Υποβρύχια: Συμφωνία το 2011, αφασία και κοροϊδία το 2013

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://www.defence-point.gr/news/wp-content/uploads/2013/09/Skaramagas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="330" src="http://www.defence-point.gr/news/wp-content/uploads/2013/09/Skaramagas.jpg" width="600" /></a></div> <br /> <strong>Στη στήλη, με τον τίτλο «Στίγμα», της εφημερίδας «Τα Νέα» της Παρασκευής 25 Οκτωβρίου, ο συντάκτης Γιώργος Παπαχρήστος παραθέτει αποσπάσματα μίας εντυπωσιακής επιστολής που απέστειλε ο τότε και νυν Υπουργός Εθνικής Άμυνας Δημήτριος Αβραμόπουλος στον τότε Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης και Υπουργό Οικονομικών και νυν Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης και Υπουργό Εξωτερικών Ευάγγελο Βενιζέλο.</strong>Όπως αναφέρεται στο δημοσίευμα, <strong>η επιστολή απεστάλη στις 15 Δεκεμβρίου 2011</strong> και πρωτοκολλήθηκε με αριθμό <strong>250475</strong>.<br /> Σύμφωνα με το δημοσίευμα της εφημερίδας, η επιστολή αναφέρει:<br /> «<strong>Η ψήφιση του κυρωτικού νόμου 3885/2010 αποτέλεσε νέο σταθμό στην προσπάθεια επίλυσης των μακροχρόνιων προβλημάτων της λειτουργίας των ΕΝΑΕ με τη συμβατική πρόβλεψη για την ολοκλήρωση των προγραμμάτων ναυπήγησης και παράδοσης των νέων υποβρυχίων, τη διασφάλιση της λειτουργίας των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά και των θέσεων εργασίας</strong>».<br /> Και καταλήγει:<br /> «Κατά συνέπεια οι συναρμόδιοι υπουργοί Οικονομικών και Άμυνας <strong>θα πρέπει να αποφασίσουν από κοινού</strong> τις επόμενες κινήσεις, όπως:<br /> <strong>>την καταβολή των καθυστερημένων δόσεων</strong> και τους όρους οι οποίοι θα εξασφαλίσουν το επιδιωκόμενο αποτέλεσμα που δεν είναι άλλο από την έγκαιρη παραλαβή και επιχειρησιακή αξιοποίηση των 4 Υ/Β μέχρι το 2013.<br /> <strong>>τη διερεύνηση των όρων και των προϋποθέσεων</strong> για τις αναγκαίες ενέργειες, προκειμένου να διαμορφωθεί ένα πρόγραμμα εργασιών των ΕΝΑΕ με τη συμμετοχή της ADM, το οποίο θα εξασφαλίζει τη βιωσιμότητα της επιχείρησης στο πλαίσιο των αποφάσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής».<br /> <span style="color: maroon;"><strong>Τι άραγε να πρωτοσημειώσει κανείς, ή για την ακρίβεια τι να πρωτορωτήσει κανείς;</strong></span><br /> Ας ξεκινήσουμε λοιπόν με μία «σημειολογικής» υφής παρατήρηση, που παρά τη φύση της είναι εξαιρετικά σημαντική.<br /> <a href="http://www.defence-point.gr/news/wp-content/uploads/2013/10/TaNEA_ENAE1.jpeg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" class="alignleft size-full wp-image-87799" height="669" src="http://www.defence-point.gr/news/wp-content/uploads/2013/10/TaNEA_ENAE1.jpeg" title="TaNEA_ENAE" width="300" /></a><strong>Η εισαγωγή της επιστολής συνεπάγεται ή όχι την επιδοκιμασία και αιτιολόγηση του περιβόητου Νόμου 3885/2010; </strong><br /> <div style="text-align: center;"> <span style="color: maroon;"><strong>Και μήπως αυτό το γεγονός μπορεί να αποτελεί την εξήγηση για τη σφοδρότητα της «έκρηξης» Βενιζέλου μετά την ομιλία Αβραμόπουλου στη Βουλή κατά τη διάρκεια της συζήτησης της ερώτησης του αρχηγού της αξιωματικής αντιπολίτευσης και την οξεία «σύγκρουση» Αβραμόπουλου – Βενιζέλου που ακολούθησε; </strong></span></div> <strong>Μήπως η επιστολή του 2011 αποτελεί επίσης αλλά μία αιτία για την ανακοίνωση του κυβερνητικού εκπροσώπου που παρείχε πλήρη κάλυψη στους χειρισμούς Βενιζέλου;</strong> Μίας επιστολής, που με βάση αυτά που δημοσιοποιήθηκαν από την εφημερίδα, κάθε άλλο παρά ασκούσε κριτική σε αυτούς τους χειρισμούς.<br /> <br /> <strong>Όμως το πιο συνταρακτικό είναι η κατάληξη της επιστολής Αβραμόπουλου</strong> όπου περιγράφεται με αξιοσημείωτη ακρίβεια και ρεαλισμό, αν όχι η λύση αλλά <strong>σίγουρα η μεθοδολογία για την επίλυση του προβλήματος</strong> που έχει πλέον μετεξελιχθεί σε καρκίνωμα.Ας ξεκαθαρίσουμε για άλλη μία φορά ότι το ζήτημα των ΕΝΑΕ – συμβάσεων υποβρυχίων <strong>θα πρέπει το ταχύτερο δυνατόν να ΕΠΙΛΥΘΕΙ</strong>. Αυτό <strong>ΔΕΝ </strong>σημαίνει αυτόματα ότι θα πρέπει <strong>να ικανοποιηθούν οι αξιώσεις της ιδιοκτησίας των ΕΝΑΕ</strong> αλλά πρωτίστως ότι η εκκρεμότητα δεν θα πρέπει να παρατείνεται στο… άπειρο.<br /> <strong>Η κυβέρνηση θα πρέπει να αποφασίσει ποια λύση επιθυμεί,</strong> ώστε να διασφαλιστεί το δημόσιο συμφέρον με την ταχύτερη δυνατή παράδοση των τεσσάρων ολοκληρωμένων υποβρυχίων και αν αυτή συμπεριλαμβάνει τη διασφάλιση της βιωσιμότητας και της απασχόλησης των ΕΝΑΕ (χωρίς πρόσβαση στις αγορές του εξωτερικού και χωρίς έργο δεν χρειάζεται ιδιαίτερη φιλοσοφία ότι και τα δύο βρίσκονται σε άμεσο κίνδυνο) και να προχωρήσει άμεσα στην υλοποίηση της. <strong>Όσο η εκκρεμότητα παρατείνεται τόσο πιο πολύπλοκη και κοστοβόρα γίνεται η λύση. Η όποια λύση επιλεγεί. </strong><br /> Βέβαια αναδύεται και το ακόλουθο κρίσιμο ερώτημα.<br /> <div style="text-align: center;"> <div style="text-align: left;"> <span style="color: maroon;"><strong>Αφού, αν και όχι η λύση, αλλά τουλάχιστον η μεθοδολογία της, είναι εμφανής και ευρύτατα αντιληπτή στην πολιτική ηγεσία, ασχέτως κομματικής προέλευσης, γιατί μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει τίποτα για την υλοποίηση της;</strong></span></div> </div> Προσθέστε στο ανωτέρω ερώτημα και την παράμετρο του χρόνου.<br /> <strong>Αφού, όπως προκύπτει από την επιστολή, τον Δεκέμβριο του 2011, που ήταν γενικά γνωστό και αποδεκτό τι θα έπρεπε να γίνει </strong>(βάσει της επιστολής Αβραμόπουλου), η υλοποίηση τουλάχιστον της μεθοδολογίας δεν θα γλύτωνε άπαντες, άμεσα ή έμμεσα εμπλεκόμενους, από <strong>δύο χρόνια ταλαιπωρία και πρόσθετα κόστη; </strong><br /> Ας μην ξεχνάμε ότι:<br /> <strong>>Τον Απρίλιο του 2012</strong> (δηλαδή πέντε περίπου μήνες) μετά την αποστολή της επιστολής Αβραμόπουλου στον Βενιζέλο έγινε <strong>η προσφυγή της ιδιοκτησίας των ΕΝΑΕ στο διεθνές διαιτητικό δικαστήριο</strong>.<br /> <strong>>Επίσης τον Απρίλιο του 2012</strong> έγινε η εφαρμογή από την ιδιοκτησία των ΕΝΑΕ του μέτρου της <strong>εκ περιτροπής εργασίας</strong> του προσωπικού των ΕΝΑΕ. Ενός <strong>μέτρου εξαιρετικά επώδυνου για τους περίπου 1.000 εργαζόμενους και τις οικογένειες τους</strong> που από τότε μέχρι σήμερα βιώνουν δραματικές καταστάσεις αφού έχουν στερηθεί το κυριότερο, το εισόδημα για την καθημερινή τους επιβίωση.<br /> Και η κοινή λογική επιβάλλει να υποβληθεί το ερώτημα: αφού από τον Δεκέμβριο του 2011, όπως αποδεικνύεται από την επιστολή Αβραμόπουλου «οι συναρμόδιοι υπουργοί Οικονομικών και Άμυνας θα πρέπει να αποφασίσουν από κοινού τις επόμενες κινήσεις, όπως:<br /> <strong>>την καταβολή των καθυστερημένων δόσεων</strong> και τους όρους οι οποίοι θα εξασφαλίσουν το επιδιωκόμενο αποτέλεσμα που δεν είναι άλλο από την έγκαιρη παραλαβή και επιχειρησιακή αξιοποίηση των 4 Υ/Β μέχρι το 2013.<br /> <strong>>τη διερεύνηση των όρων και των προϋποθέσεων</strong> για τις αναγκαίες ενέργειες, προκειμένου να διαμορφωθεί ένα πρόγραμμα εργασιών των ΕΝΑΕ με τη συμμετοχή της ADM, το οποίο θα εξασφαλίζει τη βιωσιμότητα της επιχείρησης στο πλαίσιο των αποφάσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής», <span style="color: maroon;"><strong>ΓΙΑΤΙ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΕΓΙΝΕ;</strong></span><br /> <span style="color: maroon;"><strong><a href="http://www.defence-point.gr/news/wp-content/uploads/2013/05/avramopoulos.jpg"><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-76429" height="340" src="http://www.defence-point.gr/news/wp-content/uploads/2013/05/avramopoulos.jpg" title="avramopoulos" width="500" /></a></strong></span><br /> Αν μη τι άλλο αν ακολουθούνταν η ανωτέρω περιγραφόμενη διαδικασία δύο τινά θα συνέβαιναν: είτε οι δύο πλευρές (ελληνική κυβέρνηση – ιδιοκτησία των ΕΝΑΕ) <strong>θα συμφωνούσαν είτε θα κατέληγαν σε οριστική ρήξη</strong>.<br /> <span style="color: maroon;"><strong>ΜΑ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΣΥΜΒΕΙ ΕΤΣΙ Ή ΑΛΛΙΩΣ ΤΩΡΑ Ή ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ; </strong></span><br /> <strong>Έπρεπε να περάσουν 20 περίπου μήνες όπου </strong><br /> <strong>>η προσφυγή </strong>της ιδιοκτησίας των ΕΝΑΕ στη διεθνή διαιτητική διαδικασία απλώς <strong>συσσωρεύει τόκους</strong>,<br /> <strong>>οι εργαζόμενοι</strong> να εξαθλιώνονται,<br /> <strong>>τα τέσσερα</strong> σχεδόν ολοκληρωμένα <strong>υποβρύχια </strong>των ΕΝΑΕ να υπόκεινται <strong>ζημίες και φθορές</strong>,<br /> <strong>>το Πολεμικό Ναυτικό</strong> να περιμένει να τα εντάξει σε υπηρεσία,<br /> <strong>>τα ΕΝΑΕ να απαξιώνονται ως επιχείρηση</strong> (ποιός αφελής άραγε πιστεύει ότι αν αύριο το πρωί αρθούν, έστω με μαγικό τρόπο, οι απαγορεύσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι εξαγωγικοί πελάτες θα αρχίσουν να συρρέουν;)<br /> <strong>>και ο φορολογούμενος</strong> που έχει ήδη καταβάλλει περί τα 2,4 δις ευρώ να περιμένει αν και πόσο μεγάλος θα έρθει ο νέος λογαριασμός;<br /> <span style="color: maroon;"><strong>ΓΙΑΤΙ; </strong></span><br /> Δυστυχώς αποδεικνύεται για άλλη μία φορά ότι οι πολιτικοί μας ταγοί <strong>απλώς… αναβάλλουν την επίλυση των προβλημάτων για το μέλλον γενικώς και αορίστως</strong>. Ακόμη και όταν εμφανίζονται να γνωρίζουν τουλάχιστον τη μεθοδολογία της λύσης.<br /> <!-- /metas --> <br /> <span style="color: maroon;"><strong>Κάπως έτσι η χώρα έφθασε εδώ που είναι σήμερα.</strong></span><br /> <a href="http://www.defence-point.gr/" target="_blank">πηγή</a>

Υποβρύχια: Συμφωνία το 2011, αφασία και κοροϊδία το 2013

Ellada simera 0 11:36

Στη στήλη, με τον τίτλο «Στίγμα», της εφημερίδας «Τα Νέα» της Παρασκευής 25 Οκτωβρίου, ο συντάκτης Γιώργος Παπαχρήστος παραθέτει αποσπάσματα μίας εντυπωσιακής επιστολής που απέστειλε ο τότε και νυν Υ… Διαβάστε την συνέχεια

Διαβάστε την συνέχεια

Προειδοποίηση: Δεν περιθωριοποιείται έτσι απλά η Τουρκία…

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://www.defence-point.gr/news/wp-content/uploads/2013/10/Turkey_US_flags.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-87775" height="330" src="http://www.defence-point.gr/news/wp-content/uploads/2013/10/Turkey_US_flags.jpg" title="Turkey_US_flags" width="600" /></a></div> <br /> <strong>Επειδή πολλά λέγονται στην Ελλάδα και ένα από τα βασικότερα χαρακτηριστικά μας είναι ότι όσο γρήγορα και «ακραία» ενθουσιαζόμαστε, άλλο τόσο απογοητευόμαστε, κάτι που δεν συνάδει με την απαιτούμενη «διεθνοπολιτική μας σοβαρότητα»…</strong><br /> <span style="color: maroon;"><strong>Του Μιχαήλ Βασιλείου</strong></span><br /> Η πολύ δύσκολη κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει η τουρκική διπλωματία στις σχέσεις της με τη Δύση συνολικά (<strong>πλην Ελλάδος φυσικά που ήταν πάντοτε… «γαλαντόμα» και… κοσμοπολίτικη</strong>, πολύ «υπεράνω» που λένε…) δίνει την αίσθηση σεισμικών αλλαγών στο γεωστρατηγικό τοπίο της περιοχής, αλλαγές οι οποίες <strong>θα αφήσουν την Τουρκία έξω από τη νομή του πλούτου από τα κοιτάσματα υδρογονανθράκων της περιοχής της Ανατολικής Μεσογείου </strong>και όχι μόνο.<br /> <br /> Ενώ υπήρξαμε από τους πρώτους που επισημάναμε το γεγονός αυτών των αλλαγών, όταν η συντριπτική πλειοψηφία εξακολουθούσε να βλέπει «δράκους» και συνωμοσίες κάθε είδους, <strong>προειδοποιούμε σήμερα, ότι η ευφορία που επικρατεί και θέλει την τουρκική περιθωριοποίηση ως συντελεσμένη, είναι εκτός από αδικαιολόγητη και αντιπαραγωγική,</strong> αφού εάν δεν ληφθούν όλα τα κατάλληλα μέτρα από την ελληνική διπλωματία, παράλληλα με την παρέμβαση σε <strong>κάθε λογής «ομάδες» που μελετούν τα θέματα της περιοχής,</strong> τότε είμαστε καταδικασμένοι να εκπλαγούμε δυσάρεστα άλλη μια φορά και στη συνέχεια <strong>να βασανιστούμε από τις ίδιες αυτοκαταστροφικές συνωμοσιολογίες και τους «δράκους»</strong> που προαναφέρθηκαν…<br /> Αυτό το οποίο οφείλουμε να κρατήσουμε και να αξιοποιήσουμε, είναι, πολύ απλά, ότι <strong>στην παρούσα συγκυρία οι συνθήκες εντός των οποίων καλείται να λειτουργήσει η ελληνική διπλωματία είναι καλύτερες από ποτέ και οι οιωνοί όντως θετικοί</strong>. Το πρόβλημα το έχει όμως η ελληνική διπλωματία, αφού αδυνατεί να ξεπεράσει το «σύνδρομο» της ψυχολογικής ανάγκης <strong>να μη δυσαρεστεί κανέναν</strong>, με αποτέλεσμα, την ώρα κάποιοι από τους καινούργιους συμμάχους αντιμετωπίζουν συγκεκριμένα ζητήματα με αυτόν που εσύ συνδιαλέγεσαι, είναι προφανές ότι <strong>είναι αντιπαραγωγικό εσύ να χαριεντίζεσαι,</strong> χωρίς καν να φροντίσεις να αναφέρεις με την πλέον στεντόρεια φωνή, ώστε να ακουστεί στις πρωτεύουσες ενδιαφέροντος, όσα πρέπει να πεις.<br /> <div style="text-align: center;"> <span style="color: maroon;"><strong>Κι αυτό, διότι επιχειρώντας να μη δυσαρεστήσεις ένα κράτος του οποίου η μη φιλική συμπεριφορά και η περιφερειακή ηγεμονική του διάθεση είναι δεδομένη, κάνεις ζημιά στις σχέσεις με άλλα κράτη μέσω της συμμαχίας των οποίων ευελπιστείς να σπάσεις αυτό τον ιδιότυπο «γεωπολιτικό αποκλεισμό» στον οποίο αφέθηκε με τα χρόνια να περιέλθεις…</strong></span></div> Η πρώτη επισήμανση που θα επιθυμούσαμε να κάνουμε, είναι ότι <strong>δεν έχει τόσο μεγάλη σημασία εάν ο αγωγός που θα μεταφέρει τους υδρογονάνθρακες της Ανατολικής Μεσογείου στη Δύση θα περάσει από την Τουρκία (αφού νομοτελειακά θα περάσει μετά και από την Ελλάδα), αλλά πρώτον, το πώς θα επιλυθεί (;) το Κυπριακό και το ΑΝ η χώρα θα κατορθώσει να σπάσει τα δεσμά του εσωτερικού επιχειρηματικού κατεστημένου με τις πολιτικές τους «ορντινάτσες», ώστε να καταστεί εφικτή η αξιοποίηση και των δικών μας υδρογονανθράκων</strong>. Ένας τομέας όπου συνεχώς διακρίνουμε να μαζεύονται σύννεφα… Διότι προς το παρόν, η συζήτηση για το φυσικό αέριο δεν αφορά ελλαδικά και αυτό ας μην το ξεχνάμε.<br /> <a href="http://www.defence-point.gr/news/wp-content/uploads/2013/10/khush_babacan.jpg"><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-87776" height="298" src="http://www.defence-point.gr/news/wp-content/uploads/2013/10/khush_babacan.jpg" title="khush_babacan" width="446" /></a><br /> Εν κατακλείδι, η Τουρκία έχει αποδυθεί σε μια <strong>συντονισμένη διπλωματική κινητοποίηση που θα αναιρέσει στην πράξη τις αρνητικές συνέπειες των αντιδυτικών ενεργειών του παρορμητικού και ολίγον «χωριάτη» διπλωματικά ισλαμιστή πρωθυπουργού της</strong> (κινέζικα α/α, ξεπούλημα πρακτόρων της Mossad στους Ιρανούς, κ.λπ.).<br /> Εξάλλου, μόνο τυφλός δεν θα μπορούσε να διακρίνει ότι <strong>στο παρασκήνιο βρίσκεται σε εξέλιξη μεθόδευση ανατροπής του και αντικατάστασής του από τον «μετριοπαθή» πρόεδρο, Αμπντουλάχ Γκιουλ, με «μαέστρο» τον πανίσχυρο Φετχουλάχ Γκιουλέν </strong>που ζει μόνιμα (;) στις ΗΠΑ και έχει εξαιρετικές επαφές εκεί, άρα, σημαντικό τμήμα του ισλαμιστικού κυερνώντος κόμματος AKP συνωμοτεί για να ανατρέψει τον Ερντογάν (<strong>άντε μετά να μη στηρίζεται στη ΜΙΤ</strong> και τον κάθε Δρ. Χακάν Φιντάν, που ακούει τους πάντες, ό,τι κινείται πολιτικά στη χώρα)…<br /> <div style="text-align: left;"> <span style="color: maroon;"><strong>Βέβαια, οι Αμερικανοί που διαπραγματεύονται και συντονίζονται με τον Γκιουλέν, ίσως και να είναι τόσο κορόιδα (κυριολεκτικά) που δεν αντιλαμβάνονται τα χειραγώγησή τους από έναν πιο ακραίο – σε σύγκριση με τον Ερντογάν – αλλά πολύ πιο έξυπνο ταυτόχρονα ισλαμιστή και τα αποτελέσματα της πολιτικής τους θα τα βρουν ξανά μπροστά τους τις δεκαετίες που ακολουθούν.</strong></span></div> Ο αναπληρωτής πρωθυπουργός, Αλί Μπαμπατζάν, έχει αναλάβει με επιτυχία να πείσει τις ΗΠΑ για την αξία <strong>της επιχειρηματικής συνεργασίας του με την Τουρκία, </strong>«χτυπώντας» εκεί που δεν σκαμπάζουν από γεωπολιτική… στα εμπορικά και επιχειρηματικά επιμελητήρια… Ετοιμάζουν επιχειρηματικό συνέδριο με συμμετοχή εκατοντάδων επιχειρηματιών στην Κωνσταντινούπολη το 2014 που θα αποτελέσει τον προάγγελο<strong> Τουρκο-Αμερικανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου</strong>.<br /> <!-- /metas --> <br /> Και να μην ξεχνάμε, ο Μπαμπατζάν έχει ισχυρά επιχειρήματα στο ακροατήριο που απευθύνεται… θα τους θυμίσει με αποδείξεις την προσήλωση της Τουρκίας στην κολοσσιαία προμήθεια των μαχητικών πέμπτης γενιάς, τύπου <strong>F-35 Lightning II της Lockheed Martin</strong> και τη συνεργασία για 109 – αρχικά – <strong>ελικοπτέρων της Sikorsk</strong>y, ενώ υπάρχουν και άλλα, πολλά… Κι όποιος θεωρεί τους Τούρκους «χαμένους από χέρι», ας το ξανασκεφτεί… Πάει και ο ηγέτης της αντιπολίτευσης στις ΗΠΑ πλέον για… γνωριμίες. Θα δούμε πολλά.<br /> <a href="http://www.defence-point.gr/" target="_blank">πηγή</a>

Προειδοποίηση: Δεν περιθωριοποιείται έτσι απλά η Τουρκία…

Ellada simera 0 11:32

Επειδή πολλά λέγονται στην Ελλάδα και ένα από τα βασικότερα χαρακτηριστικά μας είναι ότι όσο γρήγορα και «ακραία» ενθουσιαζόμαστε, άλλο τόσο απογοητευόμαστε, κάτι που δεν συνάδει με την απαιτούμενη «… Διαβάστε την συνέχεια

Διαβάστε την συνέχεια

Η τρόϊκα καθορίζει και τους εξοπλισμούς μας - Τι αποκαλύπτουν απόρρητα έγγραφα

<img alt="" height="330" src="http://www.onalert.gr/files/Image/ONALERTPHOTOS/GEA/METAGOGIKA/cache/Spartan-630x417.jpg" width="600" /> <br /> <br /> Μπορεί το κλίμα “σύγκρουσης” της κυβέρνησης με την τρόϊκα να “τροφοδοτείται” διαρκώς με πληροφορίες και διαρροές που λένε ότι “δεν πάει άλλο” ωστόσο από τα “γραπτά” άλλα προκύπτουν. Και απ΄ αυτά φαίνεται ότι η τρόϊκα καθορίζει και αποφασίζει ακόμη και για τους ελληνικούς εξοπλισμούς! Η υπόθεση της ακύρωσης παραλαβής από τους Ιταλούς για την Πολεμική Αεροπορία τεσσάρων μεταγωγικών αεροσκαφών C 27 <a href="http://www.onalert.gr/tags/"></a> με δυνατότητα ανεφοδιασμού στον αέρα δείχνει ότι οι μνημονιακές υποχρεώσεις μας είναι ανάμεσα στις προϋποθέσεις που εξετάζουμε για να λαμβάνουμε αποφάσεις κρίσιμες για την Εθνική Άμυνα.<br /> <br /> Το Onalert έχει στη διάθεσή του όλη την απόρρητη ενημέρωση που έγινε στην Επιτροπή Εξωτερικών και Άμυνας για να αιτιολογηθεί το “κόψιμο” των τεσσάρων μεταγωγικών αεροσκαφών: “Για την εκπλήρωση των υποχρεώσεων που απορρέουν από τη νέα δημοσιονομική πολιτική και κατόπιν συνεννόησης με το υπουργείο Οικονομικών ,παρακαλούμε όπως προβείτε άμεσα και με πλήρη κατοχύρωση των συμφερόντων του Ελληνικού Δημοσίου ,σε τροποποίηση της προμήθειας αεροσκαφών μεταφοράς C-27. Η εν λόγω προμήθεια θα αφορά πλέον 8 και όχι 12 αεροσκάφη σύμφωνα με την πρόταση της προμηθεύτριας εταιρείας και με δεδομένο ότι από το 2007 εκκρεμεί η παράδοση τεσσάρων αεροσκαφών για τα οποία το Ελληνικό Δημόσιο έχει εκπληρώσει τα προαπαιτούμενα προμήθειάς τους”.<br /> <br /> <img alt="" height="990" src="http://www.onalert.gr/files/Image/ONALERTPHOTOS/DOCUMENTS/EXOPLISMOI/c271.jpg" width="700" /><br /> <br /> Η ιστορία των C -27 είναι μια από τις “πονεμένες και πανάκριβες” ιστορίες αποτυχημένων εξοπλιστικών προγραμμάτων στις οποίες έχει αναφερθεί το Onalert. Παραγγελία 12 μεταγωγικών αεροσκαφών από τους Ιταλούς της Alenia τον Ιανουάριο του 2003 . Οι παραδόσεις των αεροσκαφών θα έπρεπε να γίνουν μεταξύ Μαρτίου 2005 και Οκτωβρίου 2006. Τελικά οκτώ από τα 12 αεροσκάφη παραδίδονται τον Ιούνιο του 2007. Πόσα πετάνε από τότε μέχρι σήμερα; Το πολύ ένα! Τα υπόλοιπα είτε από τεχνικά προβλήματα, είτε από έλλειψη ανταλλακτικών γιατί συμφωνία υποστήριξής τους δεν ειχαμε υπογράψει (!!!) παραμένουν στο έδαφος!<br /> <br /> <img alt="" height="990" src="http://www.onalert.gr/files/Image/ONALERTPHOTOS/DOCUMENTS/EXOPLISMOI/c274.jpg" width="700" /><br /> <img alt="" height="286" src="http://www.onalert.gr/files/Image/ONALERTPHOTOS/DOCUMENTS/EXOPLISMOI/C273b.jpg" width="700" /><br /> <br /> Τα τέσσερα τελευταία αεροσκάφη ήταν αυτά που ενδιέφεραν περισσότερο γιατί θα ήταν αυτά που θα είχαν τη δυνατότητα ανεφοδιασμού στον αέρα. Η κατασκευάστρια εταιρεία ζήτησε παράταση στις παραδόσεις γιατί αντιμετώπισε διάφορα προβλήματα στην πιστοποίηση του συστήματος εναέριου ανεφοδιασμού. Στο μεταξύ στην Ελλάδα -αλλά και στην Ιταλία λίγο μετά- ξέσπασε η οικονομική κρίση.<br /> <br /> Για τα τέσσερα αεροσκάφη που αναμέναμε μέχρι πρόσφατα τουλάχιστον η Ελλάδα είχε πληρώσει 80 εκατομμύρια ευρώ ως προκαταβολή,το 80% της αξίας τους. Τον Νοέμβριο του 2010 ο Ιταλός υφυπουργός Άμυνας με επιστολή του προτείνει να μην παραδοθούν στην Ελλάδα τα τέσσερα αεροσκάφη και το ποσό της προκαταβολής να μετατραπεί σε ανταλλακτικά και τεχνική υποστήριξη των οκτώ αεροσκαφών που μας απομένουν. Το Ανώντατο Αεροπορικό Συμβούλιο με Αρχηγό τότε τον Αντώνη Τσαντηράκη λέει όχι στη πρόταση. <br /> <br /> <img alt="" height="582" src="http://www.onalert.gr/files/Image/ONALERTPHOTOS/DOCUMENTS/EXOPLISMOI/C272B.jpg" width="700" /><br /> <br /> Ποιο είναι το μυστικό της “ιταλικής πρότασης” που δεν λένε όσοι στην Αθήνα εξακολούθησαν να την υποστηρίζουν με την προτροπή όπως φαίνεται και των δανειστών μας; Ότι οι Ιταλοί έχουν βρει να πουλήσουν τα αεροσκάφη σε άλλη χώρα -το Μεξικό- <a href="http://www.onalert.gr/tags/"></a> σε τιμή σχεδόν διπλάσια! 25 εκατομμύρια ευρώ αγοράσαμε εμείς πάνω από 45 πουλάνε στο Μεξικό. Κάποιοι λοιπόν στην ΠΑ λένε “γιατί να μην παραλάβουμε και να τα πουλήσουμε εμείς, αν πράγματι δεν τα χρειαζόμαστε”.<br /> <br /> Το σημαντικό ερώτημα στην ιστορία είναι ότι όπως προκύπτει από τις πληροφορίες οι Ιταλοί διασφαλίζουν την υποστήριξη τεσσάρων από τα οκτώ μεταγωγικά C-27! Δηλαδή από τα 12 που παραγγείλαμε ,είναι ζήτημα αν θα πετάμε τα τέσσερα με τα υπόλοιπα τέσσερα να μένουν ...παρκαρισμένα!<br /> <br /> <strong>Τραγικές διαθεσιμότητες</strong><br /> <br /> Το γιατί η ελληνική πλευρά “για <a href="http://www.onalert.gr/tags/"></a> την εκπλήρωση των υποχρεώσεων που απορρέουν από τη νέα δημοσιονομική πολιτική και κατόπιν συνεννόησης με το υπουργείο Οικονομικών”, προχωρά σ΄ αυτή την απόφαση είναι ένα ερώτημα. Στα έγγραφα που έχει στη διαθεσή του το Onalert <a href="http://www.onalert.gr/tags/"></a> υπάρχουν ποσοστά διαθεσιμότητας μεταγωγικών <a href="http://www.onalert.gr/tags/"></a> αεροσκαφών τα οποία όποιος τα διαβάζει δεν μπορεί παρά να αισθάνεται απελπισία.<br /> <br /> Το C -27 έχει διαθεσιμότητα 10% και τα C -130 που σηκώνουν όλο το βάρος των αποστολών κάτω από 50%. Το ζητούμενο για κάθε Πολεμική Αεροπορία είναι η διαθεσιμότητα να μη πέφτει κάτω από το 85%!<br /> <br /> Οι αμαρτίες του παρελθόντος με τις “τρύπιες” συμβάσεις αγοράς οπλικών συστημάτων χωρίς καμία πρόβλεψη υποστήριξής τους πληρώνονται τώρα στην χειρότερη συγκυρία με την τρόϊκα όπως προκύπτει να έχει λόγο ακόμη και στον ευαίσθητο χώρο των εξοπλισμών. <br /> <br /> Η απόφαση να μην παραληφθούν τα τέσσερα C-27 είναι οριστική και απομένει η έγκρισή της από το ΚΥΣΕΑ.<br /> <a href="http://www.onalert.gr/" target="_blank">πηγή</a>

Η τρόϊκα καθορίζει και τους εξοπλισμούς μας - Τι αποκαλύπτουν απόρρητα έγγραφα

Ellada simera 0 11:24

Μπορεί το κλίμα “σύγκρουσης” της κυβέρνησης με την τρόϊκα να “τροφοδοτείται” διαρκώς με πληροφορίες και διαρροές που λένε ότι “δεν πάει άλλο” ωστόσο από τα “γραπτά” άλλα προκύπτουν. Και απ΄ αυτά φαί… Διαβάστε την συνέχεια

Διαβάστε την συνέχεια

2006: Το πρώτο σκάνδαλο υποκλοπών ξεσπά

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoDBUhDZcVwe4pKfQC2OfGb_vZpith9tv-2ebyLqQ7jmlGhadvXaSMjmogNM7-_AZE98tHDUkJAFD5TpjyEBypNlZH21MlrtmiWZXxq9NPbnZ1bDyQ_lsMwCL3rpO5neG0FEKswGh2xtc/s320/cameraseyeaz9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="330" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoDBUhDZcVwe4pKfQC2OfGb_vZpith9tv-2ebyLqQ7jmlGhadvXaSMjmogNM7-_AZE98tHDUkJAFD5TpjyEBypNlZH21MlrtmiWZXxq9NPbnZ1bDyQ_lsMwCL3rpO5neG0FEKswGh2xtc/s640/cameraseyeaz9.jpg" width="600" /></a></div> <br /> ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΟΥΣΑΝ ΤΟΥΣ ΠΑΝΤΕΣ ΟΙ ΗΠΑ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ<br /> <strong>Στις 4 Μαρτίου 2005, αποκαλύφθηκαν οι υποκλοπές στην Ελλάδα, υποτίθεται έπειτα από έναν έλεγχο ρουτίνας, που έκανε η εταιρία Vodafone στο λογισμικό της, αλλά κατ'άλλες πηγές πληροφορήθηκαν ότι υπήρχε διαρροή και φοβήθηαν το σκάνδαλο οπότε και πήγε ο τότε επικεφαλής της ετιρείας Γ.Κορωνιάς στον ίδιο τον πρωθυπουργό και τον ενημέρωσε για την υπόθεση.</strong><br /> Η κυβέρνηση ενημερώθηκε μια εβδομάδα μετάα αλλά ενημέρωσε την κοινή γνώμη σχεδόν ένα χρόνο μετά στις στις 2 Φεβρουαρίου 2006, με κοινή συνέντευξή Τύπου που έδωσαν οι υπουργοί Επικρατείας, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης (Θ. Ρουσόπουλος, Γ. Βουλγαράκης και Αν. Παπαληγούρας, αντίστοιχα).<br /> Τι είχαν πει τότε; Ότι οι υποκλοπές γίνονταν μέσω ειδικού λογισμικού που είχε εγκατασταθεί στην εταιρία, παρακολουθούνταν την περίοδο 2004-05 περίπου 100 τηλέφωνα με τη χρήση 14-16 καρτοκινητών «τηλεφώνων-σκιών», τα οποία κατέγραφαν τις συνομιλίες.<br /> <strong>Ποιοι παρακολουθούντο; Οι πάντες, όπως και σήμερα. από τον πρωθυπουργό, μέχρι τους υπουργούς Εθνικής Άμυνας και Δημόσιας Τάξης, όλη την ηγεσία των Ενόπλων Δυνάμεων, σύμβουλοι των υπουργών και στελέχη των υπουργείων, η σύζυγος του πρωθυπουργού κλπ.</strong><br /> Δύο χρόνια έψαχνε η Δικαιοσύνη για να βάλει την υπόθεση στο αρχείο τον Αύγουστο του 2008, αλλά το 2010 η υπόθεση ξανάνοιξε με την εμφάνιση νέων στοιχείων που υποδείκνυαν υπόθεση κατασκοπείας με ανάμιξη της αμερικανικής πρεσβείας.<br /> Ο Τσαλικιδης βρέθηκε νεκρός στις 9 Μαρτίου 2005 μία μέρα πριν γνωστοποιηθεί στις αρχές η ύπαρξη του ύποπτου λογισμικού σε ένα θάνατο που μέχρι σήμερα παραμένει σκοτεινός και είναι κάτι παραπάνω από βέβαιο ότι έχει σχέση με τις υποκλοπές.<br /> Υποτίθεται ότι αυτοκτόνησε, αλλά δεν αποκλείεται και να τον "αυτοκτόνησαν" αφού ήταν άτομο-κλειδί στην υπόθεση.<br /> Η υπόθεση είχε πάρει διαστάσεις θρίλερ καθώς μ΄ αυτή συνδέθηκε ο θάνατος του Κώστα Τσαλικίδη ,που εργαζόταν στη Vodafone και ήταν υπεύθυνος για την ανάπτυξη του δικτύου της εταιρείας .<br /> <strong>Ο Τσαλικίδης βρέθηκε νεκρός στις 9 Μαρτίου 2005 μία μέρα πριν γνωστοποιηθεί στις αρχές η ύπαρξη του ύποπτου λογισμικού. Ο θάνατός του, αποδόθηκε αρχικά σε αυτοκτονία, εκδοχή που υποστηρίχτηκε από το πρώτο δικαστικό πόρισμα. </strong><br /> <strong>Η υπόθεση όμως άνοιξε ξανά το 2010 καθώς νέα στοιχεία αποκάλυψαν στενή διασύνδεση του θανάτου με την υπόθεση των υποκλοπών και ενίσχυσαν την εκδοχή της δολοφονικής ενέργειας.</strong><br /> <a href="http://www.defencenet.gr/" target="_blank">πηγή</a>

2006: Το πρώτο σκάνδαλο υποκλοπών ξεσπά

Ellada simera 0 11:20

ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΟΥΣΑΝ ΤΟΥΣ ΠΑΝΤΕΣ ΟΙ ΗΠΑ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ Στις 4 Μαρτίου 2005, αποκαλύφθηκαν οι υποκλοπές στην Ελλάδα, υποτίθεται έπειτα από έναν έλεγχο ρουτίνας, που έκανε η εταιρία Vodafone στο λογισμικό … Διαβάστε την συνέχεια

Διαβάστε την συνέχεια