Βασιλης Διαμαντακος
Η επανεκκίνηση του East–West Pipeline έδωσε στο Ριάντ ξανά πρόσβαση στο Yanbu, όχι όμως ασφαλή έξοδο προς την Ασία – Οι Χούθι έχουν μεταφέρει την ενεργειακή πίεση στο Bab el-Mandeb, η σαουδαραβική παραγωγή υποχώρησε τον Αύγουστο στα 6,2 εκατ. βαρέλια ημερησίως και το Ριάντ βρίσκεται αντιμέτωπο με ένα νέο δίλημμα: συμφωνία με τη Σαναά ή παρατεταμένο ενεργειακό ρίσκο στην Ερυθρά Θάλασσα.
Η Σαουδική Αραβία κατασκεύασε έναν τεράστιο αγωγό για να μην μπορεί το Στενό του Ορμούζ να κρατήσει όμηρο το πετρέλαιό της.
Το σχέδιο λειτούργησε.
Μόνο που τώρα το πρόβλημα μετακινήθηκε περίπου 2.000 χιλιόμετρα δυτικότερα.
Στις 22 Σεπτεμβρίου, η Saudi Aramco επανέφερε σε λειτουργία, αρχικά με μειωμένη ροή, τον East–West Pipeline, τον αγωγό μήκους περίπου 1.200 χιλιομέτρων που μεταφέρει αργό από την ανατολική Σαουδική Αραβία στο λιμάνι Yanbu στην Ερυθρά Θάλασσα.
Η αγορά αντέδρασε αμέσως: το Brent υποχώρησε κάτω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, καθώς η επιστροφή του αγωγού δημιούργησε προσδοκίες ότι περισσότερο σαουδαραβικό πετρέλαιο θα μπορούσε να επιστρέψει στις διεθνείς αγορές.
Όμως η επανεκκίνηση του αγωγού λύνει μόνο τη μισή εξίσωση.
Γιατί το πετρέλαιο μπορεί πλέον να φτάνει ξανά στο Yanbu.
Το δύσκολο είναι τι συμβαίνει μετά.
Από το Ορμούζ στο Bab el-Mandeb
Για τα φορτία που κατευθύνονται από το Yanbu προς την Ασία, η θαλάσσια διαδρομή οδηγεί νότια στην Ερυθρά Θάλασσα και στο Bab el-Mandeb.
Και εκεί ακριβώς βρίσκεται πλέον το δεύτερο μεγάλο ενεργειακό chokepoint της Σαουδικής Αραβίας.
Οι Χούθι ανακοίνωσαν στις 20 Ιουλίου θαλάσσιο αποκλεισμό εναντίον της σαουδαραβικής ναυτιλίας. Το Ριάντ απέρριψε τους ισχυρισμούς τους και ανακοίνωσε ότι θα προστατεύει τα εμπορικά του πλοία, χαρακτηρίζοντας τις απειλές παραβίαση του διεθνούς δικαίου.
Δύο ημέρες αργότερα οι Χούθι ανακοίνωσαν επιθέσεις στα σαουδαραβικά δεξαμενόπλοια Encelia και Layla. Οι σαουδαραβικές αρχές επιβεβαίωσαν ότι το Encelia χτυπήθηκε και ότι το πλήρωμά του ήταν ασφαλές.
Ακολούθησαν και άλλες επιθέσεις και απειλές κατά της σαουδαραβικής ναυτιλίας.
Έτσι, ο δρόμος που θα έπρεπε να αποτελεί την ασφάλεια της Σαουδικής Αραβίας απέναντι στο Ορμούζ απέκτησε το δικό του γεωπολιτικό ρίσκο.
Και μετά οι Χούθι πήραν το Perim. Διαβάστε την συνέχεια στην πηγή
πηγή
Οι απόψεις που αναφέρονται στο κείμενο είναι προσωπικές του αρθρογράφου και δεν εκφράζουν απαραίτητα τη θέση του Ellada simera.
Οι απόψεις που αναφέρονται στο κείμενο είναι προσωπικές του αρθρογράφου και δεν εκφράζουν απαραίτητα τη θέση του Ellada simera.
Δημοσίευση σχολίου