Montego Bay (1982/1986). Το εν λόγω άρθρο της Άρθρο 10 της Συμβάσεως των Ηνωμένων Εθνών για το δίκαιο της θάλασσας (Σύμβαση UNCLOS ΙΙΙ (1982)) αναφέρει εις το αντίστοιχον σημείον του «πλάτους της γραμμής» τα εξής:<br /><br />«4. Εάν η απόσταση μεταξύ των σημείων της κατώτατης ρηχίας των άκρων της φυσικής εισόδου ενός κόλπου δεν υπερβαίνει τα 24 ναυτικά μίλια μπορεί να χαραχθεί κλείουσα γραμμή μεταξύ των δύο σημείων κατώτατης ρηχίας, τα δε ύδατα στο εσωτερικό της γραμμής αυτής θεωρούνται εσωτερικά ύδατα.<br /><br />5. Στις περιπτώσεις που η απόσταση μεταξύ των σημείων κατώτατης ρηχίας των άκρων της φυσικής εισόδου ενός κόλπου υπερβαίνει τα 24 ναυτικά μίλια, ευθεία γραμμή βάσεως εικοσιτεσσάρων μιλίων χαράσσεται στο εσωτερικό του κόλπου κατά τρόπο ώστε να περικλείει την μέγιστη υδάτινη έκταση η οποία είναι δυνατόν να περικλείεται από γραμμή τέτοιου μήκους.»<br /><br />Εκ της συγκρίσεως των δύο άρθρων μάλιστα, προκύπτει ο Νόμος του 1913 αρκετά φειδωλός ως προς αυτόν του 1982 του Δ.τ.Θ., διότι ο δεύτερος μας δίδει την δυνατότητα για γραμμή πλάτους 24νμ ήτοι, τεσσάρων (4)νμ περισσοτέρων από αυτόν του 1913!<br /><br />Πάντως ο 4141/1913 προέβλεπε τη δυνατότητα απαγορεύσεως του διάπλου και παραμονής εμπορικών σκαφών εις την θαλασσίαν ζώνην την οποίαν όριζε «όταν τα συμφέροντα της εθνικής αμύνης απαιτώσι την τοιαύτην απαγόρευσιν».<br /><br />Παρατηρήσεις: 1) Ο Νόμος αυτός εξακολουθεί να ισχύει εφόσον ουδέποτε κατηργήθη 2) Εφόσον προσδιορίζει την ισχύ του εις τας περιπτώσεις όπου «… τα συμφέροντα της εθνικής αμύνης απαιτώσι την τοιαύτην απαγόρευσιν», αυτονοήτως ισχύει όταν το Κράτος κρίνει ότι ισχύουν αυτές οι συνθήκες, όπως και μπορεί να κρίνει και έχει ήδη κρίνει δια πολλαπλών προσφυγών της η Ελλάς με ΝΟΤΑΜ και Επιστολές προς τον ΓΓ του ΟΗΕ και προς τα θεσμικά όργανα της Συνόδου Κορυφής και Συμβουλίου Γενικών Υποθέσεων της ΕΕ και 3) Επ’ αυτού (10νμ “ελληνική θάλασσα”) συνηγορεί και η άποψις του αείμνηστου Καθηγητού και Ακαδημαϊκού Ι. Σπυροπούλου ο οποίος και σχολιάζει τον σχετικόν νόμον.<br /><br />Β. Η Επαναβεβαίωσις (!) των 10νμ ως Αιγιαλίτιδος Ζώνης της Ελλάδος εκ του Π.Δ 618/31 (ΕτΚ), αριθμός φύλλου 328 / «Τεύχος Πρώτον» / 18 Σεπτεμβρίου 1931<br /><br />1) Επίσης, για τις ανάγκες του «καθορισμού πλάτους χωρικών υδάτων, όσον αφορά τα ζητήματα Αεροπορίας και Αστυνομίας αυτής» εξεδόθη και σχετικόν Προεδρικόν Διάταγμα της 18-09-1931, (Εφημερίς της Κυβερνήσεως, αριθμός φύλλου 328 / «Τεύχος Α’» / 18 Σεπτεμβρίου 1931), το οποίον αναφερόμενον εις τους Νόμους 5017/31 και Νόμο 2569/1921 ορίζει… μεγαλοφώνως (!) το εύρος των χωρικών υδάτων της Επικρατείας εις τα 10 ναυτικά μίλια! Ποιός Έλλην, Υπουργός ή μη τολμά να τα “μειώνει” εις τα 6nm; Άγνοια Νόμων της Ελληνικής Δημοκρατίας εις τοιούτου είδους ζητήματα δεν επιτρέπεται!<br /><br />2) Το πλήρες κείμενο του Προεδρικού Διατάγματος, δημοσιευμένου στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως με τίτλο «Περί καθορισμού πλάτους χωρικών υδάτων, όσον αφορά τα ζητήματα Αεροπορίας και Αστυνομίας αυτής», που ορίζει «το πλάτος ζώνης των χωρικών υδάτων εις δέκα ναυτικά μίλια από των ακτών της επικρατείας», έχει ως εξής: «Εχοντες υπ’ όψιν τα άρθρα 2 και 9 του νόμου 5017 “περί Πολιτικής Αεροπορίας”, δημοσιευθέντος εις το υπ’ αρ. 158 της 13.6.31 φύλλον της Εφημερίδος της Κυβερνήσεως (τεύχος Α), ως και το άρθρον 1 του νόμου 2569 της 19.4.21 “περί κυρώσεως της Διεθνούς Συμβάσεως Αεροπορίας”, δημοσιευθέντος εις το υπ’ αρ. 68 φύλλον της Εφημερίδος της Κυβερνήσεως της 26.4.21, προτάσσει του Ημετέρου της Αεροπορίας υπουργού, αποφασίσαμε και διατάσσομεν: Ορίζομεν το πλάτος της ζώνης των Χωρικών Υδάτων της αναφερομένης εν τω άρθρων 2 του νόμου 5017 εις δέκα ναυτικά μίλια από των ακτών της Επικρατείας. Εις τον Ημέτερον επί της Αεροπορίας Υπουργόν ανατίθεμεν την δημοσίευσιν και εκτέλεσιν του παρόντος.<br /><br />Εν Δεκελεία τη 6η Σεπτ. 1931<br /><br />Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Αλέξανδρος Ζαΐμης<br /><br />Ο επί της Αεροπορίας Υπουργός Α. Ζάννας».<br /><br />Tο εν λόγω Προεδρικό Διάταγμα, μετά την δημοσίευσή του, απεστάλη αμέσως από την κυβέρνηση του Ελευθερίου Βενιζέλου στη Γραμματεία τής τότε Κοινωνίας των Εθνών (ΚτΕ), που ήταν διεθνής οργανισμός προκάτοχος του ΟΗΕ, και έλαβε αριθμό πρωτοκόλλου.<br /><br />3) όπως αναφέρει επίσης ο Καθηγητής Ι. Σπυρόπουλος η νομική πραγματικότης αυτή ενισχύθη περαιτέρω και πάλιν, το έτος 1936, διότι, όπως γράφει: «Παρ’ ημίν ο Νόμος 230 (1936) “Περί καθορισμού της αιγιαλίτιδος της Ελλάδος” ορίζει ότι “η έκτασις της αιγιαλίτιδοςζώνης καθορίζεται εις έξ (6) ναυτικά μίλια από της ακτής, μή θιγομένων των εν ισχύϊ διατάξεων, των αφορωσών εις ειδικάς περιπτώσεις, καθ’άς η αιγιαλίτις ζώνη ορίζεται μείζων ή ελλάτων των των έξ ναυτικών μιλίων». Τί μας λέγει λοιπόν ο Νόμος αυτός του Ιωάννου Μεταξά; Μας λέγει ότι οι Νόμοι: i) (ΔΡΜΑ’) 4141/1913, (ΦΕΚ Α’ 68 της 26 Μαρτίου/11 Απριλίου 1913), ii) 5017/31 iii) 2569/1921 και το ΠΔ 618/31 (ΕτΚ), αριθμός φύλλου 328/«Τεύχος Πρώτον»/18 Σεπτεμβρίου 1931 ισχύουν κανονικά! Άρα και η «ειδική αιγιαλίτις των 10nm», άρα και ο ίσου εύρους Εθνικός Εναέριος Χώρος!<br /><br />Γ. Η επέκτασις της Αιγιαλίτιδος Ζώνης στα 12nm και η τουρκική ανάγνωσις του Αιγαίου ως «κλειστής ελληνικής λίμνης» σε αυτήν την περίπτωση<br /><br />α) Ειδικές παρατηρήσεις επί της Αβλαβούς διελεύσεως.<br /><br />Η επέκτασις των 12nm σε όλη την Ελληνική Επικράτεια ήτο ένα μέτρον το οποίον έπρεπε η Ελληνική Πολιτεία να υιοθετήσει εδώ και καιρόν. Ήδη αμέσως μετά την εισβολήν και κατοχήν της Κύπρου από τον Τουρκικό στρατό, συμβαλλούσης και της ευήθους και προδοτικής «ιωαννιδικής χούντας» αλλά και του κισσιγκεριανού μηχανισμού του US Dept of State με ελλαδικές και κυπριακές πολιτικές “απολήξεις”. Εάν το μέτρον αυτό ελαμβάνετο, σήμερα δεν θα είχαμε αυτά τα προβλήματα με την τουρκικήν προκλητικότητα και επεκτατικήν/αναθεωρητικήν έκνομον διάθεση και πρακτική.<br /><br />Από το παντελώς παράνομο “casus belli” του 1995, το συμβάν των Ιμίων του Ιανουαρίου του 1996, το Κοινόν Ανακοινωθέν της Μαδρίτης (Σημίτη-Ντεμιρέλ) του Ιουλίου 1997 και τα Συμπεράσματα του Ελσίνκι του Δεκεμβρίου του 1999 (Κυβερνήσεως Σημίτη) η Ελλάς έχασε κάθε επιθυμίαν, υποτασσομένη εις έξωθεν κελεύσματα και ηττοπαθείς προσεγγίσεις, να προβεί εις την επέκτασιν της αιγιαλίτιδος ζώνης.<br /><br />Επίσης, διατηρούσε και τον αστικόν μύθον «ότι πρώτη η ΕΣΣΔ θα διαφωνούσε με το “κλείσιμο αυτό” του Αιγαίου, ως εάν η ΝΑΤΟϊκή Ελλάς ενδιεφέρθη αίφνης για τα “δικαιώματα” της “Μέκκας του υπαρκτού”! Και ο μύθος αυτός κατέρρευσε με το tweet του Οκτωβρίου 2020 της Πρεσβείας της Ρωσικής Ομοσπονδίας εν Αθήναις το οποίον ανεγνώριζε πλήρως το δικαίωμα της Ελλάδος, όπως και κάθε παρακτίου κράτους να επεκτείνει την αιγιαλίτιδα ζώνην της στα 12nm σε όλην την επικράτειάν της! Αυτό οφείλεται ακριβώς στο γεγονός ότι η Μόσχα γνωρίζει πολύ καλά το «δικαίωμα» το οποίον διατηρεί εκ της UNCLOS (ΙΙΙ) περί αβλαβούς διελεύσεως (innocent passage) στα Χωρικά Ύδατα (Τμήμα 3, Άρθρο 17, Δικαίωμα αβλαβούς διελεύσεως). Αυτή η ερμηνευτική αντίληψις έχει υποστηριχτεί από εξέχοντες διεθνοδικαϊστές, πριν ακόμη της υπογραφής της UNCLOS (III) 1982. Συγκεκριμμένα, ο αείμνηστος Καθηγητής, Διεθνής Δικαστής και Ακαδημαϊκός Ιωάννης Σπυρόπουλος αναφέρει σχετικώς με την Αιγιαλίτιδα Ζώνη: «Η αιγιαλίτις Ζώνη υπάγεται εις την κυριαρχίαν του παρακτίου κράτους, αποτελούσα αναπόσπαστον μέρος του εδάφους του, της γενικής αρμοδιότητος του κράτους υφισταμένης μόνον περιορισμούς τινας υπέρ του δικαιώματος της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας των άλλων μελών της Διεθνούς κοινότητος» η οποία και προεκρίθη από την «περί κωδικοποιήσεως συνδιάσκεψιν της Χάγης το 1930, αφομοιώσασα ρητώς τα χωρικά ύδατα προς το έδαφος του παρακτίου κράτους». Εξίσου ρητώς υπεστηρήχθη, αντιστικτικώς με τις τελευταίες θέσεις του, και εκ μέρους του διατελέσαντος Αντιπροέδρου στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Δικαιωμάτων του Ανθρώπου, Καθηγητή Χρ. Ροζάκη. ως ακολούθως:<br /><br />«Η αιγιαλίτιδα ζώνη ενός παρακτίου κράτους κι η υπαγωγή ενός τμήματος της θάλασσας στο νομικό καθεστώς που τη διέπει δεν μπορεί «κατ’ αρχήν» να δημιουργήσει θέμα περιορισμού της ελευθερίας των θαλασσών. Και τούτο γιατί από ορισμό η ανοιχτή θάλασσα – πάνω στην οποία, και μόνο, ισχύει η παραδοσιακή ελευθερία – είναι το τμήμα εκείνο των θαλασσών, που αρχίζει εκεί που σταματάει η αιγιαλίτιδα ζώνη. Θεωρητικά, λοιπόν, οποιαδήποτε επέκταση της αιγιαλίτιδας ζώνης και νόμιμη μετατόπιση των ορίων της προς τις ανοικτές θάλασσες δεν γεννάει κανένα θέμα επιβάρυνσης της ελευθερίας. Απλώς προσδιορίζει τα νέα όρια αυτής της ελευθερίας.»<br /><br />Η ίδια προσέγγιση υιοθετείται και από άλλους εγκρίτους διεθνοδικαϊστάς μεταγενεστέρως της υιοθετήσεως της Συμβάσεως του 1982, τις τοποθετούμενες ειδικώς περί της απροσκόπτου δυνατότητος επεκτάσεως (και μάλιστα ως πράξη ασκήσεως δικαιώματος απορρέοντος εξ αυτής) εκ μέρους του παράκτιου κράτους, όπως ο διαπρεπής Καθηγητής και Ακαδημαϊκός Εμμανουήλ Ρούκουνας, κατά τον οποίον «τα κράτη εκείνα που όπως η Ελλάς έχουν αιγιαλίτιδα ζώνη μικρότερη των 12 μιλίων, δικαιούνται, σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο, να επεκτείνουν την αιγιαλίτιδα ζώνη τους ως το ανώτατο όριο που προβλέπει το άρθρο 3 [της Σύμβασης του 1982], δηλ. στα 12νμ.». Εξίσου εμφατική είναι και η θέσις της Μαρίας Κλάδη-Ευσταθοπούλου, η οποία εις το πλαίσιο του σημαντικοτέρου, ιστορικώς, Συνεδρίου για το Δίκαιο της Θαλάσσης και τα θαλάσσια ζητήματα της Ελληνικής εξωτερικής πολιτικής που έλαβε χώρα εις την Νήσο Ρόδο το 1996, υπεστήριξε ρητώς ότι «Η δυνατότητα επέκτασης των Ελληνικών χωρικών υδάτων στα 12 ν.μ. αποτελεί σήμερα νόμιμο δικαίωμα που αναγνωρίζεται από το συμβατικό δίκαιο, τον εθιμικό κανόνα και τη γενική πρακτική.»<br /><br />Συνεπώς, εις το σημείον αυτό, καθίσται απολύτως εμφανής από πλευράς Δ.τ.Θ, ο “αναγκαστικός χαρακτήρας” της προβλέψεως από το παράκτιον κράτος του σεβασμού του “δικαιώματος” της ελευθερίας ναυσιπλοΐας των άλλων [κρατών] μελών της Διεθνούς κοινότητος. Ιδιαιτέρως, επίσης, σημασίαν έχει η παρ. 4 του Άρθρου 17 της UNCLOS ΙΙΙ (1982) η οποία ομοίως, τονίζει το ότι «τα ξένα πλοία ασκούν το “δικαίωμα” της αβλαβούς διελεύσεως εντός της αιγιαλίτιδος ζώνης».<br /><br />Είναι λοιπόν απολύτως ατυχής η θέσις ότι προεκτεινομένης της αιγιαλίτιδος ζώνης της Χώρας στα 12nm το Αιγαίον μετατρέπεται σε «ελληνική λίμνη». Άλλωστε θα το επέτρεπε, επι τέλους, ο διεθνής Νομοθέτης δηλαδή η ιδία η Διεθνής Κοινότης. Ακόμη και δια του Δικαστηρίου της Χάγης.<br /><br />β) Ειδική παρατήρησις επί των Θαλασσίων διαδρόμων τους οποίους το παράκτιον κράτος ως κυρίαρχον επί της Αιγιαλίτιδος Ζώνης δύναται να ορίζει επί των υδάτων αυτών<br /><br />Εις το Άρθρον 22, παρ. 1 της UNCLOS (ΙΙΙ) περί: «Θαλασσίων διαδρόμων και σχεδίων διαχωρισμού κυκλοφορίας στην Χωρική Θάλασσα» (εντασσόμενον και πάλιν εις το “Τμήμα 3” πράγμα που δηλώνει ακόμη μίαν φοράν και δια της θεωρητικής οδού, τον αναγκαστικό – άμα δε και συγχρονικό με την διεύρυνση – χαρακτήρα των προβλεπομένων στην διάταξη), αναφέρεται ρητώς η δυνατότης του παρακτίου κράτους (πχ της Ελλάδος) να «…δύναται, όπου παρίσταται αναγκαίο, και λαμβάνοντας υπόψη την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, να ζητά από τα ξένα πλοία που ασκούν το δικαίωμα της αβλαβούς διέλευσης από τη χωρική του θάλασσα, να χρησιμοποιούν εκείνους τους θαλάσσιους διαδρόμους και τους κανόνες διαχωρισμού της θαλάσσιας κυκλοφορίας τους οποίους τούτο δύναται να καθορίσει ή υποδείξει για την ρύθμιση της διέλευσης των πλοίων». Εις δε την παρ. 4 αναφέρει ότι: «Το παράκτιο κράτος προσδιορίζει με σαφήνεια τους θαλάσσιους αυτούς διαύλους και τα σχέδια διαχωρισμού της κυκλοφορίας σε χάρτες στους οποίους δίνει την δέουσα δημοσιότητα.».<br /><br />Άρα υπάρχει υποχρέωση της Ελλάδος να προσδιορίζει και θαλασσίους διαδρόμους που όμως έχει την δυνατότητα να τους χαράξει η ιδία, αλλά τους οποίους – αφ’ ής χαράξεώς των – οφείλει να δημοσιοποιεί δια χαρτών ώστε να εξυπηρετούνται τα ξένα πλοία.<br /><br />Συνεπώς και εις αυτήν την περίπτωση καταρρέει το προπαγανδιστικό τουρκικό μύθευμα ότι το Αιγαίο «καθίσταται κλειστή ελληνική λίμνη» δια της επεκτάσεως της Αιγιαλίτιδος Ζώνης της Ελλάδος εις τα 12nm.<br /><br />Συμπερασματικώς, δυνάμεθα να καταλήξομε στο ότι η προοπτική επεκτάσεως της ελληνικής Αιγιαλίτιδος Ζώνης εις τα 12 nm, με παράλληλον σύγχρονον θέσπισιν των αναγκαίων ρυθμίσεων διευκολύνσεως της οδεύσεως της συναφούς ναυσιπλοΐας εις τις θαλάσσιες περιοχές του Αιγαίου, αποτελεί συνθήκην απολύτως συνάδουσα και με το γράμμα, αλλά και με το πνεύμα του νέου Δικαίου της Θαλάσσης, όπως αυτό έχει αποτυπωθεί στην Σύμβαση UNCLOS (IΙI) του 1982. Ειδικώς δε, η ναυτιλιακή κυκλοφορία η διερχομένη από τις δύο γεωπολιτικώς κρισιμότατες οδούς διεθνούς ναυσιπλοΐας, τις διερχόμενες δια του Αιγαίου Πελάγους και την εγγύς θαλασσία περιοχή του εις την Ανατολικήν Μεσόγειον, ήτοι «Σουέζ – Γιβραλτάρ» και «Δαρδανέλια – Γιβραλτάρ», κάθε άλλο παρά θα παρεμποδίζοντο από μίαν ανάλογον εξέλιξιν, η οποία θα εδρομολογείτο από μια χώρα κατ’ εξοχήν και παραδοσιακώς ναυτικήν, όπως η Ελλάδα. Πολύνησος χώρα, με αυτονόητον ενδιαφέρον και αντίστοιχα εθνικά συμφέροντα, συναρτώμενα άλλωστε, κατά μείζονα λόγον και με δεσμούς αιώνων με τον εμπορικό στόλο ελληνικών συμφερόντων, τον δεσπόζοντα παραδοσιακώς εις την διεθνή Ναυτιλίαν. Τουναντίον, η ενεργοποίησις των εν λόγω συμπληρωματικών προβλέψεων των αφορουσών εις την χάραξιν θαλασσίων διαδρόμων εις το πλαίσιο εκπονήσεως σχεδίων διαχωρισμού της κυκλοφορίας της ναυσιπλοΐας, εντός της προτεινομένης προς επέκτασιν Αιγιαλίτιδος Ζώνης της Ελλάδος, συμφώνως προς τις προβλέψεις του Άρθρου 22 της UNCLOS ΙΙΙ (1982), τις αναλυθείσες ανωτέρω, αποσκοπεί ακριβώς εις την διευκόλυνσιν της ναυσιπλοΐας, στην επαύξησιν της ασφαλείας των ναυτιλομένων, αλλά και στην διευκόλυνσιν και άλλων θαλασσίων δραστηριοτήτων (εμπορικών και μη) δυναμένων να λαμβάνουν χώρα στην ιδία θαλασσίαν περιοχήν (π.χ. αλιεία, θαλασσία επιστημονική έρευνα, εκμετάλλευσις/προστασία θαλάσσιων πόρων κλπ.). Αυτή άλλωστε ήτο και η πρόνοια, η ουσιαστικώς αποτυπωθείσα εις το πρωτοποριακόν κείμενον της Συμβάσεως UNCLOS ΙΙΙ (1982) αποσκοπούσα εις τον συγκερασμόν δύο φαινομενικώς αντικρουομένων προτεραιοτήτων: αφενός της παραδοσιακής ανάγκης δι’ επέκτασιν της κυριαρχίας του κράτους εντός του θαλασσίου χώρου (μέσω της αιγιαλίτιδος ζώνης), και αφετέρου την εξίσου αυτονόητον διευκόλυνσιν της ναυσιπλοΐας εις τον κοινόν θαλάσσιον χώρον. Ως εκ τούτου, αιτιάσεις παρουσιάζουσες το ενδεχόμενον της τάχα …δυσχερείας/παρακωλύσεως («κλείσιμο του Αιγαίου») της διερχομένης ναυσιπλοΐας, και, ειδικώς της προερχομένης από και προς τα Στενά του Ελλησπόντου, ως πρόσχημα δια την υπονόμευσιν της προοπτικής επεκτάσεως της Αιγιαλίτιδος Ζώνης της Ελλάδος κατά τις προβλέψεις της Συμβάσεως UNCLOS ΙΙΙ (1982), συνιστούν είτε άγνοια των νομικών και γεωπολιτικών παραμέτρων του ζητήματος, είτε συνειδητήν παρερμηνείαν και διαστρέβλωσή των με αδήλους στόχους μη υπηρετούντες το εθνικόν συμφέρον.<div><br /></div><div><a href="https://www.militaire.gr/">πηγή</a><br /><br /><br /><br />Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.</div>

Η πομφόλυξ της «κλειστής ελληνικής λίμνης» του Αιγαίου

 Γράφει ο Καθηγητής Ιωάννης Μάζης Πολλά και υπό πολλών ελλήνων διανοουμένων, πολιτικών, δημοσιογράφων και ακαδημαϊκών ελέχθησαν σχετικώς με...

Διαβάστε την συνέχεια

“Να υπερασπίζεσαι τα δίκαια της χώρας σου δεν είναι μαξιμαλισμός”! Ο Ν. Κοτζιάς για τα εθνικά θέματα

<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="350" src="https://www.youtube.com/embed/Xeso9aJuPog" width="680"></iframe><div><br /></div><div>Ο πρώην ΥΠΕΞ και επικεφαλής της πολιτικής κίνησης ΠΡΑΤΤΩ Νίκος Κοτζιάς, μιλά στο Militaire, για τα εθνικά θέματα επικεντρώνοντας φυσικά στα ελληνοτουρκικά.<br /><br />Γίνεται πολύς λόγος για κυρώσεις στην Τουρκία. Αλλά ποιες θα ΄ναι πραγματικά αποτελεσματικές για να κάνει πίσω η Άγκυρα. Δύο είναι τα είδη των κυρώσεων που θα “πονέσουν” τον Ερντογάν και ο Νίκος Κοτζιάς εξηγεί ποιες είναι και γιατί μπορούν να επιβληθούν.<br /><br />Εξηγεί πως φθάσαμε στο σημερινό αδιέξοδο στα ελληνοτουρκικά, ξεκινώντας την ανάλυση του από τις συμφωνίες με την Ιταλία και την Αίγυπτο. Ασκεί κριτική στους κυβερνητικούς χειρισμούς αλλά και στην αξιωματική αντιπολίτευση.<br /><br />Παρουσιάζει τα ακλόνητα επιχειρήματα που έχει η Ελλάδα έναντι των παράλογων απαιτήσεων της Τουρκίας, όπως για παράδειγμα το θέμα της αποστρατιωτικοποίησης νησιών το οποίο η Άγκυρα από το 1936 έχει αποδεχτεί ότι δεν υφίσταται!<br /><br />Απαντά σ΄ όσους τον κατηγορούν για μαξιμαλισμό και προβλέπει έναν πολύ δύσκολο πολιτικό χειμώνα.<div><br /></div><div><a href="https://www.militaire.gr/">πηγή</a><br /><br /><br />Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.</div></div>

“Να υπερασπίζεσαι τα δίκαια της χώρας σου δεν είναι μαξιμαλισμός”! Ο Ν. Κοτζιάς για τα εθνικά θέματα

Ο πρώην ΥΠΕΞ και επικεφαλής της πολιτικής κίνησης ΠΡΑΤΤΩ Νίκος Κοτζιάς, μιλά στο Militaire, για τα εθνικά θέματα επικεντρώνοντας φυσικά στα ...

Διαβάστε την συνέχεια

“Η Τουρκία με 70 δις από την ΕΕ εξοπλίζεται εναντίον της Ελλάδας”

<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="https://player.vimeo.com/video/469228154" title="vimeo-player" width="640"></iframe><br /><h3 style="text-align: left;"><span style="font-weight: normal;">Κύρα Αδάμ: Η Τουρκία κερδίζει 70δις από την ΕΕ για υπερ-εξοπλισμούς κατά της Ελλάδας</span></h3>Η δημοσιογράφος Κύρα Αδάμ, που αρθρογραφεί στο Militaire.gr μίλησε στην εκπομπή του Kontra Channel με την Αναστασία Γιάμαλη και τον Σπύρο Σουρμελίδη. Όπως και στα άρθρα της ήταν εξαιρετικά αποκαλυπτική για όσα συμβαίνουν στα ελληνοτουρκικά. Με αφορμή το Βατερλό της Συνόδου Κορυφής η Κύρα Αδάμ είπε:<br /><br />Διαλύθηκαν οι αυταπάτες της κυβέρνησης στην Σύνοδο Κορυφής.<br />Η Ευρώπη δεν πρόκειται ποτέ να βάλει κυρώσεις σε βάρος της Τουρκίας.<br />Στην επόμενη σύνοδο του Δεκεμβρίου δεν πρόκειται να συζητηθούν κυρώσεις γιατί τότε θα μπει το καινούργιο πλαίσιο του προσφυγικού προβλήματος.<br />Οι Ευρωπίιοι που είναι έντρομοι στις απειλές Ερντογάν ότι θα πλημμυρίσει την Ευρώπη με πρόσφυγες και δεν θα βάλουν κυρώσεις κατά της Τουρκίας.<br />Η ελληνική κυβέρνηση συνειδητά δεν έθεσε θέμα κυρώσεων στην Σύνοδο Κορυφής.<br />Η κυβέρνηση θα έπρεπε να έχει έτοιμο φάκελο από την προηγούμενη Σύνοδο Κορυφής για να απειληθεί η Τουρκία.<br />Το μοναδικό που φοβάται ο Ερντογάν είναι η αναθεώρηση της τελωνειακής ένωσης Ευρωπαϊκής Ένωσης – Τουρκίας<br />Η Τουρκία κερδίζει 70 δισεκατομμύρια από τα αδασμολόγητα προϊόντα της ΕΕ λόγω τελωνειακής ένωσης, τα οποία χρησιμοποιεί για υπερ-εξοπλισμούς και απειλές κατά της Ελλάδας<br /><br /><a href="https://www.militaire.gr/">πηγή</a><br /><br /><br /><br />Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.

“Η Τουρκία με 70 δις από την ΕΕ εξοπλίζεται εναντίον της Ελλάδας”

Κύρα Αδάμ: Η Τουρκία κερδίζει 70δις από την ΕΕ για υπερ-εξοπλισμούς κατά της Ελλάδας Η δημοσιογράφος Κύρα Αδάμ, που αρθρογραφεί στο Militair...

Διαβάστε την συνέχεια

Η πολυδιαφημισμένη αμυντική Βιομηχανία της Τουρκίας πολύ απέχει από το να είναι αυτάρκης

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgecdcBg9r1YEggsyXHpZLtvylO2rp2xrilOWBuY33BkvFV2o5pqDo1OSqU3wY8vXqZWrH3sfUYltH4StjcrSbAzPPmqn706-QeRgzZXrguCcgfQ3Cgf27Ym0bE-oCIUYC9kFN13s9b3Ag/s696/TURKISH_UAV.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="418" data-original-width="696" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgecdcBg9r1YEggsyXHpZLtvylO2rp2xrilOWBuY33BkvFV2o5pqDo1OSqU3wY8vXqZWrH3sfUYltH4StjcrSbAzPPmqn706-QeRgzZXrguCcgfQ3Cgf27Ym0bE-oCIUYC9kFN13s9b3Ag/w640-h384/TURKISH_UAV.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div>Του <b>Burak Bekdil,</b><a href="https://www.defensenews.com/global/europe/2020/10/13/canadian-block-on-drone-parts-shows-turkeys-defense-industry-still-not-independent/">Defense News</a><br />Μετάφραση: Μιχαήλ Στυλιανού<br />Η απόφαση της καναδικής κυβέρνησης να αναστείλει την εξαγωγή βασικών εξαρτημάτων μη επανδρωμένων αεροσκαφών στην Τουρκία έχει φέρει για άλλη μια φορά στο προσκήνιο τις συνεχιζόμενες προσπάθειες της Τουρκίας για ανάπτυξη μιας αυτάρκους αμυντικής βιομηχανίας.<br /><br />Ο Πρόεδρος της Τουρκίας Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν συχνά υπερηφανεύεται σε συγκεντρώσεις του κόμματος ότι η διακυβέρνησή του από το 2002 έχει μειώσει την εξάρτηση της Τουρκίας από ξένα οπλικά συστήματα από 80 τοις εκατό σε 30 τοις εκατό. Υπάρχει αλήθεια σε αυτό, αν και τα πραγματικά ποσοστά παραμένουν ένα μυστήριο, κυρίως λόγω της δυσκολίας καθορισμού του ποιο είναι πραγματικά ένα τοπικό ή εθνικό σύστημα.<br /><br />Τα περισσότερα τουρκικά “εθνικά” συστήματα εξαρτώνται από διάφορους βαθμούς ξένης συνδρομής, συχνά συμπεριλαμβανομένων κρίσιμων τμημάτων που διατίθενται μόνο στο εξωτερικό. Το T129, ένα “γηγενές” ελικόπτερο επίθεσης, είναι μια τουρκική παραλλαγή του ιταλο-βρετανικού ελικοπτέρου AgustaWestland A129 Mangusta. Η τοπική βιομηχανία της Τουρκίας δεν διαθέτει τεχνολογία κινητήρων.<br /><br />Τα περισσότερα τουρκικά οπλικά συστήματα εξαρτώνται από διάφορους βαθμούς ξένης συμμετοχής.<br /><br /><a href="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2020/10/10/turkish_defense.png"><img height="398" src="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2020/10/10/turkish_defense.png" width="640" /></a><br /><i>Δεξιόστροφα από πάνω αριστερά: Τέτοια ευρέως διαφημισμένα “αυτόχθονα” τουρκικά αμυντικά συστήματα, όπως το bayraktar TB-2 drone, το ελικόπτερο επίθεσης T129, η δεξαμενή Altay, και το μαχητικό TF-X βασίζονται σε κρίσιμα στοιχεία που κατασκευάζονται στο εξωτερικό.</i><br /><br />Η “εθνική” δεξαμενή νέας γενιάς τανκς Altay αντιμετωπίζει σημαντικές καθυστερήσεις, λόγω της έλλειψης ενός ξένου κινητήρα και συστήματος ταχυτήτων. Η πρώτη “εγχώρια” αποβάθρα της τουρκικής πλατφόρμας προσγείωσης, η TCG Anadolu, θα τεθεί σε λειτουργία το επόμενο έτος, αλλά το πλοίο κόστους ενός δισεκατομμυρίου δολαρίων ή περισσότερο κατασκευάζεται με άδεια από την ισπανική Navantia.<br /><br />Ένας αυξανόμενος αριθμός Δημοκρατικών στο Κογκρέσο ζητούν από την κυβέρνηση Τραμπ να αναστείλει αμέσως την αμερικανική βοήθεια ασφαλείας προς το Αζερμπαϊτζάν, καθώς οι μάχες μεταξύ αρμενικών και αζερικών δυνάμεων στο αυτονομιστικό έδαφος του Ναγκόρνο-Καραμπάχ φθάνουν στη δεύτερη εβδομάδα τους.<br /><br />Ακόμη και η μεγαλύτερη επιτυχία της Τουρκίας τα τελευταία χρόνια, ένα τοπικά κατασκευασμένο αεροπλάνο ρομπότ γνωστό ως Bayraktar TB-2, φέρει κρίσιμα ξένα εξαρτήματα – ένα ζήτημα που βρίσκεται τώρα στο προσκήνιο μετά την ανακοίνωση του Καναδού υπουργού Εξωτερικών Φρανσουά-Φιλίπ Σαμπέϊν στις 5 Οκτωβρίου για την αναστολή των αδειών εξαγωγής της τεχνολογίας drone στην Τουρκία, η οποία στηρίζει το Αζερμπαϊτζάν στην παρούσα αζερό-αρμενική στρατιωτική σύγκρουση.<br /><br />Στις 5 Οκτωβρίου, ο Καναδός υπουργός Εξωτερικών Φρανσουά-Φιλίπ Σαμπέιν ανακοίνωσε αναστολή των βασικών εξαγωγών τεχνολογίας μη επανδρωμένων αεροσκαφών στην Τουρκία εν μέσω ισχυρισμών ότι ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται από τις δυνάμεις των Αζέρων εναντίον της Αρμενίας.<br /><br />Ο Σαμπέϊν διέταξε την παύση των εξαγωγών παράλληλα με μια εντολή στο υπουργείο του να διερευνήσει τις καταγγελίες ότι η καναδική τεχνολογία drone χρησιμοποιείται στις μάχες. Η απόφαση ακολούθησε μια ανακοίνωση από την οργάνωση αφοπλισμού Project Ploughshares, η οποία προειδοποίησε για τις εξαγωγές των αισθητήρων υψηλής τεχνολογίας και της τεχνολογίας στόχευσης, αξίας πολλών εκατομμυρίων δολαρίων, που παράγονται από την εταιρεία L3Harris WESCAM στο Burlington, Ontαριο, ότι γίνονται σε ωμή παραβίαση των εσωτερικών νόμων του Καναδά και των διεθνών υποχρεώσεών του στο πλαίσιο της Συνθήκης των Ηνωμένων Εθνών για το Εμπόριο Όπλων, στην οποία η κυβέρνηση Trudeau προσχώρησε σχεδόν ακριβώς πριν από ένα χρόνο.<br /><br />L3Harris WESCAM, η καναδική θυγατρική του αμερικανικού αμυντικού γίγαντα L3Harris, είναι ένας από τους κορυφαίους παραγωγούς και εξαγωγείς στον κόσμο συστημάτων αισθητήρων της ηλεκτρο-οπτικής / υπέρυθρης (EO / IR) απεικόνισης και στόχευσης – τα οποία εξοπλίζουν τα τουρκικά αεροπλάνα άνευ πιλότου Μπαϊρακτάρ.<br /><br />“Αυτοί οι αισθητήρες είναι αναπόσπαστο μέρος για την ικανότητα των Τούρκων να διεξάγουν πόλεμο με μη επανδρωμένα αεροσκάφη, κάτι που κάνουν όλο και περισσότερο… τα τελευταία χρόνια σε διάφορες ζώνες συγκρούσεων, δήλωσε στο Radio Canada International ο Kelsey Gallagher, ένας ερευνητής της οργάνωσης Ploughshares. “Εάν οι εξαγωγές αυτών των αισθητήρων είχαν σταματήσει εντελώς, τότε η Τουρκία δεν θα έχει τους απαραίτητους αισθητήρες για να διεξάγει σύγχρονες αεροπορικές επιδρομές”.<br /><br />“Αυτό [η αναστολή των καναδικών προμηθειών] μπορεί να προκαλέσει αναστάτωση στη γραμμή παραγωγής”, δήλωσε ένας τοπικός αναλυτής αεροδιαστημικής, “αν δεν αντικατασταθεί αμέσως.”<br /><br />“Μπορεί να υπάρχουν κάποιοι άλλοι ξένοι προμηθευτές που θα χρησιμοποιηθούν ως προσωρινή λύση “, πρόσθεσε ο αναλυτής. “Ωστόσο, πρόκειται κυρίως για δυτική (συμπεριλαμβανομένης της ισραηλινής) τεχνολογίας και ενδέχεται να μην φτάσει σε Τούρκους κατασκευαστές για πολιτικούς λόγους”.<br /><br />Ωστόσο, ο ανώτερος αξιωματούχος προμηθειών της Τουρκίας Ismail Demir, πρόεδρος της υπηρεσίας προμηθειών άμυνας SSB έγραψε στο Τουίτερ στις 6 Οκτωβρίου, την επομένη της καναδικής απόφασης, ότι η Τουρκία θα αρχίσει σύντομα να παράγει μαζικά το ηλεκτρό-οπτικό σύστημα cats, για να αντικαταστήσει την τεχνολογία WESCAM που χρησιμοποιείται στο drone TB-2.<br /><br />Το CATS θα παραχθεί από ειδικό τμήμα ηλεκτρονικών Ειδών Aselsan της μεγαλύτερης αμυντικής εταιρείας της Τουρκίας . Ο Ντεμίρ είπε ότι η Aselsan έχει επίσης αρχίσει να εργάζεται για την ανάπτυξη μιας μελλοντικής έκδοσης του συστήματος CATS.<br /><br />Ο Ντεμίρ μίλησε επίσης για μια άλλη νέα εγχώρια φιλοδοξία: το Σχέδιο Οζγκούρ, ή “ελεύθερο” στα τουρκικά. Το Özgür αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας αναβάθμισης που έχει σχεδιαστεί για να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των τουρκικών αεροπλάνων F-16.<br /><br />“Αυτό το πρόγραμμα έχει ως στόχο να εθνικοποιήσει πλήρως τα ηλεκτρονικά συστήματα για F-16 μας,” είπε ο Demir στην <a href="https://www.savunmasanayiidergilik.com/tr/HaberDergilik/Turk-savunma-sanayiinde-son-gelismeler">εφημερίδα Haber Turk στις </a>6 Οκτωβρίου. Οι εργασίες πλήρους αναβάθμισης θα περιλαμβάνουν επίσης διαρθρωτικό και αερό-ηλεκτρονικό εκσυγχρονισμό.<br /><br />Η Τουρκία θεωρεί τις αναβαθμίσεις των F-16 ως προσωρινή λύση προτού κατασκευάσει το δικό της εγχώριο μαχητικό, το TF-X. Αλλά η προσπάθεια TF-X έχει κινηθεί έρποντας, χωρίς αξιοσημείωτη πρόοδο τα τελευταία χρόνια, κυρίως λόγω της έλλειψης ενός κινητήρα για την πραγματοποίηση του προγραμματισμένου μαχητικού.<br /><br /><b><i>*Ο Μπουράκ Μπεκντίλ είναι πολιτικός αναλυτής με έδρα την Άγκυρα και συνεργάτης στο Φόρουμ για τη Μέση Ανατολή.</i></b><div><br /></div><div><a href="https://www.militaire.gr/">πηγή</a><br /><br /><br />Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.</div>

Η πολυδιαφημισμένη αμυντική Βιομηχανία της Τουρκίας πολύ απέχει από το να είναι αυτάρκης

Του Burak Bekdil, Defense News Μετάφραση: Μιχαήλ Στυλιανού Η απόφαση της καναδικής κυβέρνησης να αναστείλει την εξαγωγή βασικών εξαρτημάτων...

Διαβάστε την συνέχεια

Εάν το Oruc Reis δεν παραβιάσει το όριο των 12 ναυτικών μιλίων, εμείς θα πανηγυρίσουμε;

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4FFMErmledm-8VbqCdT5dkZNwzDeHJlxl-ktUy62QDCOxbYCQloRn1H9tQzZ_ZNczjavmqNtepFGURyKazbaz8iuh6D41Cod8FAOjzqVyzpUMXaFqJYzvMxhVJFLDoTw0TwFy5ZR7OrE/s1200/OrucR.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="628" data-original-width="1200" height="334" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4FFMErmledm-8VbqCdT5dkZNwzDeHJlxl-ktUy62QDCOxbYCQloRn1H9tQzZ_ZNczjavmqNtepFGURyKazbaz8iuh6D41Cod8FAOjzqVyzpUMXaFqJYzvMxhVJFLDoTw0TwFy5ZR7OrE/w640-h334/OrucR.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><b>Γιώργος Σκαφιδάς</b><br />Ερώτημα προς προβληματισμό (εν αναμονή και των εξελίξεων επί του πεδίου): Εάν τελικώς το τουρκικό σεισμογραφικό Oruç Reis δεν παραβιάσει το όριο των 12 ναυτικών μιλίων από τις ακτές του Καστελόριζου όπως έχει προαναγγελθεί ότι πρόκειται να κάνει, εμείς θα πανηγυρίσουμε;<br /><br />Θα εκπνεύσουμε άραγε με ανακούφιση, θεωρώντας ότι η Τουρκία τελικώς δεν υλοποίησε στην ολότητά της την πρόκληση όπως εκείνη είχε αποτυπωθεί μέσα από τις συντεταγμένες της NAVTEX (1262/20) που εξέδωσε ο υδρογραφικός σταθμός της Αττάλειας λίγο από τα μεσάνυχτα της της 11ης Οκτωβρίου; Θα αγνοήσουμε τις επιχειρούμενες τουρκικές έρευνες απλώς επειδή εκείνες κείνται πέραν των χωρικών μας υδάτων;<br /><br />Διότι το Oruç Reis έχει ήδη, μέσα σε διάστημα ολίγων μηνών, εισέλθει δύο φορές εντός των ορίων της διεκδικούμενης από την Ελλάδα υφαλοκρηπίδας στην Ανατολική Μεσόγειο ποντίζοντας ηχοβολιστικά καλώδια (για το εάν τελικώς εκείνο έχει πραγματοποιήσει έρευνες ή όχι, οι απόψεις διίστανται).<br /><br />Προωθώντας όμως και επεκτείνοντας τις προκλήσεις της επί του πεδίου, κάνοντας δηλαδή ένα ή και περισσότερα βήματα παραπέρα κάθε φορά, η Τουρκία του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν καταφέρνει στην πράξη ένα πράγμα: να «κατοχυρώνει» κάθε φορά όλες τις προηγούμενες τουρκικές προκλήσεις ως «ηπιότερα» τετελεσμένα, σε μια λογική τύπου «το μη χείρον βέλτιστον».<br /><br />Τραβώντας τις διεκδικήσεις του στα άκρα (βλέπε τουρκολιβυκό μνημόνιο GNA-AKP και έρευνες στο όριο των ελληνικών χωρικών υδάτων), το καθεστώς Ερντογάν καταφέρνει στην πράξη να μετακινεί κάθε φορά ολοένα δυτικότερα το άκρο των τουρκικών διεκδικήσεων, από την Κύπρο στο σύμπλεγμα της Μεγίστης (Καστελόριζο, Ρω, Στρογγύλη), από το Καστελόριζο στη Ρόδο και από τη Ρόδο στην Κρήτη.<br />Την ώρα που γράφονταν αυτές οι γραμμές (το πρωί της 14ης Οκτωβρίου), το τουρκικό σεισμογραφικό Oruç Reis εκινείτο ολίγες δεκάδες ναυτικά μίλια μακριά από τις ελληνικές ακτές, υπό τη στενή παρακολούθηση των ελληνικών ενόπλων δυνάμεων, έξω μεν από την ελληνική αιγιαλίτιδα ζώνη αλλά εντός των ορίων της διεκδικούμενης από την Ελλάδα υφαλοκρηπίδας.<br /><br />Η ελληνική πλευρά ορθώς διαμηνύει ότι οι διερευνητικές επαφές με την Τουρκία δεν πρόκειται να ξεκινήσουν όσο τουρκικά πειρατικά αλωνίζουν παρανόμως στα νερά της Μεσογείου.<br /><br />Ο κίνδυνος, ωστόσο, όχι μόνο για την ελληνική πλευρά αλλά και για την Ευρώπη, είναι κάποια στιγμή να αρχίσουν να συνηθίζουν στις τουρκικές προκλήσεις σε τέτοιο βαθμό ώστε να «ανέχονται» όχι την κάθε φορά πιο πρόσφατη από αυτές… αλλά όλες τις προηγούμενες.<div><br /></div><div><a href="https://www.amynanet.gr/">πηγή</a><br /><br /><br /><br />Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.</div>

Εάν το Oruc Reis δεν παραβιάσει το όριο των 12 ναυτικών μιλίων, εμείς θα πανηγυρίσουμε;

Γιώργος Σκαφιδάς Ερώτημα προς προβληματισμό (εν αναμονή και των εξελίξεων επί του πεδίου): Εάν τελικώς το τουρκικό σεισμογραφικό Oruç Reis δ...

Διαβάστε την συνέχεια

“Το έλα να δεις στην ΕΑΒ”-Γράφει ο Κ.Φράγκος στους Διαξιφισμούς

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho6O7GkOGVHMi7ScZxRt0WNf7gztv3UJW6U1nclQ1or_yX1PQht0wV36mgduosXlHQkpCygxyO9it6KKPNuajcJWzSfK3e6yd5K5A7baTCcUhm63KQOQ1T3DqJNsiPW_W2AJFTQngjUkI/s696/877774512.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="407" data-original-width="696" height="374" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho6O7GkOGVHMi7ScZxRt0WNf7gztv3UJW6U1nclQ1or_yX1PQht0wV36mgduosXlHQkpCygxyO9it6KKPNuajcJWzSfK3e6yd5K5A7baTCcUhm63KQOQ1T3DqJNsiPW_W2AJFTQngjUkI/w640-h374/877774512.png" width="640" /></a></div><div><br /></div>(Ειδησούλες και σχόλια ατάκτως ερριμμένα)<br /><br /> Από τον <b>Κων. Φράγκο</b><br /><br /><br /><br /><a href="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2017/09/stathis.png"><img src="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2017/09/stathis-150x150.png" /></a><br /><br />Προς τον κ. Πρωθυπουργό<br />Σήμερα οι βουλευτές σε όλα τα κόμματα είναι χαμηλοτάτου επιπέδου, διαχειριστές πολυκατοικίας Μ.Ανδρουλάκης Βουλευτής (ΝΕΑ 14/4/05).<br />Μου είναι κουραστικό και σίγουρα ενοχλώ με το να επαναλαμβάνω ότι η περίοδος «ηρεμίας» που διάγομε είναι ένα διάλειμμα. Ο κίνδυνος ελλοχεύει και η κρίση των 35 ημερών θα ακολουθηθεί με άλλη σε υψηλότερους τόνους. Τότε Γαλλία, ΗΠΑ, Γερμανία κ.λπ. θα έχουν πάρει ότι έχουν πάρει και δεν θα έχουμε άλλα να τους δώσουμε για να μας συμπαρασταθούν. Ήδη, σήμερα οι Τούρκοι πολιορκούν το Καστελλόριζο!<div><br />Σ’ αυτό το διάλειμμα ας πάρουμε μια ανάσα και αμέσως να προχωρήσουμε σε ενδυνάμωση των θέσεών μας. Το πως σας το είπε σαφώς και γλαφυρά ο κ. Π. Λασκαρίδης αλλά το λέμε κι εμείς επί μήνες. Άμεση αξιοποίηση των υπάρχοντων οπλικών συστημάτων.<br />Η Ιταλία, κ. Πρωθυπουργέ, είναι καλή γειτόνισσα, σύμμαχος, μια χώρα 60 εκ. ψυχών. Το εξαπλάσιο από μας, ΔΕΝ ΑΠΕΙΛΕΙΤΑΙ. Έχει μια φοβερή, πληγωμένη βέβαια, οικονομία και μια τεράστια βιομηχανία, ιδιαίτερα αμυντική.</div><div><br />Τις προάλλες όλα τα κόμματα δέχθησαν προτάσεις αυτού των 5 αστέρων να μειώσουν τον αριθμό των βουλευτών από 900 σε 600! «Κόψανε» το ένα τρίτο! Για λόγους κύρους του Κοινοβουλίου και οικονομίας. Η είδηση σχεδόν «πνίγηκε» από τα διαπλεκόμενα ώστε να μην δυσαρεστηθεί ο πολιτικός κόσμος ή αλλιώς η γνωστή συντεχνία των κλεπτομανών. Τι θα γίνουν τόσες δυναστείες, μεγάλα ή μικρά τζάκια που οικογενειακώς ψωμίζονται από το δύστυχο Κράτος; Να μείνουν άνεργοι;<br />Η τρισάθλια Ελλάδα, που απειλείται ωμά και πρέπει να μαζέψει τα λουριά της, διαθέτει 300 βουλευτές με πληθυσμό 10 εκ.<br /><br />Πρέπει παρ’ αυτά ο αριθμός να γίνει 200. Τι να τους κάνουμε τους 300; Να «κόψουμε» το 1/3 όπως οι Ιταλοί που δεν απειλούνται και δεν είναι χρεωκοπημένοι όπως εμείς. Ευρωπαϊκές χώρες του ίδιου περίπου πληθυσμιακού δυναμικού με εμάς (Πορτογαλία, Βέλγιο, Ουγγαρία κ.ά.) δεν διαθέτουν περισσότερους από 200!<br /><br />Ολόκληρο Ράϊχ, η Γερμανία, η κυρίαρχος της Ευρώπης, φιλοξενεί στη Βουλή της 315 βουλευτές. Όσους η δική μας! Ας ξεσαβουρώσουμε λιγάκι.<br />Κύριε Πρωθυπουργέ δεν θα βρείτε καλλίτερη συγκυρία απ’ αυτή. Κάντε κάτι το ουσιαστικό και αναγκαίο. Τολμήστε.<br />Μαζί με τη μείωση του αριθμού των βουλευτών, καταργείστε το αίσχος διάθεσης οχημάτων στους πολιτικοπατέρες. Γελούν εις βάρος μας οι ξένοι. Ποιο άλλο Κράτος διαθέτει όχημα με οδηγό (αστυνομικό) σε βουλευτές ενώ αναζητεί δάνεια;<br />Παράλληλα, για να ξεκαθαρίσει το πρόβλημα της Βουλής καταργείστε τον Τηλεοπτικό Σταθμό της Βουλής. Σε τι εξυπηρετεί; Υπήρξε ένα «ρουσφέτι» του τ. Προέδρου κ. Απ. Κακλαμάνη σε ομάδα «φιλαρακίων» κομματικών δημοσιογράφων.<br />Κάντε κάτι να διαφέρετε από τους άλλους που το επιβάλλουν οι ανάγκες και για να αποκτήσετε αξιοπιστία και να περισσεύσουν χρήματα για την Άμυνα. Θα είναι μια καλή αρχή και για άλλα.<br /><br />Κύριε Πρωθυπουργέ,<br /><br /><a href="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2020/10/09/diaxifismoi_Screenshot-2020-10-14-at-7.58.48-AM.png"><img src="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2020/10/09/diaxifismoi_Screenshot-2020-10-14-at-7.58.48-AM.png" /></a><br /><br />Πάντες ικανοποιηθήκαμε με την καταδίκη της φασιστικής οργάνωσης αλλά σας θυμίζω ότι η Χ.Α. δεν υπήρξε αυτοφυές «δέντρο». Φυτεύθηκε, λιπάνθηκε και ενδυναμώθηκε από την αηδία και αποτροπιασμό που ένοιωθε ο ψηφοφόρος κατά των διαβρωμένων, πωρωμένων και κλεπτομανών κομμάτων ΝΔ-ΠΑΣΟΚ που καταλήστευσαν τη Χώρα και την οδήγησαν στην χρεοκοπία, την απώλεια της κυριαρχίας της και την εγκατάλειψη της Άμυνάς της.<br /><br />Ένα από τα επιχειρήματα των φασιστοειδών ήταν η παρηκμασμένη, ογκώδης, Βουλή των 300 και η Βουλή – Πρυτανείο των διορισμών (ΣΣ 238 διόρισε εν μία νυκτί, το 2010 ο μακαρίτης Πετσάλνικος) και ο νεποτισμός! Σύμφωνα με τα υπάρχοντα στοιχεία (ΝΕΑ 08/10) στις εκλογές του Μαΐου 2012, ένθα θριαμβεύσασα η ΧΑ, το 36,1% των ψηφοφόρων της προέρχονταν από τη ΝΔ και το 28,6% από το ΠΑΣΟΚ.<br /><br />Ιδού η ευκαιρία να αρχίσετε την κάθαρση και το σπάσιμο του αυγού του σατανά ώστε να μην υπάρξει ξανά Χ.Α. Αν το αφήσετε αργά ή ενωρίς μια νέα Χ.Α. θα φανεί και αν συγκαλύπτετε την συντεχνία θα εγγραφείτε κι’ εσείς στον πίνακα των τ. Πρωθυπουργών με τον ίδιο βαθμό που έλαβαν οι θλιβεροί προκάτοχοί σας, αργόμισθοι της Βουλής, κ. Κ. Καραμανλής, Γ. Παπανδρέου, Α. Σαμαράς. Υγιαίνετε…<br /><br />Η αναδιοργάνωση των ΕΔ<br /> <br />Τι να σου πω! Σιχάθηκα να βλέπω τας Αθήνας.<br /><br />Σιχάθηκα να μου μιλεί ο τάδε και ο δείνας.<br /><br />Σιχάθηκα αιώνιες πολιτικές μουρμούρες.<br /><br />Σιχάθηκα και Υπουργών και υπαλλήλων μούρες.<br /><br />Σιχάθηκα τους βουλευτές και τόσους κομματάρχας.<br /><br />Σιχάθηκα τους Στρατηγούς και τους Συνταγματάρχας. <br /><b><i>Γεώργιος Σουρής</i></b></div><div><br />Αυτό το τροπάρι της αναδιοργάνωσης το ακούω χρόνια πολλά.<br />Όταν η Στρατιωτική Ηγεσία επιχειρεί, μη δυνάμενη εύκολα να ξεκολλήσει από τα συμφέροντα της συντεχνίας, να πραγματοποιήσει αναδιοργάνωση επεμβαίνουν οι ολέθριοι πολιτικοί οι οποίοι προασπίζοντες τα συμφέροντα του «Λαού» (και μη δίνοντας δεκάρα για την Άμυνα) τορπιλίζουν το ΥΕΘΑ. Επικαλούνται τα συμφέροντα των ιδιοκτητών οικιών, καφετεριών, σουβλατζίδικων της περιοχής Α για να εμποδίσουν την μετακίνηση μιας μονάδας ή κλείσιμο ενός στρατοπέδου.<br />Τελικά αυτοί συντρίβουν πάσα αναδιοργάνωση! Όταν, λοιπόν ο Α/ΓΕΕΘΑ, κατόπιν ενδελεχούς μελέτης αποφασίζει την μετακίνηση μιας Ταξιαρχίας από την πόλη Α στη Β επεμβαίνουν Υπουργοί, Δήμαρχοι, Σεβασμιώτατοι και τη ματαιώνουν!<br />Αν θέλει ο κ. Παναγιωτόπουλος να είναι ένας Υπουργός που θέλει να προσφέρει στην Άμυνα, ας μην ακούσει κανένα. Μα κανένα!<br />Και το απίστευτο: Ακόμη και η Ντόρα, υπό ποια ιδιότητα, υπόσχεται αμετάβλητο μονάδων!<br /><br />Μήνυμα Αρχηγού ΓΕΝ<br /><br />Το ηθικό βασίζεται στην Ηγεσία. Υψηλό ηθικό είναι αδύνατο να επιτευχθεί χωρίς καλούς Ηγήτορες. <br /><b><i>Στρατάρχης MONTGOMERY</i></b></div><div><br />Πριν αρκετές μέρες τα πλοία του ΠΝ επέστρεψαν στις βάσεις τους, αφού πέρασαν πάνω από δύο μήνες στο Αιγαίο, σε πλήρη συναγερμό, σε θέση μάχης. Ο Αρχηγός Στόλου Ναύαρχος κ. Λυμπέρης έστειλε στα πολεμικά καράβια το παρακάτω σήμα.<br /><br />«Καλή επιστροφή. Αναγνωρίζω ότι χρόνος πιθανής ώρας κατάπλου πάντα υπολείπεται προσδοκιών. Επαναπλέετε και τα απόνερα των πλοίων σας κουβαλάνε σε φιλίες και άξενες ακτές τη θέληση, την ικανότητα, το πείσμα και την αγάπη σας για την πατρίδα.<br /><br />Η καθολική αναγνώριση και ο σεβασμός στο έργο σας και σε εσάς πολύτιμο αν και ελάχιστο αντίδωρο. Η βεβαιότητα ότι τα νερά τούτα δικά μας είναι και θα μείνουν επιβεβαιώθηκε από τη στάση σας. Τώρα είναι η ώρα των υπολοίπων να την ενισχύσουν.<br /><br />Είμαι περήφανος για όλους σας. Αφιερώστε χρόνο σε αυτούς που τους λείψατε. Συμμαζέψτε τα πλοία σας. Ξεκουραστείτε.<br /><br />Κρατείστε τις σημειώσεις των ημερολογίων σας εύκαιρες. Όταν χρειαστεί, τώρα ξέρετε ότι γίνεται. Και θα χρειαστεί».<br /><br />Δεν νομίζω ότι χρειάζεται να προσθέσω κάτι άλλο. Για να πετύχεις την ειρήνη, χρειάζεσαι σύνεση και αποφασιστικότητα».<br /><br />Ο Αρχηγός Στόλου είναι άριστος Αξιωματικός και ρεαλιστής ταυτόχρονα. Πρέπει η πολιτική ηγεσία ν’ αντιληφθεί και ταχέως, μάλιστα, ότι το υψηλό ηθικό και η ναυτοσύνη των στελεχών του ΠΝ δεν αρκεί. Χρειάζονται μέσα. Και κυρίως να μην «κολλάμε» σε ολέθριους Νόμους ή Ελεγκτικά Συνέδρια.<br /><br />Yellow submarine<br /><br /><a href="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2020/04/03/diaxifismoi_Screenshot-2020-04-06-at-1.22.20-AM.png"><img src="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2020/04/03/diaxifismoi_Screenshot-2020-04-06-at-1.22.20-AM-150x150.png" /></a><br /> <br /><br />Δεν ξέρει τίποτα και νομίζει ότι τα ξέρει όλα.<br /><br />Είναι, σίγουρα, ένας επιτυχημένος πολιτικός. <br /><br /><br />E.B. Shaw<br />Μερικοί με επιπλήττουν γιατί «κράζω» συχνά ένα παντελώς αποτυχημένο πολιτικό που δεν εννοεί ν’ αποχωρήσει από την πολιτική αρένα. Τον κ. Ευάγγελο Βενιζέλο, αλλιώς ΒΕΝΙ.<br />Υποσχέθηκα στον εαυτό μου να σιγήσω επί 45 ημέρες. Δεν με αφήνουν όμως ν’ αγιάσω.<br />Επί ένδοξης Κυβέρνησης του Τζέφρι, Γιωργάκη Παπανδρέου Γ΄, Υπουργός Άμυνας ήταν ο ΒΕΝΙ. Μηδενικό και καταστροφικό έργο. Η χώρα κατέρρεε, οι δανειστές είχαν, εισβάλλει αδίστακτοι και οι πολιτικοί μας έπαιζαν το βιολί τους υποδυόμενοι ότι είναι εντελώς ανεύθυνοι για την καταστροφή.<br />Ο ΒΕΝΙ, κάποια στιγμή, εισηγήθηκε την αγορά ακόμη δύο Υ/Β 214, όταν ακόμη δεν είχαμε παραλάβει ούτε ένα από τα πρώτα τέσσερα (4) από την Γερμανία. Προχώρησε ακόμη πιο πέρα ο πανούργος ΒΕΝΙ. Επέβαλε στον Γιωργάκη να επικυρώσει την προμήθεια με Νόμο! Πρωτοφανές, πρωτάκουστο στον χώρο. Ποτέ των ποτών δεν έγινε προμήθεια εξοπλισμών με Νόμο! Τι συμβαίνει σ’ αυτή την περίπτωση; ΟΥΔΕΙΣ ΕΛΕΓΧΕΤΑΙ. Γιατί ο Νόμος δεν βάλλεται από κανέναν, ούτε από τη Δικαιοσύνη, ούτε την …. Ιερά Σύνοδο. Ατσαλάκωτος και ανέγγιχτος ο ΒΕΝΙ με την ανοχή του Γιωργάκη και των βουλευτών του ΠΑΣΟΚ που ψήφισαν τον Νόμο αυτό. Τι δόθηκε ως προκαταβολή; Πόσα εκατομμύρια, τη στιγμή που η χώρα γονάτιζε; Μήπως δεν δόθηκε προκαταβολή; Απίστευτο. Κανείς δεν γνωρίζει απ’ αυτά που συνέβαιναν στη Γενική Διεύθυνση Εξοπλισμών ένθα προΐστατο άνθρωπος του ΒΕΝΙ.<br />Το θέμα ξεχάστηκε αλλά ούτε υποβρύχια είδαμε. Όλα ξεχνιούνται στην Ελλάδα. Εκεί ποντάρουν οι πολιτικοί.</div><div><br />Την Κυριακή 4 Οκτωβρίου, προχθές, δηλαδή, διάβασα στην Καθημερινή ρεπορτάζ του φίλου μου δημοσιογράφου κ. Τάσου Τέλογλου για την πώληση των Ναυπηγείων. Γράφει (SIC) «Δύο σημαντικές εκκρεμότητες υφίστανται από τον τ. ιδιοκτήτη των Ναυπηγείων κ. Ισκαντάρ Σαφά ο οποίος προσέφυγε στα δικαστήρια. Από την πρώτη έχει κερδίσει 64 εκ. από το Ελληνικό Δημόσιο έναντι της σύμβασης των δύο (2) Υ/Β 214 που δεν κατασκευάσθηκαν υπαιτιότητα του Ελληνικού Κράτους!! Αναμένεται και άλλη δικαίωση προσφυγής σε Αμερικανικά δικαστήρια (μεγαλύτερη της πρώτης) για αποζημίωση επενδυτών!!».<br />Τι να πω εγώ; Ποιος ελέγχει εκείνη την αμαρτωλή εποχή; Δεν πρέπει κάποιος να λογοδοτήσει, να εξηγήσει αναλυτικά την υπόθεση των δυο Υ/Β; Τι έκρυβε η ‘‘τρίπλα’’ ΒΕΝΙ ;<br />Η ΝΔ τι κάνει; Απλά συγκαλύπτει την συντεχνία;<br />Ο ίδιος ο κ. Ε. Βενιζέλος δεν πρέπει να προβεί να εξηγήσει και για την αναγκαιότητα του Νόμου και για τα οικονομικά;<br />Τι ζητάω … ψύλλους στ’ άχυρα!<br /><br />Εμείς υπνώττουμε εισέτι;<br />Υπενθυμίζω: ΗΠΑ και Γαλλία επέβαλαν, ήδη, τεράστια ποσά ως πρόστιμο στην διαβόητη NOVARTIS για την σκανδαλώδη εμπορική πολιτική της στην Ελλάδα ένθα κατάκλεβε κράτος και πολίτες.<br />Προ μηνός είχα προτείνει να αφυπνισθεί η Χώρα της φαιδρής πορτοκαλέας και να επιβάλλει πρόστιμο τουλάχιστον 500 εκ. στην αμαρτωλή εταιρεία το οποίο να οδεύει απ’ ευθείας στον εκσυγχρονισμό των ΜΕΚΟ.<br />Ποιο Υπουργείο είναι υπεύθυνο; Το Υγείας; Των Οικονομικών; Καμία ανησυχία, καμία δραστηριότητα. Θα οδηγήσουμε το σκάνδαλο στην παραγραφή; Έλεος!<br /><br />Συνταξιούχοι πανηγυρίστε!!<br />Ακούσατε ότι θα πάρετε αναδρομικά και ευφράνθηκε η καρδία σας; Όταν τα πάρετε, καλοφάγωτα!<br />Θα απογοητευτείτε όμως όταν μάθετε ότι ο Υπουργός Οικονομικών απεφάσισε να σας τα φορολογήσει, πριν τα εισπράξετε! Ελλάς, τρελάς!<br /><br />Όχι ελεημοσύνες<br />Ο ΥΕΘΑ κ. Ν. Παναγιωτόπουλος εξασφάλισε 15 εκ. με τα οποία, όπως ελέχθη, θα ενισχύσει οικονομικά τα στελέχη των ΕΔ που ταλαιπωρήθηκαν από την τελευταία περίοδο της κρίσης.<br />Αυτά είναι ψιχία. Πόσα θα πάρει έκαστη ή έκαστος, 100, 200, 500; Μια σωστή και γενναία απόφαση που θ’ ανεβάζει τον ψυχισμό και το φρόνημα των στελεχών είναι να επανέλθει η κλίμακα των απολαβών τους τουλάχιστον στο 80% αυτής του 2010 πριν την κατακρεουργήσουν οι ΓιωργοΑντωνομπένηδες που τώρα κόπτονται για την άμυνα.<br />Η κρίση, παρά την επέμβαση του κ. Μακρόν θα κρατήσει επί….. μακρόν. Σήμερα θα δούμε ένα μικρό διάλειμμα.<br /><br />Οι ΜΚΟ<br />Τα διαβάσατε τα σχετικά για τις απάτες των ΜΚΟ στο μεταναστευτικό; Άργησε πολύ να παρέμβει η Πολιτεία.<br />Αν μελετήσετε το όργιο των ΜΚΟ του Υπουργείων Εξωτερικών επί εποχής ΝΔ-ΠΑΣΟΚ θα πάθετε ….. ψωρίαση.<br />Να καμαρώσετε ονόματα πολιτικών, εκδοτών, καθηγητών πανεπιστημίων που εισέπραξαν εκατομμύρια των εκατομμυρίων εις υγείαν των κορόιδων.<br />Εκεί θα απολαύσετε το αίσχος!<br />Θα επιστρέψω.<br /><br />Τα μαχητικά MIRAGE της DASSAULT<br /><br />une histoire d’amour et d’argent<br />Ολίγη αναδρομή, αναγκαία αφού γίνεται τόση φασαρία για την αξιοποίησή της ενώ παράλληλα αγοράζουμε 18 RAFALE, πάλι από την DASSAULT.<br />Για τα πρώτα, της «αγοράς του αιώνα» 1985 Μ-2000 έχω γράψει αναλυτικά και ότι τα αγοράσαμε, σε ανεξέλεγκτες τιμές, με μεσάζοντα τον, μακαρίτη πλέον, πρίγκηπα Κασόγκι.<br />Η αγορά της δεύτερης παρτίδας θυμίζει θεατρικό μπουλβάρ (είδος γαλλικής κωμωδίας) έγινε επί ΣημιτοΑκοΣμπωκέων (1999).<br />Το ΓΕΑ με έγγραφο του στο ΥΕΘΑ ζήτησε την προμήθεια οκτώ (8) Μ-2000 για αναπλήρωση απωλειών. Το Μ-2000 δεν ήταν πλέον διαθέσιμες από την DASSAULT. Αντ’ αυτών υπήρχαν τα εξελιγμένα Μ-2000-5, πανάκριβα.<br />Το ΚΥΣΕΑ* με την υπ’ αρ. 5/99 απόφασή του, με εισήγηση ΑΚΗ, αποφασίζει, χωρίς να έχει ιδέα η ΠΑ, την προμήθεια Μ-2000-5 για αναπλήρωση απωλειών και την αναβάθμιση δέκα (10) Μ-2000 σε Μ2000-5.<br /><br />Το ΓΕΑ ΟΥΔΕΠΟΤΕ είχε ζητήσει αναβάθμιση.<br /><br />– Η ΓΔΕ της εποχής που έλαβε την απόφαση προς υλοποίηση αποφαίνεται (SIC): Δεν υφίσταται φάκελος της ΠΑ αναγκαιότητας-σκοπιμότητας αναβάθμισης.<br /><br />– Το ΓΕΑ μετά δίμηνο (Φ 637.60/ΑΠ 847374) υποβάλλει τις απαιτήσεις του (σύμφωνα με τις υποδείξεις) δηλ. πέντε (5) μήνες μετά την απόφαση του ΚΥΣΕΑ!!<br />Το Υπουργείο, όμως, βιαζόταν και κάλεσε την DASSAULT σε διαπραγματεύσεις.<br />Να μην τα πολυλογώ στις 21/08/00 υπογράψαμε την σύμβαση ύψους 1,2 δις $ και αμέσως κατεβλήθη στους φίλους Γάλλους προκαταβολή 50%.<br />Οι «παράγοντες» δεν ενδιαφέρθηκαν να κάνουν συμφωνία FOS, δηλ. υποχρεώσεις υποστήριξης, που ήθελε χρόνο και θα καθυστερούσε την προκαταβολή. Αυτό πληρώθηκε ακριβά σήμερα που οι Γάλλοι για να μας στηρίξουν τα MIRAGE ζητούν τα μαλλιά της κεφαλής της.<br />Apro pos, που λένε οι Γάλλοι, δηλ. επ’ ευκαιρία, με την αγορά των RAFALE θα υπογραφεί, ταυτόχρονα σύμβαση FOS ή θα την φάει το σκοτάδι όπως των MIRAGE; Επίσης, κι’ αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό, ποια θα είναι η βιομηχανική επιστροφή, τουλάχιστον 30% που θα δοθεί στην εγχώρια αμυντική βιομηχανία, δηλ. τους ΣΕΚΠΥΔΕΣ, κυρίως. Οι της ΓΔΑΕΕ πρέπει να έχουν τα μάτια τους ορθάνοικτα, αλλά και οι ΣΕΚΠΥΔΕΣ να κινητοποιηθούν. Bon Jour!<br />Θυμήθηκα και κάτι άλλο: τα μαχητικά αυτά της DASSAULT που τα’ αγοράσαμε με τόσα κόλπα παρουσίασαν πολλά προβλήματα κατά την παράδοση (2004). Ο τότε ΥΕΘΑ κ. Γ. Σπηλιωτόπουλος αρνήθηκε να τα παραλάβει, εάν δεν γινόταν η αποκατάσταση των ελλείψεων. (Κάτι τέτοια έκανε ο Αχαιός Σμήναρχος Υπουργός κι έφαγε το κεφάλι του..) Τα παρέλαβε , όμως , μετά βα’ί’ων και κλάδων ο κ. Με’ι’μαράκης. Ευγενής άνθρωπος, με γαλλική κουλτούρα.<br /><br />* Ο τότε ΥΠΕΞ κ. Γιωργάκης ή Τζέφρι Παπανδρέου επίλεκτο μέλος του ΚΥΣΕΑ δεν προσήλθε, για ακόμη μια φορά, για να μη φορτωθεί, όπως έλεγε, ευθύνες. Σπουδαίος ηγέτης.<br /><br />Αξιολόγηση Υπουργών Άμυνας<br />Ανέλαβε να την κάνει ανώνυμος συντάκτης της έγκυρης κυβερνητικής εφημερίδας «ΤΑ ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ» (09/10/20).<br />Επέλεξε, λοιπόν, τον κ. Σπήλιο Σπηλιωτόπουλο (τ. ΥΕΘΑ επί Κυβέρνησης του Κων/νου Καραμανλή του επιλεγομένου Νταβαζηδοκτόνου ή Σκανδαλοθάφτη) τον οποίο χαρακτηρίζει από τους πλέον αποτυχημένους. Και προσθέτει «νομίζει ότι είναι έξυπνος αλλά δεν είναι». Θεωρώ ότι είναι εξαιρετικά ευφυής ο συντάκτης, κάτοχος του εξυπνομέτρου, που το ανεκάλυψε τώρα, μετά από 14 χρόνια απουσίας του ΣΣ από τα πολιτικά τεκταινόμενα. Προχωρεί περαιτέρω ο ευφυής. Λέει ότι ο Σπηλιωτόπουλος στα ΑΩ (ΣΣ Ποια ΑΩ😉 τα έκανε μούσκεμα (sic). Μπράβο στον ανακαλύψαντα. Αναμένουμε ανάλυση.<br />Προσωπικά έχω κάτι «μικροκαλημέρες» με τον Αχαιό τ. πολιτικό, και Αξιωματικό Δεν τον θεωρώ αναμάρτητο. Και ποιος είναι; Μήπως εγώ; Αν όμως, αν, όλοι οι Πρωθυπουργοί της εποχής και όλοι οι ΥΕΘΑ παραπέμπονταν στη Δικαιοσύνη για την ανεπάρκειά τους, την ανοχή των ληστειών και την ζημιά στην άμυνα, τον ΣΣ θα παρέπεμπα σε Πταισματοδικείο, ενώ Καραμανλή, Γιωργάκη, Μεϊμαράκη, Βενιζέλο, Σαμαρά κ.ά σε Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων. Δέχομαι ενστάσεις και … εφέσεις.<br /><br />Νέα ελληνική δραστηριότητα για UAV.<br />H Spirit World Group, δημιούργημα του κ. Μιχάλη Σπυριδάκου, ανήγγειλε ότι πραγματοποιεί στροφή στον χώρο της τεχνολογίας και την ραγδαία αναπτυσσόμενη αγορά των μη επανδρωμένων Συστημάτων (UAV-Drones).<br />Προς τούτοις ίδρυσε την εταιρεία SPIRIT AERONAUTICAL SYSTEMS TECHNOLOGIES LTD (SAS Tech). Η εταιρεία, ελληνική, έχει στελεχωθεί με τεχνικούς υψηλού επιπέδου με επικεφαλής το Ταξ/χο ε.α. (ΣΜΑ) κ. Φώτη Καμπιώτη. Καλή Επιτυχία.<br /><br />Θα το δώσω το ρολόι<br /><br />Και θα πάρω κομπολόι… τραγουδούσε κάποτε ο σερ του ελληνικού λαϊκού αλησμόνητος Γρηγόρης Μπιθικώτσης.<br />Ένα ωραιότατο, αυθεντικό, δερβίσικο κομπολόι έχει δωρίσει στον κ. Δημήτρη Αβραμόπουλο ο Πρόεδρος κ. Ταγίπ Ερντογάν, όταν αμφότεροι δημάρχευαν, ο μεν πρώτος στην Αθήνα, ο δε δεύτερος στην Κωνσταντινούπολη. Καλλιεργήθηκε μεταξύ τους θερμή φιλία, όταν, ακόμη, ο κ. Δ.Α. επισκέφθηκε στην φυλακή τον Τ.Ε. όταν είχε καταδικαστεί για παράβαση κανόνων της Τούρκικης Δεοντολογίας.<br />Βρήκα αφορμή το κομπολόι (ΝΕΑ 29/09) για ν’ αναφέρω ότι το όνομα Αβραμόπουλος συζητείται έντονα τελευταία για είσοδο στην Κυβέρνηση. Μην ξεχνάμε ότι ο περί ου ο λόγος είναι από τα κορυφαία στελέχη της ΝΔ. Εικάζω ότι ως πρώην ΥΠΕΞ, ΥΕΘΑ, κομισάριος Ε.Ε. με πάμπολλες προσωπικές σχέσεις με ηγετικά πρόσωπα της Ευρώπης και με ευρύτατη πείρα δεν θα κληθεί, φυσικά, ν’ αντικαταστήσει τον κ. Κων. Καραμανλή Δ’ (εθνάρχης Κ.Κ. ο Α’, Αχιλλεύς, Καραμανλής Β’, Κωστάκης ο ολίγος Καραμανλής Γ’, Κωστάκης, ο ολιγότερος, Καραμανλής Δ’ και πάει λέγοντας…). Ίδομεν…<br />Ο κ. Κυρ. Μητσοτάκης, εξακριβωμένα, ανησυχεί από την απόδοση μερικών κορυφαίων στελεχών. Αρχή άνδρα δείκνυσι…<br /><br /><a href="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2020/10/09/diaxifismoi_Screenshot-2020-10-14-at-7.59.06-AM.png"><img src="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2020/10/09/diaxifismoi_Screenshot-2020-10-14-at-7.59.06-AM-300x223.png" /></a><br /><br />Αντωνομπένηδες : ‘Εχουμε κι εμείς , ως πατριώτες , θέση στην εξουσία.<br /><br />Ελλάς – Τρελάς<br /><br /><a href="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2019/05/11/Screenshot-2019-05-26-at-22.15.28.png"><img src="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2019/05/11/Screenshot-2019-05-26-at-22.15.28.png" /></a><br />ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΩΡΑ 29/09/20 : O τίτλος α΄ σελίδας:<br /><br />O Εθνάρχης Αμβρόσιος καταγγέλλει ως δαίμονας όσους φορούν μάσκες… Ο Μακαβριώτατος μέρα με την ημέρα ξεσαλώνει…<br />50,62% της συνολικής παραγωγής οχημάτων της Τουρκίας απορροφάται από ευρωπαϊκές χώρες! Εδώ και ενταύθα κλείσαμε την ΕΛΒΟ και να δω ποτέ θα την ανοίξουμε και οι άθλιοι υπόλογοι που την οδήγησαν εκεί σφυρίζουν αδιάφορα.<br />Είμαστε κατά της στράτευσης, γενικότερα είμαστε υπέρ της κατάργησης της θητείας! Θα πρέπει να είμαστε ψύχραιμοι κι’ από την άλλη έτοιμοι, φυσικά, αν προκύψει οποιοδήποτε επεισόδιο να είμαστε έτοιμοι ν’ απαντήσουμε. Αυτά λέει η κ. Φωτεινή Μπακοδήμα, βουλευτής ΜΕΡΑ 25 συμφωνούσα με την κ. Σακοράφα. Αμφότεροι κρίνουν και εγκρίνουν τους εξοπλισμούς. Αθάνατη Ελλάς!<br /><br />Επί του πιεστηρίου<br /><br /><a href="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2020/10/09/diaxifismoi_Screenshot-2020-10-14-at-7.59.16-AM.png"><img height="345" src="https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2020/10/09/diaxifismoi_Screenshot-2020-10-14-at-7.59.16-AM.png" width="640" /></a><br /><br /></div><div>Σε 2,5 δις € θα ανέλθει η πρόβλεψη για εξοπλισμούς στις ΠΥ 2021. Ικανοποιητικό το ποσό αλλά εντελώς ανεπαρκές. Να γίνει αναγκαία η ίδρυση Ταμείου Εθνικής Άμυνας. Οι πολίτες ερωτούν…. Γιατί η Κυβέρνηση κάνει πως δεν ακούει;<br />Στην ΕΑΒ γίνεται το έλα να δεις. Η εταιρεία βρίσκεται στα πρόθυρα της εξάχνωσης. Διοίκηση δεν έχει, οι συνδικαλιστικές, απτόητοι, επιτίθενται, ο αρμόδιος για το θέμα κ. Άδωνις Γεωργιάδης έχει πανικοβληθεί. Συγγνώμη για την απρέπεια αλλά στην Αρκαδία, ευγενές τέκνο της οποίας είμαι, λέμε «Με πορδές δεν βάφονται αυγά». Ο Ερντογάν σουλατσάρει 6,5 χιλ. έξω από το Καστελόριζο.</div><div><br /></div><div><a href="https://www.militaire.gr/">πηγή</a><br /><br /><br /><br />Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.</div>

“Το έλα να δεις στην ΕΑΒ”-Γράφει ο Κ.Φράγκος στους Διαξιφισμούς

(Ειδησούλες και σχόλια ατάκτως ερριμμένα) Από τον Κων. Φράγκο Προς τον κ. Πρωθυπουργό Σήμερα οι βουλευτές σε όλα τα κόμματα είναι χαμηλοτά...

Διαβάστε την συνέχεια

Γιατί η Τουρκία επιλέγει έναν νέο γύρο “bullying” κατά της Ελλάδας με το Oruc Reis

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkGxvBCLkLZw4Y07_PoBDwmeBoTurgpdkEN6_KTY23CE29FzSKQvHz2lfqJQF2tWtmH1Sq0D-MMciiYcpP4Rei8UX2ICIbJ7z3QkrVisSKEJG7UzGLJ5u-rTgCOpFOszY_258p_ry5JD4/s700/HAF.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="466" data-original-width="700" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkGxvBCLkLZw4Y07_PoBDwmeBoTurgpdkEN6_KTY23CE29FzSKQvHz2lfqJQF2tWtmH1Sq0D-MMciiYcpP4Rei8UX2ICIbJ7z3QkrVisSKEJG7UzGLJ5u-rTgCOpFOszY_258p_ry5JD4/w640-h426/HAF.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div>Η αιφνιδιαστική κλιμάκωση από την πλευρά της Τουρκίας με τη νέα έξοδο του ερευνητικού σκάφους Oruc Reis, τη στιγμή που όλοι ανέμεναν την έναρξη των διερευνητικών συνομιλιών, έρχεται σε μια εξαιρετικά ευαίσθητη συγκυρία. Η προσπάθεια καθορισμού των εξελίξεων από την Άγκυρα με τη μέθοδο του στρατιωτικού καταναγκασμού είναι άκρως επικίνδυνη.<br /><br />Γράφει ο Ζαχαρίας Β. Μίχας<br />(Διευθυντής Μελετών στο Ινστιτούτο Αναλύσεων Ασφάλειας και Άμυνας)<br /><br /><div>Οι συνθήκες αυτήν την περίοδο, σε συνδυασμό με δρομολογημένες αποφάσεις για την αμυντική ενίσχυση της Ελλάδας καθιστούν το επόμενο διάστημα κρίσιμο. Η εμμονή του Ερντογάν στην τακτική του στρατιωτικού καταναγκασμού εμπεριέχει τον κίνδυνο πρόκλησης πολεμικής σύγκρουσης.<br /><br />Η τουρκική ενέργεια μπορεί να έχει και μια θετική επίπτωση για τα ελληνικά συμφέροντα, καθώς ενταφιάζει, ή τουλάχιστον καθιστά δυσχερή, την προοπτική έναρξης των διερευνητικών επαφών και οπωσδήποτε εξωθεί την ΕΕ προς την κατεύθυνση της επιβολής κυρώσεων στην Τουρκία. Αποδεικνύεται για μια ακόμη φορά το πως η Άγκυρα αντιλαμβάνεται τη διαδικασία διευθέτησης των προβλημάτων με τους γείτονές της.<br /><br />Δεν ενδιαφέρεται για δίκαιη λύση, εάν η ίδια δεν αναγορευτεί ερμηνευτής του όρου “δίκαιο”, εάν δηλαδή δεν κόψει και ράψει την όποια συμφωνία στα δικά της μέτρα. Άρα, στην Αθήνα οφείλουν επιτέλους να απαλλαγούν από ψευδαισθήσεις. Επί της ουσίας, όποια διαδικασία κι αν επιλεγεί για συνομιλίες, επιβεβαιώνεται για μία ακόμα φορά πως στο τέλος θα εκφυλιστεί σε ένα παίγνιο του ποιος θα κατηγορηθεί για την κατάρρευση της διαδικασίας (blame game).<br /><br />Η τουρκική ενέργεια να βγάλει εκ νέου το Oruc Reis και να εκδώσει NAVTEX για θαλάσσια περιοχή που φτάνει μέχρι τα όρια των ελληνικών χωρικών υδάτων (6,5 μίλια από το Καστελλόριζο) δεν εξέπληξε την ελληνική στρατιωτική ηγεσία. «Η κίνηση αναμενόταν. Στην περιοχή υπάρχουν πλοία του τουρκικού στόλου, όχι όμως με τον τρόπο που είχαν αναπτυχθεί στην προηγούμενη έξοδο του ερευνητικού πλοίου. Ακόμα τουλάχιστον. Δεν ανησυχούμε, επαγρυπνούμε. Δεν μας φοβίζουν». Αυτή ήταν η απάντηση κύκλων του υπουργείου Εθνικής Άμυνας.<br /><br />Προσέθεταν δε ότι δεν μπαίνουν καν στη διαδικασία ερμηνείας της τουρκικής συμπεριφοράς, καθώς η κατάσταση είναι πλέον αυταπόδεικτη: «Ο Ερντογάν έχει βάλει φωτιά στην ευρύτερη γεωπολιτική περιφέρεια. Δεν περιορίστηκε καν στη Μεσόγειο. Η “χάρη” του έφτασε μέχρι τον Καύκασο και ποιος ξέρει τι άλλο θα κάνει. Εμείς είμαστε έτοιμοι».<br /><br />Επικοινωνιακά, η θέση τους είναι κατανοητή. Ωστόσο, είναι δύσκολο να γίνει πιστευτό ότι δεν υπάρχει μια ευρύτερη εκτίμηση των κινήτρων και των αντικειμενικών σκοπών του καθεστώτος Ερντογάν. Απλά, η εκτίμηση είναι για χρήση της στρατιωτικής και πολιτικής ηγεσίας. Οι κύριοι παράγοντες που καθορίζουν τον σχεδιασμό της Άγκυρας και προσφέρουν μια ερμηνεία της νέας κλιμάκωσης, είναι:<br /><br />Πρώτον, η τελική ευθεία προς τις αμερικανικές εκλογές.<br />Δεύτερον, η πολύ δύσκολη κατάσταση της τουρκικής οικονομίας.<br />Τρίτον, η απόφαση για ταχεία ενίσχυση των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων και με πρώτη την Πολεμική Αεροπορία.<br /><br />Οι αμερικανικές εκλογές</div><div><br />Αποτελεί κοινό τόπο ότι οι αμερικανικές εκλογές και ο διχασμός που επικρατεί στην εκεί πολιτική σκηνή, αλλά εν πολλοίς και στην αμερικανική κοινωνία έχουν κάθε λόγο να ανησυχούν την Ελλάδα. Δίνουν την εντύπωση στην Τουρκία ότι ενδεχομένως υφίσταται ένα “παράθυρο ευκαιρίας” για μία προσπάθεια απόσπασης με δυναμικό τρόπο από την Ελλάδα όσων δεν μπορεί να αποσπάσει σε μια διαπραγμάτευση, εξαιτίας του μαξιμαλιστικού και καταφανώς παράνομου χαρακτήρα τους.<br /><br />Κάθε εκλογική διαδικασία οδηγεί τις χώρες σε ομφαλοσκόπηση. Στην περίπτωση των ΗΠΑ αυτό εκτιμάται ότι μειώνει τη διάθεση ενεργού ανάμειξης σε ένα θέατρο αστάθειας, όπως το ελληνοτουρκικό. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να μειώνονται οι αποτρεπτικοί παράγοντες για το καθεστώς Ερντογάν. Προφανώς, λοιπόν, επιχειρεί να εκμεταλλευτεί την ευκαιρία.<br /><br />Από την άλλη πλευρά, η εκ μέρους της Τουρκίας παραβίαση κάθε συμμαχικά αποδεκτού μέτρου έχει οδηγήσει ακόμα και τη σκανδαλώδη ανοχή που επιδεικνύει η Δύση, στα όριά της. Με άλλα λόγια, είναι αμφίβολο εάν ΗΠΑ και ΕΕ είναι διατεθειμένες να ανεχθούν ένα τουρκικό στρατιωτικό τετελεσμένο σε βάρος της Ελλάδας. Βέβαια, σ’ αυτούς τους καιρούς τίποτα δεν αποκλείεται. Στην πράξη θα φανούν όλα…<br /><br />Η τουρκική οικονομία</div><div><br />Παρά την αξιοσημείωτη ανθεκτικότητά της, εξαιτίας ενός πλέγματος υποστηρικτικών παραγόντων –μη μετρήσιμων πάντα με τα συμβατικά κριτήρια– η τουρκική οικονομία βρίσκεται με το ένα πόδι στην άβυσσο. Η συνεχής κατολίσθηση της τουρκικής λίρας είναι αλάνθαστη ένδειξη.<br /><br />Το οικονομικό κλίμα στη γειτονική χώρα επιδεινώνεται και είναι λογικό να υποθέσει κανείς ότι η τάση αυτή δεν θα αντιστραφεί, τουλάχιστον όσο ο Ερντογάν λαμβάνει αποφάσεις οι οποίες στρέφονται εναντίον των συμφερόντων των δυτικών χωρών, όπως π.χ. η προμήθεια και τώρα οι πληροφορίες για ενεργοποίηση των ρωσικών S-400.<br /><br />Η οικονομική κρίση πιέζει το καθεστώς Ερντογάν στο εσωτερικό, απειλώντας ταυτόχρονα και τη δυνατότητα των τουρκικών ενόπλων δυνάμεων να αντεπεξέλθουν σε μακροχρόνια εμπλοκή και μάλιστα στα πολλά μέτωπα που έχουν ανοίξει.<br /><br />Ενδεχομένως, η οικονομική κρίση να δημιουργεί στο καθεστώς την αίσθηση του επείγοντος. Αυτή, σε συνδυασμό με την απροθυμία της ΕΕ να επιβάλει κυρώσεις και την εσωστρέφεια των ΗΠΑ, ενδεχομένως να ωθεί τον Ερντογάν προς την κλιμάκωση των στρατιωτικών προκλήσεων. Ο στόχος είναι πάγιος: Η όποια διαπραγμάτευση με την Ελλάδα να προχωρήσει υπό τον πέλεκυ της απειλής πολέμου ή και υπό το βάρος ενός τετελεσμένου.<br /><br />Ο επανεξοπλισμός των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων</div><div><br />Όπως έχει αναφερθεί και στο παρελθόν από τον υπογράφοντα, μια θετική επίπτωση του στρατιωτικού καταναγκασμού σε βάρος της Ελλάδας είναι η αφύπνισή της. Συνειδητοποιώντας ότι παρά την 15ετή εγκατάλειψη οι ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις εμφάνισαν μια απροσδόκητα θετική εικόνα στις πρόσφατες δοκιμασίες, η κυβέρνηση κινήθηκε για τον επανεξοπλισμό τους, αντιλαμβανόμενη ότι είναι μια επιβεβλημένη και επείγουσα επένδυση.<br /><br />Παρά τις τουρκικές αναφορές ότι τα 18 μαχητικά Rafale, τα οποία αναμένεται να αποκτήσει η Πολεμική Αεροπορία, δεν επαρκούν, η ανησυχία στην Άγκυρα για την ποιοτική προσθήκη στο ελληνικό οπλοστάσιο δεν μπορεί να κρυφτεί, καθώς θα προσδώσει επιχειρησιακές ικανότητες που δεν υπήρχαν.<br /><br />Ενδεχομένως, λοιπόν, στην τουρκική ηγεσία να κερδίζει έδαφος η επιλογή πως η κλιμάκωση του στρατιωτικού καταναγκασμού πρέπει να γίνει τώρα, πριν αποκτηθούν και ενταχθούν επιχειρησιακά τα νέα μαχητικά, για να είναι πολιτικά αποτελεσματική.<br /><br />Υπό την έννοια αυτή συναντάται άλλη μια απόδειξη του συχνά “παράλογου” χαρακτήρα της στρατηγικής. Αντί να ενισχύσει την ελληνική αποτροπή, η προοπτική προμήθειάς των Rafale δημιουργεί “παράθυρο τρωτότητας” για την Ελλάδα, αυξάνοντας τις πιθανότητες στρατιωτικής εμπλοκής.<br /><br />Το θετικό είναι η ταχεία, εντός μερικών μηνών, διαδικασία ένταξης στον ελληνικό αεροπορικό στόλο, γεγονός που μικραίνει τη διάρκεια του “παραθύρου ευκαιρίας” για την Τουρκία. Αυτό ενισχύει την πίεση στο καθεστώς Ερντογάν, αυξάνοντας τις πιθανότητες να προβεί σε βεβιασμένες κινήσεις. Άρα, βραχυπρόθεσμα, οδηγεί σε αστάθεια.</div><div><br /></div><div><a href="https://www.defence-point.gr/">πηγή</a><br /><br /><br /><br />Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.</div>

Γιατί η Τουρκία επιλέγει έναν νέο γύρο “bullying” κατά της Ελλάδας με το Oruc Reis

Η αιφνιδιαστική κλιμάκωση από την πλευρά της Τουρκίας με τη νέα έξοδο του ερευνητικού σκάφους Oruc Reis, τη στιγμή που όλοι ανέμεναν την ένα...

Διαβάστε την συνέχεια

“Όλοι θεωρούν την Ελλάδα ως τον αδύναμο κρίκο”! Ο Παν. Σγουρίδης λέει αλήθειες για ελληνοτουρκικά και Θράκη

<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/e3zO0dgGc9c" width="680"></iframe><div><br /></div>Το Oruc Reis έφυγε το Barbaros παραμένει στην κυπριακή ΑΟΖ, ο Τσαβούσογλου περιφέρει χάρτες του Αιγαίου και ο Ερντογάν δεν σταματά να προκαλεί. Ποτέ, σε καμία περίοδο ελληνοτουρκικής κρίσης η Τουρκία δεν ήταν τόσο αλαζονική έναντι της Ελλάδας και η Ελλάδα δεν ήταν ποτέ τόσο αβοήθητη. Μπορεί οι “αποφάσεις” των Ευρωπαίων να εμφανίζονται ως “μεγάλες επιτυχίες”, αλλά είναι καιρός να πάψουμε να κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλο μας… Αν δεν αλλάξουμε κάτι στη στάση μας τίποτα και κανείς δεν πρόκειται να “φρενάρει” την Τουρκία.<br /><br />Ο Παναγιώτης Σγουρίδης, αντιπρόεδρος των ΑΝΕΛ σήμερα, πρώην αντιπρόεδρος της Βουλής και επί 20 χρόνια βουλευτής στη Θράκη δεν μασά τα λόγια του. Στη συνέντευξη του στο Militaire.gr υποστηρίζει ότι μας έχουν δώσει το ρόλο του αδύναμου κρίκου στην περιοχή .”Αν θες να περάσεις κάτι στην περιοχή ,πίεσε τους Έλληνες, λένε όλοι οι “μεγάλοι”, λέει ο Παναγιώτης Σγουρίδης.<br /><br />Ο κ.Σγουρίδης μιλά για την έλλειψη στρατηγικής που έχουμε σ΄ όλα τα θέματα και φυσικά μιλά για τη Θράκη και όσα γίνονται εκεί χρόνια τώρα: “Κάποιοι πουλάνε τη Θράκη για μια χούφτα ψήφους”…<div><br /></div><div><a href="https://www.militaire.gr/">πηγή</a><br /><br /><br />Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.</div>

“Όλοι θεωρούν την Ελλάδα ως τον αδύναμο κρίκο”! Ο Παν. Σγουρίδης λέει αλήθειες για ελληνοτουρκικά και Θράκη

Το Oruc Reis έφυγε το Barbaros παραμένει στην κυπριακή ΑΟΖ, ο Τσαβούσογλου περιφέρει χάρτες του Αιγαίου και ο Ερντογάν δεν σταματά να προκαλ...

Διαβάστε την συνέχεια

Συγκλονιστική επιστολή Π.Εμφιετζόγλου στη Βουλή για την χρηματοδότηση του προγράμματος των φρεγατών του ΠΝ

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjizCi1LkyY4gXzR1rIEE3aVDjFxCOZgioYH-CUtE1c46mPBkCf2A0GacIkSbzjiJ-yHt2OlKnCw-_UQPBrxEX4YxZac98WoMpA7PuLRXKXHvWO-nhIKa1uKfwUZv33RtLiJdxNajeHHRY/s1366/ef2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="1366" height="282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjizCi1LkyY4gXzR1rIEE3aVDjFxCOZgioYH-CUtE1c46mPBkCf2A0GacIkSbzjiJ-yHt2OlKnCw-_UQPBrxEX4YxZac98WoMpA7PuLRXKXHvWO-nhIKa1uKfwUZv33RtLiJdxNajeHHRY/w640-h282/ef2.jpg" width="640" /></a></div><br /><div>Επιστολή-πρόσκληση, ένα «καμπανάκι έγερσης» προς τις ηγεσίες των κομμάτων του Κοινοβουλίου, το προεδρείο της Βουλής και συνολικά τους 300 βουλευτές που απαρτίζουν το ελληνικό Κοινοβούλιο απέστειλε ο ευπατρίδης πρόεδρος του ομίλου εταιρειών ΜΗΧΑΝΙΚΗ, Πρόδρομος Εμφιετζόγλου, προκειμένου να αποφασίσουν «εδώ και τώρα» για την χρηματοδότηση νέων φρεγατών για τον ελληνικό πολεμικό Στόλο με την δημιουργία «Ταμείου Ελληνικού Στόλου».</div><br />Ο Π.Εμφιετζόγλου, ένας επιχειρηματίας ο ο οποίος έχει δαπανήσει μεγάλο μέρος της προσωπικής του περιουσία, εντελώς αφιλοκερδώς, υπέρ της πατρίδος, σημειώνει στην επιστολή του με ημερομηνία 5 Οκτωβρίου 2020:<br /><br />«Η Ιστορία διδάσκει αυτούς που την θυμούνται και τιμωρεί αυτούς που την ξεχνούν. Έχουμε αφήσει το Ελληνικό Ναυτικό χωρίς αναβαθμίσεις, χωρίς νέες μονάδες, χωρίς σύγχρονο εξοπλισμό, χωρίς καν τορπίλες για τα νέα μας υποβρύχια 214, όταν δίπλα μας οι Τούρκοι χτίζουν συνεχώς νέα σύγχρονα πλοία, απαιτούν το μισό Αιγαίο, τα νησιά μας και τις θάλασσές μας στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο».<br /><br />Και συνεχίζει αναφερόμενος στις κωμικοτραγικές εξελίξεις με τις φρεγάτες που «όλο υπογράφονται» και όλο στον «αέρα» μένουν: <br /><br />«Κι ενώ ύστερα από πολύμηνες διαπραγματεύσεις περιμέναμε την υπογραφή της συμφωνίας με την Γαλλία για τις 2 υπερσύγχρονες <a href="mailto:Belh@rra">Belh@rra</a>, με άμεση κάλυψη 2 νοικιασμένες Fremm, μαζί με διπλωματική και στρατιωτική υποστήριξη, πληροφορηθήκαμε ότι η εν λόγω συμφωνία αναβάλλεται ή ματαιούται διότι είναι ακριβή και ότι πιθανώς θα διενεργηθεί «διεθνής διαγωνισμός». <br /><br />Πόσος χρόνος όμως απαιτείται μέχρι να κατακυρωθεί ένας τέτοιος διαγωνισμός; Από την σύνταξη των προδιαγραφών, τις ενστάσεις των ενδιαφερόμενων, την προκήρυξη του διαγωνισμού, την αξιολόγηση, την κήρυξη του μειοδότη, τις νέες ενστάσεις και προσφυγές, και την διαδικασία του Ελεγκτικού Συνεδρίου απαιτούνται τουλάχιστον 2 χρόνια. Αν προσθέσουμε άλλα 3 χρόνια για την κατασκευή ή μετασκευή των πλοίων, καταλήγουμε σε 5-6 χρόνια.<br /><br />Και τι θα κάνει το Ελληνικό Ναυτικό αυτά τα 5 χρόνια; Πόσο μπορεί με τα υπάρχοντα μέσα να καλύψει τις θάλασσές μας; Επίσης, ας μην ξεχνάμε ακόμη ότι έχουμε Ιερό καθήκον να προασπιστούμε τους αδελφούς μας στην Κύπρο μας, Πως θα μπορέσει το Ναυτικό μας να υπερασπισθεί την Μεγαλόνησό μας; Ή μήπως πάλι η Κύπρος "κείται μακράν";»<br /><br />Και καταλήγει στην συγκλονιστική επιστολή του: «Αν η κυβέρνηση δυσκολεύεται οικονομικά να καλύψει τη δαπάνη, πιστεύω ότι όλοι οι Έλληνες θα συμβάλλουν πρόθυμα.<br /><br />Να συστρατευθούμε λοιπόν όλοι οι απανταχού της γης, να συμβάλλουμε όλοι πλούσιοι και φτωχοί στον Ιερό σκοπό της σωτηρίας της Πατρίδας.<br /><br />Να δημιουργήσουμε «Ταμείον Ελληνικού Στόλου» υπό την αιγίδα του τ. Προέδρου της Δημοκρατίας κ. Παυλόπουλου. <br /><br />Τότε όλοι μας θα νιώθουμε υπερήφανοι για τη συμβολή μας και θα νιώθουμε συναισθηματικά δεμένοι με τα πλοία μας. Αυτή είναι η καλύτερη, έμπρακτη συμμετοχή μας στην μνήμη, στην απότιση τιμής στους ήρωες του ’21».<br /><br />Η πρόταση Εμφιετζόγλου είναι πάνω απ'όλα ουσιαστική και κυρίως άμεσα εφαρμόσιμη. Χρόνος δεν υπάρχει. Μόνο η αγωνία να αποτρέψουμε το κακό που έρχεται, υπάρχει. Θα προλάβουμε;<br /><br />Ιδού ολόκληρη η επιστολή του Πρόδρομου Εμφιετζόγλου:<br /><br /><i>«ΠΡΟΣ: Την Βουλή των Ελλήνων<br /><br />Αθήνα 5 Οκτωβρίου 2020<br /><br />Οι φρεγάτες και το 1821<br /><br />Ο Ελευθέριος Βενιζέλος ανέλαβε Κυβερνήτης της μικρής, πτωχής, Ελλάδος της Μελούνας, το 1910. Σε λιγότερο από 2 χρόνια και με τη βοήθεια Ελλήνων ευεργετών, δημιούργησε ισχυρό στόλο που με αρχηγό τον Ναύαρχο Κουντουριώτη έκλεισε τα τουρκικά πλοία στα Δαρδανέλλια και απελευθέρωσε τα νησιά μας του Βορείου Αιγαίου, την Καβάλα και το Άγιο Όρος.<br /><br />Η Ιστορία διδάσκει αυτούς που την θυμούνται και τιμωρεί αυτούς που την ξεχνούν. 15 χρόνια έχουμε αφήσει το Ελληνικό Ναυτικό χωρίς αναβαθμίσεις, χωρίς νέες μονάδες, χωρίς σύγχρονο εξοπλισμό, χωρίς καν τορπίλες για τα νέα μας υποβρύχια 214, όταν δίπλα μας οι Τούρκοι χτίζουν συνεχώς νέα σύγχρονα πλοία, απαιτούν το μισό Αιγαίο, τα νησιά μας και τις θάλασσές μας στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο.<br /><br />Και ενώ ύστερα από πολύμηνες διαπραγματεύσεις περιμέναμε την υπογραφή της συμφωνίας με την Γαλλία για τις 2 υπερσύγχρονες <a href="mailto:Belh@rra">Belh@rra</a>, με άμεση κάλυψη 2 νοικιασμένες Fremm, μαζί με διπλωματική και στρατιωτική υποστήριξη, πληροφορηθήκαμε ότι η εν λόγω συμφωνία αναβάλλεται ή ματαιούται διότι είναι ακριβή και ότι πιθανώς θα διενεργηθεί «διεθνής διαγωνισμός».<br /><br />Πόσος χρόνος όμως απαιτείται μέχρι να κατακυρωθεί ένας τέτοιος διαγωνισμός; Από την σύνταξη των προδιαγραφών, τις ενστάσεις των ενδιαφερόμενων, την προκήρυξη του διαγωνισμού, την αξιολόγηση, την κήρυξη του μειοδότη, τις νέες ενστάσεις και προσφυγές, και την διαδικασία του Ελεγκτικού Συνεδρίου απαιτούνται τουλάχιστον 2 χρόνια. Αν προσθέσουμε άλλα 3 χρόνια για την κατασκευή ή μετασκευή των πλοίων, καταλήγουμε σε 5-6 χρόνια.<br /><br />Και τι θα κάνει το Ελληνικό Ναυτικό αυτά τα 5 χρόνια; Πόσο μπορεί με τα υπάρχοντα μέσα να καλύψει τις θάλασσές μας; Επίσης, ας μην ξεχνάμε ακόμη ότι έχουμε Ιερό καθήκον να προασπιστούμε τους αδελφούς μας στην Κύπρο μας, Πως θα μπορέσει το Ναυτικό μας να υπερασπισθεί την Μεγαλόνησό μας; Ή μήπως πάλι η Κύπρος «κείται μακράν»;<br /><br />Άρα είναι απόλυτη ανάγκη να ενισχύσουμε το Ναυτικό μας προχθές! Οι Τούρκοι δεν καταλαβαίνουν από Διεθνές Δίκαιο, από διπλωματία, από συμβάσεις. Άλλωστε πότε τήρησαν την υπογραφή τους; Οι Τούρκοι ένα καταλαβαίνουν: την δύναμη. Την δύναμη που είναι απαραίτητη για την Πατρίδα μας ώστε να είναι «Σεβαστή στους φίλους και φοβερή στους εχθρούς».<br /><br />Γιατί λοιπόν να αναβάλλουμε ή ματαιώνουμε τη συμφωνία για τις γαλλικές φρεγάτες; Είναι προφανές ότι και οι Αμερικάνοι και οι Γερμανοί και άλλες χώρες, θα επιθυμούσαν να μας πουλήσουν τα δικά τους πλοία. Υπάρχει όμως καλύτερη συνολική πρόταση από την γαλλική; Αν ναι, ας την επιλέξουν και ας υπογράψουν εντός μηνός. Αν όχι, ας υπογράψουν με την Γαλλία, η οποία μας καλύπτει με στρατιωτική συμφωνία και μας υποστηρίζει στους κόλπους της Ε.Ε., όπου η φιλότουρκη Γερμανία για άλλη μια φορά, διαχρονικά είναι εναντίον της Πατρίδος μας.<br /><br />Διαβάσαμε ότι η Κυβέρνηση θεωρεί το όλο τίμημα ολίγον ακριβό. Πέραν της γενικής αρχής «το ακριβό είναι πολλές φορές και καλό και τελικά πιο φθηνό», ας ζητήσει πρόσθετη έκπτωση στο συνολικό πακέτο. Και αν παραταύτα δυσκολεύεται οικονομικά να καλύψει τη δαπάνη, πιστεύω ότι όλοι οι Έλληνες θα συμβάλλουν πρόθυμα.<br /><br />Να συστρατευθούμε λοιπόν όλοι οι απανταχού της γης, να συμβάλλουμε όλοι πλούσιοι και φτωχοί στον Ιερό σκοπό της σωτηρίας της Πατρίδας. Να δημιουργήσουμε «Ταμείον Ελληνικού Στόλου» υπό την αιγίδα του τ. Προέδρου της Δημοκρατίας κ. Παυλόπουλου.<br /><br />Τότε όλοι μας θα νιώθουμε υπερήφανοι για τη συμβολή μας και θα νιώθουμε συναισθηματικά δεμένοι με τα πλοία μας.<br /><br />Αυτή είναι η καλύτερη, έμπρακτη συμμετοχή μας στην μνήμη, στην απότιση τιμής στους ήρωες του ’21.<br /><br />Πρόδρομος Εμφιετζόγλου<br /><br />(Πρόεδρος Δ.Σ Ομίλου Εταιρειών Μηχανικής)»</i><div><br /></div><div><a href="https://www.pronews.gr/">πηγή</a><br /><br /><br /><br />Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.</div>

Συγκλονιστική επιστολή Π.Εμφιετζόγλου στη Βουλή για την χρηματοδότηση του προγράμματος των φρεγατών του ΠΝ

Επιστολή-πρόσκληση, ένα «καμπανάκι έγερσης» προς τις ηγεσίες των κομμάτων του Κοινοβουλίου, το προεδρείο της Βουλής και συνολικά τους 300 βο...

Διαβάστε την συνέχεια

Τα οχτώ “καυτά” ΑΝΑΠΑΝΤΗΤΑ ερωτήματα για τα υποβρύχια και τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyS4DzGj_yU3Vkq2UZqhFXkBOENUYrgDr9MAqHA_tqlP27rTSAtIOJFJz8xJ8s7d7y55CuDU7J98nv9yWajpc1FLrIms09LiLBbaS3hd3-O1mNyuCQhps5DcVr25HQh9KPmCzp310pmXw/s1020/S120_Papanikolis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="527" data-original-width="1020" height="330" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyS4DzGj_yU3Vkq2UZqhFXkBOENUYrgDr9MAqHA_tqlP27rTSAtIOJFJz8xJ8s7d7y55CuDU7J98nv9yWajpc1FLrIms09LiLBbaS3hd3-O1mNyuCQhps5DcVr25HQh9KPmCzp310pmXw/w640-h330/S120_Papanikolis.jpg" width="640" /></a></div><br /><div>Από την αρχή της ομιλίας του στη Βουλή, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Παναγιωτόπουλος, για το θέμα των υποβρυχίων, των δύο πυραυλακάτων, Νο 6 & Νο 7 τύπου “Ρουσσέν” και των Ναυπηγείων, έδωσε το στίγμα. Ευχήθηκε να είναι η τελευταία τροπολογία που κατατίθεται, αποκαλύπτοντας έτσι έμμεσα ότι εάν δεν ετίθετο θέμα ύψιστης εθνικής ανάγκης για την ενίσχυση του Πολεμικού Ναυτικού, οι ενέργειες θα ήταν διαφορετικές. Πόσα παραπάνω χρήματα από το συμβατικό τίμημα κόστισαν στον φορολογούμενο αυτές οι ναυπηγήσεις; Αποτελεί και μια έμμεση “ομολογία”, για λογαριασμό του πολιτικού συστήματος για τις αθλιότητες που γίνονται εδώ και δεκαετίες στον ναυπηγικό και ναυπηγοεπισκευαστικό τομέα, με αποτέλεσμα το σημερινό απόλυτο χάος.</div><br />Φυσικά, ο υπουργός δεν θα μπορούσε να αναπτύξει περισσότερο τις σκέψεις του για να αντιληφθεί η ελληνική κοινωνία εάν υπάρχει πλέον στην ηγεσία συναίσθηση των εγκλημάτων που έχουν διαπραχθεί με απόλυτη ευθύνη των ελληνικών κυβερνήσεων τα τελευταία 30 χρόνια. Ίσως και να μην επιθυμούσε να πει την αλήθεια σε όλη της τη διάσταση, αφενός διότι ο ίδιος προσπαθεί να αντιμετωπίσει το πρόβλημα έχοντας κληρονομήσει αποφάσεις ασύλληπτης μωρίας, πολλές εκ των οποίων βαραίνουν και το κυβερνών κόμμα.<br /><br />Μεγάλο ενδιαφέρον είχαν οι αναφορές του στα δυο μεγάλα Ναυπηγεία της χώρας, την Ελευσίνα και τον Σκαραμαγκά και τέλος για τα υποβρύχια Type 214, από την οποία “έδωσε τίτλους” στα σχετικά δημοσιεύματα, καθώς ανέφερε ότι οι Τούρκοι ακόμα τα ψάχνουν… Ναι, αυτά που δήθεν έγερναν και από το σημείο εκείνο ξεκίνησε μια αλυσίδα ανερμάτιστων αποφάσεων που κατέστρεψαν το μεγαλύτερο ναυπηγείο της Μεσογείου, που καταδικάστηκε διακομματικά σε θάνατο από τον πολιτικαντισμό και την ανυπαρξία ηγεσίας με πραγματική αγωνία για το μέλλον του Κλάδου και των εργαζομένων του.<br /><br />Για να εμπλακεί ο μεγάλος επενδυτής DFC χρηματοδοτώντας την επένδυση της ONEX στην Ελευσίνα, πρέπει το ναυπηγείο να περάσει από τον Πτωχευτικό Νόμο, ώστε “ελεύθερο βαρών” να επιχειρηθεί η ανάταξή του, ασφαλώς και με “προίκα” ναυπηγήσεις του Πολεμικού Ναυτικού. Όσοι στην αίθουσα της Βουλής γννώριζαν ακούγοντας τον ΥΕΘΑ, ότι Ελευσίνα και Σκαραμαγκάς για να ξεκινήσουν φυσιολογική λειτουργία, απαιτούν επένδυση ύψους 150 εκατ. ευρώ “με το καλημέρα”; Επειδή εδώ όλα τα βρίσκουμε αυτονόητα και απλά…<br /><br />Στον Σκαραμαγκά τα πράγματα είναι πολύ πιο περίπλοκα. Εκεί ένα θέμα είναι η ολοκλήρωση των εργασιών στα τέσσερα Type 214 του Πολεμικού Ναυτικού και το δεύτερο το μέλλον των “Ελληνικών Ναυπηγείων” (ΕΝΑΕ). Όπως είπε απαιτείται επιπλέον χρηματοδότηση για τα υποβρύχια παρά τις δυο παρατάσεις μόνο κατά τη διάρκεια της κυβέρνησης του τόπου από τη Νέα Δημοκρατία. Ο ΥΕΘΑ υπενθύμισε, ότι το Πολεμικό Ναυτικό, σύναψε σύμβαση με τους εργαζόμενους με έγκριση και τη συναίνεση της ιδιοκτησίας των ναυπηγείων (Privinvest, Ισκάνταρ Σάφα), έτσι ώστε να δώσει λύση στο πρόβλημα.<br /><br />Ο κύριος υπουργός μάλλον ΔΕΝ έχει ενημερωθεί στο σημείο αυτό ορθώς, αφού τα περί συναίνεσης της ιδιοκτησίας ΔΕΝ ΙΣΧΥΟΥΝ. Εξάλλου, το ελληνικό Δημόσιο, διά του Πολεμικού Ναυτικού, υπέγραψε ατομικές συμβάσεις με τους εργαζομένους, αποκλείοντας την εταιρία. Αντίθετα με τα Ναυπηγεία Ελευσίνας, όπου η συμφωνία ήταν τριμερής (Πολεμικό Ναυτικό, εταιρία και εργαζόμενοι).<br /><br />Δευτερολογώντας, αναφέρθηκε στην ανάγκη “να καταρρίψουμε οριστικά και αμετάκλητα τον μύθο «των υποβρυχίων που γέρνουν», δεδομένου ότι είχα χρηματίσει μέλος της εξεταστικής επιτροπής που εξήτασε τα έργα και τις ημέρες τεσσάρων ή πέντε Υπουργών που χειρίστηκαν τις συμβάσεις των υποβρυχίων. Ήταν τέσσερις ή πέντε και στη διάρκεια της θητείας όλων υπήρξαν στάδια μερικής ή ολικής παραλαβής ή αξιολόγηση ή πιστοποίηση των συστημάτων για αυτά τα υποβρύχια”. Κρατήστε τα αυτά, διότι ακολούθως θα αποδειχθεί ότι οι εθνοπατέρες δεν ήξεραν “που παν τα τέσσερα”… όχι τα τέσσερα υποβρύχια εν προκειμένω.<br /><br />Αυτά που είπε ο υπουργός στη συνέχεια για τα υποβρύχια, ήταν εξαιρετικά σημαντικά. Δεν “έγερναν” ποτέ: “Το πρωτότυπο, σε κάποιες πρώτες δοκιμές στην ανοιχτή θάλασσα και κάτω από ορισμένες συγκεκριμένες συνθήκες, δηλαδή υπό ορισμένη ταχύτητα και συγκεκριμένες συνθήκες στη θάλασσα (πάνω από πέντε μποφόρ αν δεν απατώμαι) παρουσίασε μία κλίση. Πρόκειται για κάτι εντελώς φυσιολογικό, το εξηγώ, για ένα πρωτότυπο στη Βόρειο θάλασσα. Όμοιό του δεν είχε κατασκευαστεί μέχρι τότε. Αντίστοιχα θα μπορούσε να γίνει με τις “Belharra” που κατασκευάζονται τώρα στα ναυπηγεία της Γαλλίας.<br /><br />Αυτά όμως είναι φρεγάτες, όχι υποβρύχια. Εν πάση περιπτώσει, για να σας δώσω να καταλάβετε την έννοια του πρωτοτύπου, παρουσίασε αυτά τα προβληματάκια. Είναι κάτι εντελώς φυσιολογικό για πρωτότυπο σκάφος. Έγιναν οι σχετικές παρεμβάσεις και διορθώθηκε αυτή η ελάχιστη κλίση. Από τη στιγμή που παραλήφθηκαν και εντάχθηκαν στις επιχειρησιακές δομές του Πολεμικού Ναυτικού, παραλήφθηκαν σε άριστη κατάσταση, χωρίς καμία κλίση προφανώς ή κανένα άλλο πρόβλημα που συμβαίνει σε όλα τα πρωτότυπα…<br /><br />Απέδειξαν την αξία τους ως παράγοντες υπεροχής στο πεδίο… Ακόμα ψάχνουν να τα βρουν οι σχετικές δυνάμεις των Τούρκων… Νομίζω ότι πρέπει να ξεπεράσουμε αυτή την ανοησία για «τα υποβρύχια που γέρνουν». Δεν θίγω το θέμα αν κόστισαν ακριβά ή αν όχι. Όμως ήταν τα απολύτως απαραίτητα όπλα που χρειαζόταν το Πολεμικό Ναυτικό κι αυτό ακόμα και στις μέρες μας ισχύει.”<br /><br />Ενδιαφέρον είχε και η τοποθέτηση για το μέλλον του Σκαραμαγκά: “…Η κατάσταση είναι κάπως διαφορετική, εξ όσων γνωρίζω. Όπως ξέρετε τα ναυπηγεία εκεί βρίσκονται σε καθεστώς εκκαθάρισης, παράλληλα όμως υπάρχει και μία διεθνής αντιδικία με τον προηγούμενο ιδιοκτήτη, η οποία έχει οδηγήσει σε κάποιες αποφάσεις του Διεθνούς Διαιτητικού Δικαστηρίου. Εξελίσσεται όμως διαδικασία εκεί. Επομένως, το μόνο που πρέπει να κρατήσουμε είναι ότι ολοκληρώνεται η διαδικασία εκκαθάρισης και από κει και πέρα, η διαγωνιστική διαδικασία για την εξεύρεση του επενδυτή. Δεν ξέρω αν θα υπάρξουν εξελίξεις, φαντάζομαι θα εξαρτηθεί από μία μελλοντική απόφαση του Διαιτητικού Δικαστηρίου.”<br /><br />Τούτων λεχθέντων και χωρίς να αναλύσουμε αυτή τη στιγμή σε βάθος ποιος έκανε ή παρέλειψε να κάνει τι, θα θέσουμε ορισμένα απλούστατα ερωτήματα, αν θέλουν στην κυβέρνηση για να ελεγχθεί και η ποιότητα της δουλειάς της Εξεταστικής Επιτροπής για τα υποβρύχια, αλλά κι των πεπραγμένων για τα ναυπηγεία. Πάμε λοιπόν…<br /><br />1) Ισχύει ή όχι ότι επί υπουργίας Βαγγέλη Μεϊμαράκη δεν καταβλήθηκαν τα ποσά στον κατασκευαστή (γερμανική TKMS), αλλά ούτε καταγγέλθηκε η σύμβαση με την αιτιολογία ότι “έγερναν” (τότε αυτή ήταν η συμβατική σοφία), με αποτέλεσμα μόλις αποχώρησε η κυβέρνηση Καραμανλή οι Γερμανοί να καταγγείλουν αυτοί τη σύμβαση, να προσφύγουν στη διεθνή διαιτησία, να αναγγείλουν τη διακοπή της λειτουργίας των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά και να ξεκινήσει η περιπέτεια Ναυπηγείου και υποβρυχίων που 12 χρόνια μετά δεν έχει τελειώσει;<br /><br />2) Ισχύει ή όχι ότι η Ελλάδα πήρε την κυριότητα των υποβρυχίων το 2010 με τον Νόμο Βενιζέλου, προϊόν συμβιβασμού με τη νέα ιδιοκτησία των ΕΝΑΕ, καθώς παρότι είχαν καταβληθεί πάνω από 2 δισ. ευρώ δεν είχε φροντίσει κανείς να κάνει τα αυτονόητα;<br /><br />3) Ισχύει ή όχι ότι η νέα ιδιοκτησία του Σκαραμαγκά και προσωπικά ο Ισκάνταρ Σάφα μιλώντας στη Βουλή είπε ότι το Ναυπηγείο ΔΕΝ επιβιώνει μόνο με ναυπηγήσεις του Πολεμικού Ναυτικού αλλά απαιτούνται εξαγωγές τις οποίες θα φέρει; Επιπρόσθετα, ισχύει ότι τρεις μήνες μετά την ανάληψη της ευθύνης του Ναυπηγείου από τη νέα ιδιοκτησία, η Ελλάδα (κυβέρνηση Γιώργου Παπανδρέου, ΥΠΟΙΚ Γιώργος Παπακωνσταντίνου και γ.γ. Πλασκοβίτης), κατ’ ουσία προσυπέγραψε με επιστολή την για 15 χρόνια απαγόρευση εξαγωγών στον Σκαραμαγκά, ακυρώνοντας στην πράξη τις προθέσεις της νέας ιδιοκτησίας; Ισχύει ότι παρά τις προβλέψεις της Εκτελεστικής Συμφωνίας η ελληνική κυβέρνηση ουδέποτε ασχολήθηκε με την επίλυση του προβλήματος με την Ευρωπαϊκή Ένωση και τις εξαγωγές; (το ερώτημα είναι ρητορικό καθότι έχει απαντηθεί από το Διαιτητικό Δικαστήριο του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου).<br /><br />4) Ισχύει ότι η προσφυγή στο Διαιτητικό Δικαστήριο είχε από κοινού συνομολογηθεί ως η μέθοδος επίλυσης της όποιας διαφοράς ανακύψει; Αληθεύει ότι αυτή την απόφαση η Ελλάδα έχει αρνηθεί να εφαρμόσει, ή μάλλον για την ακρίβεια “την έχει γράψει στα παλιά της τα παπούτσια” με αποτέλεσμα δεύτερη προσωπική προσφυγή σε δικαιοδοτικό όργανο προστασίας των επενδύσεων στην Ουάσιγκτον;<br /><br />5) Απορούν οι πολιτικοί μας γιατί η Ελλάδα περνά δύσκολες στιγμές στους διεθνείς δικαιοδοτικούς μηχανισμούς; Χωρίς ισχυρές αποδείξεις θα είχαν προκύψει καταδίκες για την Ελλάδα; Δεν ισχύει ότι στην πρώτη απόφαση του Διαιτητικού Δικαστηρίου απορρίφθηκαν ως παράνομοι καταλογισμοί του τότε ΥΕΘΑ Αβραμόπουλου στα ΕΝΑΕ ύψους σχεδόν 250 εκατ. ευρώ, ενώ διατάχθηκε η Ελλάδα να συνεχίσει τη ναυπήγηση των άλλων δυο υποβρυχίων;<br /><br />6) Ισχύει ότι η ελληνική ανοησία και κουτοπονηριά έστειλε την απόφαση του Εφετείου Αθηνών, που όριζε ότι η απόφαση του Διαιτητικού Δικαστηρίου του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου είναι εφαρμοστέα, στον Άρειο Πάγο για αναίρεση, στη νομολογία του οποίου βασίσθηκε το Εφετείο Αθηνών για να εκδώσει την απόφαση του; (σε απλά λόγια, πετάμε τη μπάλα στην εξέδρα για να κερδίσουμε χρόνο).<br /><br />7) Παρά το σχετικό προηγούμενο αυτό, ισχύει ότι μεγαλοστέλεχος του ΥΠΕΘΑ επικαλείται το… “imperium” ερμηνεύοντάς το ότι “κράτος είμαστε ότι θέλουμε κάνουμε”; Γνωρίζουν ότι υποστηρίζει πως από εδώ και πέρα υπεύθυνα για την επίλυση διαφορών θα είναι τα ελληνικά δικαστήρια; Καλά δεν γνωρίζει ότι σε όλες τις συμβάσεις που υπέγραψε ή πρόκειται να υπογράψει το Υπουργείο Εθνικούς Άμυνας με προμηθευτές του εξωτερικού, προβλέπεται διεθνής διαιτησία; Αλήθεια πιστεύει η κυβέρνηση Μητσοτάκη ότι με τέτοιες νοοτροπίες θα έρθουν επενδύσεις στην Ελλάδα; Επειδή όμως φαίνεται ότι έρχονται, τι δουλειά έχουν τέτοια επικίνδυνα πρόσωπα σε τόσο κρίσιμα υπουργεία;<br /><br />8) Ισχύει ή όχι ότι η Ελλάδα δεν έχει ποτέ κερδίσει υπόθεση που έχει καταλήξει σε δικαστική επίλυση; Ποιος πληρώνει τις αποζημιώσεις που επιδικάζονται πέραν του φορολογούμενου; Πιο πρόσφατο γνωστό παράδειγμα τα 52 εκατ. στην αμερικανική SAIC για το σύστημα ασφαλείας των Ολυμπιακών Αγώνων (εκ των οποίων τα 40 αντιστοιχούν σε υπόλοιπο οφειλής του Δημοσίου προς τη SAIC και τα 12 εκατ. σε τόκους). Δεν ευθύνεται ποτέ κανείς γι’ αυτή την κατάντια σε όλα τα επίπεδα;<div><br /></div><div><a href="https://www.defence-point.gr/">πηγή</a><br /><br /><br /><br />Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.</div>

Τα οχτώ “καυτά” ΑΝΑΠΑΝΤΗΤΑ ερωτήματα για τα υποβρύχια και τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά

Από την αρχή της ομιλίας του στη Βουλή, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Παναγιωτόπουλος, για το θέμα των υποβρυχίων, των δύο πυραυλακάτων, ...

Διαβάστε την συνέχεια