Η γεωπολιτική ανάφλεξη στον Κόλπο αποδεικνύεται πολύ πιο δαπανηρή από ό,τι προέβλεπαν οι αγορές, ανατρέποντας τους παραδοσιακούς κανόνες που θέλουν τους εμπόρους ενέργειας να θησαυρίζουν σε περιόδους κρίσης. Παρά την κατακόρυφη άνοδο των τιμών, οι μεγαλύτεροι παίκτες του κλάδου βρίσκονται αντιμέτωποι με μια πρωτοφανή επιχειρησιακή παράλυση, καθώς οι εχθροπραξίες μετατρέπουν τη μεταφορά εμπορευμάτων σε μια εξαιρετικά επικίνδυνη και κοστοβόρα εξίσωση.
Οι παγκόσμιοι κολοσσοί του κλάδου δυσκολεύονται πλέον να κεφαλαιοποιήσουν την αναταραχή που προκάλεσαν οι πρώτες εβδομάδες του πολέμου στο Ιράν. Αντί για τα αναμενόμενα «υπερκέρδη», στελέχη της αγοράς έρχονται αντιμέτωπα με φλεγόμενα πετρελαιοφόρα, πυραυλικές επιθέσεις σε στρατηγικούς τερματικούς σταθμούς και δεκάδες πλοία εγκλωβισμένα στα ύδατα του Κόλπου.
Αν και οι μεγάλοι πόλεμοι συνήθως αποτελούν «χρυσή ευκαιρία» για τους traders λόγω της μεταβλητότητας, το ξέσπασμα των συγκρούσεων στις 28 Φεβρουαρίου βρήκε πολλούς απροετοίμαστους. Αρκετοί οίκοι διατηρούσαν «ανοιχτές» θέσεις πώλησης (short positions) σε αγορές που θεωρούνταν υπερκορεσμένες, με αποτέλεσμα να εγκλωβιστούν στην λάθος πλευρά της αγοράς την ώρα που οι τιμές εκτοξεύονταν.
Ο ενεργειακός γίγαντας Vitol βρέθηκε στο επίκεντρο της κρίσης, έχοντας περισσότερα από 10 φορτία παγιδευμένα στον Κόλπο με την έναρξη των εχθροπραξιών. Αντίστοιχη είναι η εικόνα και για την Trafigura, η οποία διατηρούσε 10 μισθωμένα πλοία στην περιοχή, ενώ η Mercuria και η Glencore μετρούν ήδη τις πρώτες τους πληγές.
Το κλείσιμο του Ορμούζ
Η κατάσταση επιδεινώθηκε δραματικά μετά τον ουσιαστικό αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ. Η Vitol επιβεβαίωσε ότι στις 12 Μαρτίου, δύο δεξαμενόπλοια που μετέφεραν φορτία νάφθας πυρπολήθηκαν από ιρανικές δυνάμεις, με αποτέλεσμα τον θάνατο ενός μέλους του πληρώματος. Πέρα από την ανθρώπινη απώλεια, το οικονομικό βάρος είναι δυσβάσταχτο: το κόστος ασφάλισης για τα πλοία που παραμένουν στην περιοχή έχει εξαπλασιαστεί μέσα σε λίγες εβδομάδες, εξανεμίζοντας τα περιθώρια κέρδους.
«Στο τρέχον περιβάλλον, η παράδοση φορτίων είναι μια εξαιρετικά περίπλοκη και λεπτή αποστολή», επισημαίνουν αναλυτές της αγοράς. Παρά τις φήμες για ζημίες δισεκατομμυρίων που διαψεύδονται από τους οίκους, είναι σαφές ότι η στρατηγική των traders έχει μετατοπιστεί από την κερδοσκοπία στην επιβίωση, με την εξασφάλιση πρόσθετων πιστωτικών γραμμών ύψους δισεκατομμυρίων δολαρίων να κρίνεται πλέον επιβεβλημένη για τη διατήρηση της ρευστότητάς τους.
πηγή
Οι απόψεις που αναφέρονται στο κείμενο είναι προσωπικές του αρθρογράφου και δεν εκφράζουν απαραίτητα τη θέση του Ellada simera.
Οι απόψεις που αναφέρονται στο κείμενο είναι προσωπικές του αρθρογράφου και δεν εκφράζουν απαραίτητα τη θέση του Ellada simera.
Δημοσίευση σχολίου