ΕΛΛΑΔΑ ΣΗΜΕΡΑ

Όπως και με τη πτήση MH17 στην Ουκρανία, η συντριβή του αεροπλάνου της πτήσης MS804 της Egypt Air προαναγγείλει τον πόλεμο των ΗΠΑ κατά της Αίγυπτου

Ellada simera 0 κόσμος, Πρωτοσέλιδα 17:09

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzvIrwTVyiDSFmL2uA2t9COIYwTImF2A8pvzsn05ynFaV2skDOURRIIqSgE4cEGYQ5JKw4NtHPUKBHv6UGFrb3ZKMfSZZqBhzfeuY05b1bQysF-TRVsJLf9976zToiUyPhmXfDKEIVT-ne/s1600/opws+h+ptisi+MH17+stin+oykrania%252Ch+sintribi+tis+ptisis+MS804+proanagkelei+ton+polemo+twn+USA+kata+tis+aigyptoy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="334" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzvIrwTVyiDSFmL2uA2t9COIYwTImF2A8pvzsn05ynFaV2skDOURRIIqSgE4cEGYQ5JKw4NtHPUKBHv6UGFrb3ZKMfSZZqBhzfeuY05b1bQysF-TRVsJLf9976zToiUyPhmXfDKEIVT-ne/s640/opws+h+ptisi+MH17+stin+oykrania%252Ch+sintribi+tis+ptisis+MS804+proanagkelei+ton+polemo+twn+USA+kata+tis+aigyptoy.jpg" width="640" /></a></div>
 
Scott, The Saker (USA) 
 
Ο Αμερικανός υπουργός Εξωτερικών Τζον Κέρι ταξίδεψε την Τετάρτη 18 Μαΐου στο προεδρικό μέγαρο στην Αίγυπτο. Η είδηση: «Ο Αμερικανός υπουργός Εξωτερικών είχε συνομιλίες με τον Αιγύπτιο πρόεδρο στο Κάιρο για τη πολιτική κατάσταση της χώρας και τις προτάσεις ειρήνης για την περιοχή, συμπεριλαμβανομένης της ισραηλινο-παλαιστινιακής σύγκρουσης». 
 
Μεταφράζοντας από την πολιτική διγλωσσία στα ελληνικά: Οι ΗΠΑ και το Ισραήλ προσπάθησαν να πιέσουν την Αίγυπτο να εγκαταλείψει την υποστήριξή της για το επερχόμενο ψήφισμα του ΟΗΕ για τη Παλαιστίνη 
 
Το Ισραήλ προσπάθησε ακόμη και να δωροδοκήσει τους Αιγύπτιους ηγέτες, ανακοινώνοντας στη διάρκεια της συνεδρίασης ότι «το Ισραήλ μπορεί να ξεχάσει το ήμισυ του χρέους-πρόστημου 1,7 δισ. δολαρίων της Αιγύπτου για αέριο για μια έκρηξη του αγωγού φυσικού αερίου στο Ελ-Αρίς της Αιγύπτου, τον Ιούλιο του 2012». 
 
Και κάτι πολύ σημαντικό: «Κέρι: Η Αίγυπτος, βασικός περιφερειακός εταίρος, από τη Jerusalem Post Israel News -18 ώρες πριν από την επίσκεψη του Κέρι, τροφοδότησε εικασίες ότι πίσω από το –σκηνικό ΗΠΑ-Αίγυπτος- ήταν στα σκαριά μια ειρηνευτική διαδικασία με το Ισραήλ και άλλους περιφερειακούς εταίρους, η οποία θα παρέκαμπτε τη μεγάλη σε δημοσιότητα γαλλική πρωτοβουλία για τον τερματισμό της ισραηλινο-παλαιστινιακής σύγκρουσης». 
 
Προφανώς, οι ΗΠΑ και το Ισραήλ δεν πήραν αυτά που ήθελαν από την Αίγυπτο, γι 'αυτό το αεροσκάφος επιβατών έπεσε κάτω σε μια ύποπτη «τρομοκρατική επίθεση». 
 
Το πρακτορείο RT ανέφερε ότι τρεις ή περισσότεροι Αιγύπτιοι αξιωματικοί ασφαλείας ήταν στο αεροπλάνο που συνετρίβη σε μια πτήση από το Παρίσι. 
 
Οι ΗΠΑ ετοιμάζονται να ξεκινήσουν το βομβαρδισμό της Αίγυπτου για «παραβιάσεις των ανθρωπίνων δικαιωμάτων». Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είχε αναφερθεί ακριβώς πριν από ένα αεροπορικό δυστύχημα: «Μπορεί η Αίγυπτος να υποχρεωθεί σε βελτίωση των συνθηκών στις φυλακές; 
 
Η Aljazeera.com - 20 ώρες πριν. Οι φυλακές και τα αστυνομικά τμήματα σε όλη την Αίγυπτο εκρήγνυνται ακραίως, δήλωσε η Human Rights Watch (παρατηρητήριο των ανθρωπίνων δικαιωμάτων). Οι υποστηρικτές της αντιπολίτευσης, μαζί με τους δημοσιογράφους που μιλούν εναντίον της αιγυπτιακής κυβέρνησης και των πολιτικών της, συνεχίζονται να περικυκλώνονται από τις δυνάμεις ασφαλείας». 
 
Ούτε μπορούν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ να αφήσουν την Αίγυπτο να αποκτήσει το πρώτο πυρηνικού σταθμό της. 
 
Η Jerusalem Post ανέφερε, μετά το δυστύχημα ότι «η Ρωσία θα δανείσει στην Αίγυπτο 25 δισεκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή πυρηνικού σταθμού. 
 
ΚΑΪΡΟ – Η Ρωσία θα δανείσει στην Αίγυπτο 25 δισεκατομμύρια δολάρια για τη χρηματοδότηση της κατασκευής και λειτουργίας ενός πυρηνικού σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στην Αίγυπτο, δημοσιεύει η επίσημη εφημερίδα την Πέμπτη». 
 
Ωστόσο, η ρωσική κυβέρνηση είχε προβλέψει αυτή τη σειρά των γεγονότων. 
 
<a href="http://infognomonpolitics.blogspot.gr/" target="_blank">πηγή</a> 
 
 
 
Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.

Όπως και με τη πτήση MH17 στην Ουκρανία, η συντριβή του αεροπλάνου της πτήσης MS804 της Egypt Air προαναγγείλει τον πόλεμο των ΗΠΑ κατά της Αίγυπτου

Scott , The Saker (USA) Ο Αμερικανός υπουργός Εξωτερικών Τζον Κέρι ταξίδεψε την Τετάρτη 18 Μαΐου στο προεδρικό μέγαρο στην Αίγυπτο. Η ε...

Διαβάστε την συνέχεια

ΝΑΤΟ και Ερντογάν θέλουν την Μαύρη Θάλασσα πεδίο αντιπαράθεσης με την Ρωσία ενδεχομένως και με ελληνική στρατιωτική συμμετοχή !!

Ellada simera 0 κόσμος, Πρωτοσέλιδα, Τουρκία 16:36

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNnIC3MLfpMlDwBqzqltnXsHs8W3VWv1MHHI84Mx9yuPThWltS-gg0qfl77Xevk5O7O8lwgZ6G8JI9ljJLwAIaO8Z0uxSMniuNT0FDaKJOY3_gpkX3EyjPUssAJFQ6nB0NARhsGI9sFCIm/s1600/nato+kai+erdogan+theloyn+tin+mayri+thalasa+pedio+antiparathesis+me+rwsia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="324" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNnIC3MLfpMlDwBqzqltnXsHs8W3VWv1MHHI84Mx9yuPThWltS-gg0qfl77Xevk5O7O8lwgZ6G8JI9ljJLwAIaO8Z0uxSMniuNT0FDaKJOY3_gpkX3EyjPUssAJFQ6nB0NARhsGI9sFCIm/s640/nato+kai+erdogan+theloyn+tin+mayri+thalasa+pedio+antiparathesis+me+rwsia.jpg" width="640" /></a></div>
 
Σύμφωνα με τον <a href="http://www.hurriyetdailynews.com/nato-turkey-challenge-russia-on-black-sea-.aspx?PageID=238&NID=99297&NewsCatID=429" target="_blank">τουρκικό τύπο</a> τον οποίο στην προκειμένη περίπτωση δεν αμφισβητούμε, οι πρόσφατες εξελίξεις έχουν κάνει κατανοητό ότι η συνεχιζόμενη αντιπαλότητα μεταξύ της Τουρκίας και της Ρωσίας  θα μεταφερθεί στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας, κατ’ εντολή του ΝΑΤΟ . 
Συγκεκριμένα αναφέρεται ότι πρόσφατα «ο ίδιος ο Ερντογάν άφησε να εννοηθεί ότι η Μαύρη Θάλασσα θα είναι το νέο θέατρο των συγκρούσεων μεταξύ της Τουρκίας και της Ρωσίας, και ως εκ τούτου, του ΝΑΤΟ και της Ρωσίας». 
 
Στην ομιλία του προς επίσκεψη αρχηγούς των επιτελείων από τις χώρες των Βαλκανίων, ο Erdoğan είπε τα εξής: 
 
«Θα πρέπει να μετατρέψουμε τη Μαύρη Θάλασσα σε μια λεκάνη της σταθερότητας και πάλι με   βάση την συνεργασία μεταξύ των παρόχθιων χωρών γύρω από τη Μαύρη Θάλασσα. Πριν από λίγο [ο επικεφαλής του ΝΑΤΟ Jens] Stoltenberg ήταν στην Τουρκία. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του, του είπα: «Δεν είναι ορατές οι προσπάθειες σας στην Μαύρη Θάλασσα, η οποία μετατρέπεται σε μια ρωσική λίμνη,  για να το πω έτσι» . 
 
Το νομικό κώλυμα που έχουν οι αμερικανικές μονάδες επιφανείας είναι μόνο η  Σύμβαση του Montreux η οποία  υπάρχει από το 1936. Η Τουρκία από την δική της πλευρά,  είναι  προσεκτική  στο να μην υπονομεύσει  την Σύμβαση αυτή  ακόμα και κατά την διάρκεια των « δύσκολων»  ημερών του πολέμου στη Γεωργία το 2008, όταν η ΗΠΑ την ήθελαν να βοηθήσει  την Τιφλίδα. 
 
Σε χθεσινό άρθρο μας τονίσαμε ότι ο γγ του ΝΑΤΟ δήλωσε ότι «το ΝΑΤΟ δεσμεύεται για περαιτέρω στήριξη στην Τουρκία στην Μαύρη Θάλασσα»  πυροδοτώντας νέες τρομερές εξελίξεις. 
Αυτός ο στρατηγικός εναγκαλισμός της Ρωσίας απο την βορειοατλαντική συμμαχία,  θα έχει ως αρχικό βραχίονα του  την νατοϊκή δύναμη BLACKSEAFOR , η οποία έχει δημιουργηθεί  για να προστατεύει  την ασφάλεια της Μαύρης Θάλασσας , σύμφωνα με την δυτική λογική. 
Σε αυτήν την δύναμη ενδεχομένως θα απαιτηθεί και η ελληνική ναυτική συμμετοχή σύμφωνα με δηλώσεις του απερχόμενου Αμερικανού Πρεσβευτή . 
 
Άλλωστε η Ελλάδα διαθέτει ικανή ναυτική δύναμη η οποία έχει δώσεις επιτυχημένες εξετάσεις πολλές φορές κατά την διάρκεια ασκήσεων της συμμαχίας, αποσπώντας λίαν κολακευτικά σχόλια. 
Υπενθυμίζουμε επίσης τις δεκάδες συνεκπαιδεύσεις αμερικανικών εναέριων και χερσαίων δυνάμεων στην χώρα μας τους τελευταίους έξι μήνες, γεγονός που καταδεικνύει σαφώς  την σπουδαιότητα  του ελληνικού χώρου και των ενόπλων μας δυνάμεων για τις ΗΠΑ. 
 
Οι Αμερικανοί, ιδιαιτέρα με την άφιξη του νέου  Πρέσβη τους , είναι σίγουρο ότι θα μας εμπλέξουν στα σχέδια που έχουν κάνει στην θαλάσσια αυτή περιοχή. Η αυτοκρατορικού τύπου τουρκική «προέλαση» προκαλεί όμως τριγμούς και στο Αιγαίο, στο οποίο πλέον εκβιάζεται ανοικτά η χώρα μας . Το τι θα πρέξει η ελληνική κυβέρνηση είναι άγνωστο προς το παρόν . 
 
Η ουσία όμως έινια ότι αυτήν την στιγμή έχει ξεσπάσει  ένας αδυσώπητος «αόρατος» πόλεμος  μεταξύ Τουρκίας και Ρωσίας,  ο οποίος μεταφέρθηκε  ήδη  σε διάφορα μέτωπα, από την Μέση Ανατολή και  την Συρία έως  τον Καύκασο , στην διένεξη Αζερμπαιτζάν-Αρμενίας, με την  Μαύρη Θάλασσα να   ακολουθεί οπωσδήποτε . 
 
Η στρατηγική της Τουρκίας στην αντιμετώπιση της Ρωσίας έχει δύο αιχμές: 
Α. Αφενός η Άγκυρα επιδιώκει να ενισχύσει την πολεμική δυνατότητα του ΝΑΤΟ μέσα και γύρω από τη Μαύρη Θάλασσα. Η επικείμενη Σύνοδο Κορυφής του ΝΑΤΟ στη Βαρσοβία, τον Ιούλιο θα αποτελέσει ένα σημαντικό σημείο  για τη συμμαχία να επανεξετάσει τη στρατιωτική ετοιμότητα της έναντι πιθανών κινήσεων  της Ρωσίας στη Βαλτική Θάλασσα, την Ανατολική Ευρώπη, καθώς και στην Ουκρανία και την Μαύρη Θάλασσα. 
Η ίδια επιδιώκει την  συμμετοχή της  στην ενεργοποίηση του νέου συστήματος αντιπυραυλικής άμυνας  από τις ΗΠΑ  που υλοποιείται    με αρχή την Ρουμανία , στην οποία την περασμένη εβδομάδα εγκαινιάστηκε  μια χερσαία έκδοση του συστήματος AEGIS, για να αντιμετωπίσει την υποτιθέμενη ρωσική επιθετικότητα στην περιοχή. 
 
Η Τουρκία επιδιώκει ειδικά την συνεργασία  της με τις  ναυτικές δυνάμεις  της Ρουμανίας,  της Βουλγαρίας,  της Γεωργίας και της Ουκρανίας, εμφανιζόμενη ως «προστάτης» της νομιμότητας της περιοχής. 
Δηλαδή οι Τούρκοι μέσω του ΝΑΤΟ επιδιώκουν για τα δικά τους συμφέροντα να αποκτήσουν «στρατιωτική επιρροή» σε όλη αυτήν την τεράστια περιοχή, συμπεριλαμβανομένων των Βαλκανίων,  έχοντας ως « φόβητρο» την Ρωσία. 
Β. Το δεύτερο σκέλος της τουρκικής προσέγγισης περιλαμβάνει ακριβώς αυτήν την ανάπτυξη στρατιωτικών «εξαρτημένων» με την Άγκυρα σχέσεων,  με όλες τις χώρες γύρω από την περιοχή της Μαύρης Θάλασσας. 
Η  πρόσφατη επίσκεψη του Υπουργού Άμυνας M. Yılmaz στην Ουκρανία επέφερε μια νέα συμφωνία μεταξύ των δύο χωρών με «κατεύθυνση  την στενή στρατιωτική συνεργασία μεταξύ των ενόπλων δυνάμεων των δύο χωρών», μέχρι το 2020. Αυτή η επίσκεψη αναδεικνύει την πρόθεση της Τουρκίας να συμμαχήσει με την Ουκρανία στην σύγκρουση της  με τη Ρωσία. 
 
Επίσης  οι υπουργοί Άμυνας της Τουρκίας, της Γεωργίας και του Αζερμπαϊτζάν συναντήθηκαν για να συζητήσουν μια συμφωνία τριμερούς στρατιωτικής συνεργασίας. 
 
Σε μια στιγμή που η εδαφική ακεραιότητα της Γεωργίας είναι σε κίνδυνο λόγω των συγκρούσεων στη Νότια Οσετία και την Αμπχαζία και το πρόβλημα του Ναγκόρνο-Καραμπάχ είναι «ζεστό» , οι συζητήσεις της στρατιωτικής συνεργασίας με την Άγκυρα κινητοποιούν έναν νέο άξονα στην περιοχή. 
 
Όλες αυτές οι εξελίξεις απεικονίζουν σαφέστατα την  σημαντική αλλαγή στην παραδοσιακή εξωτερική πολιτική της Τουρκίας, που αφορά στην αντιμετώπιση  της Ρωσίας στη Μαύρη Θάλασσα και στις γύρω περιοχές. 
 
Το τι ακριβώς θα πράξει η Μόσχα έχει λεχθεί εδώ και εκατοντάδες χρόνια τόσο από θρησκευτικής απόψεως όσο και από ιστορικής με τόσους τουρκο-ρωσικούς πολέμους, που είχαν πάντοτε ως διακύβευμα τους την Μαύρη Θάλασσα και το Αιγαίο Πέλαγος. 
 
<a href="http://www.pentapostagma.gr/" target="_blank">πηγή </a> 
 
 
Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.

ΝΑΤΟ και Ερντογάν θέλουν την Μαύρη Θάλασσα πεδίο αντιπαράθεσης με την Ρωσία ενδεχομένως και με ελληνική στρατιωτική συμμετοχή !!

Σύμφωνα με τον τουρκικό τύπο τον οποίο στην προκειμένη περίπτωση δεν αμφισβητούμε, οι πρόσφατες εξελίξεις έχουν κάνει κατανοητό ότι η συ...

Διαβάστε την συνέχεια

Τα τελευταία λεπτά της μοιραίας πτήσης MS 804 της EgyptAir

Ellada simera 0 κόσμος 16:21

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhn8NxXDLH7EowcM2Fu5bBGjEUsaS1Ig6nA5UqJFNyBSd_HIZHUbFHPFmUbXhgRU0VMnurMtlk_T5dZlDdmQfmk3SX2DrFloKuuRneljGLFgU7OGAnwbRNh10z4Gcj7HkvhVbCsGK7g3in/s1600/ta+teleytaia+lepta+tis+ptisis+ms804+tis+egypt+air+line.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhn8NxXDLH7EowcM2Fu5bBGjEUsaS1Ig6nA5UqJFNyBSd_HIZHUbFHPFmUbXhgRU0VMnurMtlk_T5dZlDdmQfmk3SX2DrFloKuuRneljGLFgU7OGAnwbRNh10z4Gcj7HkvhVbCsGK7g3in/s640/ta+teleytaia+lepta+tis+ptisis+ms804+tis+egypt+air+line.jpg" width="640" /></a></div>
 
 
Έρευνα: <a href="http://www.zerohedge.com/news/2016-05-19/last-minutes-crashed-egyptair-flight-ms804-22000-foot-drop-2-minutes-violent-swervin" rel="nofollow" target="_self">Zero Hedge</a>, <a href="http://www.theguardian.com/world/live/2016/may/19/egyptair-plane-cairo-paris-live-updates" rel="nofollow" target="_self">The Guardian</a>, <a href="https://www.youtube.com/watch?v=AW7kaodRX5Q" rel="nofollow" target="_self">Dahboo777 </a>   
Απόδοση: "Ας Μιλήσουμε Επιτέλους!" 
 
Καθώς μετατοπίζεται η προσοχή της ειδησεογραφίας από τα αρχικά δεδομένα για την άφαντη πτήση MS804 του αεροσκάφους της EgyptAir, το στίγμα του οποίου εξαφανίστηκε από τα ραντάρ λίγο πριν από την προσγείωση του στις 2:30 π.μ., τοπική ώρα, και για το οποίο και οι Έλληνες ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας αλλά και ο Γάλλος πρόεδρος Ολάντ επιβεβαίωσαν πριν από μερικές ώρες ότι συνετρίβη, το επίκεντρο στρέφεται προς όσα συνέβησαν κατά τις τελευταίες στιγμές της μοιραίας αυτής πτήσης. 
 
<center>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="325" src="https://embed.theguardian.com/embed/video/world/video/2016/may/19/egyptair-flight-ms804-paris-cairo-missing-video-explainer" width="620"></iframe></center>
 
Ας δούμε, πρώτα απ' όλα, μέσω της ιστοσελίδας της εφημερίδας <a href="http://www.theguardian.com/world/live/2016/may/19/egyptair-plane-cairo-paris-live-updates" rel="nofollow" target="_self">"The Guardian"</a>, μια ανακεφαλαίωση όλων των στοιχείων που είναι γνωστά μέχρι στιγμής: 
 
• Η αεροπορική εταιρεία δήλωσε ότι η επικοινωνία χάθηκε ενώ το αεροσκάφος είχε διανύσει ήδη περίπου 16 χιλιόμετρα / 10 μίλια εντός του αιγυπτιακού εναέριου χώρου, στις 02:30 π.μ. τοπική ώρα (00.30 ώρα Γρίνουιτς), ενώ επιτείνονταν οι φόβοι ότι το αεροσκάφος κατέπεσε στη Μεσόγειο. Η Airbus εξέδωσε δήλωση, εκφράζοντας την θλίψη της για την απώλεια του αεροσκάφους. 
 
• Πηγή της ελληνικής πολιτικής αεροπορίας δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο AFP ότι το αεροπλάνο συνετρίβη 130 μίλια από το ελληνικό νησί της Καρπάθου. Αυτό δεν έχει επιβεβαιωθεί, αλλά Αιγύπτιοι αξιωματούχοι της πολιτικής αεροπορίας εκτιμούν πως το αεροσκάφος κατέπεσε στη θάλασσα. 
 
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6oNPQCeE6r-uZNVkXmdEynaWsQVfbXrfDENfCiLbx-Lt1_ci2x8KhkFKFl4RAQfUwawNxyzXwHs8dEJmF2sa7-vi1ka3qb3v1cEOfik6ahdfmVicNRrCTOw3Ju6gimA65sGn07vYUyfE/s1600/2000.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="169" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6oNPQCeE6r-uZNVkXmdEynaWsQVfbXrfDENfCiLbx-Lt1_ci2x8KhkFKFl4RAQfUwawNxyzXwHs8dEJmF2sa7-vi1ka3qb3v1cEOfik6ahdfmVicNRrCTOw3Ju6gimA65sGn07vYUyfE/s320/2000.jpg" width="320" /></a>• Η Αίγυπτος έχει ξεκινήσει επιχείρηση αναζήτησης. Τουλάχιστον οκτώ εμπορικά πλοία, καθώς και γαλλικά και ελληνικά αεροσκάφη συμμετέχουν στις επιχειρήσεις έρευνας. 
 
• Δεν υπάρχει μέχρι στιγμής καμία λεπτομέρεια για τα πιθανά αίτια της εξαφάνισης του αεροσκάφους. Ο Αιγύπτιος υπουργός Μεταφορών και αρμόδιος για θέματα Πολιτικής Αεροπορίας, Σερίφ Φάτι, αναμένεται να παραχωρήσει συνέντευξη Τύπου εντός των επόμενων ωρών. Ο Αιγύπτιος πρωθυπουργός Σερίφ Ισμαΐλ δήλωσε πως είναι πολύ νωρίς για να αποκλειστεί οποιαδήποτε εξήγηση για το περιστατικό, συμπεριλαμβανομένης μιας τρομοκρατικής ενέργειας. Ο δε Γάλλος πρωθυπουργός Μανουέλ Βαλς δήλωσε ότι “καμία θεωρία δεν μπορεί να αποκλειστεί” στα πλαίσια της διερεύνησης της εξαφάνισης. 
 
• Το αεροπλάνο μετέφερε 56 επιβάτες και 10 μέλη του πληρώματος: δύο πιλότους, πέντε μέλη πληρώματος στην καμπίνα και τρία άτομα ως προσωπικό ασφαλείας. Σύμφωνα με την αεροπορική εταιρεία, ανάμεσα στους επιβάτες, δύο βρέφη και ένα παιδί βρίσκονταν στο αεροσκάφος. 
 
• Μεταξύ των επιβατών ήταν 30 Αιγύπτιοι πολίτες, 15 Γάλλοι, δύο Ιρακινοί, ένας Βρετανός, ένας Βέλγος, ένας πολίτης του Κουβέιτ, ένας από την Σαουδική Αραβία, ένας Σουδανός, ένας από το Τσαντ, ένας Πορτογάλος, ένας Αλγερινός και ένας Καναδός. 
 
• Το αεροπλάνο εκτελούσε την πέμπτη πτήση του εκείνη την ημέρα και πετούσε στα 37.000 πόδια περίπου όταν εξαφανίστηκε από τα ραντάρ. 
 
• Η EgyptAir δήλωσε ότι ο κυβερνήτης είχε στο ενεργητικό του 6.275 ώρες πτήσεων, μεταξύ των οποίων 2.101 ώρες με A320, ενώ ο συγκυβερνήτης είχε συμπληρώσει 2.766 ώρες πτήσεων. Το αεροσκάφος κατασκευάστηκε το 2003. 
 
Χάρη στην ελληνική πολιτική αεροπορία, έχουμε στα χέρια μας ένα χρονολόγιο των τελευταίων λεπτών της πτήσης MS804, στο οποίο καταγράφονται οι πολυάριθμες προσπάθειες να επιτευχθεί επαφή με το αεροσκάφος: 
 
• 2:24: Η πτήση 804 της EgyptAir από Παρίσι με προορισμό το Κάιρο εισέρχεται στον ελληνικό εναέριο χώρο και παίρνει την άδεια των Ελλήνων ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας για το υπόλοιπο της διαδρομής της. 
 
• 2:48: Η πτήση μεταφέρεται στον επόμενο τομέα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και ετοιμάζεται η έξοδός της από τον ελληνικό εναέριο χώρο. Σύμφωνα με την ελληνική πλευρά, "ο πιλότος ήταν ευδιάθετος και ευχαρίστησε τον ελεγκτή στην ελληνική γλώσσα". 
 
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8-OnU5dAS7vupEIJUFOc-F_mEqaxzBpAFYkQtmoxPRE1y7OMEawrVL2bh4oRYdvI6WE-zWbjhgymwT7_oO9rACYOCQYMP2wo-8HcTJ0Wuaq4yrXDYu5TLkalQQMtsZzXD3kajWFeipIY/s1600/flight-804.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8-OnU5dAS7vupEIJUFOc-F_mEqaxzBpAFYkQtmoxPRE1y7OMEawrVL2bh4oRYdvI6WE-zWbjhgymwT7_oO9rACYOCQYMP2wo-8HcTJ0Wuaq4yrXDYu5TLkalQQMtsZzXD3kajWFeipIY/s320/flight-804.jpg" width="320" /></a>• 3:27: Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας στην Αθήνα επιχειρούν να επικοινωνήσουν με το αεροσκάφος, προκειμένου να μεταφέρουν πληροφορίες σχετικά με την αλλαγή  των επικοινωνιών και ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας από Αθήνα σε Κάιρο. Παρά τις επανειλημμένες εκκλήσεις, το αεροσκάφος δεν ανταποκρίνεται, οπότε ο ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας καλεί την συχνότητα κινδύνου, χωρίς ανταπόκριση από το αεροσκάφος. 
 
• 3:29: Το αεροσκάφος βρίσκεται ακριβώς πάνω από το σημείο εξόδου (από το ελληνικό εναέριο χώρο). 
 
• 3:39:40: Το σήμα του αεροσκάφους χάνεται, περίπου 7 μίλια νότια / νοτιοανατολικά του σημείου KUMBI, εντός του FIR Καΐρου. Αμέσως η βοήθεια των ραντάρ της Πολεμικής Αεροπορίας καλείται να εντοπίσει το στόχο, αλλά χωρίς αποτέλεσμα. 
 
• 3:45: Οι διαδικασίες έρευνας και διάσωσης ξεκινούν, ενημερώνοντας ταυτόχρονα την Περιοχή Πληροφοριών Πτήσεων του Καΐρου. 
 
Η πιο κρίσιμη φάση ήταν προφανώς το διάστημα των 2 λεπτών, μεταξύ 3:27 και 3:29, όταν, σύμφωνα με τον Έλληνα υπουργό Άμυνας, όπως <a href="http://www.theguardian.com/world/live/2016/may/19/egyptair-plane-cairo-paris-live-updates" rel="nofollow" target="_self">επικαλείται η "Guardian"</a>, υπήρξε μια δραματική αλλαγή στην συμπεριφορά και την κατεύθυνση του αεροπλάνου. 
 
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjugHuwGAkeHIAke_WqLzranrpq2EygBa2hoDUXlUXCFlgAwCf8BocUw47pXMebZcTpIGjT4Os7EWsGIOO60holF9tX-WiT-B7fcNQTOzxm7b2Kk-IIJNdtmxVe_9LFIkCrbghCu0mLFTE/s1600/14636442821137219933.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjugHuwGAkeHIAke_WqLzranrpq2EygBa2hoDUXlUXCFlgAwCf8BocUw47pXMebZcTpIGjT4Os7EWsGIOO60holF9tX-WiT-B7fcNQTOzxm7b2Kk-IIJNdtmxVe_9LFIkCrbghCu0mLFTE/s320/14636442821137219933.jpg" width="320" /></a>Ακριβώς σε αυτό το διάστημα των δύο λεπτών, το αεροπλάνο έκανε μια απότομη στροφή 90 μοιρών αριστερά και έπεσε από τα 37.000 πόδια στα 15.000 πόδια, προτού στρίψει 60 μοίρες δεξιά και χαθεί, στα 10.000 πόδια, ενώ είχε διανύσει  ήδη 10-15 μίλια (και βρίσκόταν ήδη για 10 λεπτά) εντός του αιγυπτιακού εναέριου χώρου. 
 
Ο Αμερικανός μπλόγκερ <a href="https://www.youtube.com/watch?v=8-KsA1_Vv90" rel="nofollow" target="_self">Dahboo777, εκτός από ένα διαφωτιστικό ρεπορτάζ σε βίντεο</a><a href="https://www.youtube.com/watch?v=AW7kaodRX5Q" rel="nofollow" target="_self">,</a>  έχει αναρτήσει εικόνα που δείχνει την καταγραφή των τελευταίων λεπτών της πτήσης, σύμφωνα με το Flight Radar 24: <a href="https://www.flightradar24.com/data/flights/ms804/#9c0b766" rel="nofollow" target="_self">Playback of EgyptAir flight MS804</a>. 
 
Ο Έλληνας υπουργός Άμυνας Πάνος Καμμένος δήλωσε σε δημοσιογράφους στην Αθήνα την Πέμπτη, ότι η Ελλάδα έχει ήδη ετοιμάσει μαχητικά F16 για να συμμετάσχουν στην επιχείρηση για τον εντοπισμό του αεροσκάφους, ξεκινώντας από το νησί της Καπάθου, στο νοτιοανατολικό Αιγαίο. 
 
Οι Έλληνες αξιωματούχοι ευελπιστούν ότι δορυφορικά πλάνα ενδεχομένως να συμβάλουν στον εντοπισμό των υπολειμμάτων της συντριβής. 
 
Στα πλαίσια μιας νέας εξέλιξης, Έλληνας κυβερνητικός αξιωματούχος δήλωσε, σύμφωνα με το "Bloomberg", ότι συντρίμμια ίσως να βρέθηκαν στο αιγυπτιακά χωρικά ύδατα, 50 μίλια νοτιοανατολικά του σημείου όπου το αεροσκάφος της EgyptAir χάθηκε από τα ραντάρ. Πρόκειται για δύο πλαστικά αντικείμενα κόκκινου χρώματος και κάποια άλλα γαλάζιου χρώματος. Η "Guardian" προσθέτει ότι "μια ελληνική φρεγάτα που ερευνά για το χαμένο αεροσκάφος της Egyptair εντόπισε δύο μεγάλα πλαστικά αντικείμενα να επιπλέουν σε θαλάσσια περιοχή 230 μίλια νότια της Κρήτης την Πέμπτη, σύμφωνα με πηγές του ελληνικού υπουργείου Άμυνας". Τα δύο αντικείμενα «μοιάζουν με κομμάτια από πλαστικό λευκού και κόκκινου χρώματος και εντοπίστηκαν κοντά σε μια περιοχή όπου νωρίτερα είχε εκπεμφθεί σήμα από αναμεταδότη», δήλωσαν οι πηγές. 
 
Ωστόσο, μέχρι στιγμής "κανείς δεν μπορεί να πει με βεβαιότητα αν ό,τι έχει εντοπιστεί είναι όντως συντρίμμια από το αεροσκάφος", σύμφωνα με μια πιο πρόσφατη ενημέρωση από τον Έλληνα υπουργό Άμυνας, μέσω του Reuters. Η Ελλάδα έχει επίσης ζητήσει βοήθεια, προκειμένου να επεξεργαστεί πληροφορίες μέσω δορυφόρων, οι οποίες ενδεχομένως σχετίζονται με την μοιραία πτήση. 
 
Εν τω μεταξύ, κάνοντας "την κρίση ευκαιρία", το κοινοβούλιο της Γαλλίας προχώρησε σε δίμηνη παράταση της κατάστασης έκτακτης ανάγκης που είχε τεθεί σε ισχύ από τις επιθέσεις του περασμένου Νοεμβρίου στο Παρίσι. «Η τρομοκρατική απειλή παραμένει σε υψηλά επίπεδα, και η Γαλλία, όπως και η ΕΕ, εξακολουθεί να είναι στόχος», δήλωσε ο υπουργός Εσωτερικών Μπερνάρ Καζενέβ, πριν από την ψηφοφορία. 
 
Η δε Ρωσία έχει ήδη δηλώσει, διά στόματος του επικεφαλής της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Ασφαλείας Αλεξάντερ Μπορτνίκοφ ότι η πιθανότερη αιτία για την συντριβή είναι ένα ενδεχόμενο τρομοκρατικό χτύπημα, και καλεί όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη να αναλάβουν κοινή δράση προκειμένου να εντοπιστούν οι δράστες πίσω από την επίθεση, όπως αναφέρει το ρωσικό πρακτορείο RIA Novosti. 
 
Τέλος, σύμφωνα με <a href="http://www.pravdareport.com/news/hotspots/disasters/19-05-2016/134474-egyptair_crash_video-0/" rel="nofollow" target="_self">δημοσίευμα της εφημερίδας "Pravda"</a>, o Gerard Feltzer, Γάλλος εμπειρογνώμονας και πρώην πιλότος της γαλλικής πολιτικής αεροπορίας, εκτιμά ότι κατά πάσα πιθανότητα το αεροσκάφος διαμελίστηκε στον αέρα με πολύ μεγάλη ταχύτητα. Αυτό θα μπορούσε να είχε προκληθεί ή από μια τεχνική έκρηξη, ή από μια έκρηξη βόμβας στο εσωτερικό του αεροσκάφους. Στην δεύτερη περίπτωση, σύμφωνα με τον ειδικό, η βόμβα δεν αποκλείεται να είχε μεταφερθεί μέσα στο αεροσκάφος μαζί με το φαγητό για τους επιβάτες. 
 
<center>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="325" src="https://www.youtube.com/embed/b-ZTB0rLtuE" width="620"></iframe></center>
 
<a href="http://kostasxan.blogspot.gr/" target="_blank">πηγή</a> 
 
 
Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.

Τα τελευταία λεπτά της μοιραίας πτήσης MS 804 της EgyptAir

Έρευνα : Zero Hedge , The Guardian , Dahboo777 Απόδοση : "Ας Μιλήσουμε Επιτέλους!" Καθώς μετατοπίζεται η προσοχή της ε...

Διαβάστε την συνέχεια

Όταν Τούρκοι βλέπουν τη χώρα τους ως ανάχωμα στα σχέδια της Δύσης…

Ellada simera 0 κόσμος, Τουρκία 15:53

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjntXC-BWOwCjV5bl50eoRF3O5n6zznafOcxCxFbuGQJZ4dNvedkxTC-PaKkdE6qhx6BPKAsxVi5ZwAIsByG0Q9XzqTRn_X_a9w-gHTFC9RVvQ2nlLx55m4piX56C07wz68QcAu3SdDdLZF/s1600/otan+oi+toyrkoi+blepoyn+tin+xwra+toys+ws+anaxwma+sta+sxedia+tis+dysis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="637" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjntXC-BWOwCjV5bl50eoRF3O5n6zznafOcxCxFbuGQJZ4dNvedkxTC-PaKkdE6qhx6BPKAsxVi5ZwAIsByG0Q9XzqTRn_X_a9w-gHTFC9RVvQ2nlLx55m4piX56C07wz68QcAu3SdDdLZF/s640/otan+oi+toyrkoi+blepoyn+tin+xwra+toys+ws+anaxwma+sta+sxedia+tis+dysis.jpg" width="640" /></a></div>
 
Η Τουρκία είναι ο μοναδικός φραγμός στα σχέδια της Δύσης για την χάραξη ενός νέου χάρτη της Μέσης Ανατολής δηλώνει Τούρκος καθηγητής της ομάδας Ερντογάν! Ο Εμπουμπεκίρ Σοφούογλου καθηγητής ιστορίας, βεβαίως-βεβαίως, δηλώνει πως η Δύση προσπαθεί να επαναχαράξει τον χάρτη της Μέσης Ανατολής 100 χρόνια μετά την πρώτη του χάραξη με την Συμφωνία Σάικς-Πικό.  
 
Ο Τούρκος καθηγητής κατηγορεί τη Δύση ότι επιθυμεί να εφαρμόσει το σχέδιο Σάικς-Πικό 2 διαμελίζοντας χώρες όπως το Ιράκ, η Υεμένη και η Σαουδική Αραβία, με στόχο τη δημιουργία μικρότερων χωρών όπως… το Κουβέιτ. 
 
<a href="http://www.defence-point.gr/news/wp-content/uploads/2014/08/sykes_picot_map.gif" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" class="alignleft size-full wp-image-110245" height="300" src="http://www.defence-point.gr/news/wp-content/uploads/2014/08/sykes_picot_map.gif" title="sykes_picot_map" width="300" /></a>Φυσικά ο αγαπητός Τούρκος καθηγητής δεν πρέπει να νοιάζεται και πολύ για το Ιράκ ή την Συρία, που παρέλειψε να αναφέρει, ίσως γιατί τον διαμελισμό της επεδίωξε η χώρα του, στο πλευρό ορισμένων Γάλλων φωστήρων. Το ΝΑΤΟ άραγε τι λέει για όλα αυτά; 
 
Αυτό που δεν είπε αλλά υπονοεί ο καθηγητής είναι ο τρόμος της Άγκυρας μήπως η Τουρκία, ως άλλη Οθωμανική αυτοκρατορία, όπως τη θέλει ο νεοπαγής σουλτάνος της Ερντογάν, έχει την αυτή τύχη που «προφήτευσε» και το ρωσικό υπουργείο των Εξωτερικών, μερικές ημέρες πριν. Διότι πέραν του de facto διαμελισμένου Ιράκ, της παραπαίουσας Σαουδικής Αραβίας και της επίσης διχοτομημένης Υεμένης, υποψήφια προς διαμελισμό δεν μοιάζει και η Τουρκία; 
 
Η Συμφωνία Σάικς-Πικό προέβλεπε το μοίρασμα των εδαφών της Οθωμανικής αυτοκρατορίας στη Μέση Ανατολή μεταξύ Βρετανίας και Γαλλίας και τη δημιουργία κρατών – μαριονετών που δεν είχαν καμία εθνική βάση και μοιραία, όταν ο μοναδικός συνδετικός τους δεσμός, η ισχύς του εκάστοτε ηγέτη τους, έσπαζε, θα οδηγούντο, όπως και έγινε, στην κατάρρευση, με έξωθεν, ομολογουμένως βοήθεια. 
 
<a href="http://www.defence-point.gr/news/wp-content/uploads/2014/08/Sykes-Picot.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" class="alignright size-medium wp-image-110246" height="170" src="http://www.defence-point.gr/news/wp-content/uploads/2014/08/Sykes-Picot-300x170.jpg" title="Sykes-Picot" width="300" /></a>Δεν ήταν όμως η πρώτη, ούτε θα είναι η τελευταία φορά που κάτι τέτοιο συμβαίνει. Όλα αυτά τα τεχνητά κράτη στη Μέση Ανατολή, αλλά και στην Ευρώπη (βλ. Γιουγκοσλαβία) ήταν μοιραίο να διαλυθούν στα τόσο διαφορετικά μεταξύ τους συστατικά μέρη. Χωρίς τους δικτάτορες ηγέτες τους (Τίτο, Σαντάμ, Καντάφι, Άσαντ κ.λπ. ) ήταν πολύ εύκολο για τους απέξω να ενισχύσουν τις διασπαστικές τάσεις που ΠΑΝΤΟΤΕ υπήρχαν. 
 
Τη Γιουγκοσλαβία δεν τη διέλυσε κανείς Γερμανός ή Αμερικανός, αλλά το μίσος Κροατών και Σέρβων που υπήρχε από το 1100 μ.Χ. Οι απ’ έξω απλώς βρήκαν πρόσφορο το έδαφος. Η Λιβύη, το Ιράκ ή η Συρία ήταν κράτη όχι εθνικά, όπου οι φυλετικές συγκρούσεις ήταν συχνότατες πριν την ανάδειξη στην ηγεσία τους ισχυρών δικτατόρων που ένωσαν τα καθεστώτα με το σπαθί. 
 
Το ίδιο όμως ισχύει και στην Τουρκία. Οι διασπαστικές τάσεις, εμφανείς από την εποχή της Οθωμανικής αυτοκρατορίας, σκεπάστηκαν κάτω από το χαλί με την επιρροή του Κεμάλ. Τώρα όμως ο κεμαλισμός στην Τουρκία πεθαίνει και υπεύθυνος για αυτό είναι ο νέος σουλτάνος Ταγίπ. 
 
Ο υπέροχος αυτός κύριος με τις επιλογές του στην εξωτερική πολιτική κατάφερε να φέρει την Τουρκία στα πρόθυρα της διάσπασης, δρώντας όπως οι λοιποί δικτάτορες της Μέσης Ανατολής που «εκθρονίστηκαν». Τώρα προφανώς ανησυχεί. Είναι αργά; Ο χρόνος θα δείξει. 
 
<a href="http://www.defence-point.gr/" target="_blank">πηγή </a> 
 
 
Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου.