Πρώην Πρωθυπουργός του Ισραήλ: «Πρέπει να δράσουμε κατά της Τουρκίας».

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.newsbreak.gr/wp-content/uploads/2026/02/Untitled-design-12-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://www.newsbreak.gr/wp-content/uploads/2026/02/Untitled-design-12-2.jpg" width="692" /></a></div><h3 style="text-align: left;"><span style="font-weight: normal;">Πολλαπλασιάζονται οι Ισραηλινοί αξιωματούχοι που απαιτούν άμεσες κινήσεις απέναντι στην επεκτατικότητα της Άγκυρας</span></h3><b>Γιάννης Παναγιωτακόπουλος</b><br />Σε μια βαρυσήμαντη παρέμβαση, ο πρώην Πρωθυπουργός του Ισραήλ, Ναφτάλι Μπένετ, προειδοποίησε για την ανάδυση μιας πρωτοφανούς στρατηγικής απειλής. Μιλώντας στη Διάσκεψη των Προέδρων του 2026, ο Μπένετ έστρεψε τα βέλη του προς την Άγκυρα, υποστηρίζοντας ότι η Τουρκία του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν δεν αποτελεί πλέον έναν απλό περιφερειακό ανταγωνιστή, αλλά έναν κίνδυνο εφάμιλλο του Ιράν.<div><br />Το δόγμα της «περικύκλωσης»<br /><br />Ο Μπένετ υπήρξε ιδιαίτερα αιχμηρός στην περιγραφή του Τούρκου Προέδρου, τονίζοντας ότι το Ισραήλ οφείλει να αφυπνιστεί προτού η κατάσταση γίνει μη αναστρέψιμη. Χαρακτήρισε τον Ερντογάν ως «έναν εξελιγμένο και επικίνδυνο αντίπαλο που θέλει να περικυκλώσει το Ισραήλ», ενώ απηύθυνε αυστηρή προειδοποίηση προς το αμυντικό κατεστημένο της χώρας, λέγοντας ότι η ηγεσία δεν επιτρέπεται να «κλείσει ξανά τα μάτια» μπροστά στους σχεδιασμούς της Άγκυρας.</div><div><br />Ο «τερατώδης άξονας» της Μουσουλμανικής Αδελφότητας<br /><br />Η ανάλυση του πρώην Πρωθυπουργού εστίασε στη δημιουργία μιας νέας συμμαχίας που, κατά τον ίδιο, απειλεί να αποσταθεροποιήσει ολόκληρη τη Μέση Ανατολή. Ο Μπένετ συνέδεσε την Τουρκία και το Κατάρ με το κίνημα της Μουσουλμανικής Αδελφότητας, επισημαίνοντας μάλιστα τη σύνδεσή τους με τις πυρηνικές δυνατότητες του Πακιστάν.<br /><br />Σύμφωνα με τον Μπένετ, ο άξονας αυτός εργάζεται μεθοδικά για να υπονομεύσει τις σχέσεις του Ισραήλ με τον αραβικό κόσμο, ασκώντας πιέσεις ακόμα και στη Σαουδική Αραβία. Στη συνέχεια, προέβη σε μια καταγγελία-σοκ για τις εσωτερικές ισορροπίες στο Ισραήλ:<br /><br />«Ενώ ορισμένοι Ισραηλινοί αξιωματούχοι πληρώνονται από το Κατάρ, το Κατάρ και η Τουρκία, η οποία έχει έδρα στη Συρία και με τη συναίνεση του Ισραήλ στη Γάζα, τροφοδοτούν έναν νέο τερατώδη άξονα της Μουσουλμανικής Αδελφότητας παρόμοιο με τον ιρανικό».</div><div><br />Ταυτόχρονο μέτωπο σε Τεχεράνη και Άγκυρα<br /><br />Το συμπέρασμα του Μπένετ είναι ότι το Τελ Αβίβ δεν έχει πλέον την πολυτέλεια να εστιάζει αποκλειστικά στην πυρηνική απειλή του Ιράν. Η στρατηγική του Ισραήλ πρέπει να γίνει αμφίπλευρη, αντιμετωπίζοντας με την ίδια σοβαρότητα την εχθρότητα που εκπορεύεται από την Τουρκία.<br /><br />«Μια νέα τουρκική απειλή αναδύεται. Πρέπει να δράσουμε με διαφορετικούς τρόπους, αλλά ταυτόχρονα ενάντια στην απειλή από την Τεχεράνη και ενάντια στην εχθρότητα από την Άγκυρα», κατέληξε, ζητώντας μια ριζική αναθεώρηση της εθνικής στρατηγικής ασφάλειας.</div><div><br />Κνεσέτ: Ο τουρκικός κίνδυνος στην Ανατολική Μεσόγειο<br /><br />Στο ίδιο μήκος κύματος, σε μια ιστορική πρώτη σύμπραξη που έλαβε χώρα πριν από λίγες ημέρες, η Κοινοβουλευτική Ομάδα της Κνεσέτ για την Ανατολική Μεσόγειο και το Φόρουμ της Μέσης Ανατολής συγκέντρωσαν κορυφαίους νομοθέτες και εμπειρογνώμονες από το Ισραήλ, την Ελλάδα, την Κύπρο και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Σκοπός της συνάντησης ήταν η αξιολόγηση των νέων γεωπολιτικών δεδομένων, με κοινή συνισταμένη τη διαπίστωση ότι η συνεργασία «3+1» δεν αποτελεί πλέον μια απλή διπλωματική πρωτοβουλία, αλλά έναν κρίσιμο πυλώνα δημοκρατικής σταθερότητας απέναντι σε αναδυόμενες απειλές.</div><div><br />Η Τουρκία ως ο νέος «κύριος μοχλός αστάθειας»<br /><br />Σύμφωνα με ρεπορτάζ της Λέμας Αργύρη στην Καθημερινή, το κεντρικό συμπέρασμα της ενημέρωσης ήταν η ομόφωνη αναγνώριση πως, ενώ το Ιράν εμφανίζεται αποδυναμωμένο, η Τουρκία αναδεικνύεται στον βασικό παράγοντα αποσταθεροποίησης στην περιοχή. Οι συμμετέχοντες προειδοποίησαν ότι η Άγκυρα επιχειρεί να καλύψει στρατηγικά κενά, υιοθετώντας μια αναθεωρητική ατζέντα που θυμίζει «νεο-οθωμανικές» φιλοδοξίες.</div><div><br />Η αμερικανική παρέμβαση: Νομοθετική θωράκιση και σκληρή κριτική<br /><br />Ο Αμερικανός βουλευτής Μπραντ Σνάιντερ υπογράμμισε τη σημασία του «Νόμου για την Πύλη της Ανατολικής Μεσογείου» (East Med Gateway Act), ο οποίος θεσμοθετεί τον στρατηγικό διάλογο μεταξύ της Ουάσιγκτον και των χωρών του σχήματος 3+1.<br /><br />«Πρέπει να έχουμε σαφή εικόνα για το ποιοι είναι οι φίλοι μας και ποιοι οι εχθροί της ειρήνης», δήλωσε χαρακτηριστικά, τονίζοντας ότι η ενεργειακή ασφάλεια και η αμυντική συνεργασία αποτελούν το μοντέλο για την ευρύτερη περιφερειακή ολοκλήρωση.<br /><br />Από την πλευρά του, ο Ρεπουμπλικάνος Ράντι Φάιν εξαπέλυσε σφοδρή επίθεση στην Άγκυρα, αμφισβητώντας ακόμη και την αξία της Τουρκίας ως συμμάχου στο ΝΑΤΟ.<br /><br />–Καυτηρίασε το δόγμα της «Γαλάζιας Πατρίδας».<br /><br />–Υποστήριξε τον αποκλεισμό της Τουρκίας από το πρόγραμμα των F-35.<br /><br />-Χαρακτήρισε την Τουρκία «σκοτεινό μονοπάτι» που τροφοδοτεί ριζοσπαστικά ισλαμιστικά κινήματα.<br />Ελλάδα και Κύπρος: Η επιστροφή στην αξιοπιστία<br /><br />Οι εκπρόσωποι της Ελλάδας και της Κύπρου εστίασαν στη σημασία της εσωτερικής ανθεκτικότητας ως προϋπόθεση για διεθνή ισχύ.<br /><br />Δημήτρης Καϊρίδης (Ελλάδα): Τόνισε την εντυπωσιακή οικονομική ανάκαμψη της Ελλάδας, με τη δραστική μείωση της ανεργίας και του χρέους, σημειώνοντας ότι η χώρα είναι πλέον ένας «δυναμικός και αξιόπιστος εταίρος» που έχει βάλει τάξη στα του οίκου του.<br /><br />Χάρης Γεωργιάδης (Κύπρος): Υπογράμμισε ότι η Ανατολική Μεσόγειος βρίσκεται σε σταυροδρόμι: είτε θα γίνει περιοχή επενδύσεων και ενέργειας, είτε χώρος συγκρούσεων και αποτυχημένων κρατών. Επέκρινε την Τουρκία για την προσπάθειά της να εμποδίσει τον ενεργειακό διασυνδετήριο αγωγό (Great Sea Interconnector), ένα έργο ζωτικής σημασίας για την απεξάρτηση της Ευρώπης.<br />Η ισραηλινή οπτική: Από τη στρατιωτική ισχύ στον περιφερειακό κόμβο<br /><br />Οι Ισραηλινοί αξιωματούχοι, όπως ο Άλον Σούστερ και ο Οχάντ Ταλ, επεσήμαναν ότι το Ισραήλ πρέπει να μετεξελιχθεί από μια αμιγώς στρατιωτική δύναμη σε έναν περιφερειακό κόμβο καινοτομίας.<br /><br />Στρατηγική αρχιτεκτονική: Ο εμπειρογνώμονας Τζόναθαν Αντιρί περιέγραψε την «αρχιτεκτονική διαμαντιού» (Ινδία-Αζερμπαϊτζάν-Ελλάδα/Κύπρος-Αιθιοπία), με το σχήμα 3+1 να βρίσκεται στον πυρήνα αυτής της παγκόσμιας σύνδεσης.<br /><br />Προειδοποίηση Κουπερβάσερ: Ο Ταξίαρχος ε.α. Γιόσι Κουπερβάσερ προειδοποίησε ότι η εχθρότητα της Τουρκίας προς την Ελλάδα και την Κύπρο δεν είναι προσωπικό ζήτημα του Ερντογάν, αλλά δομική και μακροπρόθεσμη, καθιστώντας τη συνεργασία των δημοκρατικών κρατών «όχι μόνο σημαντική, αλλά απαραίτητη».</div><div><br />Συμπεράσματα και Προκλήσεις<br /><br />Παρά την πρόοδο, ο Έντι Ζεμενίδης (HALC) έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου για την έλλειψη «διοικητικής υποδομής» στο πλαίσιο 3+1, καλώντας τα νομοθετικά σώματα να καλύψουν το κενό που αφήνει μερικές φορές η εκτελεστική εξουσία.<br /><br />Η συνάντηση έκλεισε με μια κοινή δέσμευση: Η Ανατολική Μεσόγειος δεν μπορεί να παραμείνει όμηρος αναθεωρητικών διεκδικήσεων. Το πλαίσιο 3+1 είναι ο μηχανισμός που θα επιτρέψει στις χώρες της περιοχής να «ξεφύγουν από τη βαρύτητα της ιστορίας» και να διαμορφώσουν ένα μέλλον βασισμένο στους κανόνες του διεθνούς δικαίου και της κοινής ευημερίας.</div><div><br /></div><div><a href="https://www.newsbreak.gr/">πηγή</a><br /><br /><br />Οι απόψεις που αναφέρονται στο κείμενο είναι προσωπικές του αρθρογράφου και δεν εκφράζουν απαραίτητα τη θέση του Ellada simera.</div>

Πρώην Πρωθυπουργός του Ισραήλ: «Πρέπει να δράσουμε κατά της Τουρκίας».

Πολλαπλασιάζονται οι Ισραηλινοί αξιωματούχοι που απαιτούν άμεσες κινήσεις απέναντι στην επεκτατικότητα της Άγκυρας Γιάννης Παναγιωτακόπουλος...

Διαβάστε την συνέχεια

Ελληνο-ινδικές σχέσεις: Πώς η Αθήνα «ξεκλειδώνει» την μεγαλύτερη αγορά στον κόσμο.

<img height="150" src="https://directus.gr/wp-content/uploads/2026/02/6123958-scaled-1-1068x801.jpg" width="750" /><br /><h3 style="text-align: left;"><span style="font-weight: normal;">Πώς η χώρα μας μετατρέπεται σε πύλη εισόδου της ινδικής οικονομίας στην ΕΕ, ο διάδρομος IMEC και οι ευκαιρίες για τις ελληνικές επιχειρήσεις.</span></h3>Σε στρατηγικές κινήσεις για τη σύσφιξη των σχέσεων με την Ινδία, την προσέλκυση επενδύσεων και τη διείσδυση ελληνικών εξαγωγών στην τεράστια ινδική αγορά έχει προβεί την τελευταία τετραετία η Ελλάδα, όπως προκύπτει από επισκόπηση των διμερών επαφών και ανταλλαγών, ενόψει της επίσκεψης του πρωθυπουργού στο Νέο Δελχί ώστε να λάβει μέρος στο India AI Impact Summit 2026.<br /><br />Η καλλιέργεια στενών σχέσεων με την πολυπληθέστερη δημοκρατία, τη μεγαλύτερη καταναλωτική αγορά και μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες μεγάλες οικονομίες παγκοσμίως συνιστά μία στρατηγική επιλογή με οικονομική αλλά και γεωπολιτική διάσταση, όπως τόνισαν κυβερνητικές πηγές, στο πλαίσιο μίας ευρύτερης προσπάθειας για την αναβάθμιση του διπλωματικού αποτυπώματος της πατρίδας μας, αξιοποιώντας τόσο τη φυσική θέση της ως εμπορικής πύλης στην Ευρώπη όσο και την αξιοπιστία που έχει κατακτήσει στις σχέσεις με πολλές χώρες της Μέσης Ανατολής και της Ασίας.<br /><br />Απευθείας αεροπορική σύνδεση των δύο χωρών<div><br />Στους χειροπιαστούς καρπούς του ανοίγματος προς την Ινδία συγκαταλέγεται η πρώτη απευθείας αεροπορική σύνδεση των δύο χωρών, η οποία εγκαινιάστηκε φέτος τον Ιανουάριο, με τον ινδικό αερομεταφορέα IndiGo να εκτελεί πλέον πτήσεις αφενός μεταξύ του Νέου Δελχί και της Αθήνας και αφετέρου ανάμεσα στο Μουμπάι, χρηματοπιστωτικό κέντρο της Ινδίας, και στην ελληνική πρωτεύουσα. Από τον Μάρτιο προγραμματίζεται να αρχίσουν και δρομολόγια της Aegean προς την Ινδία, αρχικά προς το Νέο Δελχί και σε δεύτερο χρόνο προς το Μουμπάι.<br /><br />Η χώρα μας έχει επίσης δρομολογήσει το άνοιγμα δύο νέων προξενείων, σε Μουμπάι και Μπανγκαλόρ, τα οποία θα πλαισιώσουν την πρεσβεία στο Νέο Δελχί και το γενικό προξενείο στην Καλκούτα. Κατ’ αυτόν τον τρόπο, η διπλωματική παρουσία της Ελλάδας θα συμπίπτει με τους προορισμούς των αεροπορικών συνδέσεων και θα διευκολυνθούν περαιτέρω οι μετακινήσεις, οι επιχειρηματικές συνεργασίες και οι επενδύσεις μεταξύ των δύο χωρών.<br /><br />Πέραν αυτού, οι απευθείας πτήσεις αναμένεται να αποφέρουν σταδιακά σημαντικό όφελος για τον τουρισμό, με δεδομένο ότι η ινδική μεσαία τάξη που ενδιαφέρεται για ταξίδια προς την Ευρώπη μεγαλώνει συνεχώς και αναμένεται να ξεπεράσει τα 500 εκατομμύρια μέλη το 2030.<br /><br />Έργα υποδομής</div><div><br />Οι στενότεροι ελληνο-ινδικοί δεσμοί επεκτείνονται ακόμη στα πεδία των έργων υποδομής και των επενδυτικών ροών. Ενδεικτικό παράδειγμα είναι η σύμπραξη της ινδικής GMR Airports με την ελληνική ΤΕΡΝΑ για την κατασκευή του νέου διεθνούς αεροδρομίου στο Καστέλι της Κρήτης, ενώ πολλές εκατέρωθεν επενδύσεις έχουν γίνει στον κλάδο της φαρμακοβιομηχανίας.<br /><br />Μεγάλη κινητικότητα παρατηρείται και στον χώρο της πληροφορικής, καθώς μεγάλοι ινδικοί όμιλοι έχουν ήδη παρουσία στην Ελλάδα, όπως η Infosys, που εστιάζει σε υπηρεσίες cloud και τεχνητής νοημοσύνης, και η i-exceed, η οποία ίδρυσε θυγατρική στην Αθήνα για ανάπτυξη εφαρμογών.<br /><br />Σε ό,τι αφορά το θαλάσσιο εμπόριο, πέραν του ότι τα ελληνικά λιμάνια αποτελούν φυσικούς κόμβους για μεταφορές στο τρίγωνο Ευρώπη – Ασία – Αφρική, η εμπορική ναυτιλία της Ινδίας αποτελεί πελάτη και συνεργάτη για τις ελληνικές ναυτιλιακές υπηρεσίες. Η σχέση αυτή μπορεί να αναβαθμιστεί σε βάθος χρόνου, με την υλοποίηση του σχεδιαζόμενου εμπορικού διαδρόμου Ινδίας – Μέσης Ανατολής – Ευρώπης (IMEC), εγχείρημα που θα είχε ως φυσική απόληξη την Ελλάδα και το οποίο η Αθήνα στηρίζει εξ αρχής.<br /><br />Αυξημένες εξαγωγές ελληνικών διατροφικών προϊόντων</div><div><br />Τέλος, ιδιαίτερα καλές θεωρούνται οι προοπτικές για αυξημένες εξαγωγές ελληνικών διατροφικών προϊόντων στη μεγάλη ινδική αγορά, με δεδομένη τη σημαντική μείωση δασμών που προβλέπει η εμπορική συμφωνία η οποία υπογράφηκε από την ΕΕ και την Ινδία τον Ιανουάριο. Μολονότι η κύρωση και ενεργοποίηση της συμφωνίας αναμένεται να απαιτήσει κάποιο χρόνο, τα οφέλη εν τέλει θα είναι σημαντικά, ειδικά αν συνυπολογιστούν οι προστασίες για γεωγραφικές ενδείξεις.<br /><br />Ενδεικτικά, σύμφωνα με ενημέρωση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, οι ινδικοί δασμοί στο ελαιόλαδο θα μηδενιστούν, έναντι 45% που ισχύει σήμερα. Ο φόρος εισαγωγής στα κρασιά θα μειωθεί σταδιακά στο 20% για οίνους υψηλής ποιότητας, έναντι 150% που εφαρμόζεται σήμερα. Οι δε δασμολογικές χρεώσεις στους χυμούς φρούτων και στο κρέας αιγοπροβάτων θα πέσουν στο 0%, ενώ σήμερα ανέρχονται στο 55% και στο 33% αντίστοιχα.<br /><br />«Υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για στενότερη και αμοιβαία επωφελή συνεργασία σε πολλά μέτωπα», δήλωσε κυβερνητικό στέλεχος με γνώση της στρατηγικής για την Ινδία. Η ίδια πηγή σημείωσε χαρακτηριστικά πως τον Φεβρουάριο του 2024, όταν ελληνική επιχειρηματική αποστολή μετέβη στο Νέο Δελχί, το Μουμπάι και στη Μπανγκαλόρ, έλαβαν χώρα περισσότερες από 1.000 επιχειρηματικές συναντήσεις.<br /><br />Στο περιθώριο του AI Impact Summit, ο Κυριάκος Μητσοτάκης θα συναντηθεί για τρίτη φορά από το 2023 με τον ομόλογό του Ναρέντρα Μόντι, δυόμιση χρόνια αφότου οι δύο ηγέτες συμφώνησαν την αναβάθμιση της διμερούς σχέσης σε στρατηγικό εταιρικό επίπεδο. Ο πρωθυπουργός θα έχει επίσης σειρά επαφών με κορυφαία στελέχη τεχνολογικών κολοσσών, όπως ο επικεφαλής της OpenAI Σαμ Άλτμαν, ο διευθύνων σύμβουλος της Google DeepMind Ντέμης Χασάμπης και ο αντιπρόεδρος της Microsoft, Μπραντ Σμιθ.</div><div><br />Ο Διάδρομος IMEC: Η Εναλλακτική Εμπορική Οδός<br /><br />Κεντρικό πυλώνα αυτής της στρατηγικής αποτελεί ο φιλόδοξος Οικονομικός Διάδρομος Ινδίας – Μέσης Ανατολής – Ευρώπης (IMEC). Πρόκειται για ένα μεγαλόπνοο σχέδιο που υποστηρίζεται ένθερμα από τις ΗΠΑ και την ΕΕ, με στόχο να παρακάμψει τις παραδοσιακές οδούς και να δημιουργήσει μια νέα εμπορική αρτηρία.<br /><br />Σε αυτόν τον σχεδιασμό, η Ελλάδα κατέχει θέση-κλειδί. Τα ελληνικά λιμάνια, με αιχμή του δόρατος τον Πειραιά, αλλά και τα λιμάνια της Βόρειας Ελλάδας, προορίζονται να υποδέχονται τα ινδικά προϊόντα που θα φτάνουν μέσω θαλάσσης από τη Μέση Ανατολή, για να διοχετευθούν στη συνέχεια σιδηροδρομικώς και οδικώς στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη. Η υλοποίηση αυτού του διαδρόμου αναμένεται να μειώσει τον χρόνο και το κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων κατά 40%, καθιστώντας την Ελλάδα τον αδιαμφισβήτητο κόμβο logistics της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.</div><div><br />Ναυτιλία και Άμυνα: Οι Κρυφοί Άσοι<br /><br />Η ελληνική εμπορική ναυτιλία, η ισχυρότερη στον κόσμο, αποτελεί τον φυσικό σύμμαχο της Ινδίας. Καθώς η ινδική οικονομία θα εξάγει όλο και περισσότερα αγαθά, τα ελληνικά πλοία θα είναι αυτά που θα τα μεταφέρουν στα πέρατα της οικουμενης.<br /><br />Παράλληλα, η αμυντική συνεργασία ενισχύεται διαρκώς. Κοινές ασκήσεις μεταξύ της Πολεμικής Αεροπορίας και του Ναυτικού των δύο χωρών διεξάγονται πλέον τακτικά, στέλνοντας μήνυμα σταθερότητας. Η Ινδία βλέπει στην Ελλάδα έναν εταίρο που κατανοεί τις προκλήσεις ασφαλείας και σέβεται το Διεθνές Δίκαιο και το Δίκαιο της Θάλασσας, αρχές που και το Νέο Δελχί προασπίζεται στον Ινδο-Ειρηνικό.</div><div><br /></div><div><a href="https://directus.gr/">πηγή</a><br /><br /><br />Οι απόψεις που αναφέρονται στο κείμενο είναι προσωπικές του αρθρογράφου και δεν εκφράζουν απαραίτητα τη θέση του Ellada simera.</div>

Ελληνο-ινδικές σχέσεις: Πώς η Αθήνα «ξεκλειδώνει» την μεγαλύτερη αγορά στον κόσμο.

Πώς η χώρα μας μετατρέπεται σε πύλη εισόδου της ινδικής οικονομίας στην ΕΕ, ο διάδρομος IMEC και οι ευκαιρίες για τις ελληνικές επιχειρήσεις...

Διαβάστε την συνέχεια

Καταιγιστικές εξελίξεις: Πιο κοντά από ποτέ ο πόλεμος, ”Θα ξεκινήσει σύντομα η επίθεση στο Ιράν”.

<img height="113" src="https://directus.gr/wp-content/uploads/2026/02/iran-usa-2-1068x601.webp" width="725" /><br /><br />Η αντίστροφη μέτρηση για τον… απόλυτο εφιάλτη έχει ήδη αρχίσει, καθώς παρά τις δημόσιες δηλώσεις περί κατ’ αρχήν συμφωνίας στη Γενεύη μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, η πραγματικότητα είναι εκ διαμέτρου αντίθετη.<br /><br />«Η κυβέρνηση Trump βρίσκεται πιο κοντά σε έναν μεγάλο πόλεμο στη Μέση Ανατολή από ό,τι οι περισσότεροι Αμερικανοί συνειδητοποιούν» μεταδίδει το Axios και συμπληρώνει ότι ο πόλεμος «θα μπορούσε να ξεκινήσει πολύ σύντομα».<br />Παρά τις μαραθώνιες συνομιλίες στη Γενεύη μεταξύ των συμβούλων του Αμερικανού προέδρου, Donald Trump (Jared Kushner και Steve Witkoff), με τον Ιρανό υπουργό Εξωτερικών Abbas Araghchi, το αποτέλεσμα μοιάζει με «νεκρό σημείο». Ο αντιπρόεδρος JD Vance ήταν ξεκάθαρος επισημαίνοντας πως ο Donald Trump έχει θέσει «κόκκινες γραμμές» που το Ιράν αρνείται να αναγνωρίσει. Για πολλούς αναλυτές, η διπλωματία έχει πλέον εξαντλήσει τα περιθώριά της. «Το αφεντικό έχει απηυδήσει», δηλώνει πηγή από τον στενό κύκλο του Λευκού Οίκου, ανεβάζοντας την πιθανότητα στρατιωτικής δράσης στο εφιαλτικό 90% για τις επόμενες εβδομάδες.<br /><br />Πως θα μοιάζει η επίθεση των ΗΠΑ στο Ιράν<br /><br />Σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το Axios, μια στρατιωτική επιχείρηση των ΗΠΑ στο Ιράν θα ήταν πιθανότατα μια τεράστια, με διάρκεια εβδομάδων σε μια εκστρατεία που θα έμοιαζε περισσότερο με πλήρη πόλεμο παρά με την στοχευμένη επιχείρηση του προηγούμενου μήνα στη Βενεζουέλα. Οι ίδιες «πηγές» σημειώνουν ότι πιθανότατα θα πρόκειται για μια κοινή εκστρατεία ΗΠΑ–Ισραήλ, πολύ ευρύτερης κλίμακας από τον 12ήμερο πόλεμο του περασμένου Ιουνίου, στον οποίο τελικά συμμετείχαν οι ΗΠΑ για να καταστρέψουν τις υπόγειες πυρηνικές εγκαταστάσεις του Ιράν.<br /><br />Ένας τέτοιος πόλεμος θα είχε δραματική επιρροή σε ολόκληρη την περιοχή και σημαντικές συνέπειες για τα υπόλοιπα τρία χρόνια της προεδρίας Trump.<br /><br />Πρωτοφανής συγκέντρωση δυνάμεων στην περιοχή<br /><br />Δεν πρόκειται για απλή επίδειξη ισχύος. Η στρατιωτική συγκέντρωση στην περιοχή είναι πρωτοφανής:Δύο αεροπλανοφόρα και δεκάδες πολεμικά πλοία περιπολούν στον Κόλπο.<br />Εκατοντάδες μαχητικά (F-35, F-22 και F-16) έχουν ήδη πάρει θέσεις μάχης.<br />Περισσότερες από 150 πτήσεις φορτίου έχουν μεταφέρει τόνους πυρομαχικών και προηγμένων συστημάτων αεράμυνας.<br /><br />Οι ΗΠΑ δεν προετοιμάζονται για ένα απλό «χειρουργικό πλήγμα», αλλά για μια μαζική εκστρατεία που θα διαρκέσει εβδομάδες, στοχεύοντας στην ολοκληρωτική εξουδετέρωση του πυρηνικού προγράμματος του Ιράν και, ενδεχομένως, στην ανατροπή του καθεστώτος.<br /><br />Η διορία των 14 ημερών<br /><br />Η διορία που δόθηκε στο Ιράν είναι ασφυκτική. Σε δύο εβδομάδες, το Ιράν πρέπει να παρουσιάσει μια πρόταση που να ικανοποιεί πλήρως τις αμερικανικές απαιτήσεις. Η ιστορία όμως έχει δείξει ότι ο Trump δεν περιμένει πάντα το τέλος του χρονοδιαγράμματος. Το προηγούμενο της επιχείρησης «Operation Midnight Hammer» τον περασμένο Ιούνιο, η οποία εξαπολύθηκε μόλις τρεις ημέρες μετά το τελεσίγραφο, δείχνει ότι η εντολή μπορεί να δοθεί ανά πάσα στιγμή.<br /><br />Το Ισραήλ σε θέση μάχης<br /><br />Την ίδια στιγμή, το Ισραήλ -που πιέζει για ένα μέγιστο σενάριο στοχεύοντας στην αλλαγή καθεστώτος καθώς και στα πυρηνικά και πυραυλικά προγράμματα του Ιράν- προετοιμάζεται για σενάριο πολέμου μέσα σε ημέρες, σύμφωνα με δύο Ισραηλινούς αξιωματούχους.<br /><br />Ορισμένες αμερικανικές πηγές λένε στο Axios ότι οι ΗΠΑ μπορεί να χρειαστούν περισσότερο χρόνο. Ο γερουσιαστής Lindsey Graham (R-S.C.) είπε ότι οι επιθέσεις θα μπορούσαν ακόμα να απέχουν εβδομάδες. Αλλά άλλοι λένε ότι το χρονοδιάγραμμα θα μπορούσε να είναι μικρότερο.<br /><br />«Ο αρχηγός αρχίζει να εκνευρίζεται. Κάποιοι γύρω του τον προειδοποιούν να μην πάει σε πόλεμο με το Ιράν, αλλά νομίζω ότι υπάρχει 90% πιθανότητα να δούμε στρατιωτική δράση τις επόμενες εβδομάδες», είπε ένας σύμβουλος του Trump.<div><br /></div><div><a href="https://directus.gr/">πηγή</a><br /><br /><br />Οι απόψεις που αναφέρονται στο κείμενο είναι προσωπικές του αρθρογράφου και δεν εκφράζουν απαραίτητα τη θέση του Ellada simera.</div>

Καταιγιστικές εξελίξεις: Πιο κοντά από ποτέ ο πόλεμος, ”Θα ξεκινήσει σύντομα η επίθεση στο Ιράν”.

Η αντίστροφη μέτρηση για τον… απόλυτο εφιάλτη έχει ήδη αρχίσει, καθώς παρά τις δημόσιες δηλώσεις περί κατ’ αρχήν συμφωνίας στη Γενεύη μεταξύ...

Διαβάστε την συνέχεια

Ανησυχία στη Δύση: Η Κίνα ξεπέρασε τις ΗΠΑ σε παραγωγή πυρηνικών υποβρυχίων.

<img height="127" src="https://www.tribune.gr/wp-content/uploads/2026/02/01d76deedb033384d6401ffcd2bd9c34_XL-630x400.jpg" width="740" /><br /><br />Η Κίνα έχει επιταχύνει θεαματικά την παραγωγή πυρηνοκίνητων υποβρυχίων, ανατρέποντας το στρατηγικό πλεονέκτημα που κατείχαν οι ΗΠΑ για δεκαετίες.<br /><br />Συγκεκριμένα, η Κίνα έχει εισέλθει σε μια φάση θεαματικής επιτάχυνσης της ναυπηγικής της ισχύος, καταφέρνοντας την τελευταία πενταετία (2021-2025) να ξεπεράσει τις Ηνωμένες Πολιτείες στην καθελκύση πυρηνοκίνητων υποβρυχίων, τόσο σε αριθμό σκαφών όσο και σε συνολικό εκτόπισμα.<br /><br />Σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση του Διεθνούς Ινστιτούτου Στρατηγικών Μελετών (IISS), όπως μεταδίδει το CNN, το Πεκίνο παρήγαγε δέκα υποβρύχια έναντι επτά των ΗΠΑ, αξιοποιώντας την τεράστια επέκταση των ναυπηγείων Huludao.<br /><br />Η εξέλιξη αυτή απειλεί να ανατρέψει το στρατηγικό πλεονέκτημα που διατηρούσε η Ουάσιγκτον για δεκαετίες, την ώρα που η αμερικανική ναυπηγική βιομηχανία αντιμετωπίζει σοβαρή κρίση, με καθυστερήσεις στα προγράμματα κλάσης Virginia και Columbia και σημαντικές υπερβάσεις προϋπολογισμών.<br /><br />Παρόλο που οι ΗΠΑ διατηρούν ακόμη ένα σαφές αριθμητικό προβάδισμα στον συνολικό ενεργό στόλο πυρηνοκίνητων σκαφών και υπερέχουν τεχνολογικά στον τομέα της αφάνειας, η Κίνα κλείνει γρήγορα την ψαλίδα.<br /><br />Τα νέα κινεζικά υποβρύχια εξοπλίζονται με κάθετους εκτοξευτές για υπερηχητικούς πυραύλους, ενώ αναπτύσσονται ήδη ακόμη πιο εξελιγμένοι τύποι, όπως ο 096, που αναμένεται να τεθεί σε υπηρεσία στα τέλη της δεκαετίας.<br /><br />Αντίθετα, ο αμερικανικός στόλος επιθετικών υποβρυχίων προβλέπεται να συρρικνωθεί στο χαμηλότερο επίπεδό του το 2030 λόγω αποσύρσεων παλαιότερων σκαφών.<br /><br />Αυτό το επιχειρησιακό κενό, σε συνδυασμό με την κινεζική αριθμητική υπεροχή στις θάλασσες, δημιουργεί έντονες ανησυχίες για την αποδυνάμωση της δυτικής αποτροπής τα επόμενα χρόνια.<div><br /></div><div><a href="https://www.tribune.gr/">πηγή</a><br /><br /><br />Οι απόψεις που αναφέρονται στο κείμενο είναι προσωπικές του αρθρογράφου και δεν εκφράζουν απαραίτητα τη θέση του Ellada simera.</div>

Ανησυχία στη Δύση: Η Κίνα ξεπέρασε τις ΗΠΑ σε παραγωγή πυρηνικών υποβρυχίων.

Η Κίνα έχει επιταχύνει θεαματικά την παραγωγή πυρηνοκίνητων υποβρυχίων, ανατρέποντας το στρατηγικό πλεονέκτημα που κατείχαν οι ΗΠΑ για δεκαε...

Διαβάστε την συνέχεια

Σαμαράς σε Τασούλα: Ο Μητσοτάκης ξεπλένει την Τουρκία στα μάτια της διεθνούς πολιτικής σκηνής.

<img height="127" src="https://www.tribune.gr/wp-content/uploads/2026/02/TASOULAS-SAMARAS-630x400.jpg" width="744" /><br /><br />Σε μια μετωπική επίθεση κατά της κυβερνητικής πολιτικής, ο Αντώνης Σαμαράς εξαπέλυσε «κεραυνούς» κατά του Κυριάκου Μητσοτάκη, κατηγορώντας τον, σύμφωνα με πληροφορίες, για μια επικίνδυνη και ενδοτική στάση στα εθνικά θέματα, κατά τη συνάντηση του με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας κ. Κων. Τασούλα.<br /><br />Ο πρώην πρωθυπουργός, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, εγκάλεσε τον κ. Μητσοτάκη ότι με την τακτική του «καλού παιδιού» και της «θετικής ατζέντας», μετατρέπεται στον καλύτερο συνήγορο της Άγκυρας, προσφέροντας στην Τουρκία το απαραίτητο διεθνές «πλυντήριο» για να συνεχίζει ακάθεκτη τις διεκδικήσεις της.<br /><br />Σύμφωνα με τον κ. Σαμαρά, η επιμονή του Μαξίμου σε μια φοβική και υποχωρητική διπλωματία όχι μόνο δεν συγκρατεί την τουρκική προκλητικότητα, αλλά παγιώνει τετελεσμένα σε βάρος της ελληνικής κυριαρχίας, αφήνοντας τη χώρα εκτεθειμένη και ουραγό των εξελίξεων.<br /><br />Σύμφωνα με πληροφορίες, στην συνάντηση που πραγματοποιήθηκε, ο Αντώνης Σαμαράς ανέφερε στον Πρόεδρο την εθνική ανάγκη για αντιμετώπιση σειράς άλυτων ουσιαστικών προβλημάτων της χώρας, όπως το δημογραφικό, με ιδιαίτερη αναφορά στην ερήμωση της Αν. Θράκης σε συνδυασμό με την τουρκική διείσδυση στην περιοχή, την ακρίβεια που καλπάζει και μειώνει την αγοραστική δύναμη των Ελλήνων, την ανεπαρκή χρηματοδότηση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, το κόστος παραγωγής των επιχειρήσεων, το κόστος της ενέργειας στα νοικοκυριά και το αγροτικό και διατροφικό ζήτημα, με ειδική αναφορά στη συμφωνία Μερκοσούρ.<br /><br />Για την εξωτερική πολιτική ο Αντώνης Σαμαράς επανέλαβε τη θέση του ότι είναι σε λάθος κατεύθυνση και εξέφρασε τη βαθύτατη ανησυχία του για τα εθνικά θέματα.<br /><br />Επισήμανε ότι η πρόσφατη επίσκεψη του πρωθυπουργού στην Τουρκία, σε συνδυασμό με τις δηλώσεις που ακολούθησαν και την πραγματικότητα επί του πεδίου, επέτειναν την αίσθηση του κινδύνου της παγιοποίησης τετελεσμένων σε βάρος της Ελλάδας.<br /><br />Έχει κατανοήσει η κυβέρνηση ότι με συνεχείς αναφορές στη δήθεν «θετική ατζέντα» και με την επίκληση της Συνθήκης των Αθηνών περί Φιλίας «ξεπλένει» ουσιαστικά την Τουρκία στα μάτια της διεθνούς πολιτικής σκηνής και της κοινής γνώμης;<br /><br />Δεν βλέπει την κλιμάκωση των τουρκικών απαιτήσεων και διεκδικήσεων, όχι μόνο επί χάρτου αλλά και επί του πεδίου;<br />Ειδικότερα, ο Αντώνης Σαμαράς στάθηκε, μεταξύ άλλων, στα εξής σημεία:<br /><br />α) Την αναφορά του Πρωθυπουργού για επίλυση των διαφορών σε «διεθνές δικαιοδοτικό όργανο». Τι σημαίνει αυτό;<br /><br />Υπενθυμίζεται ότι η θέση της Ελλάδας είναι ότι η μία και μόνη διαφορά μπορεί να επιλυθεί στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης.<br /><br />Όμως, προϋπόθεση γι’ αυτό είναι η αποδοχή εκ μέρους της Τουρκίας του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας και η υπογραφή σχετικού συνυποσχετικού που κυρώνεται από τα Κοινοβούλια.<br /><br />Η Τουρκία, ως γνωστόν, δεν αποδέχεται το Δίκαιο της Θάλασσας.<br /><br />Η θέση του Αντώνη Σαμαρά είναι πως από την ώρα που η Τουρκία δεν αποδέχεται το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας δεν τίθεται θέμα περαιτέρω συζητήσεως.<br /><br />Το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας αποτελεί προϋπόθεση για οιαδήποτε περαιτέρω συζήτηση.<br /><br />β) Την αναφορά σε συνεργασία για το μεταναστευτικό με την Τουρκία, την ώρα που παρατηρείται εργαλειοποίηση του ζητήματος από τους γείτονες.<br /><br />Πρόσφατο παράδειγμα η τραγωδία στη Χίο, όπου η Τουρκία από την πρώτη στιγμή έθεσε το ζήτημα δικαιοδοσίας στην έρευνα και διάσωση.<br /><br />Γιατί δεν καταδικάστηκε αυτή η εργαλειοποίηση;<br /><br />Γιατί δεν ζητήθηκε από την Τουρκία να αναλάβει επιτέους τις ευθύνες της ώστε να μη χρησιμοποιεί ανθρώπινες ζωές για πολιτικούς λόγους;<br /><br />γ) Τη δέσμευση στην κοινή δήλωση για «μηχανισμούς επικοινωνίας για την εξάλειψη αδικαιολόγητων πηγών έντασης προς αποφυγή κλιμάκωσης και κινδύνων». Τι σημαίνει αυτό;<br /><br />Μήπως προσυνεννόηση; Και ποιες είναι οι πηγές έντασης;<br /><br />Διότι κατά την Τουρκία τέτοιες είναι η άσκηση των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων έξω από τα 6 ν.μ., η θαλάσσια έρευνα, η χωροταξία, η πόντιση καλωδίων.<br /><br />Γι’ αυτά θα απαιτείται προσυνεννόηση; Η Ελλάδα, άραγε, θεωρεί τις τουρκικές έρευνες στην περιοχή μεταξύ Λιβύης και Κρήτης πηγή έντασης; Το τουρκολιβυκό μνημόνιο; Το Κυπριακό;<br /><br />δ) Την αναφορά στο ότι «οι δύο χώρες εξέφρασαν την αποφασιστικότητά τους να αξιολογήσουν υφιστάμενες ευκαιρίες συνεργασίας στον τομέα της ενέργειας -ιδίως στη διασύνδεση ηλεκτρικής ενέργειας και στις ανανεώσιμες πηγές- με στόχο την ενίσχυση της περιφερειακής σταθερότητας».<br /><br />Τι ακριβώς σημαίνει αυτό; Μήπως ότι θα απαιτείται άδεια της Τουρκίας ακόμα και για το καλώδιο στην Κάσο;<br /><br />Κάτι που θα σήμαινε έμπρακτη αποδοχή της τουρκικής δικαιοδοσίας;<br /><br />Μήπως είναι ο δρόμος για τη συνδιαχείριση των ενεργειακών πηγών του διαδρόμου του Αιγαίου και της Αν. Μεσογείου;<br /><br />ε) Την παντελή έλλειψη καταδίκης της τουρκικής επ’ αόριστον NAVTEX, η οποία διχοτομεί πρακτικά το Αιγαίο. Γιατί;<br /><br />στ) Γιατί δεν αναφέρθηκε η ελληνική πλευρά στις συνεχιζόμενες θηριωδίες εναντίον του χριστιανικού πληθυσμού στη Συρία;<br /><br />Ο Αντώνης Σαμαράς τόνισε πως η Ελλάδα έπρεπε εξαρχής να μετάσχει στο Συμβούλιο Ειρήνης του Τραμπ, πολύ περισσότερο από τη στιγμή που σε αυτό μετέχουν Τουρκία – Ισραήλ – Κύπρος – Βουλγαρία – Ιταλία και άλλες χώρες, και όχι να δίνει διαρκώς την εντύπωση ότι σύρεται.<br /><br />Για τη συνταγματική αναθεώρηση ο Αντώνης Σαμαράς ανέφερε στον Πρόεδρο της Βουλής ότι δεν πρέπει αυτή να είναι αντικείμενο κομματικών στοχεύσεων και ότι δεν πρέπει να διεξάγεται με όρους καθαρά επικοινωνιακούς.<div><br /></div><div><a href="https://www.tribune.gr/">πηγή</a><br /><br /><br /> Οι απόψεις που αναφέρονται στο κείμενο είναι προσωπικές του αρθρογράφου και δεν εκφράζουν απαραίτητα τη θέση του Ellada simera.</div>

Σαμαράς σε Τασούλα: Ο Μητσοτάκης ξεπλένει την Τουρκία στα μάτια της διεθνούς πολιτικής σκηνής.

Σε μια μετωπική επίθεση κατά της κυβερνητικής πολιτικής, ο Αντώνης Σαμαράς εξαπέλυσε «κεραυνούς» κατά του Κυριάκου Μητσοτάκη, κατηγορώντας τ...

Διαβάστε την συνέχεια

Τουρκία: “Η Ελλάδα μοιράζεται το Αιγαίο με τις ΗΠΑ… εμείς πάμε Σομαλία”.

<img height="113" src="https://www.capital.gr/Content/ImagesDatabase/p/1000x563/crop/both/1b/1becf17af9564bac99faacddef504b67.jpg?quality=85&404=default&v=8" width="755" /><br /><br />Τις τελευταίες 24 ώρες, η τουρκική εφημερίδα Sözcü και άλλα τουρκόφωνα Μέσα έχουν δημοσιεύσει σειρά άρθρων με κεντρικό θέμα τις πρόσφατες κινήσεις της Ελλάδας στην ενεργειακή σκακιέρα του Αιγαίου και της Ανατολικής Μεσογείου, και ειδικά τη συνεργασία με εταιρείες από τις ΗΠΑ για έρευνες υδρογονανθράκων.<div><br />Η υπόθεση σύμφωνα με τη Sözcü<br /><br />Σε πρωτοσέλιδο άρθρο της η Sözcü αναφέρει ότι η Ελλάδα "μοιράζεται οικόπεδο με οικόπεδο το Αιγαίο με τις ΗΠΑ" μετά τη χθεσινή υπογραφή συμβάσεων με την Chevron και την Helleniq Energy για έρευνες υδρογονανθράκων στο Αιγαίο και νότια της Κρήτης. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η Τουρκία εκλαμβάνει αυτή την πρόσκληση αμερικανικών ενεργειακών εταιρειών ως "βήμα-βήμα κατάληψη του Αιγαίου".<br /><br />Την ίδια ώρα επιτίθενται στην κυβέρνηση για το ότι "δεν μπορούμε να βγάλουμε πετρέλαιο και φυσικό αέριο στην ίδια μας την ΑΟΖ". <br /><br />Το δημοσίευμα τονίζει ότι η Ελλάδα προτίθεται να στείλει ερευνητικά πλοία με τη συμμετοχή της Chevron σε οικόπεδα που, κατά τουρκικές πηγές, επικαλύπτουν τουρκικές αξιώσεις. Η εφημερίδα παρουσιάζει την κίνηση ως μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ Ελλάδας και ΗΠΑ στην αναζήτηση ενεργειακών πόρων στην περιοχή.</div><div><br />Πώς το βλέπουν άλλα τουρκικά μέσα<br /><br />Σε άλλο πρόσφατο άρθρο της ίδιας εφημερίδας, η Sözcü γράφει ότι η Ελλάδα εντείνει τις έρευνες στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο, εστιάζοντας στις συμφωνίες με τις αμερικανικές εταιρείες για εξερεύνηση υδρογονανθράκων.<br /><br />Παράλληλα, τουρκόφωνα Μέσα μεταφέρουν πως πρόκειται για σημαντική στρατηγική αλλαγή στον ενεργειακό χάρτη της περιοχής, με την Ελλάδα να αναβαθμίζει τον ρόλο της ως εταίρου των ΗΠΑ και δυτικών κολοσσών στην ενεργειακή εξόρυξη, ειδικά στα Blocks που περιλαμβάνουν περιοχές νότια της Πελοποννήσου και της Κρήτης.<br /><br />Παράλληλα στηλιτεύουν το γεγονός πως "τα ερευνητικά μας πλοία, αντί για την Κύπρο, βρίσκονται στη Σομαλία", ενώ προσθέτουν "Το Αμπντουλχαμίτ Χαν και το Όρους Ρέις βρίσκονται επί έναν χρόνο στον Εύξεινο Πόντο, ενώ το καινούργιο Τσαγρί Μπέι εστάλη στη Σομαλία".</div><div><br />Τουρκικές εκτιμήσεις και ανησυχίες<br /><br />Η ερμηνεία που διακινείται στον τουρκικό τύπο είναι ότι αυτές οι κινήσεις δεν αφορούν μόνο ενεργειακά ζητήματα αλλά έχουν γεωπολιτικές προεκτάσεις, καθώς επηρεάζουν ουσιαστικά τη δυναμική ισχύος στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο, με την Ελλάδα να εμφανίζεται ως εταίρος των ΗΠΑ έναντι των τουρκικών συμφερόντων.<br /><br />Σύμφωνα με αυτή την αφήγηση, οι συμφωνίες Chevron–Helleniq με την Ελλάδα και η αυξημένη δραστηριότητα στην έρευνα υδρογονανθράκων ενδεχομένως να ενισχύουν τους δεσμούς Ελλάδας–ΗΠΑ και να αυξάνουν την διεθνή στρατηγική και ενεργειακή σημασία της χώρας στην περιοχή — κάτι που μεταφράζεται σε αυξημένη ανησυχία για την Τουρκία.</div><div><br /></div><div><a href="https://www.capital.gr/">πηγή</a><br /><br /><br />Οι απόψεις που αναφέρονται στο κείμενο είναι προσωπικές του αρθρογράφου και δεν εκφράζουν απαραίτητα τη θέση του Ellada simera.</div>

Τουρκία: “Η Ελλάδα μοιράζεται το Αιγαίο με τις ΗΠΑ… εμείς πάμε Σομαλία”.

Τις τελευταίες 24 ώρες, η τουρκική εφημερίδα Sözcü και άλλα τουρκόφωνα Μέσα έχουν δημοσιεύσει σειρά άρθρων με κεντρικό θέμα τις πρόσφατες κι...

Διαβάστε την συνέχεια

Ξεκινά η απόσυρση τεσσάρων φρεγατών “S” του Πολεμικού Ναυτικού

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT41ba493mOGis1pD4BSzagFL94crmYVYWHSw&s" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="160" data-original-width="316" height="160" src="https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT41ba493mOGis1pD4BSzagFL94crmYVYWHSw&s" width="713" /></a></div><div><br /></div>Το Πολεμικό Ναυτικό δρομολογεί την απόσυρση τεσσάρων φρεγατών, παράλληλα με την παραλαβή των FDI-HN τύπου «ΚΙΜΩΝ». Η απόσυρση των πλοίων που εντάσσεται στο πλαίσιο της εγκεκριμένης Δομής Δυνάμεων (2024-2035) θα εξοικονομήσει τόσο οικονομικούς όσο και ανθρώπινους πόρους.<br /><br />Όπως πληροφορείται το DP, έχει ήδη τεθεί χρονοδιάγραμμα απόσυρσης για τις κατά σειρά παραλαβής τέταρτη, έβδομη, όγδοη και δέκατη φρεγάτα τύπου «Standard» («Kortenaer») που είχε αποκτήσει το Πολεμικό Ναυτικό από το αντίστοιχο ολλανδικό. Προφανώς, τα κριτήρια που εφαρμόστηκαν στο να αποφασιστούν ποιες φρεγάτες θα αποσυρθούν, πέραν της παλαιότητας, είναι η κατάσταση που βρίσκονται και τα κονδύλια που απαιτεί η αποκατάσταση των προβλημάτων που παρουσιάζουν, ή ακόμα και η δυνατότητα αποκατάστασής τους αυτή καθαυτή.<br /><br />Πρώτη φρεγάτα που θα αποσυρθεί εντός του 2026, για την ακρίβεια άμεσα, στα τέλη του δευτέρου δεκαήμερου του Μαρτίου, είναι η «ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ» (F-465). Ύψωσε την ελληνική σημαία στις 24 Οκτωβρίου 2003 στην πόλη Den Helder της Ολλανδίας. Στο ολλανδικό Ναυτικό υπηρετούσε από το Δεκέμβριο του 1981 με την ονομασία «Philips van Almonde». Σε ελληνική υπηρεσία, το όνομά της το έλαβε από τον μεγάλο Αθηναίο πολιτικό, στρατηγό και ναύαρχο Θεμιστοκλή (525-461 π.Χ.) που σφράγισε τη νίκη των Ελλήνων στη ναυμαχία της Σαλαμίνας (480 π.Χ.). Το Πολεμικό Ναυτικό, από το 1821 έως σήμερα έχει δώσει το όνομα σε τέσσερις μονάδες του. Η σκυτάλη πλέον περνά στην τέταρτη FDI-HN που θα αποκτήσει το Πολεμικό Ναυτικό…<br /><br />Δεύτερη φρεγάτα που θα αποσυρθεί εντός του 2026, παράλληλα με την επιχειρησιακή ένταξη της FDI-HN F 601 «ΚΙΜΩΝ», είναι η ΚΑΝΑΡΗΣ (F-464). Όπως αναφέρεται στον διαδικτυακό κόμβο του Πολεμικού Ναυτικού, πρόκειται για την πρώην HNLMS JAN VAN BRAKEL (F-825), η οποία καθελκύστηκε την 16-5-1981 στα ναυπηγεία ROYAL SCHELDE της Ολλανδίας και τέθηκε σε ενέργεια την 14-4-1983. Την 29-11-2002 παραλήφθηκε από το Πολεμικό Ναυτικό και μετονομάσθηκε Φ/Γ ΚΑΝΑΡΗΣ αποτελώντας την όγδοη φρεγάτα τύπου STANDARD του ελληνικού Στόλου. Είναι το πέμπτο ελληνικό πολεμικό πλοίο που φέρει την ονομασία αυτή.<br /><br />Τρίτη στη σειρά για απόσυρση, από τις αρχές του 2027 μέχρι το αργότερο το μέσον του έτους, είναι η φρεγάτα ΑΔΡΙΑΣ (F-459). Της απόσυρσης θα έχει προηγηθεί η εντός του 2026 παραλαβή της δεύτερης FDI-HN F 602 «ΝΕΑΡΧΟΣ». Η F-459 είναι επίσης κατασκευασμένη στα ναυπηγεία ROYAL SCHELDE. Στο Ολλανδικό Βασιλικό Ναυτικό υπηρετούσε με το όνομα HNLMS CALLENBURG (F-808). Η σύμβαση για την πώληση του πλοίου στο ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό -μαζί με τις φρεγάτες ΑΙΓΑΙΟΝ και ΝΑΒΑΡΙΝΟΝ, υπεγράφη στην Αθήνα το 1992. Η ελληνική σημαία υψώθηκε στο πλοίο την 30 Μαρτίου 1994 στο DEN HELDER της Ολλανδίας. Το όνομα «ΑΔΡΙΑΣ» δόθηκε σε ανάμνηση του χτυπημένου από νάρκη ομώνυμου αντιτορπιλικό. Η φρεγάτα είναι το τρίτο διαδοχικά ελληνικό πολεμικό πλοίο με αυτό το όνομα.<br /><br />Επισημαίνεται ότι η ΑΔΡΙΑΣ (F-459) περιλαμβάνεται μεταξύ των έξι φρεγατών του τύπου οι οποίες υπέστησαν Εκσυγχρονισμό Μέσης Ζωής (ΕΜΖ) στο πλαίσιο της ύψους 381.578.580 ευρώ Σύμβασης 010Β/03 που υπογράφηκε στις 12 Φεβρουαρίου 2003.<br /><br />Όπως είχε τότε ανακοινωθεί το πρόγραμμα αποσκοπούσε στη βελτίωση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων των πλοίων με έμφαση στις εντοπιστικές συσκευές, στα συστήματα διεύθυνσης βολής και τα συστήματα πρόωσης, ώστε αυτά να ανταποκρίνονται τις απαιτήσεις των σύγχρονων επιχειρήσεων. Επίσης, να καταστήσει δυνατή την αναβάθμιση ή αντικατάσταση των συστημάτων που επιβάλλεται είτε λόγω παλαιότητας και φθοράς εξαιτίας εντατικής και μακροχρόνιας χρήσης αυτών, είτε λόγω μη υποστηρίξεως πλέον διαφόρων συστημάτων από τις κατασκευάστριες εταιρίες, ώστε ο επιχειρησιακός χρόνος ζωής των φρεγατών να παραταθεί μέχρι το 2020.<br /><br />Το κόστος του προγράμματος ανέρχεται σε 381.578.580 ευρώ, εκ των οποίων το ποσό των 257.768.200 ευρώ αντιπροσωπεύει την προμήθεια των συστημάτων/συσκευών και τις υπηρεσίες της ολλανδικής Thales Naval Netherlands (TNN) και το ποσό των 123.810.380 ευρώ αντιπροσωπεύει τις εργασίες, τι υπηρεσίες και τη διαχείριση του όλου προγράμματος από τα Ελληνικά Ναυπηγεία ΑΕ (ΕΝΑΕ).<br /><br />Σύμφωνα με την τότε Γενική Γραμματεία Οικονομικού Σχεδιασμού και Αμυντικών Επενδύσεων (ΓΓΟΣΑΕ), από το συνολικό κόστος των 381.578.580 ευρώ τα 338.841.779 ευρώ (ποσοστό 88,8%) αντιπροσωπεύει το έργο που αναλαμβάνεται από ολλανδικής προέλευσης εταιρίες. Υποκατασκευαστικό έργο και συμπαραγωγή στα πλαίσια αντισταθμιστικών ωφελημάτων (ΑΩ) της εν λόγω σύμβασης είχε ανατεθεί στις ελληνικές εταιρίες SSMART SA και Signaal Hellas, που αντιπροσωπεύει συνολική ονομαστική αξία 43,6 εκατ. ευρώ.<br /><br />Με βάση το αρχικό χρονοδιάγραμμα, η πρώτη εκσυγχρονισμένη φρεγάτα προβλεπόταν να παραδοθεί σε 36 μήνες από την ημερομηνία ενεργοποίησης της σύμβασης, ενώ η έκτη φρεγάτα σε 79 μήνες από την ανωτέρω ημερομηνία. Ας σημειωθεί ότι η Σύμβαση 010Β/03 περιλάμβανε ως δικαίωμα προαίρεσης (option) τον ΕΜΖ δύο επιπλέον φρεγατών του τύπου, το οποίο όμως ουδέποτε ενεργοποιήθηκε.<br /><br />Η τέταρτη και τελευταία φρεγάτα STANDARD της οποίας έχει δρομολογηθεί η απόσυρση, είναι η ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ ΦΩΚΑΣ (F-466), η δέκατη κατά σειρά παραλαβής φρεγάτα του τύπου. Το χρονοδιάγραμμα δεν έχει όμως ξεκαθαρίσει ακόμα, καθώς πρέπει να επαληθευτεί ο προγραμματισμός για την παραλαβή της τρίτης FDI-HN «ΦΟΡΜΙΩΝ» που εκτιμάται πως θα παραληφθεί και θα ενταχθεί στον στόλο εντός του 2027. Ωστόσο, ισχύει και στο Πολεμικό Ναυτικό το… «φύλαγε τα ρούχα σου να έχεις τα μισά».<br /><br />Η F-466 κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία Dok en Werfmaatschappij στο Fijenoord της Ολλανδίας στις 15 Νοεμβρίου 1980 και εντάχθηκε στη δύναμη του Ολλανδικού Ναυτικού στις 25 Νοεμβρίου 1982 με το όνομα «BLOYS VAN TRESLONG» (F-826). H ύψωση της ελληνικής σημαίας και η ένταξη του πλοίου στη Διοίκηση Φρεγατών έγινε στο DEN HELDER της Ολλανδίας στις 19 Νοεμβρίου 2004.<br /><br />Έλαβε μέρος στην εκπαίδευση FOST στο PLYMOUTH της Αγγλίας τον Μάρτιο του 2005. Κατέπλευσε στην Ελλάδα στις 28 Μαρτίου 2005. Το όνομά της το έλαβε σε αναγνώριση της ηρωικής μορφής του Βυζαντινού στρατηγού και Αυτοκράτορα Νικηφόρου Φωκά. Με αυτό τον τρόπο υπογραμμιζόταν η αδιάσπαστη ιστορική συνέχεια του Ελληνισμού. Ήταν η πρώτη φορά που το Πολεμικό Ναυτικό έδωσε σε πολεμικό πλοίο το όνομα βυζαντινού ήρωα.<br /><br />Οικονομικοί και ανθρώπινοι πόροι<br /><br />Εξυπακούεται ότι μετά τον παροπλισμό οι τέσσερις φρεγάτες θα αποτελέσουν πηγή ανταλλακτικών για τις ομοιότυπες που θα διατηρηθούν σε υπηρεσία. Οι διόλου ευκαταφρόνητοι οικονομικοί πόροι που χρησιμοποιούνταν για την υποστήριξη πλοίων αυτής της ηλικίας, αφενός θα βοηθήσουν στην υποστήριξη των φρεγατών που απομένουν στη Δομή Δυνάμεων και αφετέρου, το προσωπικό θα αξιοποιηθεί για να στελεχώσει τις νέες μονάδες επιφανείας. Αμφότεροι οι τομείς προβληματίζουν εδώ και αρκετά χρόνια τις διαδοχικές ηγεσίες του Πολεμικού Ναυτικού.<br /><br />Σε συνδυασμό πάντα με την ηλικία των πλοίων, οι πιστώσεις που διατίθενται είναι εξ ορισμού ανεπαρκείς και αυτό ουδέποτε αποτέλεσε μυστικό, καθώς στην προτεραιότητα των πολιτικών ηγεσιών βρίσκονταν πάντα οι προμήθειες νέων πλατφορμών, με τις επιδόσεις στην υποστήριξη και έγκαιρη αναβάθμισή τους να είναι επιεικώς καταθλιπτικές. Το Πολεμικό Ναυτικό δεν αποτελεί εξαίρεση.<br /><br />Όσον αφορά τους ανθρώπινους πόρους, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι θα διατεθούν εκ νέου στη Διοίκηση Φρεγατών. Πρακτικά, αυτό σημαίνει ότι θα αποτελέσουν τη «μαγιά» από την οποία θα στελεχωθούν οι καινούργιες μονάδες επιφανείας. Η εμπειρία που έχει αποκτηθεί σε φρεγάτες που αντιμετώπιζαν εξ αντικειμένου, λόγω ηλικίας δηλαδή, πολλά προβλήματα, θα αποτελέσει εχέγγυο ταχείας αξιοποίησης και ένταξης των FDI-HN στον πολεμικό Στόλο.<br /><br />Το μεγάλο στοίχημα για την ηγεσία του Πολεμικού Ναυτικού όμως, είναι να ξεπεράσει το ψυχολογικό, επικοινωνιακό και ουσιαστικό πρόβλημα που έχει προκαλέσει η ψήφιση του «τοξικού και ταξικού» νόμου Δένδια, που απορρύθμισε συνολικά τις Ένοπλες Δυνάμεις. Εν προκειμένω, οι υπαξιωματικοί είναι η ραχοκοκαλιά του πληρώματος ενός πολεμικού πλοίου και το κλίμα στις τάξεις τους παραμένει εξαιρετικά φορτισμένο.<br /><br />Η στρατιωτική ηγεσία τελεί σε γνώση των προβλημάτων, τα οποία δεν περιορίζονται σε έναν μόνο Κλάδο, αλλά διαχέονται στο σύνολο των Ενόπλων Δυνάμεων. Γίνεται επίσης σταδιακά αντιληπτό και από αξιωματικούς που, καταρχήν, δεν είχαν τοποθετηθεί αρνητικά απέναντι στην υπουργική πρωτοβουλία, καθώς αντιλαμβάνονται στην πράξη, ότι η φιλοσοφία ενός νόμου και οι συνέπειες αυτού κατά την εφαρμογή του δεν θα συμβαδίζουν, εάν η μέθοδος υλοποίησης είναι προβληματική.<br /><br />Δυστυχώς, οι συνεχείς διακηρύξεις και ομιλίες του υπουργού Εθνικής Άμυνας έχουν αποτύχει να πείσουν τα στελέχη, με αποτέλεσμα η στρατιωτική ηγεσία να φοβάται βάσιμα ότι τα αποτελέσματα θα διαπιστωθούν στην πορεία. Όλοι ευχόμαστε οι φόβοι αυτοί να διαψευστούν…<div><br /></div><div><a href="https://www.defence-point.gr/">πηγή</a><br /><br /><br />Οι απόψεις που αναφέρονται στο κείμενο είναι προσωπικές του αρθρογράφου και δεν εκφράζουν απαραίτητα τη θέση του Ellada simera.</div>

Ξεκινά η απόσυρση τεσσάρων φρεγατών “S” του Πολεμικού Ναυτικού

Το Πολεμικό Ναυτικό δρομολογεί την απόσυρση τεσσάρων φρεγατών, παράλληλα με την παραλαβή των FDI-HN τύπου «ΚΙΜΩΝ». Η απόσυρση των πλοίων που...

Διαβάστε την συνέχεια