Το γεωπολιτικό θρίλερ

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqWkwdzVe9pMhr4Qqst9NdEJFNWTUChk6nN099bfVD7MZ_V6zvFtA5Ci7bi80kOScBBXKcWLem83OCdpsegP0X9FN0NALK5euCxLttWRzzhKGYvIaMcWPyN8C5yM28sgF-DwwJPBv-eWk/s1600/to+gewpolitiko+thriler.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqWkwdzVe9pMhr4Qqst9NdEJFNWTUChk6nN099bfVD7MZ_V6zvFtA5Ci7bi80kOScBBXKcWLem83OCdpsegP0X9FN0NALK5euCxLttWRzzhKGYvIaMcWPyN8C5yM28sgF-DwwJPBv-eWk/s1600/to+gewpolitiko+thriler.jpg" /></a></div> <br /> Η Ρωσία, συμμαχώντας επίσημα με το Ιράν και την Κίνα, σχεδιάζει να αμφισβητήσει τον κυριαρχικό ρόλο των Η.Π.Α. στη Μέση Ανατολή – γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει στη διατάραξη της υφιστάμενης τάξης πραγμάτων (Status Quo). <br /> <a href="https://www.blogger.com/null" name="more"></a><br /> Όπως φαίνεται ο αντιπερισπασμός της Ρωσίας, η μεταφορά της αντιπαράθεσης της δηλαδή με τις Η.Π.Α. από την Ουκρανία στη Μέση Ανατολή, ήταν επιτυχημένος – γεγονός που σημαίνει ότι, η υπερδύναμη κινδυνεύει να υποστεί μία πολύ επώδυνη ήττα, επί πλέον στην απώλεια της εικόνας της (image).<br /> <br /> Ειδικότερα ο Ρώσος πρόεδρος, εκμεταλλευόμενος την αδυναμία των Η.Π.Α. να νικήσουν την IS, σχημάτισε αθόρυβα, αλλά με πολύ μεγάλη ταχύτητα και συνέπεια, μία καινούργια συμμαχία με το Ιράν και την Κίνα, όσον αφορά τις στρατιωτικές επιχειρήσεις στη Μέση Ανατολή – υπερασπίζοντας τα συμφέροντα των τριών παραπάνω δυνάμεων, εναντίον των αμερικανικών.<br /> <br /> Αυτό τουλάχιστον συμπεραίνεται από το κείμενο ρωσικής εφημερίδας (Prawda), σύμφωνα με το οποίο η Κίνα έδωσε τη συγκατάθεση της, όσον αφορά τη στήριξη της Ρωσίας στη Συρία – στέλνοντας ήδη ένα πολεμικό πλοίο στη Μεσόγειο. Το Ιράν δήλωσε επίσης τη στήριξη του – γεγονός που σημαίνει πως η παγκόσμια τάξη πραγμάτων θα μπορούσε να αλλάξει με ραγδαίο ρυθμό μέσα στα επόμενα χρόνια, όπως άλλωστε έχω προβλέψει σε προηγούμενο άρθρο μου (<a href="http://www.analyst.gr/2015/05/17/to-sidiroun-trigono-b/"><b>Το σιδηρούν τρίγωνο</b></a>).<br /> <br /> Περαιτέρω η Ρωσία, ξεκινώντας τον πόλεμο εναντίον της IS με την ίδρυση ενός μυστικού κέντρου πληροφοριών στη Βαγδάτη, κατάφερε να πάρει με το μέρος της το Ιράν, τη Συρία και το Ιράκ – ενώ από το κέντρο αυτό προβλέπεται να οργανώνονται οι στρατιωτικές επιχειρήσεις των τεσσάρων παραπάνω κρατών, εναντίον τη IS, εν πρώτοις υπό την ηγεσία του Ιράκ, η οποία θα αλλάζει ανά τρίμηνο.<br /> <br /> Παράδοξο εν προκειμένω είναι το ότι, το Ιράκ στηρίζεται από τις Η.Π.Α., όσον αφορά το στρατιωτικό εξοπλισμό του – ενώ ταυτόχρονα βοηθάει τους Ρώσους στις επιχειρήσεις τους στη Συρία (πηγή: NYT). Την ίδια στιγμή, ο Ρώσος πρόεδρος συσκέπτεται με το βασιλιά της Σαουδικής Αραβίας – η χώρα του οποίου είναι ανέκαθεν στενά συνδεδεμένη με τις Η.Π.Α. σε στρατιωτικό επίπεδο, παραμένοντας ο βασικότερος χρηματοδότης των αμερικανικών επιχειρήσεων εναντίον της IS.<br /> <br /> Παράλληλα, η<b> <a href="http://www.analyst.gr/2015/08/11/i-ptosi-tis-saoudikis-aravias/">Σαουδική Αραβία</a></b> διεξάγει έναν δικό της πόλεμο εναντίον της Υεμένης, παραβιάζοντας κατάφωρα το Διεθνές Δίκαιο – κυρίως επειδή ο άμαχος πληθυσμός της Υεμένης δεν μπορεί να προστατευθεί από τις αεροπορικές επιθέσεις, ενώ η εδαφική της ακεραιότητα αποτελεί παρελθόν (γράφημα του συνασπισμού εναντίον της Υεμένης που ονομάσθηκε «Αποφασιστική Θύελλα»).<br /> <br /> <div style="text-align: center;"> <a href="http://www.analyst.gr/wp-content/uploads/2015/09/%CE%93%CE%A1%CE%91%CE%A6%CE%97%CE%9C%CE%91-%CE%91%CF%80%CE%BF%CF%86%CE%B1%CF%83%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CE%98%CF%8D%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%B1.jpg"><img height="341" src="http://www.analyst.gr/wp-content/uploads/2015/09/%CE%93%CE%A1%CE%91%CE%A6%CE%97%CE%9C%CE%91-%CE%91%CF%80%CE%BF%CF%86%CE%B1%CF%83%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CE%98%CF%8D%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%B1.jpg" width="640" /></a></div> <br /> Κάτι ανάλογο είχε συμβεί στην Ουκρανία, εκ μέρους της Ρωσίας τότε, με αποτέλεσμα να υπάρξουν μεγάλες διαμαρτυρίες από την Ευρώπη – τις οποίες ακολούθησαν οι γνωστές κυρώσεις. Εν τούτοις, στην περίπτωση της Υεμένης η Ευρώπη παραμένει βουβή – προφανώς επειδή η Σαουδική Αραβία, λόγω των πετρελαίων, έχει πολύ διαφορετικό «ειδικό βάρος» συγκρινόμενη με την Ουκρανία.<br /> <br /> Συνεχίζοντας, οι Η.Π.Α. φαίνεται πως εξεπλάγησαν από τη νέα συμμαχία, ενώ δεν μπορούν να διατηρήσουν μία κοινή γραμμή στην εξωτερική τους πολιτική – αφού ο πρόεδρος θέλει να συνεργασθεί με τον κ. Putin, ενώ οι συντηρητικοί είναι αντίθετοι.<br /> <br /> Την ίδια στιγμή θεωρείται πως ο στόχος των Ρώσων δεν είναι απλά μία νίκη επί της IS, αλλά η εξασφάλιση της επιρροής τους στα ενεργειακά αποθέματα της περιοχής – έτσι ώστε να μην είναι έρμαιο των χαμηλών τιμών του πετρελαίου, οι οποίες επιβαρύνουν σε μεγάλο βαθμό την οικονομία τους.<br /> <br /> Πόσο μάλλον όταν η Συρία αποτελεί για την Gazprom μία σημαντική στρατηγική περιοχή – ενώ η Gazprom έχει κορυφαία σημασία για ολόκληρη τη Ρωσία. Ο πρόεδρος Putin ακολουθεί δε τη γνωστή παροιμία, σύμφωνα με την οποία η καλύτερη άμυνα είναι η επίθεση – γνωρίζοντας πως η προσέγγιση με τις Η.Π.Α. λόγω των κινήσεων του ΝΑΤΟ στην Ευρώπη είναι σχεδόν απίθανη, καθώς επίσης εκμεταλλευόμενος την προεκλογική περίοδο στη χώρα.<br /> <br /> Περαιτέρω, οι παραπάνω εξελίξεις στη Μέση Ανατολή δεν είναι καθόλου ευχάριστες για την Ευρώπη – αφού οι μαζικές στρατιωτικές επιθέσεις εναντίον της IS θα προκαλέσουν νέα μεταναστευτικά κύματα από την περιοχή, ενώ οι Ρώσοι δεν θα τα εμποδίσουν. Το πρόβλημα θα είναι ακόμη πιο μεγάλο για τη Γερμανία, λόγω των δηλώσεων της καγκελαρίου – σύμφωνα με τις οποίες θα παρέχει άσυλο σε όλους τους πρόσφυγες από τις χώρες που πλήττονται από τον πόλεμο, γεγονός που οδήγησε τη δημοτικότητα της σε μεγάλη πτώση (5%).<br /> <br /> Από την άλλη πλευρά, οι κινήσεις της Ευρώπης δεν είναι συντονισμένες – με τους Γάλλους να θέλουν να ξεκινήσουν αεροπορικές επιθέσεις στη Μέση Ανατολή, ενώ οι Βρετανοί δραστηριοποιούνται ήδη στρατιωτικά, αδιαφορώντας για την εύρεση διπλωματικών λύσεων.<br /> <br /> Σε δύσκολη θέση ευρίσκεται επίσης το Ισραήλ, αφού το Ιράν, ακόμη και μετά την υπογραφή της συμφωνίας για τα πυρηνικά, δεν έχει σταματήσει να δηλώνει πως θα έπρεπε να εξαφανισθεί – ενώ κανένας δεν γνωρίζει εάν υπάρχει συμφωνία με τη Ρωσία, η οποία να το εξασφαλίζει, παρά την επίσκεψη του προέδρου του στον κ. Putin. Η κυβέρνηση δε του Ισραήλ θεωρεί πως έχει προδοθεί από τις Η.Π.Α. – επειδή ο πρόεδρος του ήταν από την αρχή εναντίον της συμφωνίας με το Ιράν.<br /> <br /> Η Τουρκία από την πλευρά της θέλει να εκμεταλλευθεί τις αναταραχές στην περιοχή, για να διαλύσει τους Κούρδους (ΡΚΚ) – βομβαρδίζοντας συνεχώς τις θέσεις τους στη Συρία και στο Ιράκ, χωρίς να δίνει καμία σημασία στον άμαχο πληθυσμό. Φαίνεται τώρα πως έχει εξαγοράσει τη σιωπή της Δύσης, ανεχόμενη περί τους 2.000.000 πρόσφυγες – αν και πρόσφατα προειδοποίησε τη Βουλγαρία πως 7.000.000 πρόσφυγες περιμένουν στο εσωτερικό της, για να κατευθυνθούν στην Ευρώπη.<br /> <br /> Ολοκληρώνοντας, οι Αμερικανοί ανησυχούν μήπως οι αναταραχές στη Μέση Ανατολή χρησιμοποιηθούν για μία επίθεση εναντίων των <a href="http://www.analyst.gr/2014/09/19/h-katarefsi-ton-petrodolarion/"><b>πετροδολαρίων</b></a> – αφοί η Ρωσία, το Ιράν και η Κίνα συνεργάζονται επίσης στο οικονομικό πεδίο, σχεδιάζοντας να καταργήσουν εντελώς το δολάριο στις μεταξύ τους συναλλαγές.<br /> <br /> Κάτι τέτοιο θα αποτελούσε προφανώς ένα θανατηφόρο πλήγμα για την οικονομία της υπερχρεωμένης υπερδύναμης, οπότε δεν θα το επέτρεπε ποτέ – όσο και αν κόστιζε. Αυτός άλλωστε φαίνεται να είναι ο βασικός λόγος της συνάντησης του αμερικανού προέδρου με τον κινέζο ομόλογο του, την επόμενη εβδομάδα – όπου υποθέτει κανείς πως η Κίνα θα τον ακούσει υπομονετικά, χωρίς όμως να δεσμευθεί με τίποτα, αφού γνωρίζει πως οι Η.Π.Α. θα χάσουν σύντομα τη μονοπωλιακή ηγεμονική τους θέση στον πλανήτη.<br /> <br /> <div> <a href="http://www.analyst.gr/"><b><span style="color: #990000;">Αλέξης Ζακυνθινός</span></b></a>, Senior Analyst (Geopolitics)<br /> <br /></div> <a href="http://www.logiosermis.net/" target="_blank">πηγή</a>

Το γεωπολιτικό θρίλερ

Η Ρωσία, συμμαχώντας επίσημα με το Ιράν και την Κίνα, σχεδιάζει να αμφισβητήσει τον κυριαρχικό ρόλο των Η.Π.Α. στη Μέση Ανατολή – γεγονός...

Διαβάστε την συνέχεια

Με την Turkish Airlines και βίζα στο χέρι, Αφρικανοί και άλλοι στην ΕΕ…

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGQsVjWHCAfw17iUeCPNTwpr3fZamRGX4vegyDHvMq56tVnHzkS7M4KBSYeD5npwbuRftWhDg5KHHDX6rt0m2swTjNUYyBZC59nOFw-QGcVLCiot6QClbKcX8UtiE25dtaqh8h9CPpK4s/s1600/lathrometanastes1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGQsVjWHCAfw17iUeCPNTwpr3fZamRGX4vegyDHvMq56tVnHzkS7M4KBSYeD5npwbuRftWhDg5KHHDX6rt0m2swTjNUYyBZC59nOFw-QGcVLCiot6QClbKcX8UtiE25dtaqh8h9CPpK4s/s1600/lathrometanastes1.jpg" /></a></div> <em><strong><br /></strong></em> <blockquote class="tr_bq"> <b><i>Σα να μην έφτανε η προσφυγική κρίση, η Τουρκία ρίχνει λάδι στη φωτιά, επίτηδες, με τη FRONTEX να κατηγορεί ευθέως τη χώρα ως υπεύθυνη για την αυξημένη εισροή Αφρικανών μεταναστών στα Βαλκάνια, μέσω του εδάφους της. Όπως αναφέρει η βρετανική Daily Telegraph, η FRONTEX καταγράφει τριπλασιασμό στις εισροές Αφρικανών μεταναστών μέσω Τουρκίας, το τελευταίο τρίμηνο. Οι μετανάστες προέρχονται κυρίως από τη Γκάνα, το Καμερούν και το Κονγκό. Οι μετανάστες από τις χώρες αυτές έχουν αυξηθεί κατά τέσσερις, έξι και εννέα φορές αντίστοιχα, αναφέρει η FRONTEX. </i></b></blockquote> <strong>Του Stephen Brown</strong><br /> <strong>ΠΗΓΗ: <a href="http://www.frontpagemag.com/">http://www.frontpagemag.com/</a></strong><br /> <strong>ΑΠΟΔΟΣΗ: Παντελής Καρύκας</strong><br /> Η ευρωπαϊκή υπηρεσία κατηγορεί ανοιχτά τον τουρκικό εθνικό αερομεταφορέα Turkish Airlines για το γεγονός. Η τουρκική εταιρεία μεταφέρει κάθε εβδομάδα 70.000 ανθρώπους από την Αφρική, έχοντας διπλασιάσει τη δραστηριότητά της στην περιοχή, ενώ φιλοδοξεί να εγκαινιάσει δρομολόγια σε έξι ακόμα αφρικανικούς προορισμούς.<br /> <strong>Οι Αφρικανοί οικονομικοί μετανάστες πετούν, έτσι, ως την Κωνσταντινούπολη και από κει περνάνε στη Βουλγαρία και την Ελλάδα. Το χειρότερο δε είναι ότι ο αριθμός των Αφρικανών μεταναστών που καταφθάνουν στην Κωνσταντινούπολη συνεχώς αυξάνει καθώς οι Turkish Airlines επέκτειναν τη δραστηριότητά τους σε 45 προορισμούς σε 30 χώρες, σε μια κίνηση επέκτασης της τουρκικής επιρροής, βάσει των επιταγών του προέδρου Ερντογάν.</strong><br /> <strong></strong><br /> Ο Ερντογάν είχε πραγματοποιήσει περιοδεία το 2014, επισκεπτόμενος τις χώρες του Κέρατος της Αφρικής. Η Τουρκία έχει ήδη πραγματοποιήσει επενδύσεις σε Σομαλία και Αιθιοπία. Στο ταξίδι αυτό ο Νουμάν Κοτλουμούς, τότε αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, είχε κατηγορήσει τη Δύση για την αποικιακή εκμετάλλευση της Αφρικής, ξεχνώντας τους δουλεμπόρους προγόνους τους.<br /> <strong>Ποιος όμως μπορεί να κατηγορήσει τους Αφρικανούς μετανάστες που εκμεταλλεύονται τις ανέσεις που τους παρέχουν οι τουρκικές αερογραμμές; Εξάλλου το ίδιο κάνουν και χιλιάδες ακόμα παράνομοι μετανάστες από τη Μέση Ανατολή και το Αφγανιστάν, οι οποίοι, με ευκολία εξασφαλίζουν βίζα από την Τουρκία, ακόμα και μέσω διαδικτύου. </strong><br /> Ένας από τους δημοσιογράφους της βρετανικής εφημερίδας, προσποιήθηκε ότι ήταν από το Αφγανιστάν και εξασφάλισε τουρκική βίζα σε πέντε λεπτά, ηλεκτρονικά. «Η μεγάλη αδυναμία στον έλεγχο των ευρωπαϊκών συνόρων είναι ότι οι Τούρκοι δεν ελέγχουν αποτελεσματικά τα χαρτιά των Αφρικανών που φτάνουν στη χώρα τους.<br /> <strong>»Όσοι προέρχονται από χώρες πηγές της παράνομης μετανάστευσης και διαθέτουν μόνο αυτές τις ηλεκτρονικές βίζες, θα έπρεπε να είχαν επιπλέον ταξιδιωτικά έγγραφα για να περάσουν στις χώρες της Σέγκεν. Κάτι τέτοιο όμως δεν υπάρχει», αναφέρει Βρετανός δημοσιογράφος.</strong><br /> Οι τουρκικές αρχές όμως πράττουν ελάχιστα, έως και τίποτα. Η χαλαρή πολιτική χορήγησης βίζας έχει καταστήσει την Κωνσταντινούπολη σημαντικό κόμβο της μεταναστευτικής «επίθεσης» προς την Ευρώπη. Υπάρχουν χιλιάδες που είναι έτοιμοι να περάσουν στην Ευρώπη και οι αριθμοί αυτών που φεύγουν συνεχώς αναπληρώνονται.<br /> <strong>Και εύλογα μπορεί να ρωτήσει κανείς γιατί η Τουρκία ενεργεί τοιουτοτρόπως, ενισχύοντας το μεταναστευτικό πρόβλημα της Ευρώπης. Ένας λόγος είναι το οικονομικό κέρδος που η Τουρκία αποκομίζει από τους μετανάστες, πουλώντας αεροπορικά εισιτήρια και βίζες.</strong><br /> <strong><br /></strong> <a href="http://www.defence-point.gr/news/wp-content/uploads/2015/09/Erdogan1.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-137983" height="201" src="http://www.defence-point.gr/news/wp-content/uploads/2015/09/Erdogan1.jpg" title="Erdogan" width="360" /></a><strong></strong><br /> «Την ώρα που όλος ο κόσμος στρέφει την προσοχή του κατά των παράνομων διακινητών, όλα δείχνουν ότι ο μεγάλος διακινητής ενεργεί εντελώς νόμιμα, διαδραματίζοντας έναν τεράστιο και όχι ακόμα αντιληπτό ρόλο στη μαζική μεταναστευτική ροή που ταλαιπωρεί την ευρωπαϊκή ήπειρο», αναφέρει η βρετανική εφημερίδα.<br /> <strong>Ένας άλλος λόγος για την Τουρκία είναι η επιδιωκόμενη αύξηση της επιρροής της στην Αφρική. Οι πτωχές χώρες της Αφρικής χαίρονται ιδιαιτέρως που ενεργό μέρος του πληθυσμού φεύγει και δεν απειλεί τα διάφορα καθεστώτα, ενώ παράλληλα τα εμβάσματα που οι μετανάστες θα στέλνουν από την Ευρώπη βοηθούν τις οικονομίες τους.</strong><br /> Ίσως όμως να υπάρχει ακόμα πιο δόλιος λόγος πίσω από την πολιτική του Ερντογάν. Αν και μέλος του ΝΑΤΟ, η Τουρκία είναι εμφανώς μέρος του σχεδίου ισλαμοποίησης της Ευρώπης, μέσω των μεταναστών από τον Τρίτο Κόσμο.<br /> <div style="text-align: left;"> <strong><i>Η Μουσουλμανική Αδελφότητα έχει το αρχηγείο της, από το 2014, στην Κωνσταντινούπολη, με τις ευλογίες του Ερντογάν, έχοντας υποχρεωθεί να εγκαταλείψει το Κατάρ. Μια συμμαχία μεταξύ του Ερντογάν, ο οποίος θέλει να ηγηθεί του ισλαμικού κόσμου και της Μουσουλμανικής Αδελφότητας που επιδιώκει να ισλαμοποιήσει τον κόσμο, ακούγεται απολύτως λογική και πιθανότατα υπάρχει ήδη.</i></strong></div> Και αν και δεν είναι όλοι οι Αφρικανοί μετανάστες μουσουλμάνοι, η άφιξή τους στις ευρωπαϊκές χώρες απομυζά πόρους που θα μπορούσαν να διατεθούν στην άμυνα, στη δημιουργία πλούτου ή υποδομών. Άλλωστε, η στρατιωτική ισχύς βασίζεται στην οικονομική ισχύ. Τυχόν οικονομική κατάρρευση της Ευρώπης, όπως είχε σχεδιαστεί για τις ΗΠΑ, είναι σίγουρα αυτό που η Μουσουλμανική Αδελφότητα επιθυμεί.<br /> <strong>Ακόμα και αν η Ευρώπη δεν καταρρεύσει οικονομικά, οι χιλιάδες μουσουλμάνοι που συνεχώς καταφθάνουν δεν θα μπορούν να αφομοιωθούν, να βρουν δουλειά και θα αποτελούν, κατά συνέπεια, μια μόνιμη απειλή στον κοινωνικό ιστό των χωρών υποδοχής. Ακόμα χειρότερα, πολλοί από αυτούς θα μπορούσαν στο μέλλον να στρατολογηθούν σε τζιχαντιστικές επιθέσεις στις ευρωπαϊκές πόλεις. Αρκεί κανείς να θυμηθεί την εξέγερση στο Παρίσι το 2005.</strong><br /> <!-- /metas --> <br /> Εν κατακλείδι, το άναμμα της μεταναστευτικής φωτιάς στην Ευρώπη από την Τουρκία, απλώς ισχυροποιεί την τουρκική θέση, εξουθενώνοντας την ευρωπαϊκή και αυτό μόνο χαρά προκαλεί στους ισλαμιστές εχθρούς της Ευρώπης.<br /> <a href="http://www.defence-point.gr/" target="_blank">πηγή</a>

Με την Turkish Airlines και βίζα στο χέρι, Αφρικανοί και άλλοι στην ΕΕ…

Σα να μην έφτανε η προσφυγική κρίση, η Τουρκία ρίχνει λάδι στη φωτιά, επίτηδες, με τη FRONTEX να κατηγορεί ευθέως τη χώρα ως υπεύθυνη γι...

Διαβάστε την συνέχεια

Τουρκική "εισβολή" με "επενδύσεις την ώρα που 37 Έλληνες έχουν "βγάλει" 1,1 δις στην Τουρκία

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcpeSWyGqnmKLHwKfpqS3KV5boZztCE8q_mRWZQNOsMYJWOGpUgkgHE5R_s0NhGZLv9W2XoUm-dy925Jqpnw5SPr_yvnLHtnmoZDTGe4Fxslb6-mBfmIOQklAzG4stXd2jnJQ_6BP1G5o/s1600/toyrkia.+to+xrima+panw+apo+ola.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcpeSWyGqnmKLHwKfpqS3KV5boZztCE8q_mRWZQNOsMYJWOGpUgkgHE5R_s0NhGZLv9W2XoUm-dy925Jqpnw5SPr_yvnLHtnmoZDTGe4Fxslb6-mBfmIOQklAzG4stXd2jnJQ_6BP1G5o/s1600/toyrkia.+to+xrima+panw+apo+ola.jpg" /></a></div> <br /> <b>To χρήμα πάνω απ΄ όλα . </b><br /> Δύο διαφορετικά δημοσιεύματα τουρκικών εφημερίδων αποκαλύπτουν από τη μία το ενδιαφέρον των Τούρκων να “εισβάλουν” στην Ελλάδα μέσω “επενδύσεων”, αγοράζοντας αεροδρόμια και εμπλεκόμενοι με την ενέργεια. Και από την άλλη ότι πλούσιοι Έλληνες έχουν μεταφέρει στην Τουρκία 1,1 δις ευρώ!<br /> <br /> Με τον τίτλο <strong>«Τα βλέμματα των Τούρκων επενδυτών στραμμένα στη γείτονα Ιδίως στα αεροδρόμια και στην ενέργεια»</strong> η Yeni Safak γράφει ότι οι Τούρκοι επενδυτές έχουν αρχίσει να εστιάζουν το ενδιαφέρον τους στις ιδιωτικοποιήσεις ύψους 50 δις στις οποίες πρόκειται να προβεί η Ελλάδα, που βυθίζεται στην οικονομική κρίση. <br /> Όπως δήλωσε ο Πρόεδρος της Τράπεζας Ανάπτυξης και Εμπορίου της Μαύρης Θάλασας, <strong>Ihsan Ugur Delikanli:</strong> «Ενδιαφερόμαστε για τους τομείς όπου σχεδιάζονται ιδιωτικοποιήσεις στην Ελλάδα. Προτεραιότητα για την τράπεζά μας είναι <strong>οι ιδιωτικοποιήσεις στους τομείς των αερολιμένων και της ενέργειας</strong>. Παρακολουθούμε από κοντά τις εταιρίες που ενδιαφέρονται να αναπτύξουν δραστηριότητα στους τομείς αυτούς. (..) Στόχος της τράπεζας μας είναι να καταστεί πιλοτικό μοντέλο για την ανάπτυξη». Στο ίδιο θέμα αναφέρεται στις εσωτερικές σελίδες και η Turkiye με τον τίτλο «Τράπεζα επενδύσεων: Στόχος τα ιδρύματα που βγαίνουν προς πώληση στη γείτονα» <br /> <br /> Σε δημοσίευμα στη <strong>Bugun</strong> αναφορικά με τις επενδύσεις ξένων εκατομμυριούχων στην Τουρκία αναφέρεται, μεταξύ άλλων, ότι <strong>οι εκατομμυριούχοι της Ελλάδας, η οποία βρίσκεται σε κρίση, έχουν μεταφέρει τα χρήματά τους στην Τουρκία. Συγκεκριμένα, 37 εκατομμυριούχοι ελληνικής καταγωγής διατηρούν στην Τουρκία μετοχές και χαρτοφυλάκια ύψους 3 δις 281 εκ. τουρκικές λίρες (περίπου 1,1 δις Ευρώ). </strong><br /> <br /> <a href="http://www.onalert.gr/" target="_blank">πηγή</a>

Τουρκική "εισβολή" με "επενδύσεις την ώρα που 37 Έλληνες έχουν "βγάλει" 1,1 δις στην Τουρκία

To χρήμα πάνω απ΄ όλα . Δύο διαφορετικά δημοσιεύματα τουρκικών εφημερίδων αποκαλύπτουν από τη μία το ενδιαφέρον των Τούρκων να “εισβάλου...

Διαβάστε την συνέχεια

H πιο αιματηρή επίθεση του ΡΚΚ: Σκοτώθηκαν σε ενέδρα 25 Τούρκοι στρατιώτες

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-CHGsOzKrFR7uFOacBXae8HyNFfdVHHuIdTZI8frKKa5OBHS6QTIBQFvA-5YY0nfxh4Ml4L-btywvnbBpikL6Fa6II9tICS7XIZErSexPdkFGhTkbN0b7NwOr0G27jvuIlQXWRX0fhdA/s1600/nekroi+toyrkoi+stratiwtes.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-CHGsOzKrFR7uFOacBXae8HyNFfdVHHuIdTZI8frKKa5OBHS6QTIBQFvA-5YY0nfxh4Ml4L-btywvnbBpikL6Fa6II9tICS7XIZErSexPdkFGhTkbN0b7NwOr0G27jvuIlQXWRX0fhdA/s1600/nekroi+toyrkoi+stratiwtes.jpg" /></a></div> <br /> <b>Οι Τούρκικες δυνάμεις ασφάλειας έχασαν 600 στελέχη μόνο τον Σεπτέμβριο</b><br /> <br /> Nέο αιματηρό χτύπημα κατά του τουρικού Στρατού πέτυχαν οι μαχητές του ΡΚΚ σκοτώνοντας<b> <a href="http://anfenglish.com/kurdistan/25-soldiers-killed-in-action-by-yja-star-guerrillas">σε ενέδρα 25 Τούρκους στρατιώτες</a></b>. Είναι οι περισσότερες απώλειες μέσα σε μια ημέρα που είχαν οι τουρκικές δυνάμεις ασφαλείας από τότε που ξεκίνησαν οι εχθροπραξίες με το ΡΚΚ στα τέλη Ιουλίου.<br />Η επιθετική αυτή ενέργεια έλαβε χώρα εις μνήμην του "Μάρτυρα Baran Dersim και όσους μαχητές φονεύθηκαν στις πρόσφατες επιθέσεις των τουρκικών ΕΔ". <br /><br />Επρόκειτο για ενέδρα σε στρατιωτική φάλαγγα στην επαρχία Tatvan στην περιφέρεια του Bitlis που κατεθύνονταν προς την Ταξιαρχία του Sorgun <br /><br />Σύμφωνα με την κουρδική ανακοίνωση σκοτώθηκαν 25 στρατιώτες και τραυματίστηκαν άλλοι δέκα. Οι απώλειες μεταφέρθηκαν με 13 ασθενοφόρα και τεθωρακσμένα οχήματα.<br /><br />Η ανακοίνωση αναφέρει χαρακτηριστικά ότι ο τουρκικός Στρατός απέκρυψε τις απώλειές του και δήλωσε μόνο τους τραυματίες.<br /><br />Είναι γεγονός ότι μετά από κάθε μεγάλη αεροπορική επιδρομή της ΤΗΚ κατά κουρδικών θέσεων ακολουθεί αμέσως μετά ένα μεγάλο εντυπωσιακό και πολύνεκρο χτύπημα από τους Κούρδους.<br /><br />Σε <a href="http://anfenglish.com/kurdistan/hpg-releases-balance-sheet-of-war-for-september"><b>δεύτερη ανακοίνωσή του το PKK</b></a> ανακοίνωσε τις συνολικές απώλειες των τουρκικών ΕΔ κατά τον μήνα Σεπτέμβριο: Σκοτώθηκαν 417 σταρατιώτες, 101 αστυνομικοί, 64 στελέχη των Ειδικών Δυνάμεων, 2 πιλότοι και έχασαν επίσης την ζωή τους 48 μαχητές του ΡΚΚ.<br /><br />Είναι σαφές βέβαια ότι και το ΡΚΚ ακολουθεί την τακτική του τουρκικού Στρατού στην προπαγάνδα. Πάντα σκοτώνονται δεκαπλάσιοι από τους δικούς μας. Άλλωστε ο βασικός στόχος είναι να προκληθεί άγχος στην τουρκική κοινωνία ότι τα πράγματα είναι σοβαρά ότι ζει ένα ξεχωριστό και αρχαίο εθνος (προέρχονται από τους Καρδούχους που αντιμετώπισαν οι μύριοι του Ξενοφώντα στις οροσειρές του Ζαπ) στην τουρκική επικράτεια, και ότι είναι ώρα να αποκτήσει για πρώτη φορά το δικό του κράτος.<br /><br />"Η επιθυμία των λαών της Τουρκίας και του Κουρδιστάν είναι να ζήσουν κάτω από κοινούς δημοκρατικούς αγώνες, όπως αποκαλύφθηκε και στις εκλογές της 7ης Ιουνίου. Οι ειλικρινείς προσπάθειες του Κούρδου ηγέτη Apo [Abdullah Öcalan] και των κουρδικών κινημάτων για μια λύση απαντήθηκαν από τον Erdoğan και την κυβέρνηση του AKP ξαναρχίζοντας τις εχθροπραξίες και επιβάλοντας την λογική του ολοκληρωτικού εκμηδενισμού"<div> <br /><a href="http://www.defencenet.gr/" target="_blank">πηγή</a></div>

H πιο αιματηρή επίθεση του ΡΚΚ: Σκοτώθηκαν σε ενέδρα 25 Τούρκοι στρατιώτες

Οι Τούρκικες δυνάμεις ασφάλειας έχασαν 600 στελέχη μόνο τον Σεπτέμβριο Nέο αιματηρό χτύπημα κατά του τουρικού Στρατού πέτυχαν οι μαχητέ...

Διαβάστε την συνέχεια

Τα "σκοτεινά" χρόνια της Γερμανικής βιομηχανίας.

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXl1ahgY4jWBZ23_perVsbzgIBsfseRhJMPmRRvS4GHWYyRyI3rrH1H1xzR5ndvzotCTVHs2S_3BMgrsx1yx0llaEuZ5ZTRGMKsMmY2jVYdsqlMo4zNxJA7MkyR5MAmODbQYrEAb2hjBU/s1600/ta+skoteina+xronia+tis+germanikis+biomixanias.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXl1ahgY4jWBZ23_perVsbzgIBsfseRhJMPmRRvS4GHWYyRyI3rrH1H1xzR5ndvzotCTVHs2S_3BMgrsx1yx0llaEuZ5ZTRGMKsMmY2jVYdsqlMo4zNxJA7MkyR5MAmODbQYrEAb2hjBU/s1600/ta+skoteina+xronia+tis+germanikis+biomixanias.jpg" /></a></div> <br /> <b>360 βρέφη βρήκαν τον θάνατο στο "δωμάτιο του παιδιού" της VW - Το κολαστήριο της εταιρίας στα χρόνια του Β' ΠΠ.</b><br /><br />Kαι όμως το σκάνδαλο της VW δεν ήταν τίποτα μπροστά στις ευθύνες που είχε η εταιρεία για τα χρόνια του Β' ΠΠ, όταν 360 βρέφη βρήκαν το θάνατο στις εγκαταστάσεις "φιλοξενίας" της, οι γονείς των οποίων ήταν σκλάβοι στο εργοστάσιο.<br />Επρόκειτο για νεογνά από αιχμάλωτες γυναίκες της Σοβιετικής Ένωσης τα οποία αμέσως τα πήγαιναν στον φημισμένο "θάλαμο 8" απλά για να τα αφήσουν εκεί να πεθάνουν χωρίς καμία φροντίδα.<br />Αργότερα τα πήγαιναν στο περιβόητο "σπίτι του παιδιού" όπου και εκεί αντιμετώπιζαν την ίδια μοίρα.<br /><br />Απλά τα παιδιά δεν χρησίμευαν στην παραγωγή και οι ναζί τότε δεν ενδιαφέρονταν ποσώς για την μοίρα τους. Το ζήτημα είναι κατά πόσον άλλαξε η νοοτροπία των Γερμανών και των εταιριών τους από τότε, αφού η βασική παράμετρος "παραγωγή με κάθε κόστος" κατευθύνει τις πράξεις τους σε κάθε εποχή.<br /><br /><b>Η εργασία για τους Γερμανούς είναι πάντα "χαρά" ειδικότερα αν έχουν άλλους για να την κάνουν.</b><br /><br />Η πόλη των KdF (σημερινό Βόλφσμπουργκ) δημιουργήθηκε για να στεγάσει τις βιομηχανικές εγκαταστάσεις που θα έκαναν πράξη το όραμα του Χίτλερ για το Αυτοκίνητο του Λαού. Επρόκειτο για το Beetle, που τότε λεγόταν KdF (Kraft durch Freude), δηλαδή Ισχύς μέσω της Χαράς, αντλώντας το όνομά του από την ομώνυμη ναζιστική «πολιτιστική» οργάνωση. <div> <br />Η μαζική παραγωγή του μοντέλου ξεκίνησε τελικά μετά τη λήξη του πολέμου, ενώ οι ελάχιστες μονάδες που κατασκευάστηκαν μέχρι το 1945 διανεμήθηκαν σε υψηλά ιστάμενα στελέχη των Εθνικοσοσιαλιστών.<br /><br />Η Sara Frenkel ήταν ένας εκ των 20.000 και πλέον ανθρώπων που εργάζονταν καταναγκαστικά για τη Volkswagen γράφει ο <a href="http://news247.gr/eidiseis/weekend-edition/360-nekra-vrefh-to-prwto-skandalo-poy-paradexthke-h-vw.3685884.html"><b>Χρήστος Αργύρης</b></a>. Μέχρι να φθάσει εκεί, με παραποιημένα στοιχεία ταυτότητας, είχε περάσει από γκέτο και στρατόπεδα κρύβοντας την εβραϊκή καταγωγή της που ισοδυναμούσε με σχεδόν βέβαιη θανατική καταδίκη. <br /><br />Οι αναμνήσεις της από εκείνη την εποχή περιστρέφονται γύρω από δύο «σταθερές»: το φόβο μήπως αποκαλυφθεί η πραγματική της ταυτότητα και το θάνατο περισσότερων από 360 βρεφών, οι γονείς των οποίων ήταν σκλάβοι στο εργοστάσιο. Η ίδια είναι αλήθεια ότι στάθηκε ανέλπιστα τυχερή, βρίσκοντας ένα κρεβάτι κι ένα πιάτο φαί στο νοσοκομείο -ένα σύμπλεγμα παραπηγμάτων-που ήταν μέρος του βιομηχανικού συγκροτήματος. <br /><br />Εργαζόμενη, όμως, ως νοσοκόμα βίωνε καθημερινά την απανθρωπιά του ναζιστικού συστήματος. Πολλές δεκαετίες μετά, κατάφερε να βάλει σε σειρά κάποιες από εκείνες τις εμπειρίες και να τις αφηγηθεί με συνεκτικό τρόπο:<br /><br />«Ο ‘’θάλαμος 8’’, όπου δούλευα, κάποια στιγμή άρχισε να δέχεται νεογέννητα εργατριών από τη Σοβιετική Ένωση, οι οποίες επιτρεπόταν να παραμείνουν στο νοσοκομείο μόνο για λίγες μέρες μετά τον τοκετό.<br /><br />Καθώς ήταν πρακτικά αδύνατο να διαχωριστούν τα άρρωστα μωρά από τα υγιή, το ένα μετά το άλλο άρχισαν να πεθαίνουν. Όταν ζήτησα από το φαρμακείο φάρμακο για ένα άρρωστο μωρό, μου απάντησαν ότι η ουσία δεν διατίθεται για τα παιδιά του ‘’θαλάμου 8’’.<br /><br />Το καλοκαίρι του 1944, η κατάσταση επιδεινώθηκε. Ο θάλαμος έκλεισε, δημιουργήθηκε μια πτέρυγα απομόνωσης και όσα παιδιά ήταν υγιή μεταφέρθηκαν λίγα χιλιόμετρα πιο μακριά, στο ‘’σπίτι του παιδιού’’.<br /><br />Ήταν φριχτές οι συνθήκες εκεί: Το μέρος ήταν γεμάτο κοριούς, ψείρες κι έζεχνε ούρα και κόπρανα. Λίγο αργότερα μεταφέρθηκαν εκεί και τα υπόλοιπα παιδιά. Τελικά δεν επέζησε κανένα τους (…) Θυμάμαι τη Σόφι, ένα κοριτσάκι εφτά μηνών, πολύ λεπτό. Σχεδόν λιμοκτονούσε, υπέφερε συνέχεια από διάρροια κι εμετό, δεν μπορούσε να φάει και της τσιμπούσα ελαφρά τη μύτη για να καταπιεί την τροφή.<br /><br />Της είχα αδυναμία, την έπαιρνα αγκαλιά, της έπλεκα πραγματάκια από γάζες, την έμαθα να μπουσουλάει. Ήταν σχεδόν θαύμα το ότι η Σόφι επιβίωνε, αλλά μια μέρα μου ανακοίνωσαν ότι το μωρό θα φύγει για το ‘’σπίτι του παιδιού’’. Έκανα τα πάντα για να το αποτρέψω, αλλά δεν μπόρεσα. Άρχισα να την επισκέπτομαι εκεί, ώσπου μια μέρα μου είπαν να μην πάω. Είχε πεθάνει. Αμέσως μετά το τέλος του πολέμου, επέστρεψα σε αυτό το μέρος - κάποια παιδιά επιζούσαν ακόμη, ξαπλωμένα στο πάτωμα, γεμάτα ψείρες. Δεν μπορούσα να τα βοηθήσω…».<br /><br />Η συνέντευξη της Sara αποτελεί τμήμα μιας συστηματικής καταγραφής των γεγονότων εκείνης της περιόδου, στην οποία πρωτοστάτησε η ίδια η Volkswagen αποφασίζοντας, σαράντα χρόνια μετά τη λήξη του πολέμου, να αναμετρηθεί με το πιο ζοφερό κομμάτι της ιστορίας της.<br /><br />Η εταιρεία ανέθεσε στον επιφανή ιστορικό Hans Mommsen να προσπελάσει τα αρχεία της, χρηματοδοτώντας την ομάδα του με 2 εκατομμύρια μάρκα. Το 1996, ύστερα από έρευνα 9 ετών, ο Mommsen και ο συνεργάτης του, Manfred Grieger, δημοσίευσαν τα συμπεράσματά τους σε ένα βιβλίο χιλίων σελίδων με τίτλο «Η Volkswagen και οι εργάτες της στη διάρκεια του Τρίτου Ράιχ».<br /><br />Στο πόνημά τους, η ίδρυση της Volkswagen εμφανίζεται ως πολιτική επιλογή. Μέσω του Αυτοκινήτου του Λαού, ο Χίτλερ θα επιχειρούσε να δώσει μια απάντηση στην ανθηρή αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία. Όρισε αυθαίρετα ως στόχο μια χαμηλή τιμή πώλησης, κάτω από το κόστος παραγωγής, και προώθησε την ίδρυση μιας κρατικά ελεγχόμενης εταιρείας, υπό την ιδιοκτησία της DAF (εργατικό συνδικάτο των Ναζί). <br /><br />Η έναρξη της κατασκευής του νέου μοντέλου, όμως, σχεδόν συνέπεσε με την αρχή του πολέμου και, ύστερα από μια περίοδο στασιμότητας, το εργοστάσιο άρχισε να παράγει βόμβες και ρουκέτες, υλικό για την πολεμική αεροπορία και οχήματα για στρατιωτικές επιχειρήσεις. Αυτού του είδους η ανάπτυξη θεωρήθηκε ως πρώτης τάξεως ευκαιρία για τη δημιουργία μιας εύρωστης υποδομής, η οποία μετά τον πόλεμο θα χρησίμευε για την κατασκευή επιβατικών αυτοκινήτων σε μαζική κλίμακα.<br /><br />Το όραμα ήταν ιδιαίτερα μεγαλεπήβολο για να φρενάρει σε ηθικές αναστολές για την εφαρμογή της καταναγκαστικής εργασίας. Πολύ περισσότερο που η εθνικοσοσιαλιστική αξιακή κλίμακα είχε ήδη προνοήσει, δημιουργώντας μια βολική διαστρωμάτωση ανάμεσα στους Αρίους και τους «υπανθρώπους» Εβραίους. Οι τελευταίοι, μαζί με τους ανατολικο-ευρωπαiκής προέλευσης και σλαβικής καταγωγής εργάτες βρίσκονταν στη βάση της ιεραρχίας των σκλάβων, ενώ σε σαφώς καλύτερη θέση ήταν, για παράδειγμα, οι Γάλλοι ή οι Ιταλοί, που εξαναγκάζονταν σε υποχρεωτική εργασία.<br /><br />Η συγκεκριμένη διαβάθμιση είχε άμεση συνέπεια στη μεταχείριση αυτών των ανθρώπων, στη διατροφή, τις συνθήκες διαβίωσης και τις αποδοχές τους - υπήρχαν και τέτοιες, χαμηλές για τους δυτικής προέλευσης εργάτες και πενιχρές για τους υπολοίπους.<br /><br />Οι Ανατολικοί και οι Εβραίοι βρίσκονταν στο έλεος των δυνάμεων ασφαλείας, αντιμετώπιζαν ασφυκτικούς περιορισμούς στην κίνησή τους, στοιβάζονταν μαζικά στα καταλύματά τους και ήταν υποχρεωμένοι να φέρουν στα ρούχα τους ραμμένο το «P» (Πολωνοί), το «J» (Εβραίοι) ή το «Ost» (Ανατολικοί). Το χειμώνα, γυναίκες από ανατολικές χώρες αναγκάζονταν να διανύουν μεγάλες αποστάσεις ξυπόλυτες, από τους καταυλισμούς τους μέχρι το εργοστάσιο. <br /><br />Ειδικά οι Σοβιετικοί αιχμάλωτοι πολέμου και όσοι έρχονταν από στρατόπεδα συγκέντρωσης στερούνταν κάθε αποζημίωσης, έκαναν τις πιο εξοντωτικές δουλειές, λάμβαναν ελάχιστη τροφή, ανεπαρκή εφοδιασμό σε ρούχα, υφίσταντο βάναυση μεταχείριση και δεν είχαν πρόσβαση σε ιατρική περίθαλψη, ούτε μπορούσαν να μπουν στα καταφύγια την ώρα των βομβαρδισμών. Η θνησιμότητα από τις κακουχίες ήταν σαφώς μεγαλύτερη ανάμεσα σε αυτές τις ομάδες.<br /><br />Ως νέος και ραγδαία αναπτυσσόμενος οργανισμός, η Volkswagen αύξανε συνεχώς το εργατικό δυναμικό της, επταπλασιάζοντάς το μεταξύ του 1939 και του 1944. Σε μια εποχή που η εγχώρια εργατική δύναμη διοχετευόταν στα πολεμικά μέτωπα, ενώ υπήρχε αντίστροφη ροή από ξένους αιχμαλώτους, ο πειρασμός ήταν μεγάλος και η διοίκηση της εταιρείας δεν δυσκολεύτηκε να ενδώσει. <br /><br />Οι υποχρεωμένοι σε καταναγκαστική εργασία αντιπροσώπευαν στην αρχή του πολέμου λιγότερο από το 10% του προσωπικού, ενώ το 1945 είχαν φθάσει το 65%. Σύμφωνα με τον Mommsen, ανάμεσα σε αυτούς που δεν είχαν ενδοιασμούς να απαιτήσουν από τις αρχές περισσότερους «δωρεάν» εργάτες ήταν και ο Ferdinand Porsche, ιδρυτής της ομώνυμης εταιρείας, εμβληματική όσο και αμφιλεγόμενη μορφή της αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά και «πατέρας» του Beetle. <br /><br />Το 1943, ο Porsche εμφανίζεται να ζητά φορτικά από τον Χάινριχ Χίμλερ «3.500 κρατουμένους από τα στρατόπεδα συγκέντρωσης», προκειμένου να τους χρησιμοποιήσει στην κύρια μονάδα, αλλά και στη διαμόρφωση υπόγειων χώρων όπου μεταφερόταν τμήμα της παραγωγής για να μην πλήττεται από τους βομβαρδισμούς. <br /><br />Όσοι δυστυχισμένοι ανακουφίστηκαν που θα άφηναν τα στρατόπεδα για να δουλέψουν σε καλύτερες συνθήκες ανακάλυψαν σύντομα ότι στις στοές τα πράγματα ήταν εξίσου εφιαλτικά. Πολλοί από αυτούς αφέθηκαν ελεύθεροι με το τέλος του πολέμου, άλλοι όμως βρέθηκαν σε Πορείες Θανάτου, τις μαζικές μετακινήσεις κρατουμένων με συνήθη κατάληξη την εξόντωσή τους.<br /><br />Ο ισχυρισμός του Mommsen ότι ο Porsche ήταν αδιάφορος για το δράμα των σκλάβων («περπατούσε μέσα στο έγκλημα σαν υπνοβάτης») και είχε αγαστή συνεργασία με τα SS έφερε σε πολύ δύσκολη θέση τις κεφαλές της Volkswagen - ιδιαίτερα το επί πολλά χρόνια πανίσχυρο αφεντικό της, Ferdinand Piech, εγγονό του Porsche και γιο του Anton Piech, ο οποίος χρημάτισε υψηλόβαθμο στέλεχος της εταιρείας στα χρόνια του πολέμου. Οι δουλειές, πάντως, δεν γνώρισαν κάμψη. Άλλωστε, η Volkswagen δεν ήταν η μόνη βιομηχανία της Γερμανίας που χρησιμοποίησε τζάμπα εργατική δύναμη. <br /><br />Στη διάρκεια του πολέμου, οι περισσότερες γερμανικές επιχειρήσεις, μικρές και μεγάλες, βασίστηκαν στην καταναγκαστική εργασία δώδεκα εκατομμυρίων ανθρώπων. Εξ αυτών, οι περισσότεροι δούλεψαν στον αγροτικό τομέα και στη βιομηχανία, ενώ ένα σεβαστό ποσοστό που εκτιμάται περίπου στο 3% κατέληξε υπηρετικό προσωπικό στα σπίτια πλούσιων Γερμανών με «άκρες» στο καθεστώς. <br /><br />Μεταξύ των κολοσσών που επωφελήθηκαν, ήταν η Bayer, η Siemens, η Bosch, η Mercedes, η BMW, η Audi και τα γερμανικά παραρτήματα των General Motors (Opel) και Ford. Οι αμερικανικές μητρικές εταιρείες των δύο τελευταίων φαίνεται ότι δεν βιάστηκαν να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους στον Ρούσβελτ, που τους ζητούσε να βάλουν μπροστά την παραγωγή πολεμικού υλικού, την ίδια ώρα που βοηθούσαν τον Χίτλερ να μετατρέψει τα γερμανικά τους εργοστάσια σε πολεμικές βιομηχανίες.<br /><br />Το 1998 η Volkswagen, πρώτη από όλες τις γερμανικές εταιρείες, θέσπισε έναν «ανθρωπιστικό» λογαριασμό 12 εκατομμυρίων δολαρίων για την αποζημίωση ανθρώπων που εξαναγκάστηκαν να παρέχουν εργασία στα εργοστάσιά της (53 χρόνια μετά, δεν είχαν απομείνει και πολλοί). Λίγους μήνες αργότερα, εγκατέστησε μια μόνιμη έκθεση στο Βόλφσμπουργκ, η οποία λειτουργεί ως «τόπος μνήμης» για την καταναγκαστική εργασία. <br /><br />Ανέλαβε έτσι μέρος της ιστορικής της ευθύνης και, παράλληλα, βελτίωσε το image της που στα επόμενα χρόνια έμελλε να ενισχυθεί ακόμη πιο πολύ. Μέχρι που έσκασε το επόμενο σκάνδαλο.</div> <div> <br /><a href="http://www.defencenet.gr/" target="_blank">πηγή</a></div>

Τα "σκοτεινά" χρόνια της Γερμανικής βιομηχανίας.

360 βρέφη βρήκαν τον θάνατο στο "δωμάτιο του παιδιού" της VW - Το κολαστήριο της εταιρίας στα χρόνια του Β' ΠΠ. Kαι όμως το...

Διαβάστε την συνέχεια