Ο σύγχρονος πόλεμος δεν συγχωρεί τα μεγέθη, αλλά επιβραβεύει το… αόρατο
Η ναυτική ιστορία γράφτηκε με σίδερο, φωτιά και αίμα.
Όμως σήμερα γράφεται στη σιωπή, σε βάθος και με… αορατότητα.
Το συμπέρασμα είναι αμείλικτο: όσο το πλοίο μεγαλώνει, τόσο η νίκη γίνεται πιο δύσκολη.
Και σε έναν κόσμο όπου οι πύραυλοι ταξιδεύουν πιο γρήγορα από τον ήχο και τα υποβρύχια δεν αφήνουν ίχνη, η επιβλητικότητα μπορεί να αποδειχθεί θανατηφόρα αυταπάτη.
Το δίδαγμα είναι σκληρό: ο σύγχρονος πόλεμος δεν συγχωρεί τα μεγέθη, αλλά επιβραβεύει το… αόρατο.
Αν κάτι απέδειξε η ιστορία του «Musashi», είναι ότι τα μεγαλύτερα πολεμικά πλοία μπορεί να μετατραπούν στους μεγαλύτερους υγρούς τάφους.
Ο Musashi ήταν ένας ξιφομάχος που κέρδισε 61 μονομαχίες, αήττητος.
Για τους Ιάπωνες, το όνομα σήμαινε στρατιώτης και πολεμιστής, αλλά έκρυβε και μια βαριά ιστορική κληρονομιά.
Αιώνες αργότερα, ο θρυλικός ξιφομάχος Miyamoto Musashi ενέπνευσε το όνομα ενός πλοίου που θα έμενε στην ιστορία ως σύμβολο δύναμης – και τελικά, ως σύμβολο αλαζονείας.
Τα γιγαντιαία πλοία του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου δεν διέθεταν τον τεχνολογικό εξοπλισμό του σήμερα, γι’ αυτό και είναι συχνά αδύνατο να προσδιοριστεί με ακρίβεια πότε και πού βυθίστηκαν.
Ο Paul Allen, συνιδρυτής της Microsoft, γοητεύτηκε βαθιά από αυτό το τεράστιο υποθαλάσσιο νεκροταφείο.
Το ενδιαφέρον του κορυφώθηκε το 2016, όταν αγόρασε το ερευνητικό πλοίο που έγινε γνωστό ως PETREL.
Λίγους μήνες πριν από την πώληση, το PETREL εντόπισε ένα από τα μεγαλύτερα και πιο εντυπωσιακά ναυάγια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου: το Japanese Sun, το θρυλικό Musashi.
Η ανακάλυψη αυτή έφερε πολύτιμα και τρομακτικά διδάγματα για τη ναυτική ιστορία.
Κάποτε το μεγαλύτερο πλοίο του κόσμου είχε μετατραπεί σε ένα από τα πιο εγκαταλελειμμένα κουφάρια στον βυθό.
Και ο βασικός λόγος ήταν… το ίδιο το μέγεθός του.
Το Musashi απέδειξε με τον πιο σκληρό τρόπο ότι «τα μεγάλα πολεμικά πλοία μπορεί να είναι αυτοκτονικά».
Ο Ιαπωνικός Ήλιος που έδυσε επειδή ήταν υπερβολικά μεγάλος
Στις 5 Αυγούστου 1942, η Ιαπωνία προετοίμαζε ένα πλοίο-σύμβολο.
Αν όλα εξελίσσονταν βάσει σχεδίου, το Musashi, μήκους 263 μέτρων, θα γινόταν το μεγαλύτερο πλοίο του ιαπωνικού στόλου.
Τα θωρηκτά κλάσης Yamato, στα οποία ανήκε, ήταν τα βαρύτερα και ισχυρότερα που κατασκευάστηκαν ποτέ.
Πριν βυθιστεί, το Musashi διέθετε: 9 κύρια πυροβόλα των 460 χιλιοστών, 4 πυργίσκους τριπλού πυροβόλου 155 χιλιοστών και 6 έως 7 αναγνωριστικά αεροσκάφη
Χτυπήθηκε από 19 τορπίλες και 17 βόμβες αεροσκαφών.
Το «αβύθιστο» πλοίο δεν άντεξε απέναντι στη στρατηγική των ΗΠΑ.
Παρότι οι Ιάπωνες εκτιμούσαν ότι περίπου 250 πλοία βυθίστηκαν συνολικά, το Japanese Sun έπεσε τελικά θύμα της αμερικανικής ναυτικής και αεροπορικής υπεροχής.
Ο απόστρατος υποναύαρχος Cem Gürdeniz, εμπνευστής και θεωρητικός της Γαλάζιας Πατρίδας, εξηγεί ότι τα αεροπλανοφόρα αποτέλεσαν τον πυρήνα της ναυτικής στρατηγικής των ΗΠΑ.
Παρείχαν τη δυνατότητα μεταφοράς ισχύος από την ηπειρωτική χώρα στα νησιά, αναπτύσσοντας κινητή αεροπορική ισχύ πάνω από τη θάλασσα.
Χωρίς αυτά, η κατάληψη της αλυσίδας των νησιών στον Δυτικό Ειρηνικό δεν θα ήταν δυνατή.
Παράλληλα, τα αμερικανικά υποβρύχια σχεδόν κατέστρεψαν το ιαπωνικό θαλάσσιο εμπόριο, διακόπτοντας τη στρατιωτική εφοδιαστική και οδηγώντας σε εύκολη κατάληψη των νησιών.
«Ή Κύπρος ή Αλεξανδρούπολη»: τα σενάρια πολέμου για την Τουρκία
Ο απόστρατος ταξίαρχος καθηγητής Δρ. Fahri Erenel, αντιπρόεδρος της TASAM, είναι ξεκάθαρος:
αν η Τουρκία εμπλακεί σε πόλεμο στο μέλλον, το πιθανότερο είναι να αφορά την Κύπρο.
Η Κύπρος απέχει λιγότερο από 70 μίλια από την Τουρκία. Τα 40 μίλια σημαίνουν 15–16 λεπτά πτήσης για ένα F-16.
Τα νεότερα αεροσκάφη μπορούν να βρίσκονται πάνω από το νησί σε 10 λεπτά.
Οι πύραυλοι κρουζ κινούνται με αντίστοιχες ταχύτητες, όπως φάνηκε στη σύγκρουση Ιράν-Ισραήλ.
Η Τουρκία, περικυκλωμένη από θάλασσες από τρεις πλευρές, χρειάζεται ισχυρό ναυτικό.
Η απειλή μπορεί να προέλθει όχι μόνο από θάλασσα, αλλά και από ξηρά: Αλεξανδρούπολη, Θράκη ή Κύπρο.
Ο Cem Gürdeniz τονίζει ότι σε έναν μεγάλης κλίμακας συμβατικό πόλεμο, τα μεγάλα πλοία γίνονται στόχοι από τα πρώτα λεπτά και καταστρέφονται εύκολα.
Χωρίς αεροπορική και ναυτική υπεροχή, η ανάπτυξή τους στο Αιγαίο ισοδυναμεί με απώλεια.
Το μέγεθος δεν κερδίζει πόλεμο. Η βύθιση ενός μεγάλου πλοίου προκαλεί κατάρρευση ηθικού.
Γι’ αυτό η Τουρκία πρέπει να επενδύει στα υποβρύχια, εκεί όπου η τεχνολογία δυσκολεύεται να εντοπίσει στόχους.
Ο Erenel εξηγεί ότι η Τουρκία διαθέτει πλέον αμφίβιο σώμα στρατού, αποτελούμενο από τουλάχιστον τέσσερις ταξιαρχίες.
Τα αμφίβια πλοία εφόδου μπορούν να μεταφέρουν άρματα μάχης, οχήματα και προσωπικό.
Τα προτζεκτ MİLGEM, οι φρεγάτες αεράμυνας, οι μη επανδρωμένες επιφανειακές και υποβρύχιες πλατφόρμες, και κυρίως τα υποβρύχια που κατασκευάζονται σε συνεργασία με τη Γερμανία, αποτελούν τον πυρήνα της Γαλάζιας Πατρίδας, λένε οι Τούρκοι – κάτι το οποίο οι Έλληνες επιτελείς πρέπει να λάβουν υπόψη.
Από το 2012, τα αμερικανικά αεροπλανοφόρα δεν μπορούν να εισέλθουν στη Νότια και Ανατολική Σινική Θάλασσα, στο Στενό της Ταϊβάν και στον Δυτικό Ειρηνικό, λόγω των κινεζικών βαλλιστικών και υπερηχητικών πυραύλων DF-19, DF-21 και DF-22.
Τα υποβρύχια –πυρηνικά και συμβατικά ανεξάρτητα από τον αέρα– αποτελούν σήμερα θανάσιμη απειλή.
Πριν από 10 χρόνια, γαλλικό υποβρύχιο φωτογράφισε αμερικανικό αεροπλανοφόρο μέσω περισκοπίου σε άσκηση του ΝΑΤΟ, προκαλώντας σοκ.
Η Ρωσία, μέχρι τον πόλεμο με την Ουκρανία, κυριαρχούσε στη Μαύρη Θάλασσα. Όμως επιθέσεις με drones προκάλεσαν ζημιές σε αμφίβια πλοία στη Σεβαστούπολη, αναγκάζοντας τη Μόσχα να μεταφέρει τον στόλο βόρεια του Σότσι.
Ακόμη και τα συστήματα S-400 δεν στάθηκαν αρκετά.
Τα αεροπλανοφόρα δεν αποτελούν πια προτεραιότητα. Όταν μένεις ακίνητος, γίνεσαι στόχος.
Ακόμα και οι ΗΠΑ συζητούν να μην αυξήσουν τον αριθμό τους.
Το δίδαγμα του Musashi είναι ξεκάθαρο και τρομακτικό: το μέγεθος σκοτώνει – η αορατότητα σώζει.
Και στον πόλεμο του μέλλοντος, η νίκη θα ανήκει σε όποιον ελέγχει τον βυθό.
πηγή
Οι απόψεις που αναφέρονται στο κείμενο είναι προσωπικές του αρθρογράφου και δεν εκφράζουν απαραίτητα τη θέση του Ellada simera.
Η ναυτική ιστορία γράφτηκε με σίδερο, φωτιά και αίμα.
Όμως σήμερα γράφεται στη σιωπή, σε βάθος και με… αορατότητα.
Το συμπέρασμα είναι αμείλικτο: όσο το πλοίο μεγαλώνει, τόσο η νίκη γίνεται πιο δύσκολη.
Και σε έναν κόσμο όπου οι πύραυλοι ταξιδεύουν πιο γρήγορα από τον ήχο και τα υποβρύχια δεν αφήνουν ίχνη, η επιβλητικότητα μπορεί να αποδειχθεί θανατηφόρα αυταπάτη.
Το δίδαγμα είναι σκληρό: ο σύγχρονος πόλεμος δεν συγχωρεί τα μεγέθη, αλλά επιβραβεύει το… αόρατο.
Αν κάτι απέδειξε η ιστορία του «Musashi», είναι ότι τα μεγαλύτερα πολεμικά πλοία μπορεί να μετατραπούν στους μεγαλύτερους υγρούς τάφους.
Ο Musashi ήταν ένας ξιφομάχος που κέρδισε 61 μονομαχίες, αήττητος.
Για τους Ιάπωνες, το όνομα σήμαινε στρατιώτης και πολεμιστής, αλλά έκρυβε και μια βαριά ιστορική κληρονομιά.
Αιώνες αργότερα, ο θρυλικός ξιφομάχος Miyamoto Musashi ενέπνευσε το όνομα ενός πλοίου που θα έμενε στην ιστορία ως σύμβολο δύναμης – και τελικά, ως σύμβολο αλαζονείας.
Τα γιγαντιαία πλοία του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου δεν διέθεταν τον τεχνολογικό εξοπλισμό του σήμερα, γι’ αυτό και είναι συχνά αδύνατο να προσδιοριστεί με ακρίβεια πότε και πού βυθίστηκαν.
Ο Paul Allen, συνιδρυτής της Microsoft, γοητεύτηκε βαθιά από αυτό το τεράστιο υποθαλάσσιο νεκροταφείο.
Το ενδιαφέρον του κορυφώθηκε το 2016, όταν αγόρασε το ερευνητικό πλοίο που έγινε γνωστό ως PETREL.
Λίγους μήνες πριν από την πώληση, το PETREL εντόπισε ένα από τα μεγαλύτερα και πιο εντυπωσιακά ναυάγια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου: το Japanese Sun, το θρυλικό Musashi.
Η ανακάλυψη αυτή έφερε πολύτιμα και τρομακτικά διδάγματα για τη ναυτική ιστορία.
Κάποτε το μεγαλύτερο πλοίο του κόσμου είχε μετατραπεί σε ένα από τα πιο εγκαταλελειμμένα κουφάρια στον βυθό.
Και ο βασικός λόγος ήταν… το ίδιο το μέγεθός του.
Το Musashi απέδειξε με τον πιο σκληρό τρόπο ότι «τα μεγάλα πολεμικά πλοία μπορεί να είναι αυτοκτονικά».
Ο Ιαπωνικός Ήλιος που έδυσε επειδή ήταν υπερβολικά μεγάλος
Στις 5 Αυγούστου 1942, η Ιαπωνία προετοίμαζε ένα πλοίο-σύμβολο.
Αν όλα εξελίσσονταν βάσει σχεδίου, το Musashi, μήκους 263 μέτρων, θα γινόταν το μεγαλύτερο πλοίο του ιαπωνικού στόλου.
Τα θωρηκτά κλάσης Yamato, στα οποία ανήκε, ήταν τα βαρύτερα και ισχυρότερα που κατασκευάστηκαν ποτέ.
Πριν βυθιστεί, το Musashi διέθετε: 9 κύρια πυροβόλα των 460 χιλιοστών, 4 πυργίσκους τριπλού πυροβόλου 155 χιλιοστών και 6 έως 7 αναγνωριστικά αεροσκάφη
Χτυπήθηκε από 19 τορπίλες και 17 βόμβες αεροσκαφών.
Το «αβύθιστο» πλοίο δεν άντεξε απέναντι στη στρατηγική των ΗΠΑ.
Παρότι οι Ιάπωνες εκτιμούσαν ότι περίπου 250 πλοία βυθίστηκαν συνολικά, το Japanese Sun έπεσε τελικά θύμα της αμερικανικής ναυτικής και αεροπορικής υπεροχής.
Ο απόστρατος υποναύαρχος Cem Gürdeniz, εμπνευστής και θεωρητικός της Γαλάζιας Πατρίδας, εξηγεί ότι τα αεροπλανοφόρα αποτέλεσαν τον πυρήνα της ναυτικής στρατηγικής των ΗΠΑ.
Παρείχαν τη δυνατότητα μεταφοράς ισχύος από την ηπειρωτική χώρα στα νησιά, αναπτύσσοντας κινητή αεροπορική ισχύ πάνω από τη θάλασσα.
Χωρίς αυτά, η κατάληψη της αλυσίδας των νησιών στον Δυτικό Ειρηνικό δεν θα ήταν δυνατή.
Παράλληλα, τα αμερικανικά υποβρύχια σχεδόν κατέστρεψαν το ιαπωνικό θαλάσσιο εμπόριο, διακόπτοντας τη στρατιωτική εφοδιαστική και οδηγώντας σε εύκολη κατάληψη των νησιών.
«Ή Κύπρος ή Αλεξανδρούπολη»: τα σενάρια πολέμου για την Τουρκία
Ο απόστρατος ταξίαρχος καθηγητής Δρ. Fahri Erenel, αντιπρόεδρος της TASAM, είναι ξεκάθαρος:
αν η Τουρκία εμπλακεί σε πόλεμο στο μέλλον, το πιθανότερο είναι να αφορά την Κύπρο.
Η Κύπρος απέχει λιγότερο από 70 μίλια από την Τουρκία. Τα 40 μίλια σημαίνουν 15–16 λεπτά πτήσης για ένα F-16.
Τα νεότερα αεροσκάφη μπορούν να βρίσκονται πάνω από το νησί σε 10 λεπτά.
Οι πύραυλοι κρουζ κινούνται με αντίστοιχες ταχύτητες, όπως φάνηκε στη σύγκρουση Ιράν-Ισραήλ.
Η Τουρκία, περικυκλωμένη από θάλασσες από τρεις πλευρές, χρειάζεται ισχυρό ναυτικό.
Η απειλή μπορεί να προέλθει όχι μόνο από θάλασσα, αλλά και από ξηρά: Αλεξανδρούπολη, Θράκη ή Κύπρο.
Ο Cem Gürdeniz τονίζει ότι σε έναν μεγάλης κλίμακας συμβατικό πόλεμο, τα μεγάλα πλοία γίνονται στόχοι από τα πρώτα λεπτά και καταστρέφονται εύκολα.
Χωρίς αεροπορική και ναυτική υπεροχή, η ανάπτυξή τους στο Αιγαίο ισοδυναμεί με απώλεια.
Το μέγεθος δεν κερδίζει πόλεμο. Η βύθιση ενός μεγάλου πλοίου προκαλεί κατάρρευση ηθικού.
Γι’ αυτό η Τουρκία πρέπει να επενδύει στα υποβρύχια, εκεί όπου η τεχνολογία δυσκολεύεται να εντοπίσει στόχους.
Ο Erenel εξηγεί ότι η Τουρκία διαθέτει πλέον αμφίβιο σώμα στρατού, αποτελούμενο από τουλάχιστον τέσσερις ταξιαρχίες.
Τα αμφίβια πλοία εφόδου μπορούν να μεταφέρουν άρματα μάχης, οχήματα και προσωπικό.
Τα προτζεκτ MİLGEM, οι φρεγάτες αεράμυνας, οι μη επανδρωμένες επιφανειακές και υποβρύχιες πλατφόρμες, και κυρίως τα υποβρύχια που κατασκευάζονται σε συνεργασία με τη Γερμανία, αποτελούν τον πυρήνα της Γαλάζιας Πατρίδας, λένε οι Τούρκοι – κάτι το οποίο οι Έλληνες επιτελείς πρέπει να λάβουν υπόψη.
Από το 2012, τα αμερικανικά αεροπλανοφόρα δεν μπορούν να εισέλθουν στη Νότια και Ανατολική Σινική Θάλασσα, στο Στενό της Ταϊβάν και στον Δυτικό Ειρηνικό, λόγω των κινεζικών βαλλιστικών και υπερηχητικών πυραύλων DF-19, DF-21 και DF-22.
Τα υποβρύχια –πυρηνικά και συμβατικά ανεξάρτητα από τον αέρα– αποτελούν σήμερα θανάσιμη απειλή.
Πριν από 10 χρόνια, γαλλικό υποβρύχιο φωτογράφισε αμερικανικό αεροπλανοφόρο μέσω περισκοπίου σε άσκηση του ΝΑΤΟ, προκαλώντας σοκ.
Η Ρωσία, μέχρι τον πόλεμο με την Ουκρανία, κυριαρχούσε στη Μαύρη Θάλασσα. Όμως επιθέσεις με drones προκάλεσαν ζημιές σε αμφίβια πλοία στη Σεβαστούπολη, αναγκάζοντας τη Μόσχα να μεταφέρει τον στόλο βόρεια του Σότσι.
Ακόμη και τα συστήματα S-400 δεν στάθηκαν αρκετά.
Τα αεροπλανοφόρα δεν αποτελούν πια προτεραιότητα. Όταν μένεις ακίνητος, γίνεσαι στόχος.
Ακόμα και οι ΗΠΑ συζητούν να μην αυξήσουν τον αριθμό τους.
Το δίδαγμα του Musashi είναι ξεκάθαρο και τρομακτικό: το μέγεθος σκοτώνει – η αορατότητα σώζει.
Και στον πόλεμο του μέλλοντος, η νίκη θα ανήκει σε όποιον ελέγχει τον βυθό.
πηγή
Οι απόψεις που αναφέρονται στο κείμενο είναι προσωπικές του αρθρογράφου και δεν εκφράζουν απαραίτητα τη θέση του Ellada simera.
Δημοσίευση σχολίου